电动车价格比油价涨得更猛_电动车比油车便宜多少

1.电动汽车和汽油车哪个开着更贵？

2.油价连续十次向上调整，网友表示“电动车要涨价”，你怎么看？

3.50年后，假如大家都开电动车了，导致电价比油费还贵，会是什么体验？

4.今年电动车普涨？趁这三款高端纯电SUV没涨价赶紧下单

5.对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

6.续航超500公里，这3款电动车让你无惧油价上涨，个个都是狠角色！

7.开电车真的比油车省钱吗 油价为什么突然涨这么高

电动汽车和汽油车哪个开着更贵？

经过汽车市场不断的发展，我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车，现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的，像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的，然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性，那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢？

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量，而在电动汽车上，则有电池和电机，而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例，发动机的成本大约是3万元左右，而电动汽车如果补贴前价格为20万，那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车，只要是把发动机变为电池和电机，就要贵很多，这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车，对标的是豪华品牌，自然要贵

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯，宾利，这上去了，价钱必然得上去啊，考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆，自然要卖得贵，否则怎么赚钱？即使无法做到薄利多销，就要厚利少销吧。

3、政府有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了，由于目前政府有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

油费VS电费

我们假设，每年行驶里程是1.5万公里。那么朗逸从车主的口碑来说，平均油耗大概7L/100km，按照油价5.92元计算，所以行驶1年的油费大概是6216元。

电费计算相对来说差异较大，因为这涉及到在哪里充电。不同的地方的充电桩，充电费用有差异。不过根据目前现有情况来说，能具备在家里充电的人数比例比较低，大部分人都是选择公共充电桩。

所以按照公共充电桩采取波峰波谷的费用计算的话，我们用“平时段”的价格计算，行驶100公里就是38元，算到1年的费用就是5700元。如果真是可以在家里充电，电费则是3072元，如果不幸赶上了“大钟寺”的价格，费用是8448元。

保养费用

一辆燃油车的零配件3万多个，其中动力系统的发动机、变速箱及其相关配套的零配件有上万个，而电动车的动力系统的配件则少得多的多。零件越多，保养费越贵。一辆30万的燃油车每次日常保养大概需要上千元，换好一点的机油基本就需要四五百了。而且保养的频次也较电车来得多，官方建议是5000公里，或每三个月到六个月保养一次。

而30万的电动车的日常保养，建议是半年到一年，一万公里保养一次，且保养费大概是油车的一半，约500元左右，主要为三电检测，制动液、转向液、冷却液、底盘等，比燃油车的保养项目要少一半以上。

电动汽车比汽油车开著贵，在七八年前还有可能，因为当时的电池技术的确不成熟，国家也没有相应的标准限制，导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助，生产出不达标的劣质动力电池，开个一两年就要更换电池，导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了，往后，电动汽车只会比汽油车开著越来越便宜，这个趋势只会越来越明显。

油价连续十次向上调整，网友表示“电动车要涨价”，你怎么看？

以目前油价这样蹭蹭往上涨的趋势来看，市内出行电动车要成为热门选手了，所以趁电动车要涨价之前，赶紧安排上。

01.七月92汽油的价格已经7.08元了，离第十一次上调还远吗？不管咋样，电动车必不可少。

据各界大佬预测，七月末调价的可能性很大，但是上涨的概率不算特别大，一是因为油价上涨达到了一定高度之后，就会出现回落，比如之前的猪肉，有涨有跌，到了最高峰的时候，不会坚持太久就会over的回归原位。

另外，据国际形势来看，大跌之中必然存在大趋势，所以就算咱们这边下轮油价不能降，那也不会太远了，别慌兄弟萌，把车放家里好好保养几天不香吗？自行车电动车安排上就完事了。

02.至于电动车要涨价这事儿，估计还没看到开始就结束了。

电动车可是一个大行业，哪可能说涨价就全都涨价？而且现在不少电动汽车已经开始普及，绿色车牌已经不算稀少，所以买电动车的人日渐减少，厂商还在不断研究如何能够提高销售量，怎么可能直接提价，让人望而却步呢？

如果我是电动车老板，肯定要借此油价涨价的机会，多搞一些活动，让心疼油价的老铁们赶紧看过来，又便宜又好上手，而且在市区内穿行于各个比较小的街巷当中十分方便，所以这个时候应该做的是抢顾客，而不是推顾客。

03.油价虽然涨，但也只是温水煮青蛙。

事实上，虽然大家不断吐槽油价的事情，但真正因为油价而不开车上路的人还是少之又少的，毕竟习惯了每天开车上下班、出去办事是不可能因为油价稍上涨就改变的，青蛙依然是青蛙，温水最多烫一些，但还会是温水，所以车还是会开，电动车只是需要的人才会用。

