现在油价嘉兴多少_嘉兴今日油价最新价格

1.安全有沃，6000公里沃尔沃XC60用车分享作业！

2.手自一体怎么开最省油

3.广德到上海多少公里

4.柴油荒的产生原因

安全有沃，6000公里沃尔沃XC60用车分享作业！

车子在跑到5000公里的时候记录了一下

前5000公里路程： 70%城市混合型道路，上下班15公里的路，平均车速在40-50左右。 30%高速道路，也就是过年过节时候回老家跑跑，另外还有城市的绕城上。 总路程的平均油耗，表显9.7，和实际加油相差不大，最多0.5差值 因为冬季买车，夏季空调状态还没试，所以，后续会继续分享。 后1000公里，全程高速，测试了下油耗。 驾驶模式：经济模式 平均时速：100，期间堵车，缓行，高速，都遇到过 平均油耗：7.2L/100公里，空调20度，风力2档。 油耗表现：很满意，1000公里总共用了一箱半的油不到。

好了，步入正题吧

老人家要回宁波了，因为还要带一大堆东西。 原先都是坐高铁回去的，现在就只能我送去了。 路程大概500公里，到宁波北仑区。一行四人。周五吃完中饭出发。 南京的天气还不错，查了查天气，宁波是雷阵雨，心想，应该没事。 把爱车加满了油，后备箱塞满了货，然后规划好路程，走杭州湾跨海大桥， 然后就出发了。

选了一条不堵的路走

开着开着疲了，就把沃尔沃自带的安全领航打开，让系统自动帮我开。累的时候可以用用，舒展下身体。天气阴，正好适合开车。

为减缓驾驶疲劳，XC60搭载了Pilot Assist领航系统和ACC自适应巡航控制系统。运用摄像头和雷达传感器识别清晰的道路标线，Pilot Assist领航系统可保持车辆在车道中央平稳前行，或加速、刹车、转向。在车速0-200公里/小时，系统可跟随前车行驶；在车速130公里/小时以内，系统可提供转向。当系统失效时，方向盘会震动提醒。

走到太湖边上的时候，雨就一阵阵的下了，倒还是不大，因为更大的还在后头

途中在服务区歇一歇，长途行车，安全最重要。累了，就要服务区歇歇。

停车之后，要来仔细的评价一番这个车。精致、有内涵的斯堪的纳维亚式豪华，让你感受到与众不同；方寸之间的人性化设计，让生活化繁为简；前瞻科技让你能履行环保责任，点滴之间为环境做出贡献。就近观赏，犀利车身线条与雕塑般侧面，凸显力量感与时尚型格。“雷神之锤”LED大灯昼夜闪耀，家族印记鲜明

XC60拥有斯堪的纳维亚设计的所有优秀特质，低调而自信，简洁而美观，出色平衡美感与力量。

尾灯与尾门整合相融，激发车尾力量感。无论从哪一角度，皆可愉悦观赏。XC60让你一旦拥有即引以为豪，且百看不厌。

从外观看，硬朗的引擎盖、上扬的侧窗线、锋锐利落的尾门，无一不宣示着动感天性；大尺寸轮毂和醒目轮罩，则意味着卓越的越野性能。

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge），是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾（杭州湾新区），全长36公里，是世界上第二长的跨海大桥。

通航孔桥的设计主题为“金三角” ，杭州湾跨海大桥的建成，将使上、杭、宁三地成为长江三角洲的经济中心，而杭州湾跨海大桥本身将成为杭州湾三角洲网络的“金边” ，形成具有本土特色的“金三角”文化区

