杭州润滑油生产厂家_杭州不含锌工业润滑油价钱

1.请问各位专业技术朋友们，润滑油当中的 抗乳化性 和 破乳化性 有什么区别？ 请详细解答，非常滴感谢。

2.润滑油需要防火吗

3.机油和液压油有什么区别？

4.常用润滑材料

5.请问液压油8号和46号有什么区别？

6.全合成机油十大排行榜

7.液压油和机油的区别？

请问各位专业技术朋友们，润滑油当中的 抗乳化性 和 破乳化性 有什么区别？ 请详细解答，非常滴感谢。

抗乳化剂：油品在使用过程中会受到水的污染，如机械设备漏水、为了冷却加工件而必须喷淋大量冷却水等情况，均会在油中进入一定水分，这就要求油品具有一定的分水性和不被水乳化成W/O（水/油）型乳化体。因为润滑油在乳化后或其抗乳化性差，会丧失流动性（W/O型乳化体会使油的粘度成倍地增加）和损失润滑性，也会引起金属腐蚀和磨损。工业齿轮油、汽轮机油、液压油（如含锌盐的油品）均易受水的污染，所以这些油品对抗乳化性能有较高的要求。

抗乳化性：工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。　润滑油的抗乳化性与其洁净程度关系较大，若润滑油中的机械杂质较多，或含有皂类、酸类及生成的油泥等，在有水存在的情况下，润滑油就容易乳化而生成乳化液。抗乳化性差的油品，其氧化稳定性也差。　检测依据：GB/T 7305-87,该标准与ASTM D1401-67(77)等效。　检测仪器：破乳化测定仪

破乳化性：这个需要滤油机的人解释更好！就是油水分离的性能。

如果不明白在提出具体问题

润滑油需要防火吗

润滑油不属危险化学品,属于一般化学品，是不需要防火的。针对不同的润滑油，保管的方法也各有不同：

1. 桶装润滑油 桶装润滑油包括铁桶和塑料桶两种形式，主要包装规格油：500mL、1L、4L、18L、20L、208L。由于一般锌与润滑油的某些添加剂可能会发生化学反应，所以，一般不用镀锌铁桶装含添加剂的润滑油。润滑油储运容器必须是清洁的，不清洁或存过不同类型的油品包装桶，必须经过严格清洗。不同类型的油品，容器要专用，尽量不要互换。抗磨液压油、变压器油、汽轮机的包装要求用新容器。容器的标志一定要清楚，品名和入库时间要注明。 桶装润滑油在储运过程中，要严格注意以下几点：

(1)控制储运温度，防止水和杂质混入 润滑油一定要储存在低温或阴凉的地方，切忌长期堆放在露天或高温的地方，以防止油品氧化变质。储运容器一定要注意密闭，防止水和杂质混入。汽车长期运输时，要求用有篷车装运，临时堆放要将桶口一边垫高。

(2)避免不同配方的油品随意混储 不同厂家不同配方的油品，即使用同一牌号油品，也不能随意混储。特别是水杨酸盐排放的发动机油与磺酸盐配方的发动机油是不能混储的。若混储将会发生反应而析出沉淀。这一点务必引起用户重视。

(3)防水、防尘、防曝晒 润滑油在储运过程中要放水，防尘，密封保存。在仓库长期存放时要在室内避光存放，避免曝晒引起变质。

(4)润滑油产品要分批分类存放，避免错取错用 各批各类润滑油产品要有明显的标记，以免错取错用。因为不少品牌的产品包装外观颜色统一，仅靠外部贴纸不同而区分;有的品牌产品甚至外包装纸箱是一样的，因此储存及使用时要看清楚，避免误用造成事故。不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时会使油品变质。特别是各种中高档润滑有，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系的添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。

(5)包装摆放 208升大桶包装产品最好横放，堆放高度不要超过四层。因条件所限在室外放置时，要向桶口处倾斜一定角度，以免外界水分淤积在桶口渗入油中。18L、等中桶包装产品在堆放时，码放高度不要超过四层。如果外包装物为铁桶，更应注意轻取轻放，以免引起碰撞变形。4L、1L等小包装产品在堆放时，码放高度不要超过六层，长期存放地面要铺上油毡或用木架隔开地板，以免地板水汽上升，潮湿纸箱。

