为什么油价高两桶油还赚钱_为什么油又涨价

1.不少专家指出，两桶油垄断致内地油价超美国,

2.国庆期过后，国内油价可能又要上涨，大概能涨多少？

3.为何私人加油站的汽油不仅便宜，为何还有附加服务？原因是这样

4.国际原油暴跌时，两桶油压力山大，什么原因造成业绩亏?

不少专家指出，两桶油垄断致内地油价超美国,

没有关系的，油价超美国并不是两桶油垄断造成的，就算有竞争，放开市场，私企也能卖油，价格只能更贵，绝不可能便宜。中国的房地产市场可没垄断，房地产公司数不胜数，结果房价比着涨，最后要中央干预控制才能稳定房价。美国的医院、药厂都是私人的，也没有垄断，美国不控制，绝对自由市场，结果药价飞涨，药厂和大夫腰缠万贯，老百姓都看不起病。

美国是除了中东产油国以外油价最便宜的国家了。美国油价便宜有很多原因。一美国原油进价便宜，同样的油美国买的就是比其他国家便宜。至于原因，很好理解，美国天天给中东送，美国大兵死了那么多人能不便宜吗，不听美国的话，就像伊拉克一样，炸回石器时代，而且国际油价由美元结算，美国有石油定价权，这是其他国家比不了的。

二美国给石油公司税收补贴。美国最大的石油公司不但不交税，还要倒给他们钱，所以最近也发话，威胁石油公司再涨价就要取消补贴，当然只是吓吓他们，这是不可能的，共和党也不可能同意。

三美国是一个严重依赖石油的国家，根本就没有什么公共交通，除了纽约以外，没有地铁、火车之类的，公交车也很少，除了汽车就是飞机了，没车都上不了班。而且不像中国生活那么方便，家门口什么都能买，他们买个菜都要开车，太远了，所以必须保持油价便宜。

国庆期过后，国内油价可能又要上涨，大概能涨多少？

目前国内的油价在今年已经是11涨6跌2搁浅了，处在易涨难跌的局面，虽然国际油价还在低位，但是今年国内的成品油是涨多跌少的局面，而且市场有消息报导，在节日后国内成品油有望迎来“三连涨”，就是涨个不停的节奏，加上节日涨价也很正常，毕竟现在车多人多，涨涨价减少节日堵车现象也不错。

前面一轮涨价是因为沙特的油田设施遭到了无人机的攻击，导致了最大的产油设施出现问题，沙特一旦停止了50%的石油产量，就是减少了全球5%的原油供应量，这对市场油价而言是利好，会催生原油进一步走强，国内成品油也就在后期存在上调的空间。

1，沙特发酵，油价易涨难跌。从短期来看，沙特的影响支撑了原油价格难以持续下跌，加上欧佩克的减产协议在影响，对油价的上涨还是有推动的作用，但是近期的走势观察，很显然经济数据低迷导致了原油需求一直上不去，虽然沙特减产了，别国还有储备油，导致国际油价一直在震荡。

也就是说在此前沙特原油减产了是利好油价，国内的成品油上调了一轮，国庆后在10月8日是新的一轮调价窗口，如果沙特继续发酵，只要油价仍然是维持震荡格局，预计国内成品油还真会迎来“三连涨”。

2，国内成品油涨一角跌一分。早期油价在140美元的时候，国内成品油6元多，现在国际油价在56美元，国内成品油是7元多。国际油价越跌越低，国内成品油越涨越高，就说明了我们的油不一样，或许真的是桶贵了，其实主要是各种税费导致的油价高。

但是两桶油其实一直是在赚钱的，2018年最赚钱的油企是中石油，全年营收2.77万亿，平均每天净赚3亿元，中石化2018年营收2.88万亿，一天赚2.77亿元，可以说油企现在很赚钱的，但是油价就是不低。

因此，节日后预计油价还真的可能再次涨价，毕竟现在市场预期很强，国际油价也没怎么大跌，听说后面成品油会出现“三连涨”，还是赶紧加油去吧。

为何私人加油站的汽油不仅便宜，为何还有附加服务？原因是这样

相信很多小伙伴都知道，随着我国经济的快速发展，现如今对于很多消费者而言，他们的收入水平得到了很大的提高，所以为了改善生活的质量，方便自己出行，越来越多的消费者都选择购买一辆小汽车来作为自己的代步工具。不仅如此，在节日的时候，甚至还可以自驾出去游玩，可以说是非常的方便。

也正是因为这个原因，所以现如今我国汽车的数量可以说是越来越多，我国的汽车保有量已经到达了2.6亿辆，可以说已经达到了一个非常恐怖的数字。但是现如今很多细心的小伙伴发现了，我国汽车的数量增长速度越来越缓慢了。按道理来说，我国经济发展的越来越好，汽车的价格也越来越低，理应是增长越来越快，但是现如今购买汽车的消费者却是越来越少。

