新加坡供油价格和香港供油价格一样吗_新加坡供油价格和香港供油价格

1.07年马自达3电子扇电路

2.400摩托如果发动机正常工作排气会流水吗?

3.国家民航总局详细资料大全

4.宁波中燃船舶燃料有限公司怎么样？

07年马自达3电子扇电路

汽车保养常识：

一、机油更换常识

机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更

换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

夏季保养：

保护漆面

夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打蜡。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作，如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

防止蒸发

夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

防止爆胎

夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

检查刹车系统

夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

保持车内干净整洁

在爱开车窗的夏天，各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，要经常清洗。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

自燃自爆

汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的发生。

防润滑不良

夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

正确使用空调

夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调中一定要注意以下事项，否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。

防混合气过浓

由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

注意“防冻”

到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近 200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

巧用空调

进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

秋天汽车保养注意事项之四大要素，一定要关注

汽车除霉妙招

在阴雨的天气，常常因为天气的潮湿，车内往往也会变得潮湿，有时还会出现一些难闻的霉气的气味。下面就有几个方法来帮你的爱车除去难闻的霉气，让你的爱车在绵绵雨季，也可以有个清新的车内环境。

阳光法

有一个最省钱的办法可以去除车内包括空调的霉味。可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。此外，注意检查一下空气滤清器的滤网是否清洁或需要更换。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，可以买上一瓶自己冲洗。

其内部孔隙的孔径在0.27－0.98纳米之间，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4－0.62纳米之间，且都是极性分子，具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化室内空气的效果。

香水法

香水这个办法比较适合味道不是很严重的时候。可以在车内洒一点香水或是摆放一瓶香水，不仅可以减少异味，也很有浪漫的感觉。但需要提醒注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器里，就容易发霉变质，产生异味。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的一类比较合适。

空气清净机

这个是最直接，最省事的方法。直接开着机子，就永无忧心了。然而这个方法也是比较花钱的，因为市面上的空气清净机价格在几百到几千之间。但是想到自己以及乘客在雨季连绵里，车内都能保持一个空气清新的环境，这样也就值了。

植物法

首先较化学去除甲醛法植物安全无二次污染，比之化学去除法，由于它是植物提取的，所以安全性高。在亚洲发达国家，新加坡，日本，香港，台湾，已经率先使用该技术进行城市、家居，汽车内空气的净化处理。随着港澳台交流沟通的日益频繁，此技术也随之进入中国大陆。

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果；空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.挥发快汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

4.保护车漆停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

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400摩托如果发动机正常工作排气会流水吗?

400CC的摩托车，包括其他机动车，发动机工作时，排气管流水或滴水是正常现象。

排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且沿排气管流出来了。特别是在冬季，冬季外界环境比较冷，空气湿度大，汽车在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。当水比较少时，现象就是滴水，水较多一些从排气管排出时，就是流水了。当然，这种情况与所用汽油也有一定的关系，但并不是有故障。

