美国德州石油大亨_美国德州油价便宜多少

1.美国本科留学每个月的生活费是多少

2.加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

3.期货(WTI)是什么的缩写?

4.德州市德城区黄河涯镇附近哪一家加油站的油价低

5.马斯克为什么要离开加州投奔德州？

6.影响油价的因素有哪些？

美国本科留学每个月的生活费是多少

　美国留学学校的教育质量得到了全世界的认可，因此，越来越多的学生选择留学美国。不同地区的生活水平不同，消费水平也不同。下面就跟随我来看看美国本科留学每个月生活费用的情况吧。

　 一、美国留学月生活费具体开支一览

　去美国留学生活一般而言，可以把美国城市按照生活指数（不包括买车、外出旅行、和等额外消费）分为四级：

　1级指美国特大城市，如旧金山、纽约、费城、洛杉矶、波士顿、芝加哥、华盛顿等，其美国留学生活费为1000-2000美元/月；

　2级指美国大城市，如匹兹堡、西雅图、拉达斯、亚特兰大等，其生活费为800-1000美元/月；

　3级指美国南部、中西部、东南部一些州，如得州、威斯康星州，依利诺州、密歇根州、乔治亚州等，其生活费为600-800美元/月；

　4级包括俄克拉荷马州、密苏里州、路易斯安纳州、南卡罗来纳州等，其生活费为450-600美元/月。

　 1、住宿费

　在美国，有几种住宿方式可供选择。

　（1）学校宿舍：大约为每学期2000-7500美金。部分学校会要求学生住在学校宿舍至少一年。

　（2）租房：每月约为500-3500美金（可能更高）。为了省钱，不少留学生都会选择和好友合租，但可能距离学校有一定距离，通勤费用就会高一些。

　（3）寄宿家庭：每月500-900美金（价格视美国家庭情况而定）。

　第一级别

　主要是指那些美国特大的城市，比如说美国旧金山、洛杉矶、迈阿密、芝加哥、夏威夷、纽约市等，生活费是1000美元到2000美元之间。

　第二级别

　美国的一些大城市，比如说匹兹堡、达拉斯、奥斯丁、西雅图等一些城市，每个月的住宿费大约是800到1000美元之间。

　第别

　美国南部、中西部以及东南部的一些州和城市，包括德州、密西根州、威斯康辛州等等，每个月的住宿费大约是500到800美元之间。

　第四个级别

　美国其他的一些州城市，包括俄克拉荷马州、南卡罗来纳州、密苏里州等等，每个月的住宿费用大约是在450美元到600美元之间。从这里我们也就可以看出，在一些经济比较发达的地区，那么每个月的寄宿费用也就会高一点，

　 2、食物费

　吃这个部分可以说是影响宝宝们生活费用最大的变量了。有些宝宝出国前就早早地练就了一手好厨艺，到了美国，就开始自己下厨。这样一来，不但吃得健康，省钱，绝对也是为自己积累人脉的捷径。

　就“吃”这一块，看一下日常生活中大家最常接触到的一些食材或者食物，体验一下旧金山的物价~

　面包，3.41刀；

　一打鸡蛋，3.83刀；

　牛奶，2.83刀；

　12寸的必胜客披萨，11刀；

　麦当劳奶酪，4.68刀；

　星巴克一杯拿铁，3.55刀；

　一打6瓶装喜力啤酒，9.72刀；

　早餐吃的简单点，面包+牛奶搞定，平均下来差不多每天5刀左右；

　午餐吃好一点，可以按照必胜客披萨的level来，平均下来大概11刀左右；

　晚餐吃的普通点，可以自己买来食材做点喜欢吃的家常菜，参照鸡蛋的价格估量，晚餐定在每天8刀左右差不多；

　一天下来在正常的早中午餐上的花费大概在25刀左右。一个月下来大约在750刀左右。

　 3、交通费

　为“车轮上的国家”，美帝的大学大多在距离市内有一定距离的“大农村”。因此，免不了要开车出出进进。

　美国的大型超市很多都在市郊，就油价来说，在旧金山每加仑2.84刀；如果初到美国，不开车，那么每个月的公交卡大概需要64刀。

　4、其他杂费

　还有一些杂七杂八的费用，比如日用品啊，费啊之类的。男生不讲究的话，日用品牙刷、牙膏、洗衣粉、洗发水等加起来大概100刀？考虑到妹纸们有不同牌子的护肤品，所以也不太好估算。

