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1.拉萨市达孜县的海拔有多高?

2.西安五日自驾游攻略安到青海西安四日游的最佳路线安到青海的汽车

3.石油大王洛克菲特怎么死的

拉萨市达孜县的海拔有多高?

路线：青藏线，川藏南线318国道，317国道，109国道川藏北线，川藏线219国道（初始进入西藏不建议选择）

川藏线进入西藏首府拉萨的四个主要道路之一，也最具挑战性和最迷人的风光探险旅游路线之一。

开始，四川省成都市，通过二郎山隧道后，雅安，泸定，康定后，到新都桥，川藏线分为南线和北线南线至雅江，理塘和巴塘，芒康，左贡，到达邦大车厂。从新都桥后北线八美塔公，丹巴，道孚，炉霍，甘孜，德格，江达昌都达邦大车厂。这两条线在班达亚齐车厂汇合，八宿，波密，林芝地区八一工布江达墨竹工卡，达孜等地，最后到拉萨。

南线，川藏线长2140公里，川藏北线的长度2412公里，由于海拔高，地形变化，是极其丰富的自然景点，方式，两行的方式来攀登21座山隘4000米海拔，穿过波涛汹涌的河流，加上藏民族风情，川藏线一直是一个自我服务的汽车首选的旅行记。

先一步进入大陆高原骑自行车的人会缺氧的高海拔地区，高原反应，只是不同程度，会有所不同，从人到人。良好的健康与否是不成正比的，高靠背，取决于肺活量的大小，当然，物理坏道肯定是一个不小的感冒可能会导致生命威胁。我们整个青藏高原的最大障碍是高原反应，这是每当你是无法克服的威胁，甚至支付的生活成本。

开始川藏线进青藏线出。这是大多数的车手进入西藏的路线选择。

选择川藏线进藏，虽然路况较差，多高山峡谷通行证，河，但风景迷人，地形地貌造就了不同的风格上万人浏览，看到几乎每天都有行程景色非常壮观的。川藏线摩托车最重要的是海拔的跌宕起伏，虽然海拔高度会大幅上涨，但也骤然下降，不同的是青藏线，一旦人参与，平均海拔4000米以上高原反应是不可避免的。设在路上不小心冷（冷，很容易导致肺水肿，肺水肿治疗后两小时内），高原车道，因为氧气稀薄，汽车动力下降，两个小时翻不过去的山，如果在时刻缺乏治疗可能会以生命为代价。根据近年来自行车到西藏遇险帖子例如看到任何东西，因为高，但杀了第一次进入西藏，青藏线冒然进入西藏。

时间与机型：

建议的出发时间选择5?7月结束的一年八月下旬，这个月是西藏的雨季，没有后勤支援的山友必须错开雨季，否则，即使侥幸活，将泥石流堵在路上，歇斯底里地大喊救命。要知道，鬼季节，童话的地方，即使你Hanposangzi的，连鸟儿也知道自己。作者珠峰之旅无意中选择了七月底开始进入西藏的，的是没有遇到大雨和危险的情况，但拥有的雨季高原恶劣的天气，所以我吃了不少苦头。装备：

20公里的北部和南部的川藏线，自驾摩托车最快6天-8天，

必要全盔和各种身体撑地，垃圾头盔的防护装备，不要带在西藏，藏族是一个笑话，你艺高人胆大。摄氏度以下的低温防寒衣物至少武装到了牙齿，必须考虑到，这一次，以反映行李的重要性，当我们开始内地的温度是很高的，它是不可能武装拔脚离开穿着羽绒服，行李和包裹或缺席，这是建议的双边包（马鞍包），可以很容易地承担在后座，质地应该是耐用足够的空间，防雨，防尘，而且必须越过自行车选择。的首选品牌高大的伟哥，笔者山友前进的道路上遇到的，99％都是，信誉和质量自不必说，超级防水。如果经济允许的话，最好有高大的跨包卫匹配，之前已经说了，每天早上高原上的捆扎行李是一个很费劲的活，跨包会节省很多。条件允许的话，再加上最好的之一，它把点的道路上经常使用的东西，比如每天干的食物，容易得到的油袋。

鞋和手套的人很容易被忽视也是最重要的部分，你必须先冷的同时，必须防雨，不指望普通运动鞋，物有所值即使你是一个2000阿迪达斯。免费靴，作者是穿靴子的方式来进行了大量的犯罪，它是最好的专业防水马靴，有一对质地细腻雨靴腾出额外的。

手套也是必须的，寒冷的雨水不可缺少的，最好的一种套有一对大棉间作系统上的领先分冰冷的雨水都非常好。

常用的药物必须随身携带，在荒无人烟的土地使用身体。平时预防感冒，消炎止痛，预防腹泻，胃和消化等，建议把口服葡萄糖，5种玻璃面板安装，恢复体力和抗高反的神奇效果。

食物，这是建议，很多携带高热量的食物，如巧克力，牛肉干等休闲食品，压缩饼干带来一些非常必要的，这是最好的购买军队的09式压缩淘宝饼干，卡路里的热量和营养比的平民的强上许多，一个充足的供应量在两到三天，到雨季，川藏线是很频繁的山体滑坡，如山体滑坡的情况下被捕获，并且不会跑出来的食品;二，一路上并没有减少当地的食品环境非常差，不卫生，容易出现水土不服的现象。 ，不要忘了加中最好的一天买了一瓶红牛饮料应该随时准备矿泉水，运行，这句广告词好了，困了累了喝红牛。总之，服务好身体，将有一个良好的心情，欣赏风景。

另外，我强烈建议你带上四个“法宝”，拖鞋，干鞋器，吹风机，配线架此外。无论是西藏和青海，西藏的青藏线格尔木，大部分的住宿条件的其余部分是相当的差，连拖鞋都没有，即使有肮脏的硬废料插座可怜，45室12插头插座，手机，相机，手电筒等需要充电根本不够用。即使在夏季，在高海拔地区，温度不是很高，和西藏地区经常下雨的晚上，白天小心弄湿衣服和鞋子，你不能指望一个晚上主管有这么干鞋电头发也不得不把。

4。沿途加油站的情况下

川藏线100-200公里，除了会有一个县城或镇的，经常大都有中石油加油站，石油价格稍贵比大陆范围8.3- 8.5元每升，最昂贵的地方，左贡县9.25元/升。油品质量只能说，在一般情况下，都不能指向添加剂一样的东西。

青藏线上汽油站相距稍远，但不影响超过125间骑自行车正常行驶，一般在石油站有93＃汽油，这么大的加油站WC服务语言可以沟通，车手航线上的不确定性，在加油站的服务人员咨询。

盐碱地加油站格尔木至西宁的方式，最远的距离三百多公里的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车是下一个出发前一天加满油箱。

不加油的情况下，不因贪路，填补了油，如果你可以运行500公里，在300公里的油箱加满。我所遇到的川藏线然乌无人加油站，珠峰白水坝前的加油站缺油，青藏线也遇到了一个加油站装修和加油站计算机，加不起油的情况。一般在加油站镇卖黑油，但价格是不可接受的，一个矿泉水瓶（500ML）15。

5。一路上注意的情况和事项：

建议准备一些低价值的日常用品或文具或糖果，许多藏族地区交通不便，物质极其匮乏，与这些小东西可以捐赠西藏作为一个善意的姿态，但也能获得信任，给自己机会，争取一个摄像头。然而，孩子们挥手欢呼的情况下，四川省停止停止过的藏人大多很友好，西藏，并会见了一大群孩子，一定要小心，一个或两个词，这取决于你的感觉如何。请记住，道路珠峰的孩子们欢呼不要停止，整个儿强盗土匪！