国家民航总局详细资料大全

国家民航总局负责民航党群工作和思想工作等。

基本介绍 中文名 ：国家民航总局 外文名 ：SCAA 发展阶段 ：历经四个阶段 机构职责 ：负责民航党群工作和思想工作等 改名 ：1962年4月13日 历史沿革,机构职责, 历史沿革 中国民用航空局发展主要历经四个阶段： 第一阶段（1949年-18年）： 1949年11月2日， *** 中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。11月9 日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。 1958年2月27日，院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。1958年3月19日，院通知：全国人大常委会第95次会议批准院将中国民用航空局改为交通部的部属局。 1960年11月17日，经院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局”。为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。 1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次会议决定民航局名称改为“中国民用航空总局”。 1962年4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属改为院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直归空军负责管理。这一时期，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大，18年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。 第二阶段（18年-1987年）： 18年10月9日， *** 同志指示民航要用经济观点管理。1980年2月14日， *** 同志指出：“民航一定 要企业化”。同年3月5日，中国 *** 决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为院直属机构，实行企业化管理。这期间中国民航局是政企合一，既是主管民航事务的 *** 部门，又是以“中国民航（CAAC）”名义直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业。下设北京、上海、 广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区管理局。1980年全民航只有140架运输飞机，且多数是20世纪50年代或40 年代生产制造的苏式伊尔14、里二型飞机，载客量仅20多人或40人，载客量100人以上的中大型飞机只有 17架；机场只有79个。1980年，中国民航全年旅客运输量仅343万人；全年运输总周转量4．29亿吨公里，居新加坡、印度、菲律宾、印尼等国之后，列世界民航第35位。 第三阶段（1987年-2002年）： 1987年，中国 *** 决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航 北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来，组建了6个国家骨干航空公司， 实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。这6个国家骨干航空公司是 ：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司。此外，以经营通用航空业务为主并兼营航空运输业务的中国通用航空公司也于1989年7月成立。 在组建骨干航空公司的同时，在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局所在地的机场部分基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安西关机场（现已迁至咸阳 ，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙机场。六个地区管理局既是管理地区民航事务的 *** 部门，又是企业，领导管理各民航省（区、市）局和机场。 航空运输服务保障系统也按专业化分工的要求相应进行了改革。1990年，在原民航各级供油部门的基础上组建了专门从事航空油料供应保障业务的中国航空油料总公司，该公司通过设在各机场的分支机构为 航空公司提供油料供应。属于这类性质的单位还有从事航空器材（飞机、发动机等）进出口业务的中国航空器材公司；从事全国计算机订票销售系统管理与开发的计算机信息中心；为各航空公司提供航空运输国际结算服务的航空结算中心；以及飞机维修公司、航空食品公司等。 1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属院直属机构。12月20日，中国民用航空总局的机构规格由副部级调整为正部级。 20多年中，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别达18%、16%和16%，高出世界平均水平两倍多。2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。 第四阶段（2002年——）： 2002年3月，中国 *** 决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有： ⒈航空公司与服务保障企业的联合重组民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后于2002年10月11日正式挂牌成立，组成为六大集团公司，分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。 ⒉民航 *** 监管机构改革民航总局下属7个地区管理局（华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南地区管理局、西 南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理局）和26个省级安全监督管理办公室（天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏），对民航事务实施监管。 ⒊机场实行属地管理按照政企分开、属地管理的原则，对90个机场进行了属地化管理改革，民航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理，相关资产、负债和人员一并划转；民航总局与地方 *** 联合管理的民用机场和军民合用机场，属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在省（区、市）管理。首都机场、西藏自治 区区内的民用机场继续由民航总局管理。2004年7月8日，随着甘肃机场移交地方，机场属地化管理改革全 面完成，也标志著民航体制改革全面完成。 2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。 2004年，民航行业完成运输总周转量230亿吨公里、旅客运输量1.2亿人、货邮运输量273万吨、通用航空作业7.7万小时。截止2004年底，中国定期航班航线达到1200条，其中国内航线（包括香港、澳门航线） 5条，国际航线225条，境内民航定期航班通航机场133个（不含香港、澳门），形成了以北京、上海、广州机场为中心，以省会、旅游城市机场为枢纽，其它城市机场为支干，联结国内127个城市，联结38个国 家80个城市的航空运输网路。民航机队规模不断扩大，截止至2004年底，中国民航拥有运输飞机754架，其中大中型飞机680架，均为世界上最先进的飞机。2004年中国民航运输总周转量达到230亿吨公里（不包 括香港、澳门特别行政区以及台湾省），在国际民航组织188个缔约国中名列第3位。[1] 机构职责 （一）研究并提出民航事业发展的方针、政策和战略；拟定民航法律、法规草案，经批准后监督执行；推进和指导民航行业体制改革和企业改革工作。中国民用航空局 （二）编制民航行业中长期发展规划；对行业实施巨观管理；负责全行业综合统计和信息化工作。 （三）制定保障民用航空安全的方针政策和规章制度，监督管理民航行业的飞行安全和地面安全；制定航空器飞行事故和事故征候标准，按规定调查处理航空器飞行事故。 （四）制定民用航空飞行标准及管理规章制度，对民用航空器运营人实施运行合格审定和持续监督检查，负责民用航空飞行人员、飞行签派人员的资格管理；审批机场飞行程式和运行最低标准；管理民用航空卫生工作。 （五）制定民用航空器适航管理标准和规章制度，负责民用航空器型号合格审定、生产许可审定、适航审查、国籍登记、维修许可审定和维修人员资格管理并持续监督检查。 （六）制定民用航空空中交通管理标准和规章制度，编制民用航空空域规划，负责民航航路的建设和管理，对民用航空器实施空中交通管理，负责空中交通管制人员的资格管理；管理民航导航通信、航行情报和航空气象工作。 （七）制定民用机场建设和安全运行标准及规章制度，监督管理机场建设和安全运行；审批机场总体规划，对民用机场实行使用许可管理；实施对民用机场飞行区适用性、环境保护和土地使用的行业管理。 （八）制定民航安全保卫管理标准和规章，管理民航空防安全；监督检查防范和处置劫机、炸机预案，指导和处理非法干扰民航安全的重大；管理和指导机场安检、治安及消防救援工作。 （九）制定航空运输、通用航空政策和规章制度，管理航空运输和通用航空市场；对民航企业实行经营许可管理；组织协调重要运输任务。 （十）研究并提出民航行业价格政策及经济调节办法，监测民航待业经济效益，管理有关预算资金；审核、报批企业购买和租赁民用飞机的申请；研究并提出民航行业劳动工资政策，管理和指导直属单位劳动工资工作。 （十一）领导民航地区、自治区、直辖市管理局和管理民航直属院校等事业单位；按规定范围管理干部；组织和指导培训教育工作。 （十二）代表国家处理涉外民航事务，负责对外航空谈判、签约并监督实施，维护国家航空权益；参加国际民航组织活动及涉民航事务的 *** 间国际组织和多边活动；处理涉香港特别行政区及澳门、台湾地区民航事务。 （十三）负责民航党群工作和思想政治工作。 （十四）承办院交办的其他事项。[2]

