1.本田雅阁“轻微剐蹭”身价1200万的劳斯莱斯，代价是多少

2.新宝来VS思域

本田雅阁“轻微剐蹭”身价1200万的劳斯莱斯，代价是多少

宾利无损钣金价格_宾利漆面多少钱

豪车受损基本是换不是修，费用更大这个事情，很快就有人发到了网上。有网友说，200万肯定有水分。“陌上树0”就说：3000多万的布加迪一个轮毂才60多万，1000多万的劳斯莱斯，轮毂价格不可能达到100万。也有网友说，说不定真要这么多，“越是好的车，4S店修起来越没个底。”记者问了一个开600多万法拉利的朋友。他说，这种千万级别的豪华车，为了保证车子的品质，一般4S店里都是换，而不是修：“比如同样是车门被蹭了，一辆二三十万的车子，不过是做做钣金，重喷油漆就是了；但是换成劳斯莱斯这种豪车，4S店会说把这扇车门换了，换的车门还是直接从海外进口来的，这一来一去的费用，就不好说了。”有位资深交警也对记者说了这样一件事：一辆宾利追尾了出租车，交警判宾利车全责。出租车没啥大问题，宾利的保险杠裂了很细的一条缝：“出租司机说赔他点钱，私了算了。但全责的宾利一定要我们交警出现场，然后叫保险公司定损，他说别看这细细的一条缝，稍微弄一下就是好几万。”“豪车‘伤不起’，所以开到边上，千万小心点。”这位交警说。 查看原帖>>

新宝来VS思域

客观一点说，新宝来和思域都可以说是运动时尚的代表，也是德系车和日系车的两大主力车型。我来简单的比较一下，大家给点意见。

外形：在外形设计上不分伯仲，各有特色，思域的轴距占有更大的优势，后排成员可以获得更多的腿部空间。新宝来的外形尺寸上虽然小了些，但是新宝来的外形吸引了我，尽管有人说新宝来不怎么好看，可是新宝来的V字形前大脸和用辉腾尾灯设计风格的外形却吸引了我，毕竟没人的审美偏好不同。

动力：新宝来的SMFi发动机，经过了全新的调校，具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点。总体来说，新宝来的发动机表现的还是中规中矩，技术比较成熟但是相对新一代的发动机已有落后的趋势。

思域搭载全新开发的1.8L i-VTEC发动机，启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，但静音性能却一般。

安全性：德系车的安全性应该比较占优势，在新宝来和CIVIC上也体现出来了。CIVIC的安全性相对较差，可以体现在CIVIC的后刹车都是使用的鼓式带盘式刹车（实际上是鼓式刹车），这相对新宝来的前后盘式刹车要差一点。新宝来整体上看来比思域要敦实，从关门的声音就可以判断出来新宝来的钢板厚度更强一点。

内饰：两款车的内饰都很漂亮，做工业比较精细，但是还是个有特色。新宝来双色内饰设计中规中矩，头枕的支撑感良好，后视镜电动调节设计方便了驾驶者。仪表盘设计紧凑简洁。最突出的变化是座椅边缘的鹰翼状设计，像老鹰的翅膀一样完美的包覆驾乘者的身材。

操控性：老宝来被大家誉为驾驶者之车当然有它的道理，在这方面我认为新宝来可以占绝对的优势，思域在操控性方面还是比较偏重舒适，路感没有新宝来那么清晰。