50年后，假如大家都开电动车了，导致电价比油费还贵，会是什么体验？

一个时代的人有一个时代的人的活法。而且并不一定电价会比油价贵，就算贵也不一定会在乎那个，就像七八十年代一家人一个月也就用一两度电，谁也没想到现在的家庭一个月要用上百度电，也没因为电用多了成为影响生活的经济负担，事物的发展只会让生活过的更好，更方便。

全球的新能源汽车发展非常迅猛

对于我国来说，新能源汽车产销量都大幅增加。其中2021年我国新能源汽车销量已经突破300万辆大关，而且预计未来几年新能源汽车销量有可能达到500万辆以上。

新能源汽车的大幅增加，对于控制空气污染，实现碳中和是有很大帮助的，尽管新能源汽车也会间接导致空气污染，比如新能源汽车所充的电大部分都是来自于火电厂，新能源汽车对电力的需求增加了，火电厂的烧煤也增加了。

但相比燃油车来说，新能源汽车间接造成的空气污染要比燃油车小很多，所以在碳排放目标之下，新能源汽车肯定是未来一个发展方向。

不过新能源汽车的大幅增长也让很多人产生一个担心，那就是电价可能会上涨

目前我国的电价相对比较便宜，比如新能源汽车充电有两种方式，一种是超级快充，一种是普通的慢充，超级快充每度电大概是1.5元到两块钱之间。而在低峰时间去充电，慢充的电价只有三毛钱到5毛钱之间，这个价格是非常便宜的。但是如果未来新能源汽车保有量持续增加，我们不排除电力价格有可能会上涨，但再怎么涨也不可能涨太多。

目前我国的汽车保有量大概是3亿辆，其中新能源汽车占比非常小。

根据公安部公布的数据显示，截至2022年3月底，全国新能源汽车保有量总共是891.5万辆，占汽车总量的比重只有2.9%。但是按照目前我国新能源汽车的增速来看，未来新能源汽车的保有量肯定会大幅增加，到2050年，保守估计我国新能源有可能达到1.5亿台以上。

而目前新能源汽车百公里耗电大约是13度，如果按照平均每部新能源汽车日均行驶里程20公里来计算，这意味著1.5亿部新能源汽车，每天的耗电量就可能达到4亿度电左右，全年耗费的电量大约是1500亿度电。这个耗电量相比于我国的发电能力来说其实是很小的一部分，不足以推动电力价格的大幅上涨。要知道目前我国每年的发电量是非常大的，比如2021年全国发电量达到81122亿千瓦时，比上年同比增长6.4%。

相当于我国一年新增的发电量就达到4886亿度，光是一年新增的发电量就相当于5亿部左右新能源汽车的耗电量。而且目前我国有很多电力其实都存在弃电的现象，尤其是对于风能、太阳能、水能弃电更明显。

所以不论是现在还是未来，我国电力供应都非常充足，不会因为新能源汽车保有量大幅增加了，然后电力供应紧张导致电价上涨了，所以大家没有必要担心电价上涨开不起新能源汽车的问题。

今年电动车普涨？趁这三款高端纯电SUV没涨价赶紧下单

最近关注度最高的话题除了油价上涨以外，就要属纯电动车也迎来了涨价大潮，这让不少对新能源产品持观望态度的消费者一下傻了眼。究其涨价原因，一方面是来自补贴退步，另一方面是因为电动车零部件和原材料价格的上涨。

因此，从3月初开始一众新能源企业都宣布了涨价的消息，包括特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、零跑和哪吒等，涨幅在几千到上万元不等。截止到目前，这股涨价潮几乎覆盖了整个新能源行业，还未涨价的纯电车型屈指可数。为了让大家赶上最后一波原价入手，《玩车帝》整理了仅存的几款还未涨价的纯电SUV，一起来看看吧！

蔚来ES6：智能电动全能SUV

在3月25日蔚来2021年财报电话会议上，蔚来汽车CEO李斌表示“当下没有涨价计划”，但同时蔚来汽车也宣布了今年5月下旬将发布新款ES8、ES6和EC6的计划，新车将会对于芯片和通讯模块等方面进行优化改进，因此价格也会有所调整。

由此来看，虽然蔚来旗下的全系车型价格在短期内是不会有太大变动的，但最终也是会随着车型升级进行调整，所以对于现在有意入手蔚来SUV的朋友，《玩车帝》推荐这款性价比极高的5座智能电动全能SUV，颜值高，百公里加速仅需5秒左右。