到了宁波后，下了高速，顿时天颜色就变了

不时的闪电拍不到，但预示着暴风雨可能就要来了

没过5分钟，铺天盖地的噼里啪啦声就来了，大暴雨，根本看不见路的那种

一直持续了10多分钟，我想，这雨要是持续下个个把小时，我这SUV估计都要歇菜了

本来6点到的，结果7点才到，开了近7小时，真难受

第二天一早，起来之后给它来一个照片

没想到要拍图，索性就用百度街景来一个吧

又是一个网红小吃铺，来吃煎包的人比较多，也是有些年头了的店

这个早餐吃的有点丰盛啊

料馅儿还是很足的，面发的刚刚好，味道不错

吃完早饭就在周边逛逛了，否则这么多包子下肚，不消化也难受

刚下过雨，天空还是阴的，河道中水已经满了，零散的钓鱼的人和在河边洗衣服的人，很安静的早晨

南方城市，风景绿化都还不错

在人行道，道，还有红灯等待区的遮阳伞，人性化的配置很赞啊

准备出发了

宁波这边油价好便宜，加了95号汽油，油价5.1，都不想走了

连续开车

到加了，发现一辆老古董

看这车门，还有防撞条，是不是油漆重新做的？看好几个人过来拍照，仔细看了车标之后，我嘞个乖乖

前面小人在像我鞠躬，奈斯

真想把它抠掉~

手自一体怎么开最省油

问题一：自动挡手自一体的怎样驾驶最省油？ 1

不能猛轰油门。

自动挡车由于自动换挡，需要有一定的间歇的，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门，待车速起来再加大油门。

2

避免急刹车。

过急的刹车会加大油耗的，这个大家都知道。因此在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损的。

3

等候红绿灯时，不要挂“D”挡

大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。

4

提前判断红绿灯控制车速。

在正常行驶中，眼睛要看长远一些，及时判断好远处的红绿灯。如果绿灯马上闪烁，这时就要摘到空挡滑行，比较省油一些；如果看着红灯闪烁亮起黄灯，可以加大油门直接通过了。

5

不宜频繁的超车、变道。

当车辆沿着直线平稳行驶时，比经常超车、变道要省油。因为超车、变道等需要加大油门通过，瞬时的油耗就会增加了，因此尽量减少不必要的超车、变道，对自动挡车车省油很有帮助。

6

及时锁住档位。

当自动挡车在走弯多坡陡的山路时，应该选择锁到3挡或OD挡，这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。特殊路况亦是如此，要根据不同路况进行选择。

7

长坡滑行挂入D挡。

很多人以为下坡空挡滑行比较省油，其实不然，空挡滑行不仅不省油，还会增加一些危险。比较省油的做法是下坡滑行达到一定速度，仍然挂在D档上，松开油门踏板，发动机就会自动断油。虽然转速会保持，因为发动机被轮胎带动，不会喷油。

问题二：手自一体车怎么开省油 一丁起步（用D档时）：

1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）

2，踩刹车并保持。

3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。

4，松手刹。

5，松刹车。

6，轻踩油门，车启动了。

二、停车：

1，轻踩油门，减速。

2，踩刹车并保持，让车停稳。

3，拉紧手刹。

4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。

5，关闭发动机，拔出钥匙。

问题三：6速手自一体变速箱怎么开省油? 我不知道你这个车有什么特点，户是，我想知道你一般是在什么公路上开车，目前城市内交通拥堵很严重，汽车省油常识中说，最省油的莫过于跑匀速直线运动，像现在走走停停，刹车离离合合这样，本身就非常废油，没有办法；

问题四：手自一体的车怎么开省油 当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。

随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。以下的“十不”省油偏方或许能帮帮油价往上升钱包向下瘪的车主的忙。

不虚荣 微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

不懒惰 经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。

不逞强 爬陡坡时不硬撑

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

不娇气 低速车不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

有的车主为了节油，在高速状态下用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10％。低速开窗，高速开空调。

不盲目 好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下，别开起车就走。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

不变道 多变道路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25％。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。

不急躁 提早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20％。所以，建议车主......>>

问题五：四速手自一体汽车怎么开省油？ 四速手自一体汽车省油方法：

一、自动档省油注意事项：

1、启动要温和

专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。

2、学会判断红绿灯

在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30%以上的油。

3、上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。

4、上坡前，速度起来是省油的(时速50km/h以上)，速度起不来是费油的。

5、跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。

6、在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。

7、下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。

8、转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

9、空调开得太低(或太高)是费油的，与车外温差适宜是省油的。

10、巧妙利用滑行

这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。

大多自动挡车型，在60公里/时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。

11、等红灯时，不要挂“珐”挡

绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是：省油“0.2%”左右哦。

在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。

12、避免踩地板油

许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油)，但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。

另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。

二、日常保养很要紧

其实对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：

1、勤换油

一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。

2、勤洗空气滤清器

这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。嘉兴驾校：这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗。

三、适当使用手动挡。

现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，包括AT、AMT、CVT、DCT这些不同类型的变速箱一般都会有手动模式。但有不少人......>>