　还有一定要说的一个杂费就是理发费用！在美国，理发其实还蛮贵的，只是洗头剪短也得至少30刀，没事同学们可以自己练练，到了美国朋友之间相互帮忙剪头发，都是Tony老师。

　费可以稍稍估算一下，T-Mobile无限数据流量价格是95刀一个月，很好使，在全国无限数据流量，，短信全免，LTE速度快得飞起！你可以选择其他套餐，或者和朋友合用family plan，差不多都得50刀左右。

　重要提醒：坚决不生病不吃药！看病难，看病贵！

　从上到下，衣食住行各个方面的生活开销，以下为计算出美国留学每个月的花销：

　美国东西海岸旧金山、洛杉矶、纽约、波士顿这种城市一个月1000-2000刀之间；

　西雅图、匹兹堡、达拉斯、奥斯汀这样的城市大约1000-1500刀；

　美国南部、中西部的伊利诺伊州、佐治亚州、弗吉尼亚州可以控制在1000刀；

　像堪萨斯州、路易斯安那州、爱荷华州差不多800刀。

　 二、美国收费贵的大学

　美国前50名收费最贵的大学，每年学费和食宿总费用均在6万美元以上。列几个收费TOP10之中的学校大家随意感受一下：

　哥伦比亚大学，学费：$55，161，食宿：$13244，总计：$68405；

　芝加哥大学，学费：$52491，食宿：$15093，总计：$67584；

　NYU纽约大学，学费：$49062，食宿：$17578，总计：$66640；

　在美国，一般情况下学生都会选择在学校食堂就餐，每餐价格在10美元之内。

　住宿的话，不同学校也有不同规定，一般来说本科阶段（至少第一年）会提供住宿，如果在外面租房住的话，房租大概在$500-$2000不等。

加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

随着人们的生活水平逐渐变好，现在私家车出行已经不是什么新鲜事，很多家庭甚至不止有一辆家用小汽车。虽然也在大力推行新能源汽车，但是燃油车还是受到了众多车主的青睐。相对于新能源汽车，燃油车一个最主要的优势就是方便，加油的时间不过短短几分钟，而新能源汽车充电的时间少则半小时，多则近一小时。因此更多车主尤其是有首辆车购买意愿的人，往往选择购买燃油车。

在全国人民欢度春节的时候，油价却悄悄在上调，也走出了一波“欣欣向荣”的走势。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶64.34美元，创下过去13个月以来的新高。有专业人士表示，此次国际油价上涨幅度之高、速度之快超出预期。

按照我国现行的成品油价格机制，今年第3次油价上调也在人们的意料之中。国家发改委发布最新消息称，2021年2月18日起国内油价开始上调，本次油价上调过后，就全国平均来看，92号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.23元。按照40L油箱计算，涨价过后，加满一箱92#汽油将比以往多花6元。

虽然看起来涨的价格也不算太高，但这已经是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来，国内油价首次“七连涨”， 随着中国春节长逐步进入尾声，不少人都已经回到工作岗位，大家平时开车出行的成本也将持续增加，因此不少人都赶在涨价之前，赶在加油站排队加油，毕竟能省一点是一点。

本次油价调价的主要因素是受到国际油价变化的影响，一方面包括主要产油国延续减产，例如正在美国德州发生的极端寒潮天气，导致美国的原油产量继续减少，影响美国原油产量高达400万桶/日，导致美国能源危机不断恶化，美国的原油产量不断缩水，缩水幅度高达40%左右，对全球市场造成了极大的冲击。另一方面则由于疫苗正在投入使用以及各国的经济刺激，都在逐步提振市场需求。使得油价在一定阶段一定范围内呈现出僧多粥少的态势，此外，基金多头继续加仓油市也某种程度上刺激了油价的上行。

油价下一次调价窗口是在2021年3月3日24时，分析师普遍认为，展望后市，油价在短期内仍然有上涨的可能。自从进入2021年以来，油价就在一直上涨。那么很多人会心生疑问：油价还会一直涨下去吗？

国内许多分析师预计，由于油价飙升，沙特将从4月开始增加石油产量，但是此举能否遏制住油价涨价的势头，有些经济学家对此并不看好，大家普遍认为后世的油价仍然将逐步上涨。

中国石油董事长戴厚良在接受媒体的访时表示，像2020年那样的负油价在2021年不可能再出现了。由于能源的转型，人们对化石燃料的需求在逐步下降，因而国际原油价格可能还是在中低油价区间运行。

