蓝极润特极机油价格_极润润滑油价格多少

1.我给车加的蓝壳5W-40机油，说是能跑一万公里，能行？

2.车子换上壳牌蓝喜力后多少公里更换一次机油？

3.两冲的摩托为什么很烧机油

4.壳牌机油的蓝色和**的区别是什么？

5.雪佛兰探界者用什么机油好，探界者机油加多少升

我给车加的蓝壳5W-40机油，说是能跑一万公里，能行？

可以。如果是蓝壳机油HX7的话，作为半合成机油，可以每7500公里或者7-8个月更换一次。但如果是HX7 plus或者是恒护超凡喜力蓝壳机油，这两者是属于全合成机油来的。

这种类型是可以每10000公里或者1年更换一次。但这只是一个参考值，最终更换机油的时间还得根据实际情况来决定。

首先就是观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能用了，需要进行更换。

其次，我们可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时我们就得尽快更换机油了。当然，我们还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

车子换上壳牌蓝喜力后多少公里更换一次机油？

车子换上壳牌蓝喜力后5000到7500公里进行更换一次机油即可。

蓝壳喜力是半合成机油，最好是5000~7500km换一次油。另外机油6个月后性能衰减很厉害，所以里程不到，但是时间到了6个月也最好更换。对于壳牌的蓝喜力产品，优势体现在含有壳牌专利技术的XHVI合成型基础油，具有较高使用寿命。

换油期大大延长到10000至12000公里，而且具有极佳的清净性能，长期的运转条件下，保持发动机的清洁，与矿物油相比大大减少积碳的生成，能够体现发动机强劲的动力性能，极大地节省燃油。

扩展资料：

汽车更换机油的介绍如下：

具体的换油周期可以根据车况、路况及个人的驾驶习惯来酌情增减。同样的还有环境所带来的影响，如果所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。

只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

凤凰网-汽车机油"知识大全"

