油价调整新政2020_油价调整新政策出台

1.2023购车新政

2.国家燃油补贴包括公务员的私家车吗

3.2023年出租车新政策解读

4.你需要知道的汽车新政

5.汽车资讯 | 节后国内油价或迎来今年首涨;新版双积分政策出炉

2023购车新政

2023购车新政策5个变化--国补取消

1.燃油车购置税减半政策终止

国家于2022年5月31日发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日，单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，可以享受购置税减半的优惠政策

对于车主来说还是能省下不少钱的，比如购置一台20万元的燃油车，能省8000多元，这一政策的出台还是提升了燃油车的销量。

大家关于购置税减半政策继续延长的呼声还是很高的，中汽协也建议2023年政策可以延续，2024年按7.5%征收，2025年再推出。

有一说一，近三年由于疫情的影响，人们的收入或多或少都受到了影响，购车热情不是很高。2023年随着社会面的放开，人们的生活逐渐正常化，如果该政策能够得以延续的话，预测燃油车销量会有不错的表现。

2.新能源汽车购置补贴的取消

新能源汽车购置税还是免征收的，取消的这个是我们常说的“国补”。

在2022年12月31日前购买新能源汽车的可享受4800-12600元不等的补贴，2023年“国补”取消。

3.国六B汽油登场

2023年1月1日，国六B汽油全国上线，相比国六A汽油要更为环保，进一步降低污染物的排放。国六B汽油烯烃含量低，对发动机是有利的。此外，油价仍然按原价格执行，所以车主不用担心油价上涨。

值得一提的是，国六B和国六A交替使用不会对车辆产生影响。

4.二手车交易新规

2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，其他车辆需要满1年后才能办理过户手续，否则的话汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一，不予办理交易登记手续。

5.上海插混及增程式汽车不再上绿牌

2023年1月1日起，只能按照油车规则拍卖牌照，最低得多花9万元。

国家燃油补贴包括公务员的私家车吗

燃油补贴是针对以下三个行业的：

（一）对于城市公交行业：

由于我国城市道路有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，无法正常运营，所以国家给予燃油补贴。

据我推测，对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。

（二）对于农村客运行业：

农村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。

（三）对于出租汽车行业：

财建20091008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单理解为出租汽车属于盈利性质，可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故给予临时补贴。

那么是不是只要票价跟上油价的增长趋势，就会取消对出租汽车的油价补贴呢？可以这样认为，但何时能做到却很难说。因为国家要保障出租车行业的“和谐”发展，就必须保证正规出租车对于黑车的市场竞争优势，让居民愿意选择正规出租车而不愿意选择黑车，使黑车越来越少。对于居民来说，方便实惠舒适是我们愿意选择的。所以出租车的票价不能完全放开，不然黑车就又跑出来了。这里面牵连的东西还会蛮多的，我想你大概也了解我的意思。

而你想问的，极有可能是汽车节能补贴政策。

　2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。

对于在《节能汽车目录》里面的车，都可以享受节能补贴的，如果公务员购买私家车的车型在《节能汽车目录》里面，理所当然能够享受节能补贴。

2023年出租车新政策解读

自从网约车的加入,这几年出租车的发展起起伏伏,出租车市场就产生了巨大的变化,它们之间的斗争也是喋喋不休。但是也暴露了出租车的一些问题,最关键的是出租汽车运价不灵,以使很多巡游车司机大量流失、公司利润不断下滑、司机常年超时驾驶和收入过低等。那么2023年出租车取消吗?下面一起来看看之前出租车的新政策。

2023年出租车取消吗

2023年并没取消淘汰出租车,只是部分主要城市(

北京

、上海、深圳、广州)的传统燃油出租车逐步退出市场,推广新能源出租车。相应的燃油补助有可能应用到新能源出租车补贴上,致力发展绿色公共交通行业。

事实上,重庆、广州、深圳等已经开始出租车电气化进程。早在2016年,太原就成为世界上第一个使用纯电动出租车城市。2020年年初,深圳也基本实现公交车和出租车全电动化。此外,广州还提议到2020年底全面实现出租车全电动化。由此看来各个城市公共交通领域,越来越多纯电动车为大家服务。

出租车实现全面电动化是大势所趋,给社会环境带来的好处也是显而易见的。据计算,每辆出租车换成纯电动车,每年能减少5万吨的碳排放,相当于种植15棵树。而全国目前已超过50万辆出租车,意味着换成出租车就相当于种植750万棵树。

出租车2023年新政策

一、减少或取消出租车燃油补助

农村客运、出租车

油价

补贴中的涨价补助将退坡减少。出租车2023年油补政策暂未出炉,但是从此前发布的方案来看:以2014年实际执行数为基数逐步递减,其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%,2020年以后另行确定,相关支出不再与用油量及油价挂钩。