宁波中燃船舶燃料有限公司怎么样？

简介：宁波中燃船舶燃料有限公司（简称中燃宁波公司，英文ningb chimbusco marine bunker co.,ltd）成立于1986年6月份，是中国船舶燃料有限责任公司（隶属中远集团和中石油集团）与宁波港集团有限公司共同出资的国有联营企业。总部chimbusco设在北京，是经院批准的的由中国石油天然气股份有限公司和中国远洋运输（集团）总公司各持股50﹪成立的有限责任公司，中燃总部在中国大连、秦皇岛、天津、青岛、连云港、上海、广州、湛江、烟台、南通、武汉、舟山、宁波、厦门、茂名、海口、防城及海外等设有30余家分公司。这些公司拥有100余艘5000、3000、2000、1000及1000以下吨级的新型供油供水船舶，另外拥有近70万立方米的储油库，该库区配备有设施完善的供油码头和接卸管线。? 我公司是中燃总部设在国内外30多家分公司之一。公司的主营业务是为国际航线船舶和沿海、沿江运输船舶以及陆域众多领域供应燃油、润滑油，同时从事燃料油的进口贸易和各类油品的运输及仓储，开展各类油品的代储、代供、代销、代运，并为总部代销保税柴油、燃料油、润滑油。贸易范围涉及国内沿海各港口及香港、新加坡、日本、南韩、北美和欧洲。? 公司拥有自有石油库一座，占地面积近25000平方米，总容量为5万立方的储油罐13个，3000吨级码头一座、供油船四艘（3000吨级新造油轮一艘、1000吨级二艘、600吨级一艘）及油驳一艘、长期租用4艘供油船舶（3000吨级、2000吨级、1400吨级、500吨级各一艘），另外还配有设施齐全的化验室。2006年年底又租用舜龙石油库一座，容量为14700立方，目前总库容已达到了6.47万立方。宁波中燃船舶燃料有限公司主要经营的燃油品种有：0#柴油、4#、120cst、180cst、380cst、dmc船用燃料油、非标柴油以及国内炼厂的7#燃料油、250#燃料油、焦化蜡油、页岩油等，另外还可根据船东及客户的要求调制不同粘度的燃料油以满足他们的所需。? 为了使船东及客户得到方便、快捷、周到的服务，宁波中燃船舶燃料有限公司推出了服务项目及服务承诺。以国际化的标准规范工作，以多样的品种满足客户的需求，以严格的管理手段保证油品的数量和质量，以合理的价格面向广大客户，以油品的销售、运输、储存、加工、供应等全方位优质、高效的服务回报社会各界朋友的支持！? 欢迎船东及陆上厂矿企业用户加强与我们的合作!我们的宗旨是"为航运和企业提供永恒动力"! 与中燃携手，让航行更快、更远、更安全。 中燃走向世界，世界拥有中燃。

法定代表人：孙厚刚

成立日期：1992-04-20

注册资本：4000万元人民币

所属地区：浙江省

统一社会信用代码：913302011441013292

经营状态：存续

所属行业：批发和零售业

公司类型：有限责任公司(外商投资企业与内资合资)

英文名：Ningbo Zhongran Shipping Fuel Co., Ltd.

人员规模：100-499人

企业地址：宁波保税区发展大厦2-10-T

经营范围：成品油:汽油、煤油(含航空煤油(三号喷气燃料))的票据贸易;其他危险化学品的票据贸易:含易燃溶剂的合成树脂、油漆、材料、涂料等制品[闭杯闪点≤60℃]、乙醇[无水]、盐酸、锌粉、天然气(仅用于工业原料)、四氢呋喃、三氧化铬[无水]、氰化亚铜、氢氧化钠、氯化锌、硫酸、连二亚硫酸钠、2-甲酚、甲醇、甲苯、环己酮、红磷、过氧化氢溶液[含量>8%]、过氧化二苯甲酰[51%8%)。(在许可证有效期限内经营)。国内沿海及长江中下游成品油船运输;在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营;码头和其他港口经营;自营和代理货物及技术的进出口,但国家限定公司或禁止进出口的货物和技术外;普通货物仓储服务;柴油(闭杯闪点>60℃)、燃料油、沥青、化工产品、原料(除危险化学品)、金属材料及制品的批发;煤炭批发(无储存);润滑油的批发、零售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)