住宿，小餐厅以及四川人开了一家小酒店，价格稍贵的住宿川藏线由于恶劣的条件下是较好的相对到青海川藏线，由于青藏县比在网上更多的回旋余地可选的，除了一些地方，他们大多有公共浴室。浴一般不会有什么大问题，小心不要着凉。不建议选择车厂住宿，条件差不便宜，但相对安全。在夏季旅游旺季进藏的人太多，许多住宿的价格和条件都很差。

川藏线通常的游客抢劫的事情，因为地形险要的川藏公路，过往车辆是非常罕见的，而抢劫的位置是以上的川西新都桥海子山区域，特别是海子山重量（在路上听当地的藏族说，目标大多是孤独的自行车）。大连通常会选择一个长途的登山很多冒充我们绝对低速道路或在人烟稀少的近，走路，大连的优势依靠的数量坐下来，等待强制路过的游客知道什么是擒纵系统，如果遇到这么倒霉的事情，希望乘客不要试图尝试以暴制暴，小人的武器，无情，遇到的阻力，你真的削减，不要指望有人来救你。这些地方，杀个人，根本没有人会知道。在高原上说，我们大陆适合缺氧，体力下降，就像年轻的孩子，根本不是对手。最好的方式来说服好面子，说他是真正的穷人，买不起，买了火车票，有骑摩托车，借钱到拉萨去拜佛，它是不会乖乖举手投降，一般情况下，藏族罪犯现金及小家电产品（如手机，数码相机，摄像机等）通常不抢的车，它是孤独的车手进行，不要携带大量现金，张邮政储蓄卡也很方便（不走工商银行建设银行银行中国牌，除了拉萨，沿途你不能找到萨银行，中国农业银行，虽然，但很少，不太方便，邮政） 。我查了数据，根据论坛上发帖，抢在该地区的车手，有没有阻力只损失了少量的钱，以及手机或相机，有点抢车发生了，而个人的顽强抵抗，不仅丢失的车，甚至失去了自己的生命。当然，不抵抗不意味着我们允许他人犯罪，但这种情况下的最后手段来保护自己罢了，事情是难以消除的，你和我，有什么事吗？

从成都，它建议携带不超过2000元人民币现金（足够的开销到拉萨）。藏批次拥有最好的，而最好不要装在口袋里。

在正常情况下，骑手进藏的成本可以每天120-150元之间，其中包括所有开销，当然，不包括你喜欢某人卓玛丽和量的嫁妆钱。

具体的路程，沿途注意避开几个地方住宿，从成都出发，第一天在康定住宿，那里的风景也很不错，康定溜溜的女孩也众所周知的，并且康定海拔高度小于3000，可以被用作一个过渡时期以便适应高山反应。其次，选用雅江，巴塘，左贡，八宿，然乌，波密，林芝地区的81酒店，从拉萨八一镇（林芝地区八一镇），有400公里的省会城市，但道路是肯定的，一天足够上午8时30分到达8月开始，尽管中途还需要爬4000多米的米拉，19:30轻松抵达拉萨，西藏黑色晚，一般9:00以后天才黑的。

为了避免理塘县（川西领土），被称为世界上海拔最高的县，海拔4100米，氧气稀薄，贫瘠，住宿是非常基本的，第一次进藏的前两个或3天在海拔超过4000个通宵，对于一般人来说是一个巨大的挑战。如果雅江住宿，第二天，我们必须早起，不要失去的道路上，一定要在16:00之前理塘县，全县石油进口和出口都在加油站，填补了稍微休息一下，继续非停止对他们的方式，继续赶往100多公里外巴塘县，一路爬升盗匪海子山，一半的道路是非常糟糕的。

美国小镇到八宿的途中连续攀登高海拔山区，包括5008米东部山区，以及最困难的时期---近100公里的车程，如觉得巴山，在脚下的河流是波涛汹涌，和头顶是摇摇欲坠的石头，路面只有足够大的一辆卡车通过，也大多是砾石（摩托车的天敌路），急弯，绕来绕去，比著名的通麦的天然屏障，也是天然的屏障。跑这一段路，车手应该是非常谨慎的，欢呼千万不能掉以轻心。

每一次跨越山口，可能或多或少有经验的雨雪天气，一般不慌，穿戴必要的防护装备，通经脉是一个阳光灿烂的日子。高原上的气温随海拔高度的变化，海拔高度1000米，较高的温度下降到5度左右，如果他们不珠峰唐古拉山口青藏线是我们要攀登海拔最高的5231米。每当一个愉快的旅程，通过川藏线抵达拉萨后，一个星期左右的高海拔的适应期，然后在拉萨玩了几天休息，基本上是青藏通过网上可以放心。如果这样持续到珠峰，途中不得不这一行，嘉措拉山，海拔5248米，攀升至最高点，及后，日喀则，青藏线，平均海拔4000多。你的青藏线相比，川藏线冷却器荒凉，同样重要的是预防感冒。

在其他论坛，如摩托车迷到西藏膏，大约在一起，大多在2 - 6一般3,4的最佳，太多的不便人的意见统一，速度是不是很好的协调。进藏的最佳配备手台频率超过5公里的资优齐头并进。尽量选择手机卡，除了个别地区有基本的信号，联通和电信就差了很多。

抗高原反应的药品：高原宁，红景天胶囊和片剂，口服溶液剂，成都地区的西药房或格尔木可以买。但是这件事情是在一个星期及早取是有效的，但效果也不是立竿见影的影响后，一些驴说没有希望的药物，药物的车手仍然严重高反。推荐红景天口服液比较快的，有效的，雅安摩托车的接待中心，东升竹庄的笔，买25元一箱，非常有必要的设备，在包装盒上。

两条线进入西藏，珠峰，沿途通过县咖啡馆，一般每小时收费5元（拉萨4元）。拉萨市商品丰富，价格有点贵。全年游客到拉萨，拉萨小吃类也很齐全，但更普遍的四川。

2）

川藏南线（318国道）沿线的具体里程道路条件的2011.8包含的拉萨 - 珠峰节 BR />

成都 - 雅安147公里

雅安 - 泸定168公里（二郎山隧道路面整修过单向发布）

>泸定 - 康定49公里（道路改造，道路不好走约20公里，单向发布）

康定 - 新都桥75公里的柏油马路

新的大桥 - 雅江74公里（道路整修，全系列的道路不好走，车超超大的灰尘）

雅江 - 理塘143公里（道路装修的全系列道路不好走，有很多的泥浆节）

理塘 - 巴塘165公里（道路装修，烂路，约1/3，1/3的水泥路，沥青路面的1/3的）

巴塘 - 芒体育107公里（约80公里的柏油马路，然后去地狱）

芒康 - 左贡158公里（地狱）

左贡 - 邦达107公里（沥青路）

邦达 - 八宿94公里（沥青路面）

八宿 - 然乌90公里（沥青路面）

然乌 - 波密129公里（沥青路面，但涉水更深的部分）

波密 - 通麦89公里（少量的道路不好走，有一个深的涉水路段）

BR />

127公里，通麦 - 林芝（排龙通麦天然屏障，天然屏障，在网上搜索了很多，一个天然屏障，也是一个很好的方式）林芝 - 8月19日公里

/>八一 - 工布江达127公里

工布江达 - 墨竹工卡206公里

墨竹工卡 - 拉萨68公里

拉萨 - 曲水63公里

在曲水 - 日喀则204公里

日喀则 - 拉孜150公里

拉孜 - 白坝83公里

白坝 - 珠峰大本营112公里（102KM珠峰路，地狱地狱）

沿需要攀登一座高山，海拔高度（从成都到拉萨，后的顺序排列）

BR /> 1。折叠山区4298米，遍山是新都桥，新都桥一个川藏线挑战开始，约60公里，从新都桥至巴塘全线装修的，今年（2011年），和一个烂啊，不过也因为装修施工，沿货车非常晴朗的天空砂的情况下，所以你无法看清前面的路况。

