香港的电价和油价是多少_香港的电价和油价

1.电价上浮20%，汽车成本优势还在吗

2.电动汽车和燃油车的使用成本到底谁更低?燃油车主算了一笔账

3.欧洲电力“崩了”，涨幅超1000%！然而更糟的还在后面

4.油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

电价上浮20%，汽车成本优势还在吗

今年10月8日，院常务会议指出，市场电价上调幅度在原则上不得超过20%。一直以来，依靠出行成本优势的新能源汽车，在新型电价调整之际，是否还能保持其原有优势。

为此，在今年11月3日，小鹏汽车充电桩调整了充电价格，峰值价格每度1.92元，中间时段每度1.38元，谷值时间段每度0.9元。其实不止小鹏汽车一家充电桩涨价，国家电网等企业都进行了不同程度的充电价格上涨，现在电价基本已经由以前的0.6元/度-0.8元/度上调到了1元/度以上，热门地段甚至达到了2元/度。

而特斯拉更甚，海外充电桩的充电价格平均上调幅度在20%-40%之间，加利福尼亚州充电桩由原先的20美分每度上调至26美分每度，俄勒冈州充电价格直接翻倍，12美分每度调整至24美元每度。

在电价、油价齐齐上涨的今日，究竟是电动汽车划算呢，还是燃油车划算呢？其实像英朗、轩逸等家用燃油车油耗也不多，市区差不多7个油左右，而在郊区就更低了，甚至连6个油的不需要。而像凯美瑞双擎这类B级车，油耗就更少了，市区也只需要5个油。按今天92标号油7.48元每升的价格来计算，每公里的油价也就0.4元左右。

电动汽车则需分情况来看，自家配有私人充电桩的，行驶成本极低，按北京三档电价0.7883每度来计算，百公里算上损耗也只需14度电，每公里电费仅需0.11元。但家里没有自建充电桩，需要到充电桩充电时，就按前文所述，小鹏汽车中间时间段每度1.38元的价格计算，每公里成本0.22元。日常通勤，无论怎么算，还是电动汽车划算些。

但高速除外，在高速上行驶，120KM/H的速度会使很多电动汽车百公里电耗飙至20度以上，并且如果需要在高速补给能源就更贵了，基本上0.5元每公里的价格是跑不掉的，因此，在高速途中，电动汽车反而比燃油车用车成本更高。

就目前而言，随着政策性的减少，公用充电桩充电费用上涨已经是大势所趋。尽管未来电价有一定的上涨幅度，与燃油车相比，新能源汽车在日常出行方面仍具有一定的成本优势，消费者可根据自身实际，做出相应选择。

电动汽车和燃油车的使用成本到底谁更低?燃油车主算了一笔账

总的来说，燃油车与电动汽车的用车成本无法进行精确化的比较。因为每个车主的用车习惯、用车频率等不同，因此用车成本也会有差异。

对于燃油车而言，汽油是不可或缺的油品。但是近期，油价上调，各位燃油车车主的加油费用明显提升。长此以往，油费支出不容小觑。

当爱车长时间使用后，会出现各种或大或小的问题。这时候，就需要对爱车进行维修。目前，由于燃油车的技术较为普及，因此维修起来相对简单，维修费用也会比电动汽车低不少。

一般而言，车主在购买电动汽车的时候会享受到一些优惠，如补贴、额外赠送服务等。但是，该类车型的售价也会相对较高。尤其是那些高端汽车品牌推出的电动汽车，价格高昂，令一些消费者望而却步。

电动汽车要想顺利行驶，那么就一定得有充足的电力储备。当爱车的电量较低时，车主就需要给爱车充电。而电价往往稳定，不易出现短时间内暴涨的情况，因此，车主的充电成本相对稳定。此外，电价与油价相比，自然是电价更低。

汽车的分类

1、乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

欧洲电力“崩了”，涨幅超1000%！然而更糟的还在后面

欧洲电价彻底崩了。

德国、法国的电力危机尤为严重，电价不断刷新历史纪录。

当地时间8月26日，法国2023年交付的基本负荷电价达到了1130欧元/兆瓦时，这也是欧洲历史上电价首次超过了1000欧元，同比去年电价涨幅超过1000%。

德国电价也紧随其后，飙升至995欧元/兆瓦时，一周内的涨幅也累计达到了70%。

英国也是涨势汹汹，电价也飙升到了1000英镑/兆瓦时

这么个涨法真的让欧洲有些急眼了，但是也束手无策，只能干瞪眼。

因为引发电价大涨的两大原因，几乎一个也解决不了。

一是能源供应紧张。

我们之前说过，欧洲本来对能源就天然稀缺，对外依赖度一直很高，而在对外依赖的来源国中，俄罗斯又占到了大头，因此对俄罗斯实施制裁后，就使得欧洲本来就供应紧张的能源变得更加紧缺了。

二是持续的高温干旱天气。

老天爷一发威就好比是神仙打架，谁也劝不了。

持续的高温干旱使得欧洲多地都开启了“烧烤模式”，于是加剧了电力的需求，从而也进一步拉升了能源的需求。

而这两个问题，欧洲都束手无策。

然而这还不是最糟的，还有两件事更令人担忧。

第一件事是这个冬天该怎么过？

夏天的酷热，人们还能忍耐一时，为了节省水电，洗澡也可以只洗4个部位。

但寒冷的冬季可就没那么容易了，不是靠忍就能过去的，严重可能会冻出人命。

于是，不少欧洲国家就已经开始着手准备过冬的产品了。

据央视新闻报道，由于担心冬天燃料短缺，近日波兰的一座煤矿前就排起了长队，大家都在等着买煤，甚至有人已经连续排了3个晚上，时刻紧盯着自己排的位置，生怕买不到煤而无法过冬。