问题六：手自一体怎么开省油 加速过程，全程D档自动省油。

减速过程，用手动挡降档控制发动机转速2000转左右最省油。

特别是下坡时候，用手动挡控制车速比用刹车浪费能量能节约很多。

这个我是有把握的会省油。

问题七：自动挡的车我用手动模式开，会省油一些吗？ 参与人的人还真不少呵呵，本人不权威，但维修自动变速箱也有些年头。在这么多答案里虽然多样，但正确的答案也在里面。

自动变速箱的车用手动模式开会省油吗？

你这个问题本身就有一点不够明细。

简单说，若你是个新手，用手动模式去开车是肯定省不了油，且费油，甚至会缩短变速箱的使用寿命。因为在出厂时已经设定最合适的参数在电脑内，电脑根据路况、发动机转速、油温等信号来给予最佳的换档时间和执行步骤，从而达到省油省心。而新手由于对汽车的驾驭能力稍弱，对时间把握度不好，反而带来不必要的烦恼。

如果你是个老司机，能充分掌握换档时机（根据发动机转速、路况），还是会省一些油的，但也只是理论上的油。主要原因是什么？首先，一定要知道你的变速箱是手自一体的，并非单纯的手动变速箱。这个变速箱的内部机构依然是用液力变矩器（太阳轮、行星架、泵轮等）、液压传动系统、电子系统等，虽然你用了手常模式去操作，但用的变速箱机构还是没变。如果你在换档时机上和操作的熟练度上胜过车用电脑，这个理论上的定论是成立的。

自动档上的手动模式，个人认为其真正的作用是突然启动性和手动操作（但还是难于达到纯手动档车的突然启动性能）。

开习惯了自动档，许多时候会想念开手动档的车，于是就设计了这样一款变速箱。厂家推出这样的变速箱，除了有以上优点之外，也多了一个商业卖点。

个人认为：你这个问题其实不省油，只能是作为多一种收获乐趣的途径之一。毕竟理论上的省油不贴近现实。望以上文字有利于你今后汽车的使用，能给予你些许正确的帮助。

问题八：手自一体车怎样开才省油 起步缓慢给油，

快到红灯了松油门，车辆惯性滑动到停止

高速上保持100的车速。

问题九：六档手自一体的汽车怎么开最省油？ 轻踩油门，轻刹车，按时保养

问题十：手自一体汽车怎么开省油 加速过程，全程D档自动省油。

减速过程，用手动挡降档控制发动机转速2000转左右最省油。

特别是下坡时候，用手动挡控制车速比用刹车浪费能量能节约很多。

这个我是有把握的会省油。

广德到上海多少公里

问题一：广德到上海多少公里 200多公里

问题二：上海距离安徽广德多少公里? 驾车路线：全程约214.8公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路

3) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的申远大厦约70米后，进入延安东路

4) 沿延安东路行驶460米，过延安东路立交桥约120米后，直行进入延安中路

5) 沿延安中路行驶680米，过右侧的章士钊旧居约90米后，朝延安高架路/虹桥枢纽方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶230米，过右侧的科恩国际中心约160米后，直行进入延安高架路

7) 沿延安高架路行驶10.0公里，过新泾港桥，朝湖州/虹桥枢纽(南)/G50/国家会展中心方向，稍向左转进入沪渝高速公路

2.沿沪渝高速公路行驶120米，过外环沪青平立交桥，直行进入沪渝高速公路

3.沿沪渝高速公路行驶191.9公里，在宜兴/开发区/太极洞出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶470米，左转进入太极大道

5.广德县内驾车方案

1) 沿太极大道行驶8.9公里，左转进入复兴街

2)户沿复兴街行驶490米，右转进入景贤街

3) 沿景贤街行驶90米，过右侧的广德百货大楼约50米后，右转

4) 行驶20米，到达终点

终点：广德县

问题三：广德到上海徐泾多少公里 驾车路线：全程约1.8公里

起点：广德县

1.宣城市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入景贤街

2) 沿景贤街行驶110米，过左侧的金贸百货，直行进入迎春街

3) 沿迎春街行驶450米，左转进入万桂山路

4) 沿万桂山路行驶370米，右转进入太极大道

5) 沿太极大道行驶850米，直行进入祠山大道

6) 沿祠山大道行驶4.1公里，直行进入沪聂线

7) 沿沪聂线行驶3.2公里，右转

8) 行驶190米，朝杭州方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶570米，右前方转弯进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶184.1公里，朝南通/G15/沪青平公路/G318方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶2.0公里，朝沪青平公路/G318/徐泾/国际会展中心方向，稍向右转上匝道