新加坡华侨银行的经济学家Howie Lee认为，此次寒潮可能不是唯一将油价推升至如此高位的催化剂。沙特石油虽然能支持市场，但是美国库存正在以如此之快的速度下降，言外之意是短期内国际原油市场的供给仍然跟不上需求。

卓创资讯分析师边晨认为，由于主要产油国减产进展良好，经济持续复苏，基本面向好，因此后市油价仍然看涨，但近期油价涨幅过大，后劲或有不足，涨势也将有所放缓。有的机构甚至给出预测，到2021年年底，国际油价可能将达到每桶70至80美元。

从国内对原油的需求来看，随着我国对疫情的控制逐步到位，经济逐步复苏，人们的出行消费意愿更加强烈，炼化企业普遍购买原油的意愿都在增强，再加上有几个炼化项目在去年一季度以后投产支撑了中国对原油的需求。众多因素综合来看，今年一季度国内原油需求超越去年应该不成问题。

由此可见，油价不仅在本次调价中上涨，在下一次调价窗口来临的时候，涨价仍然将是大概率。

期货(WTI)是什么的缩写?

WTI = West Texas Intermediate Crude Oil = 西德克萨斯中质原油

这是世界上交易量最大的原油期货合约。去年由于NYMEX合并入芝加哥商品CME，WTI也转到后者的电子平台上交易了。WTI价格是西半球绝大部分原油品种销售的联动基准价。财经媒体上谈论的国际油价，如果没有特别指明，一般都是指WTI。

德州市德城区黄河涯镇附近哪一家加油站的油价低

德州德城区17站加油站。黄河涯镇，隶属于山东省德州市德城区，地处德城区南部，东邻抬头寺镇，南邻平原县三唐乡，西与河北省景县隔古运河相望，附近德州德城区17站加油站的油价最低，便宜，位于德州德城区黄河涯乡赵庄村东侧。

马斯克为什么要离开加州投奔德州？

马斯克正式向加州道别，宣告自己的新家是德州。

这位特斯拉和Space X的双料CEO本周在美国一个CEO在线峰会上透露，自己已经搬到了德州。这事并不令人意外，他此前已经拿到了德州驾照，个人慈善基金也已经搬到了德州首府奥斯汀。但与此同时， 马斯克对加州颇有微词，认为加州就像是“一支常胜球队，对成功有点自满，觉得理所当然，迟早会输掉冠军”。

49岁的马斯克如今正处在自己事业的巅峰，也是最志得意满的时刻。尽管昨天发射的SN8重型火箭在德州试飞时爆炸，但这丝毫无损他在美国商界如日中天的地位。毫不夸张地说， 现在的马斯克就像是十多年前的乔布斯一样，成为了美国 科技 行业新一代的创新代表人物。

他创办和领导的几家公司都成为了美国标志性的创新企业：特斯拉是电动车行业的明星，也是全球市值最高的车企，市值已经高达5000亿美元，甚至是传统 汽车 巨头的数倍；Space X已经成为美国载人航天领域的骄傲；脑神经科学创业公司Neuralink和高速隧道列车The Boring Company也站在各自领域的前沿。

随着事业登上巅峰，马斯克的个人财富也不断膨胀。他的资产几乎全部是特斯拉和Space X的股权和期权。随着特斯拉股价在过去一年疯狂增长近八倍，马斯克的 身家现在已经接近1400亿美元，一跃成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人兼CEO贝索斯， 远远超过了盖茨和扎克伯格等原先的顶级 科技 富豪。 去年年底的时候，马斯克还在英国潜水员起诉自己的诽谤官司中向法庭承认，自己的个人财富约为200亿美元，但全是股权，几乎没有现金。

过去一年的疫情虽然让美国经济遭受重创，却造就了一个疯狂的股市。在美联储无限制放水的刺激下，几大股指纷纷创下 历史 新高， 科技 类股更是涨势迅猛。特斯拉则是走势最为疯狂的一支股票。马斯克此前放弃了自己的现金薪酬，将自己的薪酬完全与特斯拉股价业绩绑定(以期权方式授予)，这一选择给他带来了高达千亿美元的回报。

马斯克的“美国梦”起步于加州。他出生和成长于南非，17岁来到母亲故乡的加拿大。马斯克选择加入加拿大国籍，是为了方便来美国求学，在枫叶国过渡了两年后，他进入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院求学。1995年，他来到斯坦福就读硕士，但仅仅两天之后，就决定放弃学业开始创业之旅。马斯克拥有美国、加拿大和南非三国国籍。

