1.现在去加油还来得及 油价或将于11日上涨

2.国内油价将迎年内第八次上调，预测每吨上调多少？

3.国内成品油调价，本轮成品油的调价周期是什么时候呢？

4.油价还会上涨吗

现在去加油还来得及 油价或将于11日上涨

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当您看到这篇文章时，我建议您立刻去车里看看油箱里还剩多少油，然后以最快的速度冲到最近的加油站将油箱灌满，最后再回来慢慢看这篇文章。如果说这篇文章能为您节省出一顿早饭钱的话，那么小编我的辛苦也没算白费。

咱们言归正传，随着全球疫情逐渐被控制，生产力慢慢恢复，石油需求变旺盛，再加上OPEC倾向于延长当前减产规模期限等诸多因素的影响，当前国际原油的价格已经超过了40美元/桶。这也就意味着，国内成品油价格调整窗口将于6月11日24时开启，油价上涨几乎已经是板上钉钉的事。

不过就目前情况来说，尽管原油价格正在上涨，但0PEC部分产油国减产落实力度不足，因此产量并没有真正大幅下降，并且沙特已宣称将取消额外减产额度。而从需求端来看，“用油大户”美国的示威活动依旧愈演愈烈，多国制造业表现萎靡，全球经济依然疲软，甚至还可能会出现“金融危机”等更坏结果的出现，所以国家油价不会大幅度增长。“低油价”或可能继续陪伴着我们很长一段时间。大家还是可以继续享受到低油价所带来的实惠。当然，对于精打细算的你来说，如果能在涨价前加满一箱“地板价”油的话，多“薅了一次羊毛”不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价将迎年内第八次上调，预测每吨上调多少？

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于6月11日24时再度开启。隆众资讯分析师李彦指出，预计到6月11日调价当天，对应的涨价幅度将达到160元/吨。

卓创资讯成品油分析师许磊指出，短线原油高位运行后可能出现技术性回调，前期超买指标会导致部分投机商获利了结，油价上行面临一定压力。此外，市场主要关注本周美伊谈判进程和结果，但油市整体基本面表现依然强劲，油价仍有低位买进回补推动油价小幅走高的空间。

中国石油集团董事长预判2021年的油价走势

中国石油集团董事长党组书记戴厚良表示：从目前看，2021年的油价总体应该比2020年要平稳一些，我相信不可能再出现负油价了。

在这样的情况之下，由于能源的转型，碳达峰、碳中和的要求，对化石能源的需求总体呈下降的趋势，所以我们认为油价可能还是在中低油价区间运行。

国内成品油调价，本轮成品油的调价周期是什么时候呢？

2020年，国内成品油调价已呈现?二涨三跌十搁浅?的格局。截至到8月7日，今年共有15次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调，6月28日、7月10日国内成品油价格上调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。其中，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。

国内成品油新一轮调价窗口将开启，8月起，石油输出国组织欧佩克决定减产幅度从0万桶/日收缩至770万桶/日。据悉，因为受供应过剩担忧打击，欧佩克及其盟友8月料将缩减减产幅度，但全球病例增加表明需求回升速度将放缓。虽然近期关于欧佩克减产以及美原油库存下降等方面频传利好，但油价始终不温不火，整体呈现高位震荡走势。国内参考的原油变化率始终处于正值低位，本轮成品油上调幅度也未达到50元/吨的调整红线，因此本轮成品油零售限价预计不作调整，这也是年内第四次调价面临搁浅。

欧洲及亚洲经济复苏的预期仍在，美国商业原油库存连续下降，国际油价继续上涨，但EIA汽油库存增长和海外疫情严峻抑制了涨幅。国内成品油本计价周期内，国际油价整体呈现高位震荡，参考的原油变化率处于正值低位运行，由于成品油价格上调幅度不足50元/吨的调整红线，故多家机构预计，本轮成品油零售限价调价大概率搁浅。有机构预测，下一轮调价窗口将于2020年8月21日24时开启，近期国际原油市场利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

油价还会上涨吗

就如手机没有电一样，机动车在没有油的情况下，也就是一部废铁而已。这或许就是油价备受关注的原因之一，油价的高低，在很大程度上影响着驾驶者购买的数量。油价较低则多买一些，油价较高则少买一些。那么，油价还会上涨吗?

油价还会上涨吗?

按照往常油价调整的标准来看，如果6月油继续大涨，那么在本月恐怕就要出现油价上涨的情况。根据目前油价的情况分析，现有的油价价格距离油价上调标准已经很近了。要是在满足油价继续上涨的条件下，油价依旧处于上升情况的话，那么6月11号油价上涨的可能性会比较高。此外，从最近国际油价的走势可以看出，近期都还处于上涨的阶段。

总的来说，油价一直上涨不是个办法。目前来看，原油均值还在40美元/桶之上。如果原油持续上涨并且正在没有任何替代品的情况下，6月油价在极大程度上会持续上涨。