1.刹车油价格多少钱一瓶

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汽车刹车油换一次多少钱

刹车油需要定期更换，这个是汽车行驶过程中常见的易耗品。那么汽车刹车油换一次多少钱呢？

正常情况下，汽车刹车油换一次大概在150~400元之间，不过不同地区的4S店收费标准不一样，具体费用也需要看4S店收费情况。

当然，如果想省钱，最好是自己换刹车油，具体步骤如下：

首先用针筒把邮箱里的旧刹车油全部抽干净，要直到油箱底一滴油都没有才行；然后，就可以将新的刹车油注入其中。

用千斤顶把车子的底板抬起，在刹车分泵上找到放油螺丝，再把油箱上的防尘盖取下来。

用扳手把放油螺钉旋松，然后用橡皮管子把放油口和放油器接在一起。

连好之后就踩刹车并且观察橡皮管子里的车油颜色，颜色比较浅就代表旧的刹车油放完了，就可以松开刹车了。

最后一步就是检查刹车油的液面高度，要超过最低的刻度线，如果不够就要继续加刹车油。

刹车油价格多少钱一瓶

众所周知，现在越来越多消费者成为了纯电动汽车车主，纯电动车型的保有量在持续快速增加。

与燃油车不同的是，纯电动汽车并没有发动机，变速器结构一般也不太复杂，取而代之的核心变成了：电动机+动力电池组+BMS电池管理系统。

显然，由于动力总成系统大相径庭，纯电动汽车的保养也与燃油车有所区别。那么，我们就来探讨一下，纯电动汽车都有哪些保养项目？和燃油车相比又有哪些区别？

常规保养少不了，油液更换是必须

需要说明的是，纯电动汽车的常规保养项目基本与燃油车相差无几，像是空调滤芯、雨刮等易损件还是要定期更换的。

与燃油车一样，纯电动汽车的轮胎也是4-5万公里就需要更换，刹车片则是10万公里左右要进行更换。

说得更直白些，纯电动汽车除了没有机油、机油滤芯、火花塞等部件之外，其余易损件的更换与燃油版基本一致。

不过，与燃油车外观检查不同的是，纯电动汽车会检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、接触面是否有氧化现象。

并且，纯电动汽车保养时候也需要更换油液：一般常规的玻璃水是快用完前就要添加，刹车油更换周期则是在4年上下，齿轮油更换周期则是3年6万公里等等。

需要指出的是，纯电动汽车要特别检查电池冷却液和电机冷却液，同时，这两种油液一般要每4年或10万公里要进行一次更换，以先到者为准。

电池状态监测，重中之重

电池是纯电动汽车中最重要的一个部件，所以，检查电池组是所有保养中最重要的部分。

检查电池组和车辆诊断故障基本差不多，通过数据线将车辆与电脑相链接，然后使用专门的软件就可以清楚的了解电池的电压、电量、温度、CAN总线通讯状态及一些其它信息等；在这过程中，也包括充电系统升级、电池容量测试、动力电池均衡等项目。

需要指出的是，如果车辆续航里程出现大幅下降情况，有可能是电池电芯的单体电压发生了不平衡，最高和最低电压相差太多，这时候就需要做动力电池均衡了。

另外，由于许多车型的电池组位于车辆底盘处，所以4S店还会将车辆举升，拆掉底盘护板，检查动力电池组是否出现磕碰、油液渗漏等情况。

漏电+高压线束检查，关乎人员安全

一般来说，一辆纯电动车的电池电压输出大约为200V-360V之间，因此对高压线束的密封性有相当高的要求，万一出现漏电情况，还会对车辆和用户安全造成威胁。也因此，对于纯电动汽车而言，高压线束的检查也相当重要。

检查高压线束或者漏电情况时候，工作人员会先将线束与电源控制器分离，然后用万用表探针逐个测试，如果表现数值在规定范围内，就是合格的。

需要提醒的是，检查高压线束需要专业人员操作，车主切勿私自操作！

结束语：

总的来说，纯电动汽车的保养还是比较简单的：纯电动车型常规保养项目与燃油车基本一致，就是在三电系统检测上有较大区别，费用一般也比燃油车更便宜一些。如果纯电动汽车车主朋友对保养项目不够熟悉，还可以查看随车配备的说明书。

市面上的dot3/dot4制动液的各品牌售价普遍为45-50元/瓶/L。

1．尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；

2．尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。

3．在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。

4．制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。

5.制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。