马斯克的创业之路赶上了上世纪末的网络股泡沫热潮，1999年他把创办四年的软件公司Zip2作价3亿美元出售给了康柏(不知道还有多少人记得这个品牌)，拿到了人生的第一顿金；随后又马不停蹄创办了第二家网络金融公司X，2000年与彼得·蒂尔(Peter Thiel)创办的Confinity合并，共同打造了PayPal，因此他也是PayPal的联合创始人。2002年，蒂尔带领PayPal上市之后，当年就作价15亿美元出售给了eBay。

刚刚30岁的马斯克就已经实现了财务自由，成为了亿万富翁。在蒂尔转向风投行业的同时，马斯克则延续了自己的创业之路。2002年，他来到洛杉矶创办了Space X，同时也把家搬到了这里。两年之后，他以投资人的身份加入了两位工程师创办的特斯拉，从此开始了洛杉矶和硅谷两地奔波的双城生活。

和其他超级富豪一样，马斯克也喜欢洛杉矶，喜欢这里的豪宅海景，也迷恋好莱坞的明星生活。 他在洛杉矶和硅谷的超级富豪区拥有总计七栋豪宅，总价接近1.5亿美元。他和 明星们交往密切，莱昂纳多等热爱环保的明星们更成为了特斯拉最早的顾客和免费代言人。

马斯克交往过不少好莱坞女明星，甚至介入了《加勒比海盗》明星强尼·德普(Johny Depp)和妻子安铂·赫徳(Amber Heard)的生活。 据德普豪华公寓的门房在法庭作证，当德普不在家的时候，马斯克经常半夜探望赫徳，甚至还拥有门禁卡。在德普和赫徳分居之后(当时并未离婚)，马斯克还和这位女明星高调交往过一段时间，还在Instagram上晒过香吻恩爱照。

马斯克已经在加州生活了25年时间。他在这里登上了事业巅峰，他所领导的四大 科技 公司总部也都在加州(两家在洛杉矶，两家在硅谷)，自己也迷恋洛杉矶的明星生活，还有家人在这里。马斯克的女友、加拿大女歌手Grimes在洛杉矶也有一套五个卧室的“小户型”独立屋，两人育有一个儿子。此外，马斯克还和第一任妻子育有五个儿子(都是)，两人共享监护权。

看起来他不太可能离开加州。但今年5月份，马斯克突然高调宣布自己将出售所有房产，称“自己不需要现金，只献给火星和地球，财富会让人压抑，以后只考虑租房”。公开资料显示，这些豪宅至少已有四栋售出(数千万美元的超级豪宅销售需要较长时间)。相比他翻了几倍的特斯拉股票，房产的确是马斯克最不值钱的资产。

马斯克对加州的不满主要在两个方面：加州民主党的高额税收，以及在企业监管中偏向劳方与环保。他也没有避讳这一点，在解释为何搬去德州的原因时公开表示，德州没有州所得税，而加州则有美国最高的州所得税率(最高13.3%，面向年收入100万美元以上人群)，而且还在考虑提升最高税率到16.8%。

马斯克还没有提到更为重要的资本利得税。如果马斯克选择出售股票的话，那么他除了面临着20%的联邦资本利得税，还要向加州缴纳13.3%的资本利得税(同样是美国最高)。而德州不仅没有州个人所得税，还没有资本利得税。值得一提的是，贝佐斯和盖茨所在的华盛顿州，和德州一样没有州个人所得税和资本利得税。

具体来说，马斯克目前大约持有价值1350亿美元的特斯拉股票和期权。如他行使期权并且在目前600美元价位悉数出清所有股票(当然马斯克不可能卖光股票，这是设情况)，那么他总计需要向加州缴纳高达180亿美元的资本利得税！但现在他成为了德州居民，就根本不用担心这笔天价税款了。

马斯克的个人财富和特斯拉股价直接相关。那么，特斯拉股价是从什么时候开始飙升的？是从去年12月开始的。过去一年时间，特斯拉股价涨了八倍以上，马斯克的个人财富也在急剧飙升。如果说此前他还没有考虑这笔巨额税收的话，那么现在身家近1400亿美元的马斯克，确实需要认真考虑避税的问题，离开美国税率最高的加州是最便捷的手段。