(6)润滑油开启使用 在将要开启使用前，一定要将桶口周围的灰尘、杂质抹擦干净，以免在使用时将这些东西混入油液中。大包装产品在开启使用后，剩余的油液应注意密封存放，并尽快在短期内用完，开启后存放最好不要超过三个月。

(7)注意防火 发动机清洗剂，油路清洗剂或燃油添加剂类产品以及摩托车2T油为易燃品，存放及使用时一定要注意避免火源。

2. 桶装润滑脂 润滑脂是一个胶体产品，在使用和储存中脂的结构将会受到各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。 润滑脂在储存和使用中结构将会受到各种外界因素的影响而变化，储存润滑油脂要特别注意以下几点：

(1)在库房存储时，温度不宜高于35℃，也不宜低于-15℃，以免引起脂体高温析油或低温硬化。

(2)包装容器应密封，不能漏入水分及外来杂质，使用设备加脂后应有外盖，以免水分及杂质混入，因为脂不似油液，难以通过过滤手段将杂质除去。

机油和液压油有什么区别？

液压油和机油的区别如下：

1、功能不同：

液压油的主要功能是传递动力，类似于我们车上使用的汽油，能够给车子提供比较大的动力。而机油的主要功能是减少发动机的摩擦，避免损害发动机。

2、添加剂成分不同：

由于两者在功能上面存在差别，所以在油品中加入的成分也有比较大的差异。机油中含有清净分散剂等多种功能添加剂，而液压油的添加剂成分中含有抗氧、防锈、抗磨等添加剂。

3、油品粘稠度指数方面：

一般来说，机油的密度相对较大，因此它粘稠一些。而液压油密度相对较低，所以在粘稠度方面比机油稀。

4、颜色不同：

由于液压油的密度比较低，所以在颜色上要淡一点。而机油比较稠，因此颜色看起来比较浓。

常用润滑材料

为了降低动力损耗,减少机器部件的磨损,延长其使用寿命,必须针对不同运动件的特点,采取不同的润滑方式和润滑剂,并且在机器、设备的装配过程中予以实施,确保机械设备运转可靠。

润滑对减少机械零件的摩擦与磨损,具有特别重要的意义。当摩擦间有充足的润滑油,建立起液体润滑油膜后,摩擦系数就可降低数十倍至百倍以上,有效地防止了摩擦面的直接接触,与此同时,润滑油还能对摩擦面起到冷却、清洁与防大气腐蚀的作用。因此,各种传动设备都必须建立充分可靠的润滑。

建立液体润滑油膜有两种途径。一种是利用高压油泵将润滑油压入摩擦面间,将轴抬起来形成液体摩擦,称为静压方法;另一种是利用转动轴轴颈的高速运转,将润滑油带入轴与轴瓦的间隙里,使轴浮起实现液体摩擦,称为动压方法。

润滑剂按其状态不同,可分为润滑油和润滑脂等类型。

(一)润滑油

1.润滑油的组分、质量指标

液体状态的润滑剂称为润滑油(或稀油)。机械设备上一般均采用廉价的矿物油作为润滑油。同时,为了改善矿物油的性能,常在矿物油中渗入适量的植物油或动物油;以有机溶剂、塑料、树脂等制成的合成润滑油也开始获得工业上的实际应用。

润滑油的主要质量指标包括:黏度(又分绝对黏度、运动黏度、相对黏度)、油性、含水量、残炭值、酸值、抗氧化安定性、破乳化时间、灰分、机械杂质、皂化值以及水溶性酸碱含量等。其中以黏度最为重要。

润滑油的添加剂一般有:抗泡沫剂、增黏剂、油性剂、降凝剂、抗氧抗腐剂、抗氧防胶剂、防锈剂以及钝化剂等。其添加量只占润滑油量的0.01%～5%左右,并应按试验结果确定具体用量;掺入添加剂时应先配置母液,再将母液趁热加入经过预热的润滑油中(预热温度为60～160℃)。母液的配制也应通过试验确定最合适的浓度。

2.润滑油的品种

主要的国产润滑油有以下几种:

