国际油价航运企业排名_国际油价航运企业

1.国际油价下跌受益股有哪些

2.400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价会有何影响？

3.请分析一下航空运输板块的前景和几个股票的情况

4.苏伊士运河终于通了！国际石油飙升，业内担忧市场连锁反应

5.油价持续上涨，对哪些行业的冲击最大？

6.中国航运业面临哪些结构性变化的挑战

7.国际油价大跌对世界经济有何影响？

国际油价下跌受益股有哪些

详解4大受益板块及个股

交通运输：景气度与油价负相关

交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。

航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。

海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。

物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等

汽车：消费意愿可望提升

对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。

汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。

化肥化纤塑料：成本将下降

我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。

化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料

其他行业：间接受益油价跌

油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。

400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价会有何影响？

400米巨轮堵死苏伊士运河，这对国际油价目前为止涨幅在2.07％~2.22％之间。苏伊士运河是跨越亚洲，非洲和亚非边界的主要航运海道。这条路线对于将石油运输到液化天然气是必不可少的。据Braemar ACM船舶经纪公司研究部负责人Anoop Singh称，每天大约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运到欧洲和美国。据统计，全球海上货运量的20％，欧洲和亚洲国家之间的货运量的80％，以及全球25％的油轮都通过苏伊士运河。从照片中不难看出，这种?怪兽?作为?塞子?可以说是非常尽责的：船首卡在一侧的岸上，船尾几乎碰到了另一侧的岸，它被卡在河道上，迫使苏伊士运河从北向南瘫痪。

据了解，这架货机来自台湾长荣集团，名为? Ever Given?，中文名字为? Chang Ci Hao?，? Cawei?也是真实的交易。该船长400米，宽59米，吃水深度15.7米，船上装有数百个集装箱，总吨位219,000吨，使其成为世界上最大的货轮之一。?长赐号? 于3月4日出发，并于3月22日到达埃及的苏伊士运河。原定于3月31日到达荷兰鹿特丹。

这也造成了苏伊士运河的双向交通拥堵，苏伊士运河别无选择，只能在没有警告的情况下宣布一项禁令。目前，至少有100艘船正在等待通过苏伊士运河进入红海或地中海，还有10艘载有1300万桶原油的油轮也受到影响。不仅可航行的船只受到影响，而且今天，港口和水运部门的股票也受到了威胁。

中远海运控股有限公司跌幅最大，招商港口跌幅超过4％，港口水运行业总体跌幅2％。但是，油价已脱离?深V?趋势。到目前为止，布伦特原油价格报每桶62.05美元，涨幅为2.07％。 WTI原油价格报每桶59.04美元，涨幅为2.22％。要想把?长赐号?移走，用埃及当地的话说，要从搁浅海域周围挖走大量沙子，这需要几天时间。?

请分析一下航空运输板块的前景和几个股票的情况

在目前的国际经济环境下，航空板块的环境不如航运板块好。

目前国际航空持续低迷，国际油价暴跌，国内航空公司在去年油价高峰期签署的油价协议期货，造成了航空公司的大幅度的亏损，虽然年底国家有注资，推进重组，但是短期之内很难改善航空业的运营状况，现在国内航空业运力过剩，竞争激烈，利润下降很大。所以中期是不看好航空板块的。你要选择的话，可以长线关注上航，南航，国航。

航运业相对来说，虽然受到经济危机的影响，但是其业绩下滑不是很大，依旧保持了稳定。尤其近期，国际航运重要指数BDI大幅度反弹，反弹幅度接近200%，随着国内经济的好转，和国际经济的复苏，航运板块会逐步走出寒冬，随着经济一起复苏。因此个人认为航运板块的机会更多！建议关注中国远洋，中远航运

苏伊士运河终于通了！国际石油飙升，业内担忧市场连锁反应

据英国《卫报》3月24日消息，这艘在苏伊士运河搁浅的货轮是来自台湾长荣集团的巴拿马籍货轮“恒吉文号”（Ever Given），这艘船长达400米，宽约60米，排水量高达22万吨，称得上是一艘超大型货轮。据了解，事故发生在当天上午，当时该货轮正从红海北向进入苏伊士运河，疑似受到强风影响后偏离航道，意外触底搁浅。从新闻中可以得知，该货轮侧身在运河中停下，船头与岸边发生了碰撞，并且在事发河段仅有24米深，205米宽，并没有太多的可操作空间。