蔚来ES6的厂商指导价格为35.8-52.6万元，这款车很耐看，并且非常具有未来科技感，整体外观设计还是沿用了家族的设计语言，标志性的X-Bar前脸和LED心跳尾灯极具辨识度。车身线条流畅，全车采用了环绕式铬镀装饰，简洁又不失时尚；搭配悬浮式车顶，丰富了整个车的层次感，更显运动。

蔚来ES6的长宽高尺寸分别为4850/1965/1758（1731）mm，轴距为2900mm。蔚来ES6的内饰做得很精致，配置也非同凡响，实现了全面智能化；全系标配9.8英寸数字仪表和11.3英寸触摸中控屏。此外，车内还搭载了车载智能伙伴NOMI与NFC卡片钥匙，支持人车互动，让车成一个可以交流的新伙伴。

动力方面，蔚来ES6使用的是前后永磁同步电机，最大输出总功率为400kW，最大输出总扭矩为725牛·米，0-100km/h加速最快仅需4.7秒，NEDC纯电续航里程有455km、465km、600km和610km四个版本。

极狐阿尔法T：全地形性能纯电SUV

北汽极狐在3月23号发布了公告称“本月绝不涨价”，也就是说各位用户在2022年3月31日前都是能够原价购买到所有车型的。极狐旗下目前在售的有2款车型，阿尔法T作为极狐的首款车型可以说是亮点多多，极具实力。

极狐阿尔法T的厂商指导价为24.19-31.99万元，这款车的外观看上去锐利且简洁，时尚感和科技感都很足。前脸整体呈现出一个“X”的形状，搭配“狐狸眼”造型的大灯组，绝对有型，能让人一眼沦陷。除此之外，这款车的车身曲线非常具有层次感，激光切割面遍布全身，机械运动感十足。

极狐阿尔法T的长宽高尺寸为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。车内布局优雅大方，配备了NAPPA真皮座椅，主副驾均具有通风加热功能，后排座椅可按比例放倒，储存空间达462L，空间布局极具功能性的同时舒适度也很高。智能配置方面，配备了全球首款20.3英寸4K视网膜大屏，搭配哈曼Infinity12扬声器，在车里就可以享受剧院版的试听盛宴！

关于动力，极狐阿尔法T四驱性能版H搭载的电机总功率为320kW，电动机总扭矩为720牛·米，0-100km/h的加速时间为4.6秒，纯电续航里程为600km。

岚图FREE：性能级智能电动SUV

岚图汽车在3月24日发公告宣布旗下车型将在3月31日公布价格调整方案，在此之前下定的用户，不受此次价格调整的影响，也就是说在月底之前这段时间消费者还是可以享受原价购买哦！岚图旗下目前在售的车型只有岚图FREE这一款智能电动SUV，作为当家产品，它所蕴含的科技配备以及卓越性能让它成为了30万级SUV的新标杆。

岚图FREE的厂商指导价为31.36-36.36万元，外观采用了现代豪华的设计语言，游艇式外观展现出别具一格的优雅和霸气。这款车最值得说的是它所具有的仪式感，当你走近岚图FREE时，贯穿式羽翼灯组会自动开启，同时隐藏式门把手弹出并且底盘降低，车内的一体式三联屏在此时升起，氛围灯光打开，你将在这一刻享受完全属于你的尊崇时刻，各位听完有画面感了没？

岚图FREE的长宽高尺寸为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm，超长轴距的大五座让每个家人都能坐得舒心。五星级生态环保座舱采用了婴儿级亲肤面料，搭配头等舱级舒享座椅、前排双层隔音玻璃、殿堂级丹拿音响和全色域音律氛围灯等配置，当之无愧的30万级电动SUV豪华新标杆！

不仅如此，一体式可升降三联屏还支持四音区语音、手势交互、FACE ID识别驾驶者和K歌等功能，智能配置也让人叹为观止。关于动力，岚图FREE 2021款四驱纯电版搭载的电机总功率为510kW，电机总扭矩为1040牛·米，0-100km/h的加速时间为4.7秒，纯电续航里程为475km。

总的来说，电动车原材料和零部件上涨导致整体价格上调这是无可厚非的，集体涨价也不过是顺应市场发展的规律。而对于还未涨价的这部分车企，其实我们可以看出涨价也已经是箭在弦上，未来新能源车型价格全面上调必是大势所趋，所以建议各位想入手电动车的朋友要么就趁现在果断下手，要么就“等到底”一直到价格回调。

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对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。进入九月份之后，随着部分电动车电池、配件集体涨价，许多整车企业也发出涨价的通知。此次涨价酝酿已久，自2020年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