1)机械油(又名机油、机器油)。机械油属于中等黏度的润滑油;是应用最广泛的一种润滑油。其颜色较深,没有添加剂,抗氧化安定性差,属中等品味的油,不能用于高温高速高压的场合,也不能用于长期循环润滑系统和飞溅润滑中。

2)车用机油(又名汽油机油)。这种润滑油的黏度较大,黏温性能好,不积炭、不形成漆状物。主要用于汽油机上各零件的润滑。

3)柴油机油。与车用机油类似,主要用于柴油机各部分的润滑。

4)汽缸油。主要用于低速重型机械及饱和蒸汽汽缸的润滑。

5)过热汽缸油。主要用于过热蒸汽往复式蒸汽汽缸的润滑。

6)压缩机油。用于卧式鼓风机以及低、中压往复式压缩机的润滑,这种油的精制程度高,黏度大,凝固点高,抗氧化安定性好,没有残炭,并加有抗氧化剂、抗腐剂等添加剂。

7)汽轮机油。主要用于汽轮机、离心压缩机以及发电机等设备的高速滑动轴承的润滑。

8)冷冻机油。有适用于以氨或二氧化碳作冷冻剂的冷冻机,也有适于以氟利昂(替代品是RB4a)作冷冻剂的冷冻机,HD25凝固点较低,HD40中加有抗氟剂。选用冷冻机油,首先要考虑凝固点低于冷冻系统的最低温度。

9)齿轮油。有HL20、HL30、HL50、HL70、HL90、HL120、HL150、HL200及HL250等多种牌号,主要用于各种闭式齿轮传动的润滑。对于开式齿轮,可以使用黑色残渣油,为了降低其黏度,可用橡胶溶剂油或200号溶剂油稀释后涂用,当溶剂层蒸发后,齿轮上就留下一层油膜。

3.润滑油的选用原则

选用润滑油时遵循以下原则:

1)在保证有可靠润滑的条件下,优先选用黏度小的润滑油。

2)高速轻负荷选用黏度较小的润滑油,低速重载则选用黏度较大的润滑油。

3)冬季选用黏度小、凝固点低的润滑油,夏季则应选用黏度大的润滑油。

(二)润滑脂

1.润滑脂的组分、质量指标

半固体的润滑剂称为润滑脂(俗称黄油或干油)。它由矿物油、稠化剂在高温下混合而成。

稠化剂大体上有脂肪酸皂、固化烃以及膨润土三类。

添加剂要先加在润滑油中,然后制成润滑脂。直接在润滑脂中加入添加剂是没有什么作用的。添加剂也主要是抗氧剂、抗腐剂、防锈剂以及抗磨剂等。

填充剂一般是石墨、炭黑、滑石粉、锌粉、红铅粉等。主要用来赋予润滑脂以某种特殊性能,例如增加承载能力,改变颜色,增加光泽等,用量较大时还能改变脂的稠度。我国目前主要用石墨,以提高高温或重载下的承载能力,应注意加有石墨的润滑脂不能加到高速精密的轴承中使用。

润滑脂的静摩擦系数较大,给设备的开车启动增加一定的困难,但运转起来后,润滑脂的工作情况与普通润滑油基本上是一样的,而且运转和停车时都不会泄漏。

润滑脂的主要质量指标包括:针入度(稠度)、滴点、皂分含量、水分、腐蚀性、离析量、灰分、游离酸、游离碱以及机械杂质等,其中针入度对润滑脂的润滑性能影响最为主要。一般说来,如果润滑脂存放过久,颜色由浅变深,则表示它们已经氧化变质;如果由透明变得不透明,则说明其中含有游离水;如果表面硬化、裂开、内外颜色不均匀,又不断析出基油,则说明稠化剂已变质;以上各种废旧润滑脂不要再放入摩擦面使用。

2.润滑脂的品种

常用的国产润滑脂有以下几种。

(1)钠基润滑脂

它是动植物油钠皂(脂肪酸钠)与中等黏度的矿物油配制而成的能耐较高温度的润滑脂。工作温度可达110℃,但易溶于水。钠基脂的判别方法是:取一点放在手掌上,然后加入一点水,使它湿润,再用手掌揉搓,如果出现乳化现象即是钠基脂。