凤凰网-车子如果一直停着不用，那需要更换机油吗？

两冲的摩托为什么很烧机油

很多车友都知道烧机油这个词，但是烧机油的现象对发动机损伤到底有多严重？可能很多人都不知道。其实烧机油对于发动机来说只算一般的中级故障，可能花几十块钱就能解决烧机油的问题，不可思议吧？烧机油的情况最通常是直接反应在排气的颜色上面，那我们从排气的颜色开始说起。 摩托车排气的三种颜色 白烟：健康的颜色 一般多见于冬季，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气一般代表车的燃烧状况良好，随着发动机温度的提升，带动排气系统周边的温度提升，白色排气逐渐消失。 黑烟：消化不良的颜色 黑色表明发动机的燃烧系统存在故障，就如同人的消化系统不良，需要对燃油系统调整，当排气冒黑烟常见于富油情况，首先要检查空滤是否堵塞，之后需要调整混合比。 蓝烟：郁闷的颜色 当排气颜色为蓝色时代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，一般通俗的叫法叫“烧机油”；这就是多数车友遇到排气冒蓝烟时，心情也跟着忧郁起来的原因。这一情况需要及时处理，以避免故障加剧，造成更大的损失。 烧机油的三类原因 1、活塞组件的因素 常见的烧机油情况有6~7成都是由活塞组件磨损造成的，活塞组件是由活塞、活塞环、活塞销等基本组件构成，而活塞组件里活塞的磨损是烧机油的主要因素。活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，如果置之不理，下一步就是活塞的磨损。因为活塞环不但起到密封的作用，还有导向的作用，当活塞环磨损过大时，活塞在上下运动时会有偏摆，进而造成缸体的磨损，所以要及早处理，避免更大的损失。 2、气门组的因素 烧机油还有一个很重要的原因是气门组件的异常。气门组件主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧等构成。当气门密封带有磨损时，不仅会造成缸压低，也会引起烧机油的现象。但这还不是最主要的因素，气门杆上有个油封会限制大部分机油流入燃烧室，当这一气门油封失效，大量的机油会经气门杆流向气门座，当气门提升时，会沿经排气门流入燃烧室，造成烧机油。 3、如果排除以上两种情况，还有些因素也会引起烧机油现象。如机油的添加量超过标准添加量，发动机工作时由于曲轴运转的阻力大，过多的机油会进入燃烧室；活塞环的安装方向错误，引起机油上窜，这些因素也会造成机油参与燃烧，使排气呈蓝色。另外如果发动机的通气管有泄漏，会造成机油同排出的废气一起溢出，造成机油的异常消耗。通过调整和使用的注意，这些情况都可以有效避免。 这里要说明，机油也是消耗品，随着发动机的工作有大概5%的消耗是正常的，不属于烧机油的范围。知道了这些原因，下面就让我们来详细了解一下以上两个相关组件的机械构成，再来研究烧机油情况出现时的解决办法吧。 活塞组件简述 1.活塞环的介绍 现在常见的活塞环起到密封、控油、导热、导向（支撑）等作用，一般由三个部分组成。 第一道气环表面镀铬处理，因为工作条件恶劣，硬度很高，并且环体边缘为桶面，有密封缸压的作用；第二道气环为锥形活塞环，相比较第一环，工作环境要稍好，但是如果安装错误会引起机油上窜，造成烧机油的现象。油环在起到密封作用的同时，会把多余的机油存储并经活塞上的回油孔回收，再次循环作用。 2.活塞环的检查方法 拆下缸体后，把活塞环放到缸体2/3的位置，测量开口间隙，例如HK250的活塞环开口标准值为0.03~0.08mm，如果超过这个数值，证明活塞环的磨损比较大，需要更换新的活塞环。 3.活塞的磨损 活塞在缸体中往复运动时，需要机油在两个摩擦面之间进行润滑，如果有异物或缺少机油，会造成金属表面的磨损，当磨损量超过标准值时，会产生烧机油的现象。 4.活塞的测量方法 首先把活塞和缸体清洗干净，用游标卡尺测量活塞裙部稍稍靠上的位置（这个地方的磨损是最严重的），如果测量的数据超过标准值，则需要更换新的活塞；如果没有游标卡尺也可以把活塞推入缸体，用塞尺检查活塞和缸体之间的间隙，当超过标准值时需要更换新的活塞。如果新的活塞和缸体间隙也超过标准，需要更换新的缸体才能解决烧机油的现象。 气门组的简述 气门油封是安装在气门杆上的一个密封圈，可以阻止机油顺气门杆流入燃烧室。气门和气门座之间在弹簧的作用下，紧密的接触在一起，但是从微观上看两个接触面并不是严丝合缝，需要经过研磨才能使用。当气门和气门座经过专业而复杂研磨后，会形成一圈暗灰色的亮圈，这就是气门密封带。当气门关闭时保证燃烧室内的气体不会通过气门泄漏，保证了缸压稳定。 烧机油的判断方法 要判断你的爱车是否存在烧机油的情况，不解体发动机的情况下，首先用缸压表测量汽缸压力，可以初步判断烧机油的大致原因。（这里要提示下，测量缸压首先要启动发动机，让发动机达到正常的工作温；电启动的车型要保证电池电压充足，启动机工作良好。最重要的是要使节气阀处于全开的状态，只有这样才能保证缸压测量的准确性。） 例如HK250的正常缸压值在9.1~14kg/cm2，如果缸压正好在标准范围里，需要查看是否其他原因造成烧机油，具体可看异常因素所提到的内容。 如果缸压偏低，那么一般都存在烧机油的情况。烧机油通常有两种车辆状态，即冷车烧机油和持续烧机油。当车辆启动后，排气管冒蓝烟，运行至缸体温度升高后，蓝色烟雾消失；和正常车辆一样，从排气颜色看不出异常，但是仔细闻，可以闻出排气有很重的汽油和机油混合的味道。这种情况即为冷车烧机油，一般都是由于缸体、活塞、活塞环等磨损致使间隙增大造成的。而当发动机的温度提高后还继续冒蓝烟，则要检查气门组件的磨损，尤其是气门油封，如果油封有破损，或者内径超差，一定要更换；同时更换油封的时候要检查气门杆的直径是否超过极限值，如果新油封和旧气门杆间隙大过标准值，则气门也要更换。 烧机油情况的处理方法 1.活塞环的更换 之前我们说过，常见的烧机油情况有6~7成都是由活塞组件磨损造成的，首先要保证使用的配件是合格的正规厂家出品，也要注意所维修的发动机缸径是否加大，一般在活塞环上有标注，如果有025字样，表示此缸径是经过加大一级处理过，需要匹配加大的活塞环。即使新的活塞环在装配前也要测量开口间隙，间隙过大会影响缸压，间隙过小会造成拉缸，这点要特别注意。 2.气门油封更换 排除活塞组件的问题外，大部分的烧机油是由气门油封老化引起的，这就需要拆下缸体，用专用工具压下气门弹簧，取下气门锁片，检查气门油封和气门密封带的密封情况了。 气门油封如果有破损或者龟裂的情况一定要更换新品，这是提醒大家一定买正厂配件，毕竟拆卸一回挺繁琐，如果因为配件的质量问题造成衍生故障就得不偿失了。 3.气门研磨 气门密封带是保证气门密封的重要保障，一旦气门密封带有烧灼或异物卡住，会造成密封不严，轻则造成烧机油，严重时影响启动性能，所以需要对有问题的气门进行研磨。 首先用铰刀对气门座进行研磨，当粗磨完成后，用气门粘80目的研磨膏进行最后的磨合，直到能清晰的看见一圈密封带，最后用铅笔在气门上均匀的画几个竖道笔印，再装到圈座上旋转，如果竖道被整齐的分割，则证明密封带研磨成功，可以装配了。如果气门带比较窄或气门边缘较薄，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了。 4.镗缸并加大活塞组件 如果缸径有较大的拉伤，应首先检查机油泵的泵送能力，因为机油压力过低也会造成严重的拉伤，其次要检查机油道是否堵塞，重点检查曲轴和连杆的机油道，如果供油量小，很容易就把新的配件再次拉伤。 如果缸套已经磨损的很严重，就需要对缸套进行镗磨处理，最多加大。如果镗削量太大，会对曲轴、连杆等零件造成过大的负荷，并产生极高的热量，影响整机的寿命，所以不建议过大的镗缸处理，另外，要注意加大缸套后需要配合同样加大级别的活塞组件。 最后的建议 其实烧机油的原因上面已经讲到，只要大家保持良好的驾车习惯，出车前检查机油量，保持热车习惯，不经常性的拉急速，一般不会造成烧机油的现象；即使发动机烧机油只要早处理，花几十块我换一副活塞环可能就解决问题了，而且换活塞环只是中量级的修理，对发动机整机不会造成太大的影响，所以不必太担心，有一定动手能力的话，自己完全可以解决。