高尔寺山，翻山越岭，4412米雅江

3。雅江剪子弯山4659米卡子SA奖4429米

进入后，平均海拔4000米以上的茅亚草原

4。理塘县海拔4014米

5海子山4685米的方式进入峡谷约80公里边坡的江巴塘县

6。也从巴塘江大桥进入西藏，约80-100公里的柏油马路，你直接去地狱，然后到在西藏康山海拔高度为3780米，连续爬三座大山。

7。出芒康连续爬3山

拉乌尔·山4338米

觉得巴山3930米（川藏线最困难的爬山）

>东达山5008米的温度常年到达后

零左贡县

了左贡到草原经过海拔行业4658米4400米的邦达镇

通过怒江山九十九道拐下行到怒江峡谷，九十九道拐小心，不要头部周围的光环。但现在的业拉山的路修好了，一路的柏油马路，而不是一个大问题。我们想体验快速从近5000米的下降到了2000多米，2500多米的差距。

峡谷基本柏油马路，只要少量的道路不好走，军事司法管辖区的怒江大桥，全副武装的武警审讯。

在军用梁桥，还是穿越约20公里的峡谷边的山脚下。参与河对岸，山可以轻松地折叠，不应该留，应迅速通过。

到达八宿县。海拔3910米。的温度可以是20度以上。

9。八宿后，冰川区，然经过风景秀丽的然乌湖，海拔3850米，吴沟，占地？22平方公里，318国道5公里，推荐入住，享受美景。然后返回到318国道，继续沿着然乌湖方式到达波密县。冉污珍有几个小餐馆，价格是非常昂贵的。波密也不便宜，笔者在进入西藏，赶上旅游旺季，波密城市客栈酒店都满了，价格奇贵。

10的天然屏障，波密，通麦，约30多公里，其中包括著名的102滑坡段，其中有14公里，行龙的天然屏障。摩托车坏的方式之前，这个问题是不是很大，但在四个轮子是一个巨大的挑战。

通过鲁朗镇，品尝当地的特色鲁朗石锅

4559米后山登山色季拉山野生杜鹃花无处不在，如果的话可以看在山上，离著名的西藏圣山---海的南迦巴瓦峰7800米以上水平

然后一路下坡抵林芝县，是继续向前走，林芝地区首府八一镇约20公里的路程，在海拔超过2000。

在3281内地情绪几乎完全一样相对较低的海拔，时间拟安排住宿，在八一休息。

八一很快从四公里的世界柏树王装饰。

11。从八月开始，此时距拉萨400公里远，路面较好，建议行程天。尽可能早起的第二天，来的最高点以上的川藏线米拉山，海拔5013米，但道路是更好的方式，所以也不是一个大问题。过工布江达一起欣赏尼洋河风光，达孜县，布达拉宫后，在向你招手！

12。抵达拉萨后进入城市，建议的接触拉萨方面的摩托车俱乐部，将有来自全国各地的进藏的车友检查，有两个四，老板的内地人，很热情，同意将有人跟他打招呼。俱乐部车手住宿30元每人，停车安全，为您的车辆免费维修。占用藏獒越野俱乐部，风格非常独特，老板人连接到布达拉宫广场，但少了几分住宿成本效益，全国人大通铺38元更昂贵的，稍微好一点的房间。

13。第二天可以去布达拉宫预定参观门票，3日游，需要，价格140或160，如果旺季早上有两个或三个，排队排程的票，而不是非常个人的价值感。

14。拉萨良好的法律和秩序，不必担心出行问题。这个城市充满武装的警察，几乎每个路口都有1-2个岗亭，每个摊位有3-5武警，街道保持武装的警察巡逻。

15。拉萨是一个城市的阳光，气温适中，阳光刺眼，建议戴太阳镜。可以参观大小昭寺在拉萨八廊街，罗布林卡。青藏铁路禁止摩托车之旅，谨防查获。

（四）拉萨 - 珠峰大本营，海拔和行驶里程

（四）

青藏线（109国道）海拔和行驶里程的各个国家和地区：

（拉萨 - 格尔木1160公里）的拉萨 - 堆龙德庆县11公里

/>堆龙德庆 - 羊八井 - 当雄150公里

那曲 - 安多140公里

安多 - 青海 - - 沱沱河沿279公里

沱沱河沿 - 五道梁148公里

五凉了 - 不冻泉89公里

冰免费90公里的温泉 - 纳赤台89公里

纳赤台 - 格尔木

（格尔木---西宁780公里的）

格尔木 - 兰353公里

都兰 - 茶卡130公里

茶卡 - 80公里黑马河

黑马河（青海湖 - 江西沟）68公里，江西沟 - 倒淌河（青海湖），48公里

倒淌河 - 湟源51公里

湟源 - 西宁49公里

沿青藏线情况注：

记住温暖，拉萨的109国道，与温度无关有多高，必须用冷水衣服都套在身上，雨衣。我是八月初上T恤+运动衫+毛背心+针织衫+护甲+下+雨衣下半身两个秋裤+骑行裤+雨裤，部分路段或不冻结。拉萨，3700米的海拔，但被认为是高海拔盆地包围回到我们将要攀登的方式，随着气温越来越低，和一路相伴的强风，暴雨的雪雹有可能在任何时间去你。冷的底部，建议设置两对厚袜子的脚，穿着加厚防寒手套。

另外，多休息站（缺氧导致嗜睡，人们往往入睡，但也因为路边的风景，这部分我好几次英国昏昏欲睡的单调），并补充热饮。适当吃些感冒药预防。

2。建议返回出发尽早（最好天不亮就起床准备），打算3日至格尔木的第一天，建议住宿那曲打算几天，建议住宿雁石坪。不建议住宿在安多，条件非常差不说，而且价格奇贵，如果在安多，在未来一天，以赶在700公里通过的可可西里可可西里没有人的土地攀登唐古拉山，酒店和汽车会很累。青藏线的速度是否打开垭口，基本上油门拉到底，但记得要注意安全的方式是非常多的。羊八井温泉是根据国道10公里，路并不好，建议不游，已开发和乱收费。

3。安多出89公里进藏海拔最高的 - 唐古拉山通常5231米遇到雨，雪，冰雹，驱动器小心，并注意防寒爬！

在唐古拉山，我们将进入青海地区继续行驶100公里的鹅石镇在条件相对较差，没有什么比路边的两排破旧的建筑，4600米海拔深夜晚上睡觉提心吊胆，如果不赶紧两天到格尔木建议过夜。过雁石坪加油站约10公里。 91公里路程后，重新运行打算3日至格尔木，沱沱河沿，你可以在这里过夜，但条件非常差。路去游长江的源头。要查看时间早迟到了，如果你打算继续到运行穿越可可西里没有人的土地，150公里之前到达五道梁风保护区，天气是多变和不中的5梁（氧气，被称为“地狱之门），住宿，高海拔，贫瘠，条件也非常强悍。合理的时间距离是非常重要的，它是建议，在沱沱河沿附近的酒店，在周边，调整状态，在一个良好的心情，然后第二天站在可可西里高原动物乐园。