(2)钙基润滑脂

它是用动植物油钙皂(脂肪酸钙)与中等黏度的矿物油配制成的一种中熔点润滑脂(一般工作温度不超过60℃)。由于骨架材料中就含有0.4%～1.0%的水作为稳定剂,因此不怕水;但是温度超过70℃时就会失去结晶水而使骨架瓦解,油包分离。钙基润滑脂有ZG1～ZG4四种牌号;牌号高的针入度小,稠度和硬度大;分别适用于中温、中速、轻负荷的轴承润滑;也可用于水泵的填料函中。

(3)铝基润滑脂

它是用脂肪酸铝皂与矿物油配制而成的具有耐水性能的润滑脂。由于黏附能力强,内摩擦阻力大,不会在离心力作用下分离。适用于在潮湿地方的开式齿轮、联轴器以及凸轮等处的润滑,使用温度可达80℃。只有2U—1一个牌号。

(4)锂基润滑脂

它是用锂皂与精制矿物油或合成油配制成的具有较大针入度、不怕水的润滑脂,当用低凝点的基油(如合成油)时,最低工作温度可达-50℃,如果用高黏度的基油,则最高使用温度可达130℃。

(5)钙钠基润滑脂

它是以钙钠皂作稠化剂的润滑脂,兼有钠基脂和钙基脂的优点,即既不怕水,又耐一定的高温。此种润滑脂的基油可以是矿物油(工作温度80～100℃)、蓖麻油与6号合成油(适用于一般电动机的滚动轴承)以及棉籽油或牛油与11号汽缸油(用于压延机轴承)。

(6)复合钙基润滑脂

它是用由脂酸钙复合的脂肪酸钙皂和矿物油配制成的,既不怕水又能耐高温(150℃)是稳定性好的润滑脂,也是一种适用于中速的万能型滚动轴承的润滑脂。

(7)石墨润滑脂

它是用石墨作填充剂的润滑脂的统称。由于石墨有良好的抗压能力,因此多用于低速大负荷的摩擦面润滑。

(8)膨润土润滑脂

它是用经过阴离子表面活化处理的膨润土做骨架材料,耐高温,不怕潮湿,热稳定性能好,基油黏度较高,加有抗氧剂,适用于各种轻、中、重负荷下的滚珠轴承的润滑。

(9)二硫化钼润滑脂

加有二硫化钼添加剂的润滑脂称为二硫化钼润滑脂。二硫化钼呈片状,片与片之间吸附力极小,在高速高负荷下不易与摩擦面胶合在一起,而且热稳定性和低温性能也好,在高真空下不蒸发,不但适用于高温,也适用于边界摩擦。二硫化钼的加入量并不大,只有3%左右。另外,二硫化钼可单独制成油膏来使用,减摩性能都是良好的。二硫化钼润滑脂不适用于高速精密轴承的润滑,也不能用于以油泵作动力的循环润滑系统中。

3.润滑脂的选用原则

润滑脂的选用基本原则与润滑油的选用类似,即高负荷选用针入度较小的润滑脂,高转速则应用针入度较大的润滑脂等。

最后,在选用国产油代替进口油时,首先应将进口油的黏度值换算成国产油的黏度值(即应将华氏温度下的赛氏黏度值换算成摄氏温度下的运动黏度值)。然后再按这个换算黏度和其他各项质量指标从国产油标准中选用一种适当的代用油。

请问液压油8号和46号有什么区别？

一、用处不同

1、液压油8号：主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。

2、液压油46号：主要工业使用。

二、粘度不同

1、液压油8号：8号粘度低于46号。

2、液压油46号：在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。

扩展资料

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。

使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。经济性：使用时间、换油期、价格。

百度百科-液压油

全合成机油十大排行榜

全合成机油十大排行榜有：昆仑天润全合成机油、美孚1号全合成机油、嘉实多极护全合成机油、壳牌极净超凡喜力全合成机油、道达尔快驰9000全合成机油、长城机油金吉星全合成机、金冷U9 PAO全合成机油、统一钛合能全合成机油、福斯全合成机油、龙蟠一号全合成机油。