壳牌机油的蓝色和**的区别是什么？

区别有以下几点：

一、代表不同机油

1、蓝色壳

代表半合成机油，为HX7系列机油。蓝色机油桶的壳牌机油学名叫“壳牌喜力HX7半合成机油”。

2、**壳

**机油桶的壳牌机油学名叫“壳牌喜力HX5矿物油&壳牌喜力HX6半合成油”。

二、针对不同级别的车辆

1、蓝色壳

蓝色喜力HX7半合成机油它适用所有紧凑型汽车和中型汽车，如：宝马3系，君威，凯美瑞，奥迪A4，迈腾，蒙迪欧—致胜等车型。

2、**壳

壳牌黄喜力HX5矿物油/壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车，如：福克斯，朗逸，速腾，科鲁兹，高尔夫，宝来，英朗等车型。

三、机油特点不同

1、蓝色壳

合成技术润滑油清洁并保护引擎，令驾驶更顺畅灵敏；特殊的动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，比常规矿物油保护效果更优；出色的抗氧化稳定性，比其它接受测试的领先合成技术油品，保护性能更优19%；粘度低、流动快、摩擦系数小?燃油利用率更高、冷启动更容易。

2、**壳

其特点是：优质多级粘度润滑油。清洁保护引擎，减少噪音，令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。黄壳机油具有清洁技术配方，引擎沉积物清除率比常规矿物油效果更优20%。其中壳牌黄喜力HX6半合成油的润滑，清洁，减噪效果更强。

参考资料：

参考资料：

雪佛兰探界者用什么机油好，探界者机油加多少升

机油加得过多也会有很多害处，这一点需要提醒司机朋友，机油不能不足，但也不能过量。那么汽车机油加多少合适呢？YACCO进口机油品牌来告诉你：

汽车机油加多少合适？

加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜，不要低于中间刻度，因为高速行驶时发动机的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果和冷却效果。实践证明机油加注到低于上限1/4处最理想。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加机油。

汽车机油加多以及加少有什么危害？

大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故。

因此，最好按规定量加油，定期检查机油量，保证机油不能太多或太少。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。

知道汽车机油加多少合适，下面我们来看看汽车机油检查的方法？

正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低（MIN）”和“最高（MAX）”标记之间，则 表示油量正常。若低于“最低（MIN）”，就要适量添加机油。有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。

涨姿势：盘点机油那些事儿

1.汽车机油的作用主要有四个作用，冷却发动机的温度，润滑发动机的零件，清洁发动机的杂质，密封发动机保持燃烧室的密封。

2.汽车加的机油分为矿物机油和合成机油，一般来说家用车用的都是合成机油，所以选购的时候需要注意一下。

3.机油上的代码什么意思，我们会看到机油上会写着5W40或者10W40这是什么意思呢。这个要是说就太复杂，简单的说就是字母前面的数字越小抗寒性越好越不容易冻住，后面的数字越大年度越高越适合发动机的高速运转。

4.检查机油尺，如果你不是太懂车，你突然感觉汽车动力下降，耗油明显增加，有的车内仪表盘会显示是否该换机油，是一个小油壶的图标，这样你就可以看一下机油尺，机油要在合适位置，机油的显示在机油尺最高和最低之间就是合适的。

5.机油更换时间，首先就是更换时间，基本保养手册上会写，不过有的人保养手册不小心就丢了，不过一般是5000公里更换一次。

6.检查车内机油的好坏，用纸巾沾一下机油尺的机油，如果发黑或者有杂质就需要更换了