5.上海市内驾车方案

1) 沿匝道行驶270米，直行

2) 行驶330米，直行进入东徐联路

3) 沿东徐联路行驶370米，左转进入沪青平公路

4) 沿沪青平公路行驶710米，到达终点(在道路左侧)

终点：徐泾汽车站

问题四：广德到上海南汇多少公里 驾车路线：全程约1849.4公里

起点：广德中学

1.遂宁市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶240米，右转

2) 行驶280米，左转进入春晓路

3) 沿春晓路行驶2.3公里，右转进入南环路

4) 沿南环路行驶960米，右转上匝道

5) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入回遂高速公路

6) 沿回遂高速公路行驶7.8公里，朝内江/S11方向，稍向右转进入遂内高速公路

7) 沿遂内高速公路行驶1.1公里，过复兴互通约290米后，直行进入成渝环线高速公路

8) 沿成渝环线高速公路行驶9.1公里，朝S18/武胜/广安方向，稍向右转进入金桥枢纽

2.沿金桥枢纽行驶760米，直行进入遂广高速公路

3.沿遂广高速公路行驶93.6公里，朝营山/北碚/巴中/重庆方向，稍向右转进入广罗枢纽

4.沿广罗枢纽行驶1.3公里，直行进入银昆高速公路

5.沿银昆高速公路行驶3.3公里，在G350/广安/枣山物流园出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，左转进入广武路

7.沿广武路行驶1.4公里，过广武一桥约200米后，直行进入广武路

8.沿广武路行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速公路

9.沿沪蓉高速公路行驶83.3公里，朝忠县/利川/武汉/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶1.0公里，过太平互通，直行进入沪渝高速公路

11.沿沪渝高速公路行驶471.7公里，朝宜昌/武汉西/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路

12.沿沪渝高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

13.沿沪渝高速公路行驶264.4公里，朝黄石/上海/长沙方向，稍向右转进入沪渝高速公路

14.沿沪渝高速公路行驶910米，直行进入武汉绕城高速公路

15.沿武汉绕城高速公路行驶61.1公里，朝武东/黄石/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路

16.沿沪渝高速公路行驶1.0公里，直行进入沪渝高速公路

17.沿沪渝高速公路行驶240.7公里，朝合肥/上海/景德镇/黄山方向，稍向右转进入济广高速公路

18.沿济广高速公路行驶83.7公里，朝大渡口/池州/芜湖/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路

19.沿沪渝高速公路行驶1.4公里，直行进入沪渝高速公路

20.沿沪渝高速公路行驶118.4公里，过钟鸣大桥，稍向右转进入钟鸣枢纽

21.沿钟鸣枢纽行驶870米，直行进入宣铜高速公路

22.沿宣铜高速公路行驶82.4公里，朝G50/宣城东/郎溪/广德方向，稍向右转进入宣广枢纽

23.沿宣广枢纽行驶1.7公里，直行进入沪渝高速公路

24.沿沪渝高速公路行驶107.6公里，朝南京/湖州/杭州/G25方向，稍向右转进入李家巷枢纽

25.沿李家巷枢纽行驶580米，过李家巷枢纽约500米后，直行进入长深高速公路

26.沿长深高速公路行驶17.7公里，朝嘉兴/宁波/S12方向，稍向右转进入鹿山枢纽

27.沿鹿山枢纽行驶850米，过鹿山枢纽约430米后，直行进入申嘉湖高速公路

28.沿申嘉湖高速公路行驶171.8公里，过船方港桥，在南六公路/野生动物园出口，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶920米，过洪三港桥，右转进入南六公路

30.上海市内驾车方案

1) 沿南六公路行驶2.2公里，左转进入下盐路

2) 沿下盐路行驶2.8公里，进......>>

问题五：广德开车到上海需要花费多少钱？ 全程约250公里，。。现在油价93#7.77,大约50块一百公里。来回300块油费，过路费约100块

一共400块

问题六：广德到上海高速怎么走? 驾车路线：全程约250.3公里

起点：广德县

1.宣城市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入景贤街

2) 沿景贤街行驶110米，过左侧的金贸百货，直行进入迎春街

3) 沿迎春街行驶450米，左转进入万桂山路

4) 沿万桂山路行驶370米，右转进入太极大道

5) 沿太极大道行驶850米，直行进入祠山大道

6) 沿祠山大道行驶4.1公里，直行进入沪聂线

7) 沿沪聂线行驶3.2公里，右转

8) 行驶190米，朝杭州方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶570米，右前方转弯进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶191.7公里，朝莘庄立交/外环高速/S20/浦东机场方向，稍向右转进入外环沪青平立交桥