这个旅程会受到来自高海拔多年冻土，有时黑色路面得很实际坎坷的，和一个深沟，请一定要注意危险的车手永久冻土路面。

5。从沱沱河沿格尔木的距离为416公里，与多爬大山。进入可可西里，我们将看到大量的高原野生动物，其中包括神秘的藏羚羊和藏野驴，甚至沙漠狼。

7。大量的自驾游这一次，建议格尔木休整一天，西北民族风情的味道了很多。沿109国道从格尔木790公里之前他们可以到达青海省西宁市，我们也不能丝毫松懈，远离790公里，我们仍然走在青藏高原，特别是格尔木 - 蓝色段，广袤的戈壁，沙漠，盐碱地，贫瘠，甚至没有一棵树。 300公里，是一个加油站，125排量的车型，尤其是踏板时，请一定要带上油桶，要注意自己的燃油洒在热的发动机，在戈壁沙漠的沙尘大的风在中间，

西安五日自驾游攻略安到青海西安四日游的最佳路线安到青海的汽车

1.自驾西安到青海四日游最佳路线

答案：西安安到青海坐车，距离1000公里左右，走高速要12个小时，差不多就是450元的路费。

1.如果是过路费，每公里预算一元。

2.最大的开销是住宿费。678年的三个月是青海的旺季。6月中下旬到8月中上旬，酒店价格会翻几番，快捷酒店在500家左右。

3.比起住宿，吃饭难得。青海有很多土豆饭，旅游成熟，支持微信和支付宝。

2.西安到青海三日游攻略

西安青海湖公路行程里程安-170km(2小时)-宝鸡-179km(3小时)-北岛，入住北岛，游览麦积山。

到西安宝坻高速要一个半小时安。唐不要下高速公路，一直开到尽头，从于超进入山区。陕西山区的风景不错。小麦和油菜花是绿色和**的。路和矿都还不错，但是有几辆卡车，估计是5辆。1时间会少。

在70公里的山路上，你可以在3个多小时内到达北道(天水的一个区)，驾驶技术熟练。指示里程的路标令人困惑，所以不要我不想去看它。

提示：甘肃交警有了新的网络监控系统。路上记得不要在限速60的地方超速，不然前面还有JC大叔等着你，辛苦了要交100块钱~昨天是我自己的经历~

当你看到去北岛的路标时，你将到达今天的目的地。北道离天水10公里左右，第二天走的时候可以直接上二级公路，比较方便。

它在北路边上拜访两家旅馆真是件烦人的事。我们住的天则酒店有一个大停车场，标间100元。应该快2o注册后打卡。我我饿了。找个地方吃饭。这里的食物和口音和陕西差不多。找个看起来干净的就行了。

北路离麦基山只有15公里。晚饭后，我直接去了麦基。它像麦基这样的景点不值得去。它可以扫过去。

青海湖第一天：养精蓄锐

在期里，每个人都应该还没有从工作的疲劳中解脱出来，所以放松一下，不要不要着急。它它离下一个大城市定西大约200公里，而且它三个多小时了。让咱们明天去吧。

自驾游青海湖攻略第二天：西宁，小院门酒店，莫家街市场

去公路旅行青海湖里程：北道-200km(3小时)二级公路-定西-100KM高速公路(1小时)-兰州-200km？高速公路(可以3小时记不住里程)-西宁

你昨天睡得好吗？今天多跑跑步，早上7:30在天则酒店吃早餐，8:00出发，下午3:00直奔西宁。

北路到定西的二级公路路况略差，经常有突发的大坑惹事，隧道也多。它气人的是还有1~2个隧道也是被坑的，还没习惯车就把眼睛毁了，唉~

定西到兰州再到西宁都是高速，路费差不多都是140元。一路风景变幻，从甘肃西部的葱郁到兰州的苍凉，是青海初春的感觉。

忘了，出发前在酒店西侧加油站加满，然后一路开到西宁，那里没有号汽油(断货20多天)。开好车，这是最后一次吃面吃米的机会。

西宁的夏天，可以住五一路的军人宿舍。北楼标间比120元一天的小。主楼刚调整到价格标准间248，停车场超级大，方便。请推荐一下。

因为它我出差了。我其实没心情玩，所以就写策略是枯燥的。西宁天气好的时候，吃饭有几个选择。如果你想要一个更好的环境，你可以去一个叫小院门的酒店。这里的手抓羊肉等地方特色都不错。需要注意的是，这里的菜很重。通常，如果你点了4道菜，你需要在这里上2道菜。

另一个可以推荐吃的地方是莫家街市场北入口(东街入口)。往东100米左右，有一家马忠饭店，和我们五一酒店差不多。这里的小吃种类很多，可以多尝几个。我强烈推荐两种零食，一种是酸奶，盛在碗里；另一种是甜糟(就是青稞做的糟)，往往是灰色的，很好吃。

需要注意的是，西宁的街道布局与西安类似安。大十字被东、西、北、南四条街道所环绕。晚上7点前，东街和西街是由东向西的单行道。请注意不要违反规则。

让咱们今天在城里逛逛，休息一下，明天去青海湖。

自驾游青海湖攻略(第三天)景点：青海湖、黄羲高速、草原、鸟岛。

《上路旅行》中的青海湖里程：西宁-260km(3小时)-青海湖鸟岛-260km(3小时)-西宁住西宁(可以选择住鸟岛)。

呵呵，由于忙，更新有点慢，见谅~

仔细看前两天，说说休闲旅游。每天都没有安排大家吃午饭。哈哈，我不我不太喜欢吃东西，所以我我会从今天开始改变它！

早上七点起床，七点半吃早饭。如果你住在军队招待所，你可以在主楼二楼的餐厅吃饭。前面说的价格包含早餐，还不错，吃起来很舒服~

就去青海湖吃饭。当你离开时，先加满油，这样你就不会一天之内不需要再加油了。毕竟市区的油品质量更好。

它到青海湖高速约50公里。上黄羲高速，下到倒淌河，走109国道。一路风景都很好。它估计你得时不时停下来拍照。高原气候多变，我们一路遇到晴天，大雨，大雪，冰雹。它这真是青藏高原的独特感受。

这一段会遇到旅途中的最高海拔。从下面照片中越野车的海拔表可以看到，海拔大概在3500米左右。草原还没有绿。到处都是牦牛群和藏獒牧羊。我可以~看不见他们~

12点左右可以到达鸟岛服务区钟，而且中午可以在这里吃午饭(哈哈，终于按时吃饭了)。的是，你可以吃到禁止捕捉的黄育和野生蘑菇。虽然做饭水平不好，但是味道还是不错的。席间，服务员会唱歌，敬酒哈达。虽然歌不好听，但是淳朴的民风还是和内地不一样的。

晚餐后买鸟岛门票(在鸟岛酒店)，然后出发去16公里外的鸟岛。

鸟岛，顾名思义，是岛，但不是岛。随着青海湖水位下降，几十年来鸟岛一直与陆地相连。这次，我们去了蛋岛和鸬鹚岛。到了五一节，游船应该可以带你去著名的海青山了。

与内地的景区相比，鸟岛的发展还处于初级阶段。基本没有配套设施，除了需要提前下车换乘电瓶车去这两个地方(15大洋)。鸟类呢？没有你想的那么多~青海湖就像它的命运一样，感觉和大海一样。只有低矮的白云和远处的雪山提醒我是在高原上~

