广州现在92油价_广州92油价最新消息 今日价格
1.丰田卡罗拉1.6一般油耗多少?
2.电动汽车和烧油汽车哪一个划算?
3.油价真的降了!何止是“5元时代”,连2字头的油价都出现了……
4.为什么现在油价跌得这么厉害,加油站的汽油价格还没有下降?(广州地区)
丰田卡罗拉1.6一般油耗多少?
这款车真的省油,市区平均才7.5个油。高速要便宜得多。
天30里算的话 一个月平均油钱要看当时的油价。如以座标广州,今天的油价是6.72,计算方式为:6.72元/升*7.5升油/100公里/100=0.504元/公里。。。30公里/天*30=900公里。。。0.504元/公里*900公里=453.6元。
油耗是一个综合值,与发动机,发动机的排量,驾驶习惯,路况等诸多因素有关。
我一般查某一款车的油耗,都是借助第三方软件,从小熊油耗或车秘书等查。
到加油站把油箱加满,跳枪为准,然后重置一个车辆里程,行驶100公里以后,再过来把油箱加满到跳抢,看看加了几升的油,简单的除法就能得出平均油耗了,这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。
瞬时油耗:也就是车辆某瞬间的燃油消耗,汽车行驶时显示为升/百公里,汽车静止时显示为升/小时,所以瞬时油耗计算很复杂,忽高忽低,基本上没有参考价值。
平均油耗:我们通常所指的油耗就是平均油耗,一般以百公里来计算,也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程,汽车消耗了几升油,但这中间也有猫腻,比如这一百公里的期间,车辆启动但没有行驶,怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。
电动汽车和烧油汽车哪一个划算?
电动汽车和燃油车汽车谁的用车成本低,对于用车的人来说,都是十分关注的一个话题,电动汽车在结构上来说,没有发动机等机械传动系统,通过电动机等装置进行驱动,从纯电动汽车在用车成本上面来说,电动汽车在车辆的使用的时候,以电动汽车的用车当中的电费来说,市场上面的电价是0.8一度电。
以电池续航在400公里左右的续航,电池容量在40kw的电池来说,充满电只需要32元,就能够行驶400公里左右了,而通用续航在400公里的燃油车来说,安装油箱大小在45升左右的油箱来说,按照油价6.9元一升来说,加满油需要310元左右,而一年两万公里下来的话,电动汽车的在电费上面来说需要600-1200元电费,而按照燃油车的话,一年两万公里下来的油费约在12000-15000左右。
当然,从数据上面来看的话,肯定是纯电动汽车的用车费用低了,再者从车辆的维修保养上面来说,电动汽车核心部件的质保周期是在8年或者是15万公里左右,而燃油车的核心质保相对于电动汽车来说要少很多了,再者来说在保养上面电动汽车以三电的检查为主,而燃油车基本上需要更换机油和机滤。从费用上面来说,电动汽车的保养检查费在100到200块钱左右,而燃油车来说,更换机油机滤等需要花费800到一千左右的费用。
油价真的降了!何止是“5元时代”,连2字头的油价都出现了……
真的真的真的
油价真的降了
时报君好想问问你们
“今天,你加油了吗?”
油价要降多少?
因为昨天是国内成品油调价的窗口
昨天下午时报就一直守着发改委的
就想第一时间知道最新的调价情况
可算是盼来了
从发改委披露的信息来看
由于近日国际市场油价持续下跌
按照现行成品油价格形成机制
自2020年3月17日24时起
国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和5元
据时报君所知
上次油价下调幅度那么大
还是因为2008年的金融危机
汽、柴油每吨分别降低1015元和5元的话
92#汽油每升会下调0.80元
95#汽油每升会下调0.84元
0#柴油每升会下调0.83元
倘若是加92#汽油
加满一个容量为50L的油箱就能省下40元
不过
地方不同
最高零售价格也会不一样
所以快来看看你家附近的油价要下调多少吧
实际油价是多少?
要知道
发改委给出的不过是各地的最高零售价
实际油价只会比它低、不能比它高
看到了吗
中石化的油价真的重回“5元时代”了
时报君不只激动啊还很好奇
油价真的那么低了吗
所以时报君悄咪咪地
在某APP上搜索广州东站附近的加油站
还默默录屏了
Oh,?my?god!
92#汽油
何止是“5元时代”
连“4字头”的油价都出现了
更夸张的是
时报君还看到了这个
这年头
是开汽车也便宜过摩托车了吗
你猜对了吗?
周一的时候
时报君在《时报车谈》的微信公众号推文里让大家猜猜
新一轮调价窗口开启后
国内成品价油会降多少
数据显示
在众多参与的小伙伴中
有48.89%的小伙伴觉得油价会重回“5元时代”
有42.22%小伙伴觉得油价会稍微下调
更有80%的小伙伴表示
油价降了,购车选择会偏向燃油车
你猜对了吗
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
为什么现在油价跌得这么厉害,加油站的汽油价格还没有下降?(广州地区)
国家已经出了政策,要求不许再升了,还要降,不过只有民营加油站肯听,把油价降到6块一下,因为从国营那里买油,国营的价格撑死不降,民营也无法降太多,而国营不降是因为国际油价下降,保持原油价每天能多赚3亿以上,这么大的利润国营是不会放过的,所以不肯降,知道国家的强制降价文件塞到它们董事会再打算吧,开征燃油税时会把油价强制下调1块多,油企的利润就会减少,所以要在开征燃油税强制降价前尽可能赚更多,上面两位的应该一个不懂产业经济一个不知国家政策,运输开发过程的费用早就算到油价去了,国外也用同样的运输方法,为什么会便宜,这些方面对油价的所谓影响不存在,而国家是要搞燃油税,但不肯降油价的是三大石化巨头,国家还要求它们降价,但撬不动它们而已
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