4.沿外环沪青平立交桥行驶550米，直行进入外环高速

5.沿外环高速行驶32.5公里，直行进入迎宾高速

6.沿迎宾高速行驶12.4公里，在机场工作区/华洲东路出口，稍向右转上匝道

7.上海市内驾车方案

1) 沿匝道行驶400米，调头进入华洲路

2) 沿华洲路行驶440米，稍向左转进入海滨路

3) 沿海滨路行驶1.2公里，朝华夏东路方向，调头进入海滨路

4) 沿海滨路行驶1.2公里，到达终点

终点：迎宾高速入口

问题七：上海到安徽广德有多远 上海到安徽广德，全程有221,4公里的路程。

问题八：上海市到广德县的长途汽车里程是多少公里 驾车路线：全程约214.7公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶30米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶470米，直行进入威海路

3) 沿威海路行驶200米，左转进入重庆北路

4) 沿重庆北路行驶290米，右转进入延安东路辅路

5) 沿延安东路辅路行驶210米，稍向右转进入延安东路

6) 沿延安东路行驶80米，直行进入延安中路

7) 沿延安中路行驶830米，朝延安高架路/虹桥枢纽方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶390米，直行进入延安高架路

2.沿延安高架路行驶11.0公里，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶191.1公里，在宜兴/开发区/太极洞出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶320米，右前方转弯

5.宣城市内驾车方案

1) 行驶210米，左转进入沪聂线

2) 沿沪聂线行驶3.2公里，直行进入祠山大道

3) 沿祠山大道行驶4.1公里，直行进入太极大道

4) 沿太极大道行驶1.5公里，左转进入复兴街

5) 沿复兴街行驶480米，右转进入景贤街

6) 沿景贤街行驶140米，右转

7) 行驶20米，到达终点

终点：广德县

问题九：广德县沪渝高速距离上海多远地图 驾车路线：全程约215.3公里

起点：广德县

1.宣城市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入景贤街

2) 沿景贤街行驶110米，过左侧的金贸百货，直行进入迎春街

3) 沿迎春街行驶450米，左转进入万桂山路

4) 沿万桂山路行驶370米，右转进入太极大道

5) 沿太极大道行驶850米，直行进入祠山大道

6) 沿祠山大道行驶4.1公里，直行进入沪聂线

7) 沿沪聂线行驶3.2公里，右转

8) 行驶130米，朝杭州方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶570米，右前方转弯进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶191.5公里，朝外环隧道/虹桥枢纽(东)/虹桥机场1号航站楼/外环高速方向，稍向右转进入延安高架路

4.沿延安高架路行驶11.6公里，过左侧的陕西大厦约1.0公里后，朝人民路隧道方向，稍向右转进入延安东路立交桥

5.上海市内驾车方案

1) 沿延安东路立交桥行驶170米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道

2) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

3) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路

4) 沿西藏中路行驶370米，左转进入人民大道

5) 沿人民大道行驶180米，到达终点

终点：上海市

问题十：安徽广德至上海浦东机场多远 驾车路线：全程约251.3公里

起点：广德县

1.广德县内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，左转进入景贤街

2) 沿景贤街行驶110米，过左侧的金贸百货，直行进入迎春街

3) 沿迎春街行驶450米，左转进入万桂山路

4) 沿万桂山路行驶370米，右转进入太极大道

5) 沿太极大道行驶630米，直行进入祠山大道

6) 沿祠山大道行驶4.3公里，直行进入沪聂线

7) 沿沪聂线行驶3.2公里，右转

8) 行驶150米，朝杭州方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶570米，右前方转弯进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶187.6公里，朝虹桥枢纽(西南)/虹桥机场2号航站楼/虹桥站/漕宝路方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶900米，直行进入嘉闵高架路