放松，坐在湖边。如果你不不想回西宁，在鸟岛酒店住一晚，第二天看日出~

它湖边仍然很冷。至少带件厚一点的外套，当然也有公家的军大衣出租。

对了，还有路上有个渔场，你可以在那里掉头。回来就要回海北了，所以停下来看看你想停的地方~

或者回西宁，或者住鸟岛，明天的目的地将是Ta尔寺~

公路之旅(第四天)青海湖攻略景点：Ta尔寺，白塔公园，兰州拉面，张掖路步行街，南关十字。

自驾游青海湖里程：西宁-60km(1小时)-Ta尔寺——300km(3小时)——兰州夜宿兰州。

让咱们沿着回西宁的路线走。如果我们住在鸟岛，今天就早起~

从

我去Ta尔寺前。快速看了一眼后，我没有没什么印象，但它它仍然值得参观。

它又到吃午饭的时间了，呵呵，如果是，我我直接去兰州吃晚饭，呵呵，你也可以回西宁吃了再上路~

一路高速，预计下午3-4点到达兰州~

让咱们先找个地方住下。事实上，我住过两家酒店。一个是财务部新开的金海月。它在东岗西路。财务部肯定不错。价格是标准间280元，大床300元。设施有四星级标准，但遗憾的是餐厅装修不好。木质早餐~

另一家是TEDA商务酒店，打电话说这是瑞森的协议。120元的标间还不错。TEDA他的电话号码是0931-8101333。呵呵，突然想笑，我我不是土佐~

下午悠闲的逛逛兰州，去有几百年历史的中山铁路桥看看黄河。对面，你可以爬上去俯瞰；还可以去黄河漂流；河边有许多船。坐在上面喝茶到天黑，吃点烧烤。它it’令人愉快！

兰州有很多美食，最有名的是兰州拉面。每个人都知道马齐鲁拉面馆。尝试一下也是很有名的。你可以去市区几家大的连锁店，比如中华手抓店和武胜邮政手抓店。建议去曹芳花园的中华手抓饭。味道不错，还可以坐在花园里吃~

然而，中华美国的红烧手抓饭远不如《武胜邮报》好吃唐不点这个~兰州最著名的羊肉通常被称为8公里和13公里，属于郊区的省道，距离市区10km以上。让咱们去尝一尝。

嗯，有还有一件事我忘了，中山桥对面的黄鹤楼酒店也很有名。

嘿嘿，我妈说我是个肉孩，所以比景点更懂吃滴滴。

比较繁华的地方是张掖路步行街和南关十字。可以去转转~

还有兰州周围有很多地方可以玩。它给它半天时间就够了。你明天要去哪里？推荐一些选择。慢慢听我说~

第5天-第7天：甘南、拉卜楞寺、桑科草原、银川、崆峒山。

只用了四天，还有三天。有四种公路旅行选择。

首选：回家，呵呵，it从兰州到西安600公里安，而且开车大概要7-9个小时。给父母留两天。

第二选择：甘南，甘南的草原，藏区的风光，藏传佛教就不用说了。两天时间去拉卜楞寺和桑克草原也很值得。我们将于6日下午回到兰州和西安七号安。然而，它去赣南的路很远，所以。s建议取消第一天麦积山的，第一天直接去西宁，留三天时间去甘南。

第三选择：宁夏、兰州4.5小时开车去银川。接下来两天可以去胡莎、沙坡头、镇北堡城、西夏陵，回西安七号安。从银川直接走玉林高速，转靖边到燕安，你就可以回西安了八小时后见。

第四个选择：带平凉回西安安，去崆峒山，然后从彬县、长武、咸阳走312国道到安。

注意：如果你回到西安从兰州来的安，在定西下了天境二级公路后就有一个路标，上面写着西安安，平凉在左边天水在右边。除非你想去崆峒山，否则一定要从天水走，这样快很多~

3.自驾西安到青海四日游最佳路线图

第一天全国、/、/兰州集结地(大交通自理)第二天兰州、夏河第三天夏河、郎木寺第四天郎木寺、唐可、瓦切、阿坝县第五天阿坝、久治、年保玉泽、班玛第六天班玛、白宇乡、龙年寺、色达第七天色达、色达/、/出发(大交通自理)第一天全国//兰州集结地(大交通自理)游览古水瞻仰中华民族摇篮黄河母亲雕塑，世界黄河第一桥中山铁桥，广场合影。也可乘坐羊皮筏子体验黄河漂流或自费乘船游览黄河风光线。第二天兰州-夏河贴车贴，调试电台，举行出发仪式，乘车出发前往享有中国小西藏和东方梵蒂冈。到达夏河后，安排参观黄教格鲁派六大祖庙之一的拉卜楞寺(约2小时)。喇嘛导游会带我们进入宏伟的大厅进行详细的讲解，让你身临其境。第三天夏河郎木寺中午到达郎木寺后稍事休息，导游会带领大家游览郎木寺，它被誉为中国的小瑞士和高原小江南，感受修白莲，解放大陆。看着神秘神圣的台，喜欢摄影的可以找个合适的位置，支起三脚架，等待时机。在日落之前，你可以拍一些满意的照片，带回去和其他组员分享。第四天：郎木寺-唐可-瓦切-阿坝县游览九曲黄河第一弯。黄河第一湾位于草原中心，沿途蜿蜒曲折，缓缓向东流入四川，在索克藏寺前与白河汇合，又突然折向西北，如S形，从而形成了九曲黄河第一大湾。前往瓦切塔林途中，第5天，阿坝-久治-年保玉泽-班玛，沿途欣赏美丽的草原风光。今天重点是参观青海九支国家地质公园——年保玉泽国家地质公园(又名果洛山)。这座山位于班玛县东部，属于巴颜喀拉山脉，由众多海拔4000多米的山峰组成。这是一个群山的王国，一片绿色的海洋，一个冰雪的世界。第六天，班玛-白宇乡-龙年寺-色达经过龙年寺后路况非常好，沿途欣赏美景。不知不觉，车已经进了拉荣五明佛学院，密密麻麻的小红屋，依山而建，望不到边。一个没有城市琐碎的世界，红色的和尚H，红色的僧衣，**的僧帽，在蓝天的映衬下，焕发出最灿烂的光彩。哇，它太漂亮了！到处都是红色的房子，深深地震撼了所有人。第7天色达-达里-花石峡-都兰继续前往都兰今晚的目的地是经过花石峡和十二班。第8天，都兰-茶卡盐湖-黑马河-青海湖驱车前往青海湖，透过清澈的湖水，可以欣赏到盐湖日出日落的华丽画面。第九天青海湖-西宁-兰州青海湖151基地是我国第一个鱼雷发射试验基地。二郎剑因其蜿蜒深入青海湖的特殊地理位置和以草原、沙滩、动物为主的生态自然，成为青海湖旅游区一颗耀眼的明珠。

4.西安到青海自驾游最佳路线10天

未关闭。它距离西安850公里。安到青海，开车11个小时左右(含吃饭时间)。所以自驾去青海，需要有足够多的司机来换驾。所以实际去青海玩的时间是5-6天，在青海跑一圈时间其实是足够的，所以我推荐一条青海甘肃的环线游线路。

青海环线不仅有青海的风光，还有一些戈壁和异域风情。包含了青海所有具有基本特色的旅游景点。这条路线的一个缺点是它将在敦煌结束。它从敦煌到西安有很长一段路安。它1700公里远，跑18个小时。所以需要有足够多的司机，如上所述。

5.自驾西安到青海四日游最佳路线是

全部展开

第一天

全国、/、/兰州集结号(大交通自理)

