1.好车不一定都要上BBA，分享我大探险者的入手作业

2.福特探界者怎么样

3.ct5是纵置发动机吗？

好车不一定都要上BBA，分享我大探险者的入手作业

纵置后驱铝合金价格多少_纵置后驱铝合金价格

现在这个社会啊，感觉就是金钱至上，前段时间陪媳妇看《三十而已》，童谣带儿子去幼儿园报到的时候，另一个学生妈妈的那种势利确实让我记忆深刻。之前的态度冷淡，在知道女主住在对面豪宅的时候，瞬间切换谄媚讨好的态度。现实中有些人也是如此，觉得你开一个BBA，那对你的态度就不一样了，好多人明明没多少钱，都要硬上一个BBA，甚至连人家厂家都配合的出了一个入门低端车型，出了挂个标之外，比合资车贵好几万，但其他方面并没有什么优势，不过也不影响这些人去抢购。但我就对BBA毫无感觉，所以我换车的时候，还是向实用看齐的。

其实对于我家的情况来说，一台五座的车也是足够了的，爸妈两人，加我们两口子，再加一个明年就要上小学的闺女，五座的车完全足够了。而买铂金版大探的那个价格，其实也勉强可以买宝马X3，奥迪Q5L，又或者是奔驰GLC这类的车了。现在豪车的优惠也比较大，优惠之后的中低配还是可以接受的。但大探和这些车比起来，我觉得都不差，就说外观吧，其实设计我觉得都很漂亮，除了奔驰GLC那个外形我感觉有点娘之外，Q5L、宝马X3还有大探的外形都挺好看，但要说大气，那另外几款确实都没法和大探这个外形相比，毕竟车身尺寸要大得多。

但是大探这个外形又不是像普拉多的那种粗狂的大气，而是更像路虎的那种气场，就算开着出入5星级的办公场所，一样显得很协调

再说这个内饰吧，除了奔驰GLC的内饰处在最顶级的存在之外，大探这个内饰我觉得并不比X3和Q5L的内饰差。设计上一样不错，科技感比另外两台车强不少，很多网友吐槽的大屏幕，我觉得也还不错，特别是我媳妇，就特别喜欢。还有那个精致的旋钮换挡，我觉得也很独特。因为我这个是铂金版的，用料还和普通版本的不一样，肯定很多网友和我一样，在看车的时候因为没有看到铂金版的展车，还在好奇为什么铂金版和ST?Line版本的配置一样，但价格要贵两万，贵的这两万，就是在这用料上！座椅和中控台面都是用的真皮材质，中控台上还加了缝线设计，要说从内饰的档次上来看，我觉得是豪车的感觉。

而豪车贵，贵就贵在这三大件，什么是三大件？底盘、发动机、变速箱！就好像宝马X3对比宝马X1，都用B48的2.0T发动机，要说空间的话，X1其实还要比X3更大，但是X3的起步价就是要比2.0T的X1贵8万，不只是更好的变速箱，还有就是纵置后驱的底盘。而合资中大型SUV这个价位里面，在大探这个价位里，好像也没有几个用的是纵置后驱。而大探这个纵置后驱的底盘，加上铝合金下摆臂，一样也是50比50的前后配重，不敢说和宝马X3比操控吧，但这就像咱们的J20一样，虽然可能无法和F22这种老牌五代机比，但碾压其他国家的四代机没问题！

至于发动机嘛，前不久才评为沃德全球十佳发动机的2.3T，配合福特自家的10AT自动变速箱，至少我这几百公里开下来，感觉并不比我之前开过的宝马的2.0T加ZF8AT差多少。

最后我也给各位总结一下我选择大探的原因：?一：更便宜的价格体型更大，空间也更大?二：和BBA相比，三大件都不差，底盘也是纵置后驱，动力也丝毫不弱?三：相比之下更低的价格，更丰富的配置?四：相比BBA少太多太多的街面可见率?五：合资品牌级别无可战的对手

福特探界者怎么样

福特探险者口碑很好。

全新一代探险者是同级别中唯一用CD6纵置后驱大型SUV平台打造的大型SUV，其配备的双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架可以更高效地吸收车辆多余振动，为车内营造出更稳重和静谧的行驶质感。

此外，这套悬架系统还可以赋予车辆更精准的操控特性，即便是在高速行驶中它也有良好的循迹性、精准性和稳定性，这也正是美国警方普遍使用它当做高速追击截停车的原因。

除了驾控方面有着明显的优势外，全新一代探险者在动力方面的表现也可圈可点。它搭载了2020年度“沃德十佳发动机”之一的福特第四代2.3T EcoBoost发动机，这款发动机的最大功率为203kW，最大扭矩为425N·m，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需7.6秒。

福特探界者外观设计

它的前脸用了福特最新的家族化设计语言，大尺寸六边形进气格栅、LED大灯组、日行灯、下包围等等区域均用了平直的线条，营造出了干练、厚重和无比正派的视觉效果，非常带有美式SUV的粗犷之美风格。

外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。

新款福特探险者全新的设计理念，整体更加时尚，逐渐偏向年轻化，但却又保留了硬派的设计风格，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。

ct5是纵置发动机吗？

ct5是纵置发动机以下是ct5纵置发动机的相关介绍：1、ct5是纵置发动机后轮驱动纵置后驱是一种比较有驾驶乐趣的驱动方式很多车友比较喜欢纵置发动机后轮驱动的汽车。2、ct5的发动机是前置前置发动机想要做成后驱必须是纵置。3、ct5全系使用了2.0升涡轮增压发动机这款发动机有241马力和350牛米最大扭矩这款发动机最大功率转速为5000转每分钟最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载可变气门管理技术和缸内直喷技术并且使用铝合金缸盖缸体。4、与这款发动机匹配的是10at变速箱。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能这样可以提高汽车的抓地力和操控性。