整顿风退去，超标车重新成为市场的主力！?超标车解禁终于得到政府部门的重视，部分城市已开放路权，给超标车重回道路的自由！江西赣州、湖北咸宁、河南郑州、广西南宁、山西忻州、天津、江苏无锡等地纷纷给予超标车设定3到7年不等的过渡期，不少消费者觉得买个超标车骑3年完全不亏，极大地激发了市场活力。

终端库存短缺，旺季来临大量备货。上半年国内多地严查超标车和三轮车，直接影响到经销商的信心，许多经销商看到部分地区的同行因严查积压太多库存，都不敢压太多货！现在，随着大家对未来预期的好转，多数经销商开始加大下单量，受订单猛增的影响，部分企业有点吃不消，于是用价格杠杆调解市场需求。

企业大洗牌，供应开始向少数企业集中。对于电动车企业来说，新国标、3C等政策的出台，对资质、技术提出新的要求，部分中小型企业开始退出市场。在这种情况下，部分大企业由于受中小企业的低价位冲击开始减少，产品的出厂价也开始上调价格。

原材料、零部件价格上涨。受各地环保限产政策影响，近期国内钢材价格也一路走高，目前电动车用的冷轧钢普便涨价，开始直冲5000元每吨，与数月前的低价相比，钢厂联合涨价的幅度高达近千元/吨。同时轮胎、电池、控制器等配套价格也一路飙升。

综上，电动车涨价也是大势所趋。

续航超500公里，这3款电动车让你无惧油价上涨，个个都是狠角色！

广汽新能源Aion?LX

补贴后售价：24.96-34.96万元

去年9月中旬，广汽新能源旗下埃安系列首款SUV——Aion?LX正式宣布上市，新车定位为中型纯电动SUV，共推出五款车型，综合补贴后售价在24.96-34.96万元之间，以高达650km工信部综合续航性能而一炮走红，成为国内在售续航里程最长的国产SUV。

外观设计，Aion?LX采用了家族式“穿云箭”设计语言，前脸风格与Aion?S如出一辙，全LED灯组眼神锐利，封闭式进气格栅采用一根粗壮的镀铬装饰贯穿左右，保险杠区域则采用点阵式设计，前脸立体感很强，车侧部分的车身腰线成俯冲状态，配合个性化轮圈、后尾翼、贯穿式尾灯组，动感十足。

Aion?LX车厢内部看点比较多，极具动感气氛的环抱式中控台层次丰富、两辐式多功能方向盘比较少见，全系标配双12.3英寸立体连屏，造型夸张、霸气，极具科技氛围，功能性方面比较丰富，搭载ADiGO智能物联系统，除了支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能之外，语音识别控制多媒体系统/导航/电话/空调/天窗更是值得玩味。

动力方面，Aion?LX提供总功率分别为135KW、150KW的前置单电机和总功率为300KW的前置+后置双电机共三套动力方案，尤其是后者，最大扭矩高达700N·m。电池组方面则有15.7KWh、15.5KWh、15.8KWh以及17.1KWh等多种选择方案，对应的综合续航里程分别为503km、520km、650km以及600km。

蔚来ES6

补贴后售价：33.80-52.30万元

蔚来ES6定位比较高端，包含两款首发限量版，共有7款细分车型可选，补贴后售价在33.80-52.30万元之间，其卖点比较多，除了豪华的内饰、丰富的科技配置之外，还支持换电和电池租赁服务，赢得了不少行业精英和富豪的尝鲜。

蔚来ES6采用了家族式外观设计语言，分体式前大灯组、封闭式进气格栅、波浪腰线、隐藏式门把手、熏黑悬浮车顶等细节与蔚来ES8如出一辙，但造型更为精细，极具现代都市美学设计感，高级感很强。

内饰部分，蔚来ES6几乎复刻了蔚来ES8的整体设计，三辐式多功能平底真皮方向盘手感非常不错，贯穿式空调出风口令人印象深刻，而真皮座椅则营造了很强的车厢质感。科技配置部分，蔚来ES6标配8.8英寸全液晶仪表盘和11.3英寸中控大屏，车机系统功能丰富，车联网、语音识别、GPS导航等实用功能应有尽有，中控台上方的NOMI小机器人很萌很可爱，人机对话生动有趣，可玩性非常高。

动力方面，蔚来为ES6全系标配前置+后置双电机动力系统，其中运动版在前后桥各搭载一台最大功率为160KW的永磁同步电机，其它版本则在前桥搭载160KW永磁同步电机和在后桥搭载240KW交流异步电机，两套动力方案最大扭矩分别达到610N·m和725N·m，百公里加速只需4.7s。电池组方面，电池能量分别为70KWh和84KWh两种规格，工信部综合续航性能最高达510km。