第二天

兰州，夏河

第三天

郎木寺夏河

第四天

郎木寺、唐可、瓦切和阿坝县

第五天

阿坝、久治、年保玉泽、班玛

第六天

班玛、白宇乡、龙年寺和色达

第七天

色达、达日、花石峡、都兰

第八天

都兰、茶卡盐湖、黑马河、青海湖

第九天

青海湖、西宁和兰州

第10天

兰州，/，/，/出发(大交通自理)

第一天全国//兰州集会(大交通中的自理)

参观黄河流域最古老的灌溉工具——古水车公园，瞻仰中华民族摇篮——黄河母亲的雕塑，瞻仰世界黄河第一桥——中山铁桥，广场拍照。也可乘坐羊皮筏子体验黄河漂流或自费乘船游览黄河风光线。

第二天兰州-夏河

贴车，调试电台，举行出发仪式，把车开到享有中国的小西藏和东方梵蒂冈。抵达夏河后，安排参观黄教格鲁派六大祖庙之一的拉卜楞寺(约2小时)。喇嘛导将带我们进入宏伟的大厅进行详细的讲解，让你在佛教界感受到佛教的博大精深。

第三天夏河郎木寺

中午到达郎木寺后，稍作休息后，导游会带领大家游览郎木寺，它被誉为中国的小瑞士和高原小江南，感受修白莲，解放大陆。看着神秘神圣的台，喜欢摄影的可以找个合适的位置，支起三脚架，等待时机。在日落之前，你可以拍一些满意的照片，带回去和其他组员分享。

第四天郎木寺-唐可-瓦切-阿坝县

参观九曲黄河第一弯，黄河第一湾位于草原中心，沿途蜿蜒曲折，缓缓向东流至四川，在索克藏寺前与白河汇合，再突然折向西北，呈S，从而形成了九曲黄河最大的海湾。午餐后，唐可乡继续前往阿坝县，远眺瓦切塔林

第五天阿坝-久治-年保玉泽-班玛

沿途欣赏美丽的草原风光。今天重点是参观青海九支国家地质公园——年保玉泽国家地质公园(又名果洛山)。这座山位于班玛县东部，属于巴颜喀拉山脉，由众多海拔4000多米的山峰组成。这是一个群山的王国，一片绿色的海洋，一个冰雪的世界。

第六天班玛-白宇乡-龙年寺-色达

新年过后，龙宫的路况很好。欣赏着沿途的美景，不知不觉，车子已经进入了拉荣五明佛学院，密密麻麻的小红屋依山而建，望不到边。一个没有城市琐碎的世界，有红和尚长袍，红色和尚的长袍和黄和尚的帽子，在蓝天的映衬下，显示出最明亮的光辉。哇，它太漂亮了！到处都是红色的房子，深深地震撼了所有人。

第七天色达-达里-花石峡-都兰

继续经过花石峡和十二班，到今晚的目的地都兰。

第八天都兰-茶卡盐湖-黑马河-青海湖

驱车前往青海湖，途经茶卡盐湖，可以欣赏到盐湖日出日落的华丽画面。透过清澈的湖水，你可以观赏形态各异、正在生长的鲜艳的朵朵盐花，探索湖底世界的奥秘，还可以欣赏涨潮后留在湖面上的滚滚盐浪。

第九天青海湖-西宁-兰州

青海湖151基地是中国第一个鱼雷发射试验基地。二郎剑因其蜿蜒深入青海湖的特殊地理位置和以牧草为主的生态自然，成为青海湖旅游区一颗耀眼的明珠

6.西安到青海旅游自驾攻略路线

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

行驶路线：全程约864.4公里。

起点：西安一；一个

1.西安城市驾驶

1)从起点正北出发，行驶20米，右转。

2)行驶90米，右转。

3)行驶70米，左转进入西华门大街。

4)沿西华门大街行驶190米，进入北街。

5)沿北街行驶610米，左转进入莲湖路。

6)沿莲湖路行驶2.1公里，稍向右转。

7)行驶20米，经过右侧环城西园广场约200米，在第二个出口左转，进入大庆路。

8)沿大庆路行驶3.8公里，右转进入枣园东路。

9)沿枣园东路行驶940米，左转进入枣园西路。

10)沿枣园西路行驶2.0公里，左转进入三桥路。

11)沿三桥路行驶510米，面向西三环/机场高速，直行进入三桥立交桥。

12)沿三桥立交桥行驶740米，前方右转，进入西三环。

13)沿西三环行驶5.3公里，直行进入尹福高速。

2.沿着尹福高速公路行驶40米，直行进入尹福高速公路。

3.沿尹福高速行驶191.2公里，穿过泾河大桥约1.4公里，直行进入青兰高速。

4.沿青兰高速行驶141.9公里，过白家沟3号桥，稍微右转走匝道。

5.沿着坡道行驶790米。过白家沟1号桥约250米，直行进入青兰高速。

6.沿青兰高速行驶273.0公里，过小沙沟大桥，右转至白银/武威/新疆/青海。

7.沿匝道行驶350米，直行进入连霍高速。

8.沿连霍高速行驶20.3km，直行进入京藏高速。

9.沿京藏高速行驶20.3公里，向红古/西宁方向稍微左转，进入树坪枢纽。

10.沿树坪枢纽行驶1.4公里，前方右转进入京藏高速。

11.沿京藏高速行驶191.0km，在火车站/站东巷/互助路出口右转进入站东巷立交。

12.沿着车站东车道立交桥行驶520米，然后右转。

13.西宁市行车方案

1)行驶510米，左转进入站东车道。

2)沿站东车道行驶1.2公里，左转进入建国街。

3)沿建国街行驶1.4公里，右转进入夏都街。

4)沿夏都街行驶1.6公里，经过右侧万家信托电器营业部约210米，直行进入南关街。

5)沿南关街行驶390米，经过右侧雪峰商贸城约110米，即可到达目的地(道路左侧)。

目的地：西宁市

7.西安到青海湖自驾五日游攻略

从西安出发。安到青海湖。就我个人而言，我认为自驾游更好。自驾游最大的好处是自由。不受时间和地点的限制。想去就去，想去就去，想看就看。路上遇到好的景点，可以坐车打卡拍照。非常方便。例如，来自西安安坐汽车到青海，第一站可以是天水。参观麦积山石窟，休息一下，然后继续西行。人不累。不知道我的建议对不对？

石油大王洛克菲特怎么死的

我知道就这么多.....

美国早期的富豪，多半靠机遇成功，唯有约翰·洛克菲勒例外。他并非多才多艺，但异常冷静、精明，富有远见，凭借自己独有的魄力和手段，白手起家，一步一步地建立起他那庞大的石油帝国。在他漫长的一生中，人们对他毁誉参半，有人认为他只不过是极具野心、唯利是图的企业家，也有人恭维他是个慷慨的慈善家。但不管怎样，作为美国历史上第一个十亿富翁，作为石油巨子，他在相当一段时期控制着全美国的石油，并创设了托拉斯企业制度，在美国资本主义经济发展史上占有重要的一席之地。

1839年7月8日，约翰·洛克菲勒出生于纽约州哈得逊河畔的一个名叫杨佳的小镇。他的父母，个性截然不同：母亲是个一言一行都皈依《圣经》的虔诚的基督教徒，她勤快、节俭、朴实，家教严格；而父亲却是个讲究实际的花花公子，他自信、好冒险，善交际，任性而又以自我为中心。洛克菲勒作为长子，他从父亲那里学会了讲求实际的经商之道，又从母亲那里学到了精细、节俭、守信用、一丝不苟的长处，这对他日后的成功产生了莫大的影响。