这其中最主要的一个原因就是养车的成本太高了，大家都知道在我国的油价一直以来都可以说是非常的高，油价是居高不下，所以每年我国的两桶油可以说是赚的盆满钵满。而我国的两桶油，在广大车主之间的口碑也非常的好，因为他们的汽油可以说质量非常好，并且燃烧起来也非常的充分。

但是大家都知道，在我国还有许多私人的加油站，这些加油站，虽然规模并不是非常的大，?但是他们的油价可以说是非常的便宜，并且每次加油的时候，还有额外的附加服务，比如有时候加油会免费洗车，或者是免费赠矿泉水、饮料、机油啥的。那么同样是汽油，为什么加油站之间的差距这么大呢？

首先是因为成本低，大家都知道中石化中石油的员工多达几百万，所以每个月开工资都很多，所以成本非常高，但是私营加油站的一些员工甚至都是老板自己来，所以成本就低了，所以为了更好的吸引车主前来加油，所以大家都会发现一些私营加油站的汽油往往价格会更加的便宜。

还有一个重要的原因，就是汽油的来源成本降低，大家都知道我国两桶油的有些油价都是国外进口回来的，加上运输、提炼等工艺。所以汽油的成本非常的高，但是私营加油站的油，都是直接从当地不远的油厂直接调送过来，所以成本相对就较低了起来。并且附赠一些附加的服务，所以就提高了自身的竞争力，可以吸引来更多的车主加油，无疑是一件非常赚的事情。

以上就是小编跟大家分享的全部内容，不知道评论区些各位，对于私营加油站有什么样的看法呢？欢迎大家在评论区下方发表自己的意见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际原油暴跌时，两桶油压力山大，什么原因造成业绩亏?

2020年两桶油的一季度披露了，根据两桶油的业绩报告显示，中国石化和中国石油一季度分别亏损1.8亿和162.3亿元。

看到两桶油的业绩国民都冒冷汗，国际原油暴涨到100美元之时，两桶油也是喊年年亏损，压力山大。而现在国际原油暴跌到10美元，两桶油依旧亏损，同样高喊亏损，压力山大，再度加上经营进入紧要关头。

关于国内两桶油的业绩确实让国民百思不得其解，国内油企是垄断性的，既然是垄断行业，而且又是暴利行业。为何国际原油暴涨暴跌，两桶油都喊亏损，喊压力山大呢？

至于这几个问题，我来为大家分析与解答，主要是由于以下三大原因造成国际原油暴跌之时，两桶油压力山大，而且还亏损的真正原因：

（1）我国是石油进口大国，也是石油出口大国，当国际原油出现暴跌之时，我国进口的石油肯定很便宜，但运输成本增加。

另外我国开石油的成本比较高，基本达到40美元～50美元之间，但国际原油暴跌，国内石油也只能亏本出口。

所以当国际原油暴跌之时，一正一负，但进口的利润抵不上出口亏损的金额，直接造成两桶油业绩亏损。

（2）国际油价每个交易日都是有实时价格的，而国内两桶油进口石油都是大批量的，每次大批量进口石油回来肯定会有库存的，库存出现亏本。

比如两桶油从65美元/桶的成本买回来，随后国际原油暴跌，短期暴跌到20美元之时。我国地板价40美元起效，两桶油按照40美元/桶卖给国民，这样两桶油等于亏每桶25美元，直接造成两桶油库存出现亏损，导致业绩亏损。

（3）两桶油的营业额不及预期，出现大幅降低的情况，由于营业额降低，营业额都不够加油站运营的成本，导致两桶油出现亏损。

比如说2020年全球疫情影响，全球对石油需求量降低，同样国内也受疫情影响，大家都居家合理，各个都不开车出去，直接降低石油需求量，降低两桶油营业额降低，营业额不够运营成本，造成油企业绩亏损。

国际油价下跌，油企压力山大，针对这事说说我个人看法

上面已经分析了当国际原油暴跌之后，油企出现亏损的三大原因，这三大原因也是非常贴切和真实的情况。

从这三大原因得知，当国际原油下跌之时，特殊情况之下，确实会让国内油企亏损，比如油企亏本卖油，库存亏损，营业额太低等造成的亏损。

对于两桶油这是我个人看法是我们作为国民，应该从两个角度来分析和看待一个问题，不能从单方面去分析和看待问题，一定要设身处境地去真实体会，这样才能知道其中的难处。

但话又说回来，国内油行业是熔断的，是暴利行业的，这一点毋庸置疑。而两桶油年年喊亏钱，但实际年年赚钱，所以国民听到两桶油喊亏钱，耳朵都起茧了，感觉不可信。

现实生活中，两桶油确实是年年都盈利，两桶油真正亏损的只有特殊期间，比如当前疫情影响，叠加国际原油持续暴跌，这一次两桶油喊亏损是可信的，其余时候两桶油喊亏损不可信，国民会想到越喊亏钱就代表越赚钱，已经反感两桶油喊亏钱了。