截止2019年底,取消出租客运燃油补贴政策;取消新能源公交车更车补助政策;农村客运及公交车运营补助具体政策有待确定。相关油补考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。

二、取消出租车经营权有偿使用制度

彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度,全部实行无偿使用。对于已经收取经营权使用费的,可以一次性退还,也可以通过税收返还等形式分期退还,把利益再次归还到出租车公司和司机手中。

三、出租车所有权和经营权两权合一

以往出租车所有权和经营权被公司据为己有,但2019年全国出租车行业喜迎开门红,两权合一再传佳音,产权经营权回归实际出资人!也就是说车辆所有权与经营权使用权归个人所有,可转租,更新和变更。更车时可自行按照市要求购车辆。

你需要知道的汽车新政

-01-关于二手车交易

自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内，出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一，不予办理交易登记手续。

新规解析

不管是新车上牌还是旧车过户到您名下的时间，只要不足12个月，那么您一年内最多只能卖出2辆。如果想卖出更多的车，就要等到在您名下待够一年，才可以办理过户手续。

-02-关于新能源补贴

2022年12月31日之后上牌的新能源汽车，将不再给予购车补贴。

补贴取消，将意味着国内新能源汽车全系价格上涨，消费者购车会比之前多花费几千乃至上万元。

新规解析

虽然取消了购车补贴，但是依然有政策利好新能源汽车：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。

目前，车辆购置税比例为10%，增值税税率为13%。免除新能源汽车购置税，对于新能源汽车市场的发展依然利好。

-03-关于国六B汽油

2023年1月1日，全国将全面供应国六B标准车用汽油。起初，很多车友担心，国六B标准汽油会促使油价再次上涨，但事实上国六B汽油仍然执行的是原有的油价标准。

跟普通汽油相比，国六B标准汽油的环保标准更高，不光有助于改善空气质量，还能缓解车辆发动机积碳形成，延长发动机寿命。这个变动对于广大车主来说，还算是一个利好消息。

-04-关于皮卡全面解禁

这两年，越来越多城市取消皮卡进城的限制。根据中汽协统计，截至2022年10月15日，全国皮卡解禁城市286个，按337个地级以上城市算，目前解禁城市数量占比达85.12%。

去年10月底，在《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》中再次提到“推动取消皮卡进城限制”，这意味着距离皮卡全面解禁更近一步。

新规解析

随着越来越多的地区放开对皮卡的进城限制，未来皮卡市场的销量有望持续攀升，同时带动相关产业发展，也利于中短途以及恶劣路况下的货物运输，为经济复苏增添活力。皮卡在中国市场的生存环境，正一步一步往良性方向发展。

汽车资讯 | 节后国内油价或迎来今年首涨;新版双积分政策出炉

◆ 新版“双积分政策”出炉，新能源市场再迎利好

6月22日，工业和信息化部等有关部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（下称积分办法）〉的决定》，其中明确2021年至2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%，新政策从2021年1月1日起执行。

◆ 丰田：7月汽车产量将较原减少10%

据外媒报道，6月22日，丰田汽车表示，下个月的汽车产量将比原减少10%。在今年早些时候因疫情关闭工厂一段时间之后，丰田当前正在逐步恢复产量。丰田具体介绍，原7月在全球生产70万辆汽车，现在预计产量将较减少7.1万辆。虽然当前产量尚未恢复正常，但7月的降幅较6月份（同比下跌20%）有所收窄。

◆ 滴滴货运成都、杭州上线，用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单

6月23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州上线。即日起，两地用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单，体验滴滴同城货运服务。

◆ 交通运输部：截至6月22日交通行业重点项目复工率达99.84%

交通运输部称，截至6月22日，在建重点项目复工率达到99.84%。公路水路运输企业复工率达到98.7%，其中客运和货运企业复工率分别达到98.0%、99.6%。

◆ 一汽丰田普拉多正式停产

6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着该车在华正式停产，此前17年累计生产34.67万辆。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45000辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。

◆ 海南新能源汽车购车奖励申报渠道开通

海南省为引导鼓励新能源汽车消费：购买1辆新能源汽车奖励1万元。新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆，奖励总金额不超过1.5亿元。奖励对象根据购车者材料申报时间先后排序确定。申报奖励截止时间为2021年1月15日。

◆ 节后国内油价或迎来今年首涨

6月28日国内成品油调价窗口将再度开启。本计价周期内的原油均价或突破40美元/桶的地板价，国内油价大概率迎来年内首涨。近期，受OPEC+举行部长级监督委员会会议督促减产的刺激，国际原油市场供应端继续收紧，同时随着一些国家适度“解封”，开始复工复产，原油需求出现回暖迹象。