大同今日油价调整最新消息_大同今天油价是多少

1.从北京自驾去山西,先走大同,再到太原，后回北京,玩6天，有没有人可以给出个大概预算?

2.为什么民营加油站的油价那么低？

3.百公里8个油，32公里，每公里油费￥7.31，32公里我需要花多少的油费？

4.助力油价重回“7元时代“，4月孝感长安欧尚开启神助攻！

从北京自驾去山西,先走大同,再到太原，后回北京,玩6天，有没有人可以给出个大概预算?

北京（389公里）--大同（289公里）--太原（110公里）--平遥（110公里）--太原（503公里）--北京。总计：1400多公里，高速费约700元

所计里程为各城市之间的距离，不含市内及去景点的路程。

只估算了高速路费，用油的费用未计，因为 1、不知车型油耗 2、各地油价不同

食宿费用“丰俭由人”住宿按150元/天，也就可以了，几个人？几间房？再有十一期间的价格科不同于平日呀！

供参考

为什么民营加油站的油价那么低？

加油可以说是关乎每个司机最常接触的问题。

现在人们的生活水平提高了，私家车的拥有量越来越多了，加油的问题就变得非常重要。

不知道大家最近开 汽车 去加油发现一个现象没有，那就是中石化和中石油旗下的加油站也开始做促销了，像我的小SUV加满能省5块钱呢。似乎他们开始和民营加油站抢生意了，但是转身会发现，民营加油站在本来就比中石油、中石化还低的油价基础上，也玩起打折促销、降价促销的活动，力度甚至更大，上次开单位的MPV去，除了降了油价，还送毛巾。这让很多车主就迷糊了，不赔钱吗？

首先我们弄明白为什么民营的加油站更便宜。这里强调一点，油品应该都是大同小异的，别说什么汽油里面加水，根本不靠谱。

第一：人工成本

小一点的民营加油站撑死2个加油员工加一个收费员，大点的会人多些，但是基本上都是紧忙活，老板不会雇佣太多人员，工资相对来说也没那么高。

第二：利润够高

如果不玩猫腻的话，那就只能牺牲一些自己的利益了，毕竟加油站的利润够高，所以，即便一升便宜几毛钱，他们还是挣钱，薄利多销吗。

但这其中不乏有些“取巧”的商家，为了使油站盈利，往往会使用一些“旁门左道”来把自己的利润最大化。有些油站会利用相关技术将加油机程序改写，打个比方，加油机显示你加了50升油，可实际上，到你油箱的油却只有48升。如果遇到这样的黑心加油站，那价格算下来也就基本和中石油或中石化持平了。

民营加油站的油品是没有问题的：

加油站这个行业不是短期经营行为，必须靠信誉和口碑才能真正做得起来。许多城市内的民营加油站的油质与计量都需经过质量技术监督局计量院检测，检测完毕会在加油机内部打上铅封，合格的才能在加油机身粘贴合格证。另外，加油站只是成品油的终端销售商，并不具备成品油的制造与添加能力。所以市内的民营加油站质量还是有保障的。

那为什么油价却要低很多呢？

1、面临中石油、中石化的品牌压力，如果不降价，民营加油站根本活不下去。于是很多加油站为了争取来更多的顾客，在保证油品品质的基础上，只能通过适当调低价格来吸引车主前来加油。

2、民营加油站大多都是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。这一过程中，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。此外，民营加油站没有那么多人员配置，运营成本也比国有大油站少了很多。

随着油价的不断飙升，如何开车节油，什么 汽车 省油，以及去哪里加油便宜便宜等成为大家经常谈论的话题。其中油价更低的民营加油站也成为了大家争论的焦点，有人说入民营加油加油经济实惠，也有人说民营加油站油品不好。那么为什么民营加油站会一些便宜一些呢？油品又如何呢？

民营加油站油价便宜的一个原因是运营成本低，就像是小卖店的货物总比超市便宜一些一个道理。 民营加油一般就是不需要雇人上班的，而两桶油等是需要雇人工作，并且要给缴纳各种保险的。 民营加油站名气小，实力小，为了与大品牌加油站加油站竞争，降价优惠是最好的方式，并且还会免费洗车，送玻璃水等。抓住了消费者爱占小便宜的心理。

百公里8个油，32公里，每公里油费￥7.31，32公里我需要花多少的油费？

200元。这个要根据不同的车型来定，按照百公里八个油来计算的话，400公里油耗的价格在190左右。

各个地区的油价不同，每辆车的排量不同，导致油耗不同，就算是同一辆车，因为驾驶习惯等客观因素的原因，油耗也会差很多。汽车油耗多少钱一公里，可以用下面这个公式计算：百公里油耗×油价÷100（公里）=一公里的油钱。平常俗话说的百公里几个油，或者百公里多少多少个油，意思就是几升油。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

助力油价重回“7元时代“，4月孝感长安欧尚开启神助攻！

这个春天，如春笋一般疯长的，无疑是油价了。

就像蝴蝶扇动翅膀产生蝴蝶效应一样，俄乌战争的阴云，最终还是影响到了我们的生活。油价一路飙升，92号汽油直逼9元大关，95号看情形，也有着往10元发展的趋势。飞涨的油价带来用车成本的增加，进而势必会影响到消费者的购车意愿，所以一直有个说法：油价是汽车行情的晴雨表，可见这一次，每个车企都将被迫面临一场大考。

长安欧尚汽车敏锐的察觉到市场痛点，及时推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“政策，把切实的利益给到消费者，为有车生活加油，为旗下热点车型——欧尚X5、欧尚X7PLUS的销售开启神助攻！

销量担当欧尚X5，油礼助力，热爱不减

我们都知道，10万级SUV市场向来是车圈竞争最为激烈的板块之一，而欧尚X5却能在其中以黑马之势火爆出圈，成为万千年轻用户的热爱之选。是什么让它能够成功树立起10万级新运动SUV的价值新标杆？在这油价飞涨的4月，它又靠什么延续爆款之势、维持“销量担当”的称号？就让我们一起来围观欧尚X5“放大招”！

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十万价位，越级享受。欧尚X5致力带给用户超越预期的价值享受，那就是：别人没有的，欧尚X5标配；别人不给的，欧尚X5标配；别人加价的，欧尚X5标配。

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6000万升油补，是真豪，也是对消费者的真爱

一直以来，长安欧尚始终坚持以用户为中心，致力践行“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”这一极致价值理念，除了为用户带去更好的产品，还要为用户提供更优的服务、更多的。

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如果您还在顾虑于油价，对购车望而却步时，欧尚汽车的6000万升油补一定是不二之选，并且还有欧尚X5、欧尚X7 PLUS两款超值座驾供您选择，抓住4月好时机，畅快用车就现在！

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