父亲名叫威廉，人称"大个子比尔"，是个到处闯荡的木材商、马贩子，也是个走江湖的巫医，兜售所谓"立见奇效，包治百病"的灵丹妙药。此外，他还出卖土地，买卖毛皮，贩盐，推销杂货，几乎是无事不干的百事通。

父亲出外经商，一去就是几个月，家中对孩子们的教育主要由母亲承担。但偶尔归家的父亲也与母亲一样望子成龙，一有空就教约翰如何写商业书信，如何准确而迅速地付款，以及如何清晰地记账。他深知社会的现实和世道的冷酷，所以他常用一些特殊的方式教育孩子，使他们在踏入社会之前就能坚强而且精明起来。

比尔很注意在游戏中创造机会启发约翰和他的弟弟，以培养他们预防不测的意识。当约翰还是个孩童时，父亲常常让小约翰从高椅子上纵身跳入自己怀抱。有一次父亲没有用双臂接他，他就重重地摔在地上。父亲严肃地对他说："要记住，决不要完全信任任何人。哪怕是最亲密的人，也千万不要轻信！"这件事给约翰留下深刻的印象，以致于在日后的生意场上，他始终保持冷静、警觉的头脑，从而避免了多次失误。

然而，约翰对父亲血液里流淌的东西并没有全盘接受，他完全没有父亲那种花花公子的秉性，而是继承了母亲勤俭的美德。他把这种信念视为"商业训练"，一生中烙守"不俭则匮"的准则；从中他还引申出自己的结论："只有数字作数。"

约翰·洛克菲勒14岁那年，在克利夫兰中心中学上学。放学后，他常到码头上闲逛，看商人做买卖。有一天，他遇到一个同学，两人边走边聊起来。那个同学问："约翰，你长大后想干什么？"年轻的洛克菲勒毫不迟疑地说："我要成为一个有10万美元的人，我准会成功的。"谁曾料到，几十年后，这个蜚声国内外的石油大王，其拥有的财富达10亿美元，是他童年梦想的10万倍！

约翰·洛克菲勒1855年中学毕业后，便决定放弃升大学，到商界谋生。为了寻找工作，他在克利夫兰的街上跑了几个星期，拿定主意要找一个前程远大的职业。他的眼界颇高。他后来回忆道："我上铁路公司、上银行、上批发商那儿去找工作，小铺小店我是不去的。我可是要干大事的。"

当年9月26日，他在一家经营谷物的商行当上了会计办事员。从此，这个日子就成了他个人日历中的喜庆纪念日，他把它作为第二个生日来庆祝。"就在那儿，我开始了学做生意的生涯，每周工资是4美元。"他追忆道。

他工作勤勤恳恳，不久就养成了对数字的好眼光。他除了记好账外，还为商行的经营出主意。有一次，商行买入一批大理石，打开包装后竟发现高价购进的大理石材上有瑕疵，商行老板沮丧而又无计可施。这时，头脑灵活的洛克菲勒建议把责任推到负责运货的3家运输公司头上，向这3家公司分别提出赔偿损失的要求。这个绝妙的主意使商行得到的赔款比原来高出两倍，商行由此得到一笔"飞"来的横财。洛克菲勒这种天生的经商才能颇得老板赏识，很快给他提了薪，工作第一年他挣得了300美元。

第三年他的年薪提到600美元。但他知道自己对这家商行的贡献远不止此，因此要求加薪到800美元，结果遭到拒绝。洛克菲勒断然决定离开这家商行，自闯天下。

1858年，年仅19岁的洛克菲勒向父亲借款1000美元，加上自己积蓄的800美元，与比他大10岁的克拉克合股创办了一家经营谷物和肉类的公司。这是洛克菲勒生平所办第一家公司。由于经营顺利，第一年就做了4.5万美元的生意，净赚4000美元。第二年年底净赚1.2万美元，洛克菲勒分得6000美元。

洛克菲勒做生意时总是信心十足、雄心勃勃；同时又言而有信，想方设法使自己取信于人。克拉克对洛克菲勒做事仔细十分欣赏，他描述当年的情况说："他有条不紊到极点，留心细节，不差分毫。如果有一分钱该给我们，他必取来。如果少给客户一分钱，他也要客户拿走。"

这时候在美国宾夕法尼亚州已经发现了石油，成千上万人像当初金热潮一样拥向油区。一时间，宾夕法尼亚土地上井架林立，原油产量飞速上升。

克利夫兰的商人们对这一新行当也怦然心动，他们推选年轻有为的经纪商洛克菲勒去宾州原油产地亲自调查一下，以便获得直接而可靠的信息。

经过几日的长途跋涉，洛克菲勒来到产油地，眼前的一切令他触目惊心：到处是高耸的井架、凌乱简陋的小木屋、怪模怪样的挖井设备和储油罐，一片乌烟瘴气，混乱不堪。这种状况令洛克菲勒多少有些沮丧，透过表面的"繁荣"景象，他看到了盲目开背后潜在的危机。

冷静的洛克菲勒没有急于回去向克利夫兰的商界汇报调查结果，而是在产油地的美利坚饭店住了下来，进一步作实地考察。他每天都看报纸上的市场行情，静静地倾听焦躁而又喋喋不休的石油商人的叙述，认真地作详细的笔记。而他自己则惜字如金，绝不透露什么想法。

经过一段时间考察，他回到了克利夫兰。他建议商人不要在原油生产上投资，因为那里的油井已有72座，日产1135桶，而石油需求有限，油市的行情必定下跌，这是盲目开的必然结果。他告诫说，要想创一番事业，必须学会等待，耐心等待是制胜的前提。

果然，不出洛克菲勒所料，"打先锋的赚不到钱。"由于疯狂地钻油，导致油价一跌再跌，每桶原油从当初的20美元暴跌到只有10美分。那些钻油先锋一个个败下阵来。

3年后，原油一再暴跌之时，洛克菲勒却认为投资石油的时候到了，这大大出乎一般人的意料。他与克拉克共同投资4000美元，与一个在炼油厂工作的英国人安德鲁斯合伙开设了一家炼油厂。安德鲁斯用一种新技术提炼煤油，使安德鲁斯一克拉克公司迅速发展。

这时，洛克菲勒尽管才20出头，做生意己颇为老练。他欣赏那些得冠军的马拉松选手的策略，即让别人打头阵，瞅准时机给他一个出其不意，后来居上才最明智。他在耐心等待，冷静观察一段时间后，决定放手大干了。可他的合作者克拉克这时却举棋不定，不敢冒风险。两个人在石油业务的决策上发生了严重分歧，最后不得不分道扬镳。

他们两人都知道石油前景广阔，在拍卖公司产权时都不肯放弃他们原来的经纪行在安德鲁斯一克拉克公司的股权，彼此喊价的情景十分激烈。两人从500美元开始叫起，谁出价最高将购得股权。洛克菲勒已下定决心要投入石油生意，因此每次都毫不犹豫地喊出比克拉克更高的标价。当标价达到5万美元时，他们都意识到此价格已大大超出公司的实际价值了。但标价仍在上升，6万美元，7万美元……当克拉克无力地喊出7.2万美元时，洛克菲勒面不改色的喊价"7.25万美元"。克拉克哭丧着脸说："我不再抬价了，约翰，这股权是你的了。"然后，他扬长而去。

26岁的洛克菲勒终于取得了胜利。他后来在回忆这个具有决定性意义的时刻时说过："这是我平生所作的最大决定。"从此，他把公司改名为"洛克菲勒-安德鲁斯公司"，满怀希望地干起了他的石油事业。

