广东废机油回收价格表_珠海废机油价格是多少

1.柴油发红是怎么回事

2.蓝壳机油真问题？

3.刚学完汽修去4s店号还是汽修店好呢？

柴油发红是怎么回事

红柴油就是走私油，也即是从香港走私过来的柴油。因为香港车子是不收养路费的，用燃油税的方法。所以属于非汽车使用的柴油就用加红色以识别，（比如工厂用小型发电机等）就是说红柴油是香港没加车路税的，也即是价格比较低。所以走私分子就从香港走私红油过来谋取暴利，这种情况广东省比较严重。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。

扩展资料：

柴油的的用途：

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量（50～75g／MJ）低于汽油机（75～100g／MJ），使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

蓝壳机油真问题？

勤劳的中华民族在方面有一整套滴，以我们普通人在没有专业设备的情况下用肉眼完全分辨不出来。

要买这些东西是贪不了便宜的，无法证实是否是货，就到正规渠道去购买才是最简单的办法。

你说的这些什么断点整齐，完全靠制造设备来保证，所以不能简单的通过这个来判断。那矿泉水瓶盖的断点一样整齐吧。

至于味道、流动测试这些没问题，也有可能是者把其他次一点的机油灌装以后用壳牌的瓶、贴的壳牌的标签来卖个更高的价格呢。比如用长城的同型号机油装到壳牌或者美孚的瓶中赚个差价呢？

这些做法不是没人做过，也不是耸人听闻，汽配市场实在是太乱了。小心为妙呀。

刚学完汽修去4s店号还是汽修店好呢？

对于过保客户流失现象，似乎早已见怪不怪。对于车主而言，车子过了保修期之后，就要在4S店和汽修店徘徊了。有人担心4S店店大欺客，有人则不信任小汽修店的维修水平……

总之修车该去4S店还是路边店？车主们各有各说法。

不过，有业内人士却给长期依赖于社会汽修店的车主当头泼了盆冷水——4S店虽然维修费用较高，但正规有序、服务质量好；可小汽修店呢，尽管费用低廉，却是存在诸多猫腻的。

正方观点经济型车“过保”客户流失率过半

宋先生是这种观点的最坚决代表人物。宋先生是POLO车主，车龄已经3年，早过了保修期。

“虽然在4S店做保养维修会比外面更贵些，但我还是习惯到4S店。毕竟车是在这买的，之后的保养也做了有一年的时间了，我对这里维修技师的技术、服务等各方面还是挺满意的。再说，更换零部件还有保修期，用的都是正厂件。总的来说，在4S店做车辆养护维修，我觉得心里还是比较踏实的。”宋先生表示。

“我不会去小店的，要知道他们的设备和技术都不能跟4S店比。车子安全与否关乎车上人的性命，没有过硬的技术和原厂配件，哪里能保证维修的质量？所以在这方面，我不会为了便宜一些而降低对安全的要求。”

而李**则认为在4S店可享受到的服务是超值的。因此，尽管路途较远，但仍然坚持在4S店维修。

“在4S店维修没什么不好的，我买车的车行就在市区，开车过去很快。碰到有事时，一通电话过去，车行的施救车很快就到了，还带上专业的仪器。到店维修时，客服人员服务态度很好，办事效率也很高，我只要在客户休息室耐心地等着就可以了，之后的事全部都有专业人员替我办好。另外，在装修高档的4S店里等候，也挺舒服的。可以看看碟、上上网什么的，到路边店去可就没这些待遇了，所以多花一点钱也无所谓。”

反方观点存在即是合理汽修厂修车，实惠！

尽管有人对4S店的忠诚度相当之高，但身边还是有更青睐于社会汽修店的车主。

王先生是开了4年吉利的车主，不过他家住闽清。所以，每次维修都不愿意从闽清过来。

“如果要我每次都这么大老远地从下面上来，价格贵不说，时间、油费都不知道要去掉多少。所以我就在我家附近找了个在当地口碑还不错的维修店。在这里做过喷漆，换过雨刮器，感觉还算可以吧。反正也不是新车了，怎么弄也没当时那样心疼了。”王先生说。

POLO车主郑**也是因为相同的理由拒绝去4S店。

“我现在基本都是到亲戚介绍的维修店做维修保养，去4S店太麻烦了。到相熟的维修店，我也比较放心，至于维修质量有无差别就不大清楚了，暂时是没出现过问题。”

还有不少人是因为汽修店维修速度快，所以放弃4S店的。开奇瑞车的王先生就是其中之一。

他的车是二手车，买来就是为了方便公司运货、载人的。“我很少去4S店，因为4S店维修等待的时间太长而且工时费高。如果到维修店去，那维修速度会快很多，而且价格还可以商量。”

更多“逃离4S店”的人，是为价格所打动。千里马车主陈先生很注重车辆维护保养，自己也经常去汽车美容店或汽配市场购买汽车用品，再自己拿去修理厂做保养。“因为这并不影响整车质量，车行里的那些精品确实卖得比外面贵。而且很多汽修店会给客户免工时，这点4S店就不容易做到，一般都是到了有促销活动时才会免工时。我觉得在质量过关的情况下，价格实惠才最能打动消费者的心。”业内人士自曝黑幕汽车修配猫腻多

到底是4S店好还是社会汽修店实惠，似乎“公说公有理，婆说婆有理”。大家各不相让，各执己见。但是社会汽修店为什么价格会比4S店优惠呢？有汽车维修业内人士透露，在价格实惠的“糖衣炮弹”下，社会汽修店的猫腻是很多的。

因为，天下没有白吃的午餐。

一辆汽车由成千上万个零件构成，构造复杂，汽车维修更是一项技术性强、工艺要求高的行业，一般消费者对此不熟悉和不了解，这便给了一些不良店家欺诈消费者提供了可乘之机。

“像用副厂部件冒充原厂正品部件、用旧货冒充新货配件等行为，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。”一位汽车行业人士表示。那么，汽车维修为什么黑幕多呢？这位业内人士向记者透露了一些真相。

首先是有些保险公司为了尽可能减少赔偿损失，对部分维修配件按副厂部件价格标准进行赔偿。这一般是保险公司与汽车修理厂双方的业内人士“暗箱操作”，而被保险人(车主)是不知内幕的。

其次，有些不讲诚信的修理厂惯用手段是以次充好，用所谓的副厂部件代替原厂正品部件。“冒伪劣的副厂配件充斥市场，一般消费者真难辨。”副厂配件和正品零售差价最高甚至达到10倍。

还有就是在维修工序上偷工减料，如碰漆，有些需要做7道工序的只做了4道，这在表面上是看不出来的。

第三是汽修市场价格体系还比较混乱，有多条渠道多种价格体系。如同一毛病在不同维修企业的报价经常不同，工时费用也有高有低，让人感到迷惘。