众所周知，苏伊士运河是连接欧亚的重要航道，也是中东地区石油输送至欧洲的捷径。如今运河内却因搁浅事故被迫禁行，将给全球油价及外贸行业带来极为严重的负面影响。据悉有近100多艘装载着石油和各类货物的船只在运河里拥堵不堪，动弹不得。这意味着，原有的航运秩序已被打乱，此时“受困”于河道内的一艘艘货轮，必须等待河道顺利疏通后，才可继续航行至目的地，而各国船只所承运货物的交付时间将出现不同程度的延后。

另据《纽约时报》消息，就在苏伊士运河被堵当天，被称为全球油价基准的布伦特原油价格飙升至了每桶62.52美元，涨幅达到了2.85%，短期内国际原油价格或将保持在高位。

目前据新华社报道，3月29日下午，这艘“长赐号”已经成功地上浮脱浅，随后埃及总统宣布苏伊士运河的疏通工作已经成功完成。3月30日凌晨，苏伊士航道目前已经完全畅通了，预计最快当天就可以过河。

但是此次苏伊士运河拥堵或给全球市场带来一系列的连锁反应。一方面，为确保准时交货，规避违约风险，一些外贸企业可能会选择成本更高的运输方式，比如海运绕行或改为陆运，这将出现企业利润摊薄，甚至是亏损的情况。另一方面，由于航运秩序紊乱，将加剧全球集装箱运输的紧张局势。随着各方面传导效应的影响，国际运价也将普遍升高，将再次加重外贸企业成本，继而影响国际大宗贸易的活跃程度。

油价持续上涨，对哪些行业的冲击最大？

听到油价上涨的消息，整个人都感觉不好，毕竟手里还有一辆燃油车。买车的时候是马达一响，黄金万两；现在呢？油价一涨，马达一响，钱包异响了。这是对于个人而言，油价持续上涨最直接的影响了。而对于整个商业社会，各行各业影响也是很明显。

1、油价上涨，直接冲击的是整个石油产业链。

油价上涨的直接原因，是石油价格的上涨，而石油被称为“工业的血液”。不仅仅是燃料油来源，更是许多化学工业产品的直接原料或间接原料。

作为燃料油的来源，各种型号的汽油，柴油，煤油等等都会涨价，而广泛用于各种类型的动力机械，如汽车、拖拉机、轮船、军舰、坦克、飞机、火箭、锅炉、火车、推土机、钻机等等，使用成本都会涨价。

作为化学产品的直接原料，如润滑油、润滑脂、沥青、溶剂等等。它们是工业原料的基本原料或是中间体，油价上涨它们也会上涨。

作为化学产品的间接原料，如塑料颗粒、农药等等。传导到下游，将是每一瓶饮料和每一粒粮食的价格上涨。

2、油价上涨，首先影响的是整个运输产业链。

首先是物流。物流的成本主要是工具车投入和损耗，还有高速费，还有油价。油价上涨，本来同样的价格一箱油可以跑五百公里，现在同样的价格，只能购买三分之二箱的油，可以跑的距离明显缩短了。

其次是人流。无论是公共交通还是私人交通。以前一箱油的价格可能是五百，现在接近六百的时候，有私家车的人可能选择公共交通出行，而燃油车出租车飞机等等，则会选择上涨车费机票来抵消油价上涨带来的成本压力。

最后是运输产业链后的终端用户，如快递、包裹、蔬菜瓜果等等。需要经过燃油汽车运输的产品，油价上涨，运输的价格上涨，而成本将平均摊到每一个运输的快递、包裹，每一颗、瓜果等等的价格上。

3、油价上涨，次要影响的是各种商品价格。

就拿一杯奶茶为例。装奶茶的胶杯由于油价的影响，无论是胶杯原料还是运输价格，胶杯价格需要上涨，而配合胶杯使用的杯盖和吸管，也是需要价格上涨。而胶杯中的奶和茶，还有水果等等，因为肥料、运输、还有冷藏的成本，势必它们都会上涨。

如果你去奶茶店店，发现奶茶的价格上涨了，有可能是油价上涨了。

石油作为一种商品，价格的涨跌会有一定波动，理性看待，开心过好每一天。

中国航运业面临哪些结构性变化的挑战

航运业面临四大结构调整的挑战

航运业向来是高风险的业态，对于现代航运业，更大的风险在于供求关系变化所导致的运价波动，以及由此导致的财务盈亏的剧烈变化。魏家福认为，当前，航运产业面临四大挑战：

——航运业供需矛盾突出的挑战。随着航运贸易需求受世界经济衰退影响开始萎缩，加上新船交付高潮的来临，当前航运市场供需矛盾突出，运力严重过剩。虽然在各家船公司的共同努力下，通过撤单、推迟、拆解旧船等多种方式，避免了运力在短时间内集中释放，但是由于集装箱、油轮、散货船队的订单占现有船队的比例仍分别高达36%、29%和60%。因此在相当长的一段时间内，航运市场供过于求的压力难以缓解，竞争风险将仍是航运企业当前面临的主要风险。