洛克菲勒迅速扩充了他的炼油设备，日产油量增至500桶，年销售额也超出了百万美元。洛克菲勒的公司成了克利夫兰最大的一家炼油公司。丑小鸭终于变成了白天鹅。

当时的石油业，秩序还十分混乱，生产过剩，质量较差，价格混乱……激烈的角逐已现端倪，洛克菲勒的公司就像汪洋大海中的一叶小舟，随时都有沉没的危险。

高瞻远瞩的洛克菲勒意识到，必须把自己的企业扩大，船大才能抵御惊涛骇浪的冲击。他果断地说服自己的弟弟威廉参加进来，建立了第二家炼油公司，并派他去纽约经营石油进出口贸易，尽快打开欧洲市场。威廉临去纽约前，兄弟俩促膝谈心，踌躇满志地立下了誓言："我们要扩张、再扩张，资金越多，我们发展的本钱也越丰厚，我们要独霸世界！"

虽然当时洛克菲勒对于自己将要创造的"超级帝国"，心中并没有什么明确的概念，但他对企业的未来及个人的前途信心百倍。他坐镇克利夫兰市的总部指挥着全局，应付着一切挑战。

要生产出高质量的产品，扩大市场，首要的是制定质量管理标准，削减成本，降低价格。他向银行，新建了一座堪称"标准"的新炼油厂，生产出标准的煤油，很受人们的欢迎。

从一开始，他就把目光转向国际市场。他在纽约开设的办事处，专门向东海岸和国外出售公司产品。他尽可能削减各种成本，如自制油桶，并买下一家化学公司，自制炼油用的硫酸。为了免付铁路运输费用，他还购买了油船和输油管。年轻时的节约习惯，被洛克菲勒用到了生产中，发挥出巨大的效益。

洛克菲勒热衷于公司间的联合，他联合了两位资金雄厚、信誉很好的投资合作者。3年之后，也就是1870年1月10日，创建了一家资本额为100万美元的新公司，它的名字就是标准石油公司。身为公司创办人和总裁的约翰·洛克菲勒获得了公司1/34强的股权，当时他年仅30岁。

科学的管理、精细的经营、高质量的产品为标准石油公司赢得了声誉，也具备了坚实的竞争能力。1865年洛克菲勒初进石油业时，克利夫兰有55家炼油厂，到1870年标准石油公司成立时只有26家生存下来，1872年底标准石油公司就控制了这26家中的21家。

洛克菲勒讲求效能，憎恨浪费精力、浪费成本和利润的无谓竞争。他讨厌当时通行的那种一次次降低价格，直到把竞争者赶出这个行业，再随意抬高价格的竞争方式。他向竞争者们提供现金或标准公司的股票，来换取他们的炼油厂的所有权，结果大多数人都同意将工厂出卖给标准公司。可以说，他是认识兼并价值的一名先驱者。在兼并公司的同时．洛克菲勒还网罗了一批能人干将，这些人都成了他的得力助手。用他自己的话说："那价值远远超过被兼并的所有公司。"

洛克菲勒用兼并的方法在全国广泛收买炼油厂，到1879年底，标准公司作为一个合法实体成立后刚满9年，就已控制了90％的全美炼油业。到了1880年，全美生产出的石油，95％都是由标准石油公司提炼的。自美国有史以来，还从来没有一个企业能如此完全彻底地独霸过市场。

随着洛克菲勒的石油帝国的发展，因本身庞大而导致的难以控制的危险性也越来越大。洛克菲勒清醒地看到这一弊病并引起重视。

正在这时，洛克菲勒在一本公开发行的刊物上发现一篇文章，里面写道："小商人时代结束，大企业时代来临。"他感到这与自己的垄断思想不谋而合，就对文章予以高度评价，并以高达500美元的月薪聘请文章的作者多德为法律顾问。

多德是个年轻的律师，他"走红"后，就千方百计为洛克菲勒的公司寻找法律上的漏洞。一天，他在仔细研读《英国法》中的信托制度时，突然产生出灵感，提出了"托拉斯"这个垄断组织的概念。

所谓"托拉斯"，就是生产同类产品的多家企业，不再各自为政，而以高度联合的形式组成一个综合性企业集团。这种形式比起最初的"卡特尔"，即那种各自独立的企业为了掌握市场而在生产和销售方面结成联合战线的方式，其垄断性要强得多。

在多德的"托拉斯"理论的指导下，洛克菲勒在1882年1月20日召开"标准石油公司"的股东大会，组成9人的"受托委员会"，掌管所有标准石油公司的股票和附属公司的股票。洛克菲勒理所当然地成为该委员会的委员长。随后，受托委员会发行了70万张信托址书，仅洛克菲勒等4人就拥有46万多张，占总数的2/3。就这样，洛克菲勒如愿以偿地创建了一个史无前例的联合事业——托拉斯。在这个托拉斯结构下，洛克菲勒合并了40多家厂商，垄断了全国80％的炼油工业和90％的油管生意。

托拉斯迅速在全美各地、各行业蔓延开来，在很短时间内，这种垄断组织形式就占了美国经济的90％。很显然，洛克菲勒成功地造就了美国历史上一个独特的时代——垄断时代。

19世纪80年代，标准石油公司进一步向西欧和中国扩大海外市场，美国的工艺已使标准公司的产品优于欧洲人的产品，因而标准公司赢得了欧洲大部分地区的煤油市场。在中国，标准公司为自己开创了一个全新的市场。它分送掉几百万盏廉价的油灯，使中国人购买和点燃标准公司的煤油，被人们称之为"点燃亚洲光明之灯"。就这样，标准公司一步一步地把石油市场从欧洲扩展到亚洲，进而扩展到全世界。

1884年洛克菲勒把标准公司总部由克利夫兰迁到纽约市百老汇街26号，成了一家全世界最大的石油集团企业。约翰·洛克菲勒成了蜚声海内外的"石油大王"。标准石油公司几经更名，最后也定名为美孚石油公司。

1896年，洛克菲勒离开纽约总部，秘密地搬到了波坎铁柯庄园，他退休了。这一年他才57岁，正值壮年。为什么会激流勇退呢？有人说他自觉罪孽深重。洛克菲勒成功的背后，确实有不少同行厂商倒闭、破产，饱受他那弱肉强食的垄断之苦。也有人说他患了严重的消化功能紊乱症。在过去40年中，他要钱不要命，以致积劳成疾，不得不退休。到底是因为什么，恐怕谁也说不清了。

洛克菲勒在退休后又活了41年。他退休后几乎将全部的精力放到了发展慈善事业上。从19世纪90年代开始，他每年的捐献都超过100万美元。1913年，设立了"洛克菲勒基金会"，专门负责捐款工作。他捐款总额达5亿美元之多。对此有人表示尊重和感谢，但也有人说那是为了赎他自己深重的罪孽，是出于一种犯罪感。有一位公理会的牧师谴责洛克菲勒的一笔10万美元的捐款是"肮脏钱"而拒不接受。

在流言的影响下，洛克菲勒经营的标准石油托拉斯也被迫解体，被分解成38家新公司，直到今天，这些公司都还是美国工业的巨擘。

1937年5月23日，98岁的洛克菲勒在他奥尔蒙德海滩别墅里去世了。他的子孙继承了他的事业。洛克菲勒家族成了美国十大超级富豪之一，也是当今美国知名度最高的家族之一。他的孙子纳尔逊·洛克菲勒曾当上了美国副总统，而他的另一个孙子大卫·洛克菲勒则是赫赫有名的大银行家。洛克菲勒家族如今的财富到底有多少，连他们自己也说不清。