1、昆仑天润全合成机油，昆仑润滑油为中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司（简称：中国石油润滑油公司）下属品牌。昆仑润滑油在配方中加入油溶性的清净分散剂，使润滑油中的沙尘和油泥去除或变成无害的悬浮液。

2、美孚1号全合成机油，美孚1号是使用PAO和酯类油合成的高品质机油产品，其中PAO含有75%，而酯类油含有25%，在全合成机油领域中，拥有较好的认可度以及优异的表现。

3、嘉实多极护全合成机油，嘉实多极护是嘉实多旗下两款全合成机油之一，另外一款是尊护，只提供给4S店，不对外销售。极护拥有钛流体强化技术，提升了两倍的油膜强度，有效防止油膜破裂造成零件的磨损。

4、壳牌极净超凡喜力全合成机油，该机油是采用天然气制成的，其纯净度高达99、5%，也就意味着该机油几乎不含有任何杂质，更能凸显出机油特性，使发动机更能发挥其性能。且低温粘度等级为0W，其低温启动性能好，冷启动顺畅。极净超凡喜力系列特点是无硫（硫含量为0），因此壳牌主打的是清洁性能，更好的清除和抑制发动机内部积碳和油泥的产生。

5、道达尔快驰9000全合成机油，道达尔快驰9000是基于三类基础油的全合成油，拥有多种粘度等级，国内生产的只有5W30、5W40两种粘度等级，其余的是属于国外进口的。整体性能是低温流动顺畅，高温保护充分，具有出色的清洁能力以及卓越的燃油经济性。

6、长城机油金吉星全合成机油，金吉星JUSTAR系列产品采用了精密护卫因子核心技术，平衡养护配方，具有双重耐磨、超强清洁、高低温保护三大核心功能。例如金吉星JUSTARJP1，可自由应对极端天气和恶劣工况对发动机的考验，为各种先进技术的发动机提供更持久的安全保护。

7、金冷U9 PAO全合成机油，央企品质的“金冷U9全合成机油”选用四类的PAO基础油+进口复合剂技术，是央企“中国中化”下属成员单位中化蓝天集团出品的国产高端润滑油，“金冷”品牌长期服务于奥迪、大众、奔驰、宝马等国际知名企业。

8、统一钛合能，统一钛合能VW508.00/509.00蓝绿色油品，满足德国大众VW508.00/509.00规格要求。专为要求使用0W-20粘度机油的大众新款发动机研制，不仅机油流动性强，还可以为车辆带来良好的燃油经济性。

9、福斯全合成机油，德国福斯油品集团成立于1931年，是全球知名的车辆和工业用润滑油供应商，专业从事润滑油及相关专业油品的研发、生产和销售。它以技术和创新精神及产品服务的高质量而著称于世，同客户保持密切的关系并且不断满足客户的产品需求，更好地为客户服务是福斯不变的宗旨。

10、龙蟠一号，龙蟠科技针对API SP和国六标准打造的SP全合成润滑油。龙蟠1号采用了的HYPERZING超级锌添加剂技术，可大幅度增强抗磨损性能，为引擎提供保护，同时还可快速降低摩擦系数，提高燃油经济性，可为涡轮增压直喷发动机带来保护。

以上内容参考百度百科-龙蟠1号百度百科-壳牌润滑油百度百科-统一石油化工有限公司百度百科-美孚1号

液压油和机油的区别？

液压油和机油的区别如下：

1、功能不同：

液压油的主要功能是传递动力，类似于我们车上使用的汽油，能够给车子提供比较大的动力。而机油的主要功能是减少发动机的摩擦，避免损害发动机。

2、添加剂成分不同：

由于两者在功能上面存在差别，所以在油品中加入的成分也有比较大的差异。机油中含有清净分散剂等多种功能添加剂，而液压油的添加剂成分中含有抗氧、防锈、抗磨等添加剂。

3、油品粘稠度指数方面：

一般来说，机油的密度相对较大，因此它粘稠一些。而液压油密度相对较低，所以在粘稠度方面比机油稀。

4、颜色不同：

由于液压油的密度比较低，所以在颜色上要淡一点。而机油比较稠，因此颜色看起来比较浓。