无论多有钱，超级富豪们也不会错过合法避税的机会，搬到低税率州则是最简单合法的途径。 特朗普是避税的高手，为了降低税收，他从纽约州搬到了佛罗里达州。因为特朗普原本需要向纽约州和纽约市分别缴纳9%和4%的最高税率。

为了避税，Facebook联合创始人萨维林(Eduardo Serin)甚至在Facebook上市之前放弃了美国国籍(他是巴西人，11岁才移民到美国)，成为了新加坡公民。因为新加坡的个人所得税率最高只有22%(当时美国是接近40%)，而且没有资本利得税，更没有遗产税(美国最高是55%)。现在萨维林个人财富超过130亿美元。

在特朗普总统上台执政的2017年，美国联邦通过税改法案，将个人所得税的最高税率(个人年收入超过41.5万美元人群)从39.6%降低到37%。对比其他G7国家，法国、德国、日本、英国的个人所得税的最高税率都超过了50%，澳大利亚也高达47%。与此同时，民主党一直主张提升对超级富豪们的税收，甚至增加财产税，将新增税收用于扩大美国民众的医保和教育成本。

今年新当选的总统则在竞选时承诺，上台要将最高税率再度调回39.6%，并且对超出部分再度征收12.4%的 社会 保障薪酬税。他还建议对收入超过100万美元的家庭征收高达39.6%的资本利得税，而不是目前的23.8%。当然，他能否成功对富人开刀，还取决于民主党能否赢下佐治亚州的两个参议员席位。

当然，超级富豪有的是方法合法避税，向慈善基金捐款抵税是最常见的手段。 近年来，超级富豪们最为热衷的是“捐款人指定基金”(DAF)，就像是为超级富豪个人慈善基金管理慈善资金的基金管理公司。DAF不仅可以让超级富豪们拿到巨额抵税额，还可以保留慈善资金使用的决定权。

以马斯克举例，2016年马斯克将120万股特斯拉股票捐给了自己的私人慈善基金，这笔资产当时价值2.6亿美元，可以用来抵税。马斯克慈善基金那年对外捐出了4780万美元，其中3780万美元是捐给了DAF基金。谷歌联合创始人布林、GoPro创始人伍德曼(Nicholas Woodman)都使用过DAF基金来避税。

马斯克最早宣布要搬到德州是今年5月份。疫情在美国爆发之后，马斯克多次在推特上表示，对感到恐慌是愚蠢行为，自己绝不会因为疫情而停工。他当然有自己的原因：当时特斯拉正面临着交付困难，工厂停产会导致Model 3无法交付，会直接影响到特斯拉宝贵的现金流，进而影响到特斯拉的股价。

3月底，在加州宣布居家停产之后，特斯拉工厂拒绝遵命停产，直到多次警告之后，才在一周后被迫关闭。而5月初，在没有得到阿拉米达郡卫生部门批准的情况下，马斯克指示特斯拉工厂强行开工复工，并且高调宣布“要抓人就抓我”，甚至炮轰加州的疫情管制是法西斯行为。

正是在与阿拉米郡卫生部门爆发冲突之后，马斯克才宣布将“特斯拉总部和未来工厂立即搬往德州，至于加州的弗里蒙特工厂是否搬迁，则取决于未来受到的对待。这可是加州最后一家 汽车 工厂了。”他说的是事实，由于加州严格的劳工和环保等监管政策，以及高企的土地和劳资成本，过去几十年时间各大 汽车 厂商已经陆续将工厂搬离了加州。

在劳动保护和工会问题上，特斯拉也在加州面临着越来越多的批评声。马斯克一直抵制特斯拉工人组织工会，更漠视特斯拉工厂的安全防护问题，并且要求工厂加班加点提高产能。在注重保护工人利益的加州，劳资机构已经多次组织对特斯拉的抗议活动。

最终加州默许了马斯克的强行复工行为，没有对这一公开违反疫情管制的行为实施任何惩罚。但马斯克和地方的防疫冲突，也引发了德州官员的争相示好。从德州联邦参议员克鲁兹(Ted Cruz)到德州州长阿伯特(Greg Abbott)到地方官员，都在热情欢迎这位美国商界领袖来到德州。

实际上，加州和德州长期以来都在明争暗斗。能把马斯克从加州挖来德州，显然也是德州的一大胜利。这两个州不仅在美国人口排名前两位(分别为4000万和3000万人)，也是美国经济最大的两个州(2019年GDP分别为3.14万亿美元和1.89亿美元)。

