油价太贵换了新能源_油价上涨新能源

2024-06-13 16:43:50

1.为什么油价那么贵还有人不愿意换电车?

2.油价一直上涨，要不要将车换成新能源汽车？

3.油价不断上涨，新能源车还能去买吗？汽车上哪些配置应该是标配？

油价太贵换了新能源_油价上涨新能源

油价大幅度上涨使得价格居高不下的情况下还是有很多的人不愿意换电车主要是因为燃油车更方便；其次是更换电车需要昂贵的购买成本；再者是对于燃油车有种独特的情怀；另外是燃油车适合跑长途出差更方便；还有就是现在还有不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖。需要从以下五方面来阐述分析油价这么贵但是还是有人不愿意更换电车的具体原因。

一、燃油车更方便

首先是燃油车更方便，对于很多的人群而言之所以选择燃油车是因为燃油车虽然需要承担高成本的日常经济支出，但是燃油车如果没油的情况下直接通过到加油站加油并且这个过程往往只需要2分钟就可以结束，相较于电车的30分钟补充电能令不少的车主无法接受。

二、更换电车需要昂贵的购买成本

其次是更换电车需要昂贵的购买成本，对于已经有燃油车的车主而言如果想要更换成对应的电车肯定是需要同等级别的电车，但是同等级别的电车往往意味着需要承担高昂的购买费用，对于不少的家庭而言在短时间内还是无法承担的。

三、对于燃油车有种独特的情怀

再者是对于燃油车有种独特的情怀，有部分的车主喜欢燃油车是因为喜欢燃油车中属于手动挂挡的燃油车，这样子使得他们在开车的过程中有种非常棒的体验感，从而在市场电车不够普及的情况下依旧会选择继续使用燃油车。

四、燃油车适合跑长途出差更方便

另外是燃油车适合跑长途出差更方便，对于不少需要经常性出差的人群而言他们很注重出差的效率，因为时间就是金钱，如果使用电车会在路途上耗费很多不必要的时间和精力，这样子可能会影响到出差的工作效率。

五、不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖

还有就是不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖，因为这些城市本身的经济水平不是很发达，所以政府部门没有那么多的资金来投资民生基础服务，并且这些城市购买电车的人群本身就不多。

燃油车车主更换电车最好的时间节点：

可以在燃油车使用了10-12年左右的时候更换电车，一方面是因为燃油车的机械设备老化没有那么完善的性能，同时也是因为现在汽车市场的主流逐步过渡到电车时代，电车的发展是未来汽车行业发展的主题。

为什么油价那么贵还有人不愿意换电车?