特斯拉Model?3

补贴后售价：29.91-50.99万元

目前特斯拉Model?3已经实现国产化，国产新车补贴后裸车价格不到30万元，不过续航里程只有445km，如果追求更长续航性能或许可以等一等国产长续航版本，急用车又不差钱的朋友也可以选择进口版本，续航性能高达595km。

外观设计，其实Model?3的整体设计风格与Model?S采用了相近的设计语言，细节上则各有千秋，Model?3沿用了封闭式进气格栅和全LED灯组，前脸简洁、精致，三段式车身腰线配合溜背车尾，再加上小尾翼，运动风格表现得淋漓尽致。

内饰方面，Model?3采用了环抱式中控台设计，中控部分非常简洁，车厢实体按键很少，绝大部分功能都集成在15英寸超大触屏上，最基本的车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话等功能都没有缺失，还支持OTA升级功能。除此之外，丰富的主被动安全配备也是Model?3一大卖点，标配360度全景影像、6安全气囊、主动刹车系统、全速域自适应巡航系统，驾驶辅助配置比较高端。

动力方面，国产Model?3在后桥搭载了一台总功率为202KW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，而进口Model?3则提供前置+后置共两套双电机动力总成可选，电机总功率分别为258KW和340KW，最.4s可破百，超跑性能。续航方面，国产Model?3工信部综合续航里程只有445km，而进口两个版本则提升至590km和595km。

小结：

由此可见，其实广汽新能源Aion?LX、蔚来ES6、特斯拉Model?3三款新能源纯电动车除了具备高续航性能和功能丰富、可玩性高的车机系统等共性之外，其实它们定位和消费群各有不同，产品特性和实用性也有差异，总体而言符合新能源汽车集成高精尖的属性，各位看官喜欢哪一台？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开电车真的比油车省钱吗 油价为什么突然涨这么高

最近很多人直呼加不起油了，95号汽油跑步进入9时代，威马汽车创始人沈晖表示，开电车比油车更省钱，真的如此吗？油价为什么突然涨这么高？下面我就带来介绍。

　开电车真的比油车省钱吗

　威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖日前发布微博称，按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。

　那么，开电车真的比油车省钱吗?

　开电车是比油车省钱，但是有几个问题要考虑，电车电池的使用寿命，贬值率，和电池在特殊环境下的稳定性。

　数据统计，按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多。

　我认为光凭5年所能节省的油费数据看，电动车很可能也并不省钱。

　一方面，电动车更换电池的费用很大。由于电池性能衰退，几乎5年时间就要更换一次电池且费用不菲。与此同时，随着电池技术的提升，若干年后现阶段购买的电动车的两手残值会因为电池技术的落后而很可能变得不名一文。燃油车就不存在这一硬伤。

　另一方面，电动车在长途旅行的过程中频繁充电所需花费的时间成本非常可观。这个时间成本根本无法量化，简直就是一个无底洞式的存在。

　综上所述，电动车的综合使用成本并不比油车便宜。如果家庭单位无法建立自己的充电桩并且日常行驶距离相对较远，那么购买电动车就会比较缺乏实用性与经济性。

　油价为什么突然涨这么高

　根据报道，新一轮的油价调整时间为3月17日24时。最近因为各种原因导致国际油价直接平地起飞，很多车主都在抱怨马上就要开不起车了。根据预测，本次油价又将迎来一次大涨。北京时间2022年3月9号，国际原油价格已经涨到了132美元/桶。在上一次油价调整中，95号汽油的价格已经逼近十元，在这次新调整中很可能突破10元大关。

　一般人对石油的认识就只停留在开车加汽油的方面，但其实石油作为工业革命以来最重要的能源资源，它已经渗透到了我们生活中的方方面面。石油指的是烃类混合物，我们常说的石油其实指的就是原油。石油是什么东西，它被誉为“工业的血液”，“液体的黄金”。石油主要是由远古生物经过复杂的演化沉积变成化，是一种不可再生资源。

　近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨，此外，自2020年疫情爆发以来，全球石油的产能就一直在降低，所以油价大涨也是理所当然，只不过加上俄乌冲突的推动涨得有点太过迅速。

　2022年以来石油已经经历了4次的几个上涨。目前我国许多地区92号汽油开始进入“8元”时代，而95号汽油已经逼近9元，在油价最高的地区经本轮涨幅之后很可能突破10元大关。国际原油价格突破130美元已经创下了2008年以来的历史新高，但现在的形势仍不明朗，这可能并不是石油涨价的尽头。