要知道8月11日欧盟对俄罗斯的煤炭禁令才刚刚生效，眼下禁令生效还不足一个月，欧洲就已经如此狼狈了。

虽然欧洲也想尽办法从南非等地区购煤炭，来弥补俄罗斯煤炭的市场空缺，但是这样一来也使得煤炭的进口成本大增，反而进一步助推了国内的电价飙升。

在这个“缺煤少气”的冬天，将要面临的是什么，谁也无法想象。

第二个担忧就是高温干旱使得欧洲粮食面临减产。

短期来看，粮食问题还没有形成直接的威胁，但是受高温干旱的影响，欧洲粮食面临减产。

其中受影响最严重的就是玉米，欧盟委员会已将2022年至2023年度玉米的可用产量预测下调至5930万吨，预期收成下调了10%，这也是7年来欧盟玉米最低的收成。

除此以外，大豆及葵花籽的产量也比近5年的平均水平分别减少了15%和2%。

所幸的是，小麦已经收获，因此受影响较小，不然可能会直接威胁到口粮。

但是粮食减产的影响并不能忽视，虽然它的影响不会马上发生，但其远期的隐忧仍然存在，可以说欧洲除了有电荒的“近虑”之外，还要面临粮荒的“远忧”。

随着北半球天气转凉，而欧洲天然气价格依然高企，欧洲很可能会鼓励更多公司在发电中使用柴油、煤炭以及燃料油等来代替天然气，这无疑又将推升煤炭及油价。

看来，这个冬天欧洲很难平静了。

油价大变！电价大改？现在92号、95号汽油，0号柴油最新限价！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年开始到现在，国内成品油价格迎来持续上涨。

对于我们很多的农民来说，在农资价格涨价的同时油价上涨，农民的种地和收购成本都在呈现同步上涨的趋势。

现在眼看着6月份即将来临，夏收马上启动，国内成品油价格很有可能会再次迎来全面上调。

而且在前段时间网络上关于农村用电缴费方面也有非常热烈的讨论。

在2022年涉及到农村电价方面又会有哪些新的变化？今天老道就为大家重点收藏一下油价电价的相关情况。

油价大变、电价大改！6月份92，95号汽油零号柴油最新限价。

老道说：涉及到油价调整方面，大家最关心的就是在5月30日即将启动的新一轮成品油价格调整当中，国内92，95号汽油零号柴油价格是否会再次上涨。

截止到目前，经过连续九次的成品油价格调整之后，基层汽、柴油价格已经迎来八次上涨。

按照我国油价调整机制相关规定来看，只要国际原油价格的涨跌幅度超过50元每吨，国内成品油价格就会顺时进行相对应调整。

根据目前美国原油和布伦特原油价格的变化率来看，预计在5月30日即将启动的新一轮成品油价格调整中，国内92号汽油、95号汽油价格或将迎来上涨，总体的涨幅将达到300元每吨，而零号柴油价格的涨幅或将达到320元每吨。

从目前国内加油站的最新汽柴油限价情况来看，92号汽油价格已经涨到8.69元每升；零号柴油价格也已经达到8.41元每升。

经过油价调价相关公式推算来看，在5月30日即将启动的新一轮成品油价格调整，很有可能会再次让国内92号汽油、95号汽油、零号柴油价格每升涨幅达到0.23~0.30元左右。

希望广大的农民兄弟能够对未来的油价走势有一个基本判断，提前做好相关准备，做好油品储备。

当然，除了汽、柴油价格调整的相关消息之外，在2022年针对电价调整方面的讨论也尤为热烈。

这些年随着城乡经济的快速发展，咱们农村用电需求持续提高。

在某种程度上来说，电力支出也成为了很多农村家庭的必要生活支出。

所以农村电价调整的任何消息都跟每一个在农村生活的农民的切身利益息息相关。

在今年的3月份，全国人大代表宁雅秋曾经提出，现行了十几年的阶梯用电制度已经不适应当前的经济环境，尤其是在电网负荷日益加重的阶段下，进一步优化用电收费制度至关重要。

根据老道了解到的相关消息来看，现在安徽、河北等地已经开始逐步试点启动峰谷用电制度。

在用电高峰期时的用电单价自然会比用电低谷期的用电单价会更高一些。

通过峰谷用电制度的试行，也再一次为我们预示着在未来一段时间针对农村用电缴费方面也会有相对应的调价趋势。

相较于城市的用电需求来说，我们农村用电需求呈现连年增长。

随着峰谷用电机制的启动，相信在一些用电高峰期阶段的电力需求也会有所变化，电网负荷迎来改善，保障电力的持续稳定供应，这对于我们每一个农民来说都是一件好事。

而2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，眼看着6月份即将开始，可以预料国家针对三农方面的各项补贴政策也将进入到逐步下发打卡的关键阶段。

在这里老道也希望大家能够对电价、油价的调整有所了解。

同时进入到6月份也要重点收藏各项补贴下发打卡的相关消息。

在这里恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村进行战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）