丰田威驰油价调整_丰田威驰真实油耗怎么样

1.都说威驰车很省油，是真的吗？

2.1公里油耗3毛多，好开又舒适，关键非常耐用，来自丰田

3.请问； 丰田威驰很省油，是真的吗？"

4.丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

都说威驰车很省油，是真的吗？

威驰这款车在油耗方面确实挺令人满意的，像我家大多数的路况都是用于市区代步，平时上下班还比较堵车，但百公里油耗基本不会超过6个油，如果是高速路况或者路况比较好，不用总是刹车、换挡的话，油耗应该还会更低一些。

1公里油耗3毛多，好开又舒适，关键非常耐用，来自丰田

虽然现在经济条件变好，但买车的预算大部分还是在十万这个级别，而这个级别有人喜欢自主品牌的高配和高性价比，也有人喜欢合资车型的耐用品质。而合资车型丰田是大家比较乐意选购的一个品牌，旗下的众多车型都比较受欢迎，其中的威驰FS这款小型车就非常受年轻人喜爱。

威驰FS是一款两厢的小型轿车，它的售价在6.88-10.78万，入门版价格还是非常低的，这对于预算不多的年轻人来说还是挺有吸引力的。而除了售价较为实惠之外，威驰FS也有不少可取之处的。

威驰FS的外观造型看起来比较小巧紧凑，其中前脸造型依旧是用了丰田家族式的设计语言，用了如同大嘴一般的宽大中网格栅，造型非常突出风格较为强烈。而两侧大灯造型比较方正，并且全系都是用了卤素光源，而正中间的丰田LOGO所延伸出来的镀铬饰条也非常巧妙的连接两侧大灯，看起来整体感很强。

侧面部分威驰FS设计的中规中矩没有给人太多惊艳的地方。其中它的C柱是用了黑色的配置，这也给侧面营造出了悬浮式的车身效果。另外威驰FS是用了双腰线设计，轮毂配置的是14英寸的铝合金打造。

尾部造型上威驰FS看起来非常圆润，保持了与前脸一般的时尚感。其中两侧尾灯造型比较立体，具有较高的辨识度，不过同样也是用了卤素光源。另外威驰FS在尾部并没有配置倒车雷达和倒车影像，在日常泊车时还是要多多注意。

内饰部分威驰FS设计的比较中庸，没有太多亮点还是以实用性为主。其中中控台有着较为明显的层次感，流线型的线条向两侧延伸勾勒出更为宽阔的视觉效果。而材质上也都是以塑料为主，辅以镀铬饰条装饰，看起来比较单调。另外威驰FS全系都没有配置中控大屏，只搭配了收音机，体验效果那肯定没中控液晶屏来的更好，这点还是挺可惜的。

另外威驰FS空调全系都是用了手动控制，旋扭式的控制阻尼感较为不错。此外威驰FS的仪表盘用的是三环式设计，全是机械式表盘，只是在中间表盘底部配有一块单色的车辆信息显示屏。而方向盘是用了三幅式设计，表层并没有包裹皮质，同时也不具备多功能按键，整体较为简陋朴素，功能还是以实用性居多。

配置方面威驰FS的安全配置倒是全系标配，另外标配的还有ESC和自动启停技术、上坡、后雨刷、四门电动车窗等，入门版除了安全配置齐全外，基本没有多少和配置，基本上只能做到安全行驶。

动力方面，威驰FS搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机最大功率81kW,最大扭矩138N·m，而传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。从动力参数上看这台发动机表现一般，只能适用家用代步。不过其燃油经济性非常给力，百公里油耗在5.2L左右，按照现在油价1公里3毛多。

威驰FS就是一款比较纯粹的代步车型，它没有太多花里胡哨的东西，如果你只是用来通勤代步那它可以很好的满足你的需求。而且其不错的燃油经济性也让它的用车成本较低。车型推荐上个人更建议选择2019款CVT锋驰版，价格比起入门款只高出一点，但却是自动挡，在配置上也要丰富一点，驾驶时舒适性更高一些。此外威驰FS在保值率方面也是出奇的高，第三年的保值率为59.47%，第4年的保值率为53.43%，总体来说比较不错，高于很多同级别车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问； 丰田威驰很省油，是真的吗？"

我开的是17款的威驰，模拟8档的CVT无极变速箱相对以前的4AT确实更省油了，再加上配备了发动机启停功能，这对整车的油耗降低了不少，在市区里走走停停的，综合油耗用不上6个，确实和大家说的一样，很省油。

丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

丰田威驰买了真的很有面子吗？它的问题多吗？

丰田汽车在我们国内市场的整体销量非常抢眼，这和丰田稳定可靠的质控有着直接关系，正因为多年来积攒了无数好口碑，才让广大消费者很认可丰田品牌!其中卡罗拉名气非常响亮，是全球销量最多的轿车，备受普通家庭的喜爱，不过对于一些工薪族而言，卡罗拉的价格还是比较高的，如果购车预算并不是太充足，又想买辆丰田汽车的话，丰田旗下还有一款更入门的小轿车，很适合代步，众多车主对它的评价也是比较高的，这就是丰田--威驰，今天咱们就来说说威驰到底都有哪些优缺点?

首先一汽丰田威驰的售价比较适中，指导价格为7.38-11.18万元，现在4S店内有着1万元左右的优惠，实际成交价还是无法与我们的国产汽车拼性价比，但是在合资阵营中已经是比较亲民的了，最起码很多家庭都能够买得起。

外观算不上特别帅气，但足够的耐看，2021款丰田威驰相比老款有了一些改变，车头大嘴进气格栅富有张力，两侧还有仿进气槽的造型，车标左右的镀铬饰条增加了精致感，并且前大灯为不规则样式，有着一点犀利。

威驰定位是小型车级别，尺寸并不占什么优势，长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，虽然个头不大，可车身比例协调，从侧面来看并不小气，就是简简单单家用小轿车的样子，尾部也很简洁，尾灯内部融入了LED光带，点亮后很引人注意。

内饰方面，威驰的中控台规规整整，但是并不古板，比较有层次感，而且用料在这个价位合资车型中已经是不错的了，还进行了缝线处理，高配车型还有着红色装饰，让氛围不会太沉闷，三炮筒式仪表很讨年轻人喜欢，不过方向盘尺寸稍显偏大，造型也略显笨拙，好在握感还比较舒服，另外前排的储物槽、杯架等设计合理，使用起来很顺手。

威驰的整体配置是偏低的，入门前行版拥有发动机启停、上坡、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，像机械钥匙、2喇叭扬声器、前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，确实很低端、廉价了。

中配创行版增加了塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联和映射、语音识别控制、遥控钥匙，顶配智行版才有15英寸铝合金轮毂、皮/织物混搭座椅、4喇叭扬声器、LED日间行车灯、卤素前雾灯，可同样为顶配的舒行版，增加了前排侧气囊、上坡、电动天窗、无钥匙进入和启动，可是又变成了钢圈、没有日间行车灯和前雾灯，成本控制的十分明显，尤其是全系没有倒车雷达和倒车影像，这对于新手和女生而言实在是不太方便，也只能后期自己再进行加装了。

总的来说，丰田威驰并没有什么特别出彩的地方，最大的卖点还是丰田可靠的品质，如果你就想要一辆省油省心的合资轿车，作为代步工具的话，那么威驰可以满足你的用车需求，要是对配置和空间有更高一点的要求，我认为花同样的钱，还是国产轿车更让人满意，适合自己的才是最好的。