有必要把油车换成新能源车吗？

天热了，凉水来了，虽然现在油价确实是有点高，但是盲目地想把油车换掉变成新能源车，对于大部分朋友来说，可能并没有你想象的那么划算。

只有一些用车条件比较理想，有车位的、有充电桩的朋友，才推荐马上就这么干。

哪些人没必要换

纯粹觉得油价贵，没算过成本

首先，如果单纯觉得油价太贵了，也不是说加不起，只是每次加油的开销就觉得痛嘛，对吧？

因为这个东西就想换新能源车的话，不一定是最必要的，或者说是最推荐的。

虽然说油价比之前的7块钱可是涨了不少了，后面会不会再涨我们也很难说，但是从1年的用车成本来看，其实还是在比较能够接受的范围内的。

杭州92号的油价8块7毛钱/L了，前两年92平均也就是7块/L的样子，感觉涨了很多。

按照1年1万km这么来算，10万块钱的家用车，油耗基本上6L/100km左右样子，对不对？你一算，油价涨了，1年开销多了1020块钱了。

多是多了，痛是痛了，但不至于开不起。一般情况下来说，以前我们视频也是算过的，10万块钱的车你不算油钱，1年开销就要9450块钱了。

再加上油钱的话是13650块钱，你再算上折旧1万块，1年总共的开销是23650块钱，油价上涨导致1年多花了1020块钱。

这个油钱，对吧？占整年用车的开销大概5%不到一点，大家可以评估。

换个角度看，国际原油价格也不会一直这么高的，是吧？目前贵，有各种国际形势的缘故的，未来有可能会好转的，是吧？

说不定油价又回来的时候，这个时候你的车已经是新能源车了，也没有油加了，也不要纠结这个问题了。

但后面说不定哪天这个电价会不会涨，这个我们叫做“不知道”，对不对？这个东西我们得想明白。

没考虑实际用车情况

新能源车用车成本低，大部分的朋友应该也是有些认知的，对吧？

这个是要有条件的，对不对？你要有这个充电条件的，停车位，是不是？停车位还允许装充电桩，一套都配好，的确不错，没有的话，用起来就不好说了。

如果我们有车位，充电桩也是有的，回到家就是车位这么一停，晚上谷电还便宜点了，车子上面一插，3毛钱1度，有的地方还不到，是吧？

明天早上就正常线一拔就开出去了，全年都不需要有加油站排队的过程了。

车子就像手机一样方便了，睡觉的时候充，白天的时候用，无感了，没有充电补能这个感觉了，相当爽。

每公里的开销也就是几分钱了，但是能满足这种条件的人，在全国范围来看，的确还算是少数的。

很多朋友连晚上停车位都找不到，还在抢车位，还说自己的车位、自己的充电桩，这东西，心情复杂，只能说每个人的情况真的不一样。外面公用的充电桩成本可是没有那么低的。

这么算下来，电车1km的成本是2毛到3毛的样子，还没有算充电时间的停车费了，排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。

又影响心情了，又影响钱包的这种事情对不对？

就好比是电动自行车：土话说说的“电瓶车”，大家都觉得很方便的，对不对？那是因为大家都能在自己楼下充电，对不对？或者有专门充电的地方很方便。

你想想，电瓶车在自己的小区是不能充电的，你住的地方充不了的，每次都要到外面去充的，公司里也是不让你充的，还要不要买这个电瓶车？要排队的，就非常头疼。

也真是心疼这些风吹日晒的外卖小哥养活我们，是吧？让我们有饭吃。

如果仅仅是因为油价贵，就把油车换成新能源车，这个考虑有可能不一定是最周全的，可以理解为是一种奢侈性的消费。

哪些朋友确实可以换

原来车子比较老了，可以增购

当然了，有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。

比如说：现在车子已经开到10年了，本来就要换的，刚好又看到油价是这么个苗头，是吧？

确实也是在观望各种新能源车子的这种情况，不妨新购置一辆新能源车，先买一个新车，反正也是绿牌的，对吧？

原来的那个油车再放一放再看一看，到时候再决定是2个都留，还是去掉1个。

因为像10万左右的家用车，10年开下来了，哪怕要卖，其实也没多少钱了。

二手车之家有个数据的：10年车龄的家用车每年折旧只有3%左右了，1年折旧个2、3千块钱，成本相对也是比较低的，当然要去修的话那厉害了。

留下老车万一节假日想要出个远门、自驾游，油车还是有一定的这种优势的，当然和买电车什么类型有关系。

你出去玩，电动车有可能要排队，是不是？有可能有额外收费，也有可能是只有一个充电桩，到了那边坏掉了这种情况都有的。

大家网上搜搜，国庆各种长假的这种新闻，基本上都是搜得到的，还有人为了充电桩打起来的。

有停车位，也要先问下物业

除了本身就正好要换车的朋友之外，家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。

前面讲过的，有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情，完全不一样的体验了。

有充电桩不光是用车成本低，还不用担心充电问题，然后原本你要去加油站的这个动作，全年有可能去好多次的，这个环节的时间和等待消失了，非常过瘾的。

这个是感觉是相当好的，当然了，你有车位，也不代表就一定能有充电桩。

因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意，实际情况来讲，不少朋友就是卡在这个地方的。

所以说，买新能源车之前，物业还是要问过的，确认一下。

我还认识几个车友很厉害，就是因为物业不同意新能源充电桩，居委会把物业给换掉了，还有这样的，真的猛。

盲目把油车换成新能源车可能不实惠

所以，总得来讲，现在油价是比较贵，但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”，不免是有盲目的成分，不一定是一个长远、最合适的选择。

还有一方面，就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头，修修养养、买买保险，厉害得很，新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。

所以说，要么就是两害相权取其轻，要么就是边际收益更大，我们两个都可以找找看，哪个是更好的选择。

总得来说，没有一锤子马上就做的决定，来回地斟酌有可能是负责、合理的选择。

油价一直上涨，要不要将车换成新能源汽车？

原因如下：补贴退坡；保费上涨；续航焦虑难以解决；电路以及电池的安全系数较低；保值率不高。

1、补贴退坡。

补贴退坡对于想购买新能源车的消费者来说应该是一个非常重要的影响因素。随着新能源车的进一步普及，补贴也在连年降低，现在补贴幅度也已经来到了最低点，许多车辆的价格都开始回弹，导致许多其余观望的消费者难以接受，进而导致许多消费者转而去看混动车型。

2、保费上涨。

纯电车保费的上涨也是导致许多消费者不愿购买纯电车的原因之一。今年中国保险行业协会就纯电车的保险细则进行了修正与完善，虽然说此次的完善能够更大程度上为电车车主提供权益上的保障，然而随之而来的高额保费则让许多消费者难以接受。