——航运业波动周期缩短的挑战。以往国际航运市场的运价水平经常呈7年左右的周期性波动，现在已经缩短至5年左右，未来几年航运市场的波动周期可能缩短、波动幅度将加大。航运市场的强周期、运价的大波动，将使航运企业的获利能力变得极不稳定，导致企业面临较高的收益风险。

——航运业盈利模式脆弱的挑战。航运需求是国际贸易的派生需求，航运业对国际贸易量依赖性强。经济不景气，外贸量萎缩，加上国际油价持续高企，航运盈利模式相对比较单一与经营成本持续攀升矛盾表现日益突出，使得航运业绩严重滑坡，航运企业的经营不确定性进一步加大。

——航运发展所需巨大资金规模的挑战。航运业属于资金密集型行业，需要大量资金来更新和发展船队，因此，整个行业对金融市场的依赖性较强。当前利率和汇率波动明显，而船舶投资从建造到投入营运、投资收回需要漫长的周期，若对利率和汇率的变化趋势判断失误，将严重影响投资决策，导致船舶投资风险的加剧。

国际油价大跌对世界经济有何影响？

国际油价下降对全球经济的影响需要从两个方面看，有积极和消极的两方面影响，具体如下：

1、从积极面看

1）国际油价下降首先会降低能源成本，促进制造业复苏与发展，从而有利于全球经济复苏进程；

2）低油价会刺激全球原油市场需求增加，尤其是中国、印度等发展中国家，对于原油的需求和储备增加，有利于经济增长。

2、从消极面看

短期内国际油价急剧下降会使全球市场对未来一段时期的经济增长预期和市场需求预期下降，从而不利于经济复苏进程。例如在全球石油期货交易市场，看空原油导致的全球金融市场的预期降低会直接影响全球未来的经济增长预期，而对未来全球经济走势预期变差会引发各国产业界对未来增长信心不足，进而削减投资，减缓经济复苏进程。

由此而形成的低油价格局，将令包括沙特和俄罗斯在内的产油国经济遭遇严峻挑战。股市震荡加剧，财政压力加大，而如果超低油价一直持续下去，很多产油国将面临致命压力，同时，也会对美国产生巨大影响。

扩展资料

国际油价暴跌的原因

油价暴跌，从经济学的角度来分析，市场供需不平衡是重要原因之一。原油通常与经济运行紧密相关。由于产油国受到国际政治影响不断地调整产量，使得原油价格受到供需两方面的扰动。而此次备受市场瞩目的OPEC+会议最终意外“谈崩”，沙特表示，如有需要将增产，这对于当前“神经紧张”的油市来说，可谓是重重一击。

就需求端而言，疫情的暴发，使大量航班取消，不少企业停产，旅游业陷入萧条，全球经济活动节奏显著放缓，原油需求也随之大幅下滑，从而造成石油市场疲软，也给世界经济的增长前景蒙上了浓重的阴影。

就供给端而言，“降价+增产”是油价暴跌的导火索。原油重挫，首先是受到了需求塌方带来的压力。随后，各产油国为了自保，打破了过去脆弱的减产协议，其中沙特等国甚至选择增产来保障自己的财政收入。这就意味着原油市场出现了需求塌方、供应增加的双杀局面，导致国际原油价格出现了罕见性的下跌。

为了稳定国际油价，以沙特为首的OPEC取“限产保价”措施。此前的石油减产协议将在今年的3月底到期，业界人士普遍推测近期将签订新的协议。其方案是将现有210万桶/日减产延长至2020年底，同时，额外减产150万桶/日，相当于全球需求的1.5%左右。在额外减产方面，OPEC成员国削减100万桶/日，非OPEC成员国则削减50万桶/日。

但这一方案没有得到包括俄罗斯在内的非OPEC产油国的支持。随着谈判破裂，沙特打出了“降价+增产”的“组合拳”，一举震惊了国际能源与金融市场。在展示其国际原油市场“独特地位”时，这种“杀敌一千，自损八百”的行为也让沙特率先尝到了油价下跌的滋味。

人民网—国际原油价格暴跌 油市寒冬已至？

人民网—国际油价波动对全球经济的影响