5.沿嘉闵高架路行驶5.4公里，朝G60/杭州方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速

7.沿沪昆高速行驶1.3公里，过南辅道桥，朝虹桥枢纽/S20/浦东机场/S4方向，稍向右转进入莘庄立交桥

8.沿莘庄立交桥行驶1.3公里，过莘庄立交桥约640米后，直行进入外环高速

9.沿外环高速行驶24.5公里，直行进入迎宾高速

10.沿迎宾高速行驶17.1公里，直行进入迎宾高速

11.上海市内驾车方案

1) 沿迎宾高速行驶80米，直行进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶90米，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶800米，到达终点

终点：上海浦东国际机场

柴油荒的产生原因

六大原因导致“柴油荒”

那么是什么原因导致了 “柴油荒”的产生呢？期货分析师张晟指出：6个原因导致部分地区出现 “柴油荒”。第一，“柴油荒”最主要原因是“突击式限电”。各地面临节能减排“大考”，部分地区为完成节能降耗指标开始实施大面积拉闸限电。企业不惜重金购买柴油发电机保障机器运转，节了电却费了油。一方面柴油的需求大幅上升，另一方面部分炼油厂也因停电而减产，导致柴油货紧价涨。而沈阳不属于“限电”地区，所受影响相对较小。

第二，供求关系决定。国内部分炼厂七、八、九这3个月曾出现大规模检修，以致供应减少。而九十两个月国内秋收、，农用使得柴油消耗量大增。这使最近两月柴油供应增速未能跟上需求增速。

第三，“化工品抢柴油”。原油在炼制过程中，除了能生成汽柴油，还有一系列的化工产品。因此化工品需求与柴油产量是“此消彼长”的关系。由于经济的强劲复苏，化工品的价格也在扶摇直上。因此既产汽柴油，又做化工的企业，很可能把精力挪出一部分，放在快速涨价的化工产品上，对于柴油的生产积极性未必会很高。

第四，“私人炒作”。由于现在柴油的“批零倒挂”现象。不排除有私人批发商通过关系高价购买柴油产品，造成零售市场的紧张。

对于此次多地出现的柴油荒现象，有分析认为与部分地方的消费周期密切相关。如浙江省三季度特别是到了年底，柴油用量相对上半年会紧张一些，因为9月份浙江休渔期结束，沿海用油需求增大；另外，金华等以制造业为主的地区，进入国外生产订单的旺季，这部分生产企业的消费带动了部分成品油的用量，从而造成柴油供需不平衡。其实，下半年沿海地区进入季节以及生产企业进入国外生产订单的旺季，是每年均会出现的现象，并不只有今年是例外，所以将近期柴油荒的出现归因于部分地方的消费周期并不客观。另外，尽管前不久部分沿海省市为完成节能目标陆续启动了拉闸限电举措，令各地通过柴油机发电需求凸显，发电用柴油需求激增，但是在市场经济条件下一般只会出现商品销售不出去造成积压的现象，而很少会出现消费者与企业为购买不到商品与原料发愁的现象，所以在正常市场经济条件下，拉闸限电难以造成柴油荒现象出现。

第五，成本增加 炼油厂停产

业内人士认为，供不应求应是柴油荒的主因。

业界表示，国内炼油厂8-9月出现大规模检修，导致产量下降明显。国际油价持续高位震荡，地方炼油厂炼油成本增加，利润减少，生产积极性下降，出现减产甚至停产。

华东中油石油公司副总经理茹强华表示，批零倒挂导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张局面。

截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5%，其中柴油库存下降49.1%。而前段时间台风和冷空气接踵而来，也影响油轮靠岸和油品调入。

浙江省煤电油运协调工作联系会议办公室主任凌云分析认为，经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升；临近年末进入基建工程施工旺季，工矿企业用油增多；禁渔期结束，沿海地区渔业用油需求恢复，加上秋耕季节的到来，农业机械用油上升，都是导致柴油荒的重要原因。

第六，企业限电 柴油用量猛增

根据“十一五”规划，中国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。为在今年底完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏、浙江等省份对部分企业实施强制性拉闸限电。

一家农产品深加工出口企业的负责人表示，企业每个月的实际用电量是15万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。

中国石化股份有限公司临海分公司经理蒋修飞在接受访时也表示，今年10月份，临海的柴油用量相比9月份上升了19%，“受节能减排影响，一些企业被拉闸限电，为不耽误生产纷纷自行发电”，是导致柴油用量猛增的首要原因。

中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增上千吨。