3、续航焦虑难以解决。

续航焦虑对于纯电车型来说是一个老生常谈的问题了，现如今市面上的纯电车普遍都存在续航偏“虚”的情况，在正常的情况下续航都会略微少个几十公里，而在冬季低温情况下更是会出现续航打五折的情况，这就导致了许多北方地区的消费者直接放弃了电车这一选项。

4、电路以及电池的安全系数较低。

众所周知，纯电车型主要是由一块大的电池以及复杂的电路管线组成，首先电车的发展时间本身就短，因此在这方面的技术相比起燃油车还是略显稚嫩，存在的安全隐患不言而喻。同时纯电车型在发生碰撞事故时，巨大的电池组也是一个非常大的安全隐患。

5、保值率不高。

现如今的电车仍处于起步阶段，产品的迭代升级是非常快的，许多车型仅仅推出一年在产品力上就已经被人甩出了一大截，出于这样的原因，纯电车型在二手市场上的保值率一直是一个比较令人头疼的问题。

油价不断上涨，新能源车还能去买吗？汽车上哪些配置应该是标配？

其实，如果自己的燃油车性能还不错情况下，那就没必要换成新能源汽车，虽然如今的油价在上涨，但是新能源的汽车价格也是不断的上涨，而且新能源汽车虽然在能源上比燃气要便宜上很多，但是也有一个弊端就是，汽车充电的问题，在家里没有安装充电桩时，外面的充电桩又比较少没位置情况下，如果出现紧急情况，是很延误车辆一个使用的。而且新能源汽车虽然只需要依靠电能就可以有动力，但其保养维护成本也是非常昂贵的，除了换电池以外，就算是维护检查电路、和主控制器的情况下，一年下来也是需要不少的费用。虽然电费比油价便宜，可是如果已经拥有燃油车的而且性能还是不错的情况下，建议最近几年就尽量不要换新能源汽车了，如果是车的性能已经不是很好了，随着油耗，保养费用增加的话，可以考虑买入。客观地说，电价虽然比油价便宜很多。而新能源汽车的续航里程从400公里到600公里左右，是比较适合每天通勤几十公里上下班的车主，但如果是经常长时间跑长途的话，还是选择燃油车好一些，如果是电动汽车不说对电池的损耗，如果在路上快没电的情况，是比较难找到充电桩的。而且充电的过程中也比较耗时间。相比燃油车，新能源汽车充电还是有点麻烦的。

当然，虽然新能源汽车现在暂时还有些小弊端，但相信随着行业的发展，可以看到很多情况会逐渐好转，必然是一个趋势，未来新能源汽车的使用环境会越来越好。所以，在未来几年后想要换车的话，选择新能源汽车还是非常好的，传统的汽油车更换新能源汽车在未来也是一个必然的过程。

近段时间石油价格蹭蹭蹭地增涨，都8块多了，许多小伙伴想买新能源汽车，好巧不巧，从2019年末逐渐，新能源汽车也逐渐开始相继价格上涨，到现在新能源汽车，都早已价格调整很多波了。第一避开油价上涨而换新能源技术划不来

最先先明确自身买新能源汽车的动因，假如是由于感觉石油价格很贵，或是是想改一台改进型的新能源汽车，再或是因为避开油价上涨。现阶段这样的事情下，喵哥感觉临时并不是十分客观的。

尽管石油价格再贵，针对大家绝大部分小伙伴而言，一天出来的里程数，也就是三四十千米。

如今去把汽油车更换，换为新能源汽车，尽管新能源汽车电池充电划算，可是它价格上涨了；

并且假如把汽油车卖了，损失的一部分，很有可能还抵不了，一两年电池充电所挽留来的成本费。因此这一点，喵哥不是认为的，也是不合算的。

第二可以做为第二台家用轿车来服务项目辅助

例如必须爸爸妈妈去接送念书，务必必须第二辆车，倒是可以考虑一下10万元左右的，像鲸鱼这类类别的小电车，做为家里边第二辆车来服务项目辅助。

可是条件是，一定要具有电池充电的标准，如果不具有电池充电的标准，每一次跑到外边去电池充电，那麼电池充电可能变成一个挺大的苦恼。

第三第一台车考虑到插混

假如选购新能源汽车是做为第一台车，喵哥很谨慎的一个提议，可以考虑到一些插混的新能源汽车。

像喵哥如今开的秦PLUS DM-i，或是宋PLUS DM-i，这类插混的车辆，平常上下班，像大家绝大多数的好朋友，就喵哥这段时间开它，上下班的情形看来，大部分就靠电就可以了。