在经济政策和价值观方面，加州和德州更是民主党和共和党的两大核心阵营，高举自由主义和保守主义的大旗。

加州主张大高税收、平等与弱势群体，加强企业监管；而德州主张小城市低税收、放松监管。今年年初，加州甚至因为“德州歧视LGBT”为由拉黑了德州，禁止自己公务员去德州出差，德州则选择在最高法院起诉加州。

此外，德州是美国石油天然气的主要产地，对新能源并不热衷，而加州是美国最注重环保和可再生能源的。和加州人为抬高油价以推广电动车不同，石油产区德州是美国油价最为亲民的地区。美国 汽车 协会(AAA)的价格显示，加州目前87号汽油油价是每加仑3.182美元，而德州则是1.857美元，正好是美国的两个极端。

德州没有个人所得税的州税部分，生活成本和薪酬水平更是远低于加州；德州的企业所得税和土地成本也低于加州。企业搬迁专家弗兰尼奇(Joe Vranich)去年统计认为，过去八年总计有1.3万家企业离开了加州，从加州搬到德州可以节省30%的运营成本。除了特斯拉，惠普企业也从加州硅谷搬迁到了德州。

与此同时，为了逃避高税收和高房价，大量加州居民也在往德州搬迁，单是2018年就有8.6万名加州人涌向了德州，同比增长了36%。但有趣的是，加州居民为了避税来到德州，但他们中的很多人又因为自由主义价值观而继续支持当地的民主党，反而推高了德州民主党的选民基数，把德州逐渐从深红变成了浅红。德州民主党在得到大量新选民之后，甚至提出了“把德州变蓝”的口号。

过去十多年时间，马斯克的私人飞机每周都在洛杉矶和硅谷之间奔波。而现在他的固定航线又增加了德州。目前Space X在德州中部的McGregor进行火箭测试，在德州南部的Boca Chica组装火箭。而特斯拉投资10亿美元的新超级工厂也在德州奥斯汀建造中。这是特斯拉的第五家电动车组装厂，于今年7月破土动工，预定明年年底投产，主要生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。

今年7月，德州州长阿伯特喜气洋洋地和马斯克共同宣布了这一项目。奥斯汀是在与俄克拉荷马州塔尔萨(Tulsa)的竞争中拿下特斯拉工厂项目的。奥斯汀所在的Tris郡正面临着数万失业人群的难题，他们2018年也曾经竞争过亚马逊的第二总部项目，但输给了靠近首都华盛顿特区的弗吉尼亚州阿灵顿(Arlington)和纽约市。

当然，马斯克是绝不会错过在新建项目上向地方争取税收优惠政策的机会。 2014年特斯拉在内华达的超级工厂项目获得了内华达州总计13亿美元的税收减免(具体金额与就业和纳税直接挂钩)。亚马逊第二总部在全美公开招标，灵感正是来自于特斯拉工厂。

据奥斯汀当地媒体报道，为了争取到特斯拉超级工厂的项目，Tris郡同意给予特斯拉至多4640万美元的税收减免。这家公司将给奥斯汀创造5000个工作岗位，但工人薪资只需要3.5万美元起步，劳资成本远远低于加州。马斯克承诺至少一半工人都会在Tris郡本地招聘。

不过，德州真正感兴趣的只是招商引资建工厂解决就业。 由于传统经销商行业的强烈反对，德州一直禁止特斯拉直接面向消费者销售 汽车 。他们的直接销售模式在德州属于违法行为，德州的13家特斯拉门店只能展示产品，店员甚至不能介绍价格。德州民众当然可以通过网络购买特斯拉，但却不能在特斯拉的门店下单。去年德州甚至通过法案，禁止车企在德州直接提供维修保养服务，针对的就是特斯拉。

不知道这次马斯克公开示爱德州，能否推动德州议会解除这一直接销售禁令。尽管曾经公开要求特朗普施压中国，指责中国的 汽车 进口税和合资建厂限制，但随着上海超级工厂项目得到上海的大力支持，随着特斯拉在中国销量爆发式增长，马斯克很快就变成了中国人民的老朋友，甚至兴奋地现场跳起了舞。

影响油价的因素有哪些？

1. 美国页岩油。截至2017年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油（WTI）价格跌破60美元对它们有何影响？页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。

2.需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗？某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2017年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2017年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。

3.欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织（OPEC）起了很大作用（或者说要承担很大责任）。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。2017年这一情况是否会得以延续，仍有待观察。