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1.跑船安全吗

2.宾县医保报销去哪里

3.山东省小型渔船申请柴油补贴需要准备什么

4.中石油、中石化的待遇怎么样？

跑船安全吗

被索马里海盗劫持的泰源227号渔船。为掩人耳目，海盗将船涂改成JAPAN555号? 没有更贴切的词语来形容徐剑行的这次出海，在他眼里，能逃生，与祖国的强大分不开，也和船员们的齐心协力分不开。

一转眼，快两年的时间过去了，回到陆地上，船员们大多换掉了电话，大家很久没有联系，但不出船，是绝大多数船员的选择。

那次海盗劫持带来的恐怖效应还在蔓延：出国远洋渔业的船只越来越少、被劫船员绝大部分已改行，而给他们带来更直接的不安全感是拖欠的几十万工资依旧杳无音讯。

后续影响和那灰色的回忆，犹如噩梦，挥之不去。

出海的工资现在还没领到

老板找不到，代理商也找不到，始终没有拿到工钱。一个二十多岁的印度尼西亚船员气得吐血，晕了一天一夜。

2011年1月24日，成功摆脱海盗的“泰源227号”最终于2月2日驶进斯里兰卡，船员们没有立即回国，而是等待被拖欠了8个月的工资。

徐剑行翻出2009年出海前与雇主订立的劳务协议，上面薪资标准如下：岗位薪资700美元/月、出海补贴400美元/月、伙食补贴300美元/月、劳保300美元/月、社保200美元/月，另有50美元/月在国境外由雇主按月发给本人作零用金，共计1950美元/月。

根据约定，船长虞飞跃月薪为1750美元，其他船员也分为750美元/月等薪金档次。但随着“泰源227号”的老板失去联系，这8个月的工资也很难兑现。

船员陈国忠说，“老板找不到，代理商也找不到，始终没有拿到工钱。一个二十多岁的印度尼西亚船员气得吐血，晕了一天一夜。?”

“想想这一趟，命都要搭进去了，钱也拿不到，真苦啊。?”陈国忠只想要回自己应得的。

徐剑行等来了中国驻斯里兰卡大使馆工作人员，送来了水果、泡面、茶叶各两箱，也表示将积极协调薪金问题。

这样的举动让其他国家的船员们对中国充满了敬意。

“泰源227号”被劫持经媒体曝光后，国际海员援助中心也介入了此事，它是由欧盟组织的一个慈善机构，专门帮助有困难的海员。

经过多次沟通，代理商给每名船员发放了100美元的零用钱，并提供回国的机票。?3月1日，7名船员搭乘斯里兰卡航空公司UL886次航班，抵达上海浦东国际机场，随即各回各家。而徐剑行和虞飞跃则必须留下，等待新船长和轮机长来接手。

“当然希望能盼来奇迹，但直到现在，应得的工钱还没有到我们的手里。”3月9日，本报记者见到徐剑行时，他随身的背包里还保留着所有出船前签订的协议。

父亲葬身大海尸骨无存

靠海吃海，能考上大学的离开了渔村，但大多数男人留下来跑船、打渔，女人则嫁给船员，留在家里操持家务、照顾老小。

六横岛，位于长江口南端，舟山群岛南部海域，因岛上山峦起伏，依次有6座山体横亘其间，六横之名或由此而来。

徐剑行、虞飞跃和陈国忠都是来自这个渔村。

在徐剑行的老家，有这样一句老话：做人三样苦——跑船、打铁、磨豆腐。选择跑船，就是选择单调、枯燥、孤独、远离亲人的生活，每天的风吹日晒自不必说，动辄一年的海上漂泊，即便是每天眼前是海天相连的景色，也足以让人乏味。

从小，徐剑行就在海边长大，依稀记得，父亲扛着他在船上捞起一网一网的鱼。

即便辛苦，“靠海吃海”在那里已是一辈辈留下的传统，读到高中，从水产学院毕业，熟悉了渔业的基本操作规程，18岁那年，徐剑行第一次出船。“我们这边跑船，以前是渔业队，大队里面有船，年轻就跟着出去跑船，主要跑国内，半个月、十来天，就当玩了。?”虽然这么说，徐剑行还是认为这是个养家糊口的好差事，“那时候1990年，我这新学徒一年也能赚七八千块钱，回去一问，教我们的老师一年也就两三千块的收入。?”

靠海吃海，能考上大学的离开了渔村，但大多数男人留下来跑船、打渔，女人则嫁给船员，留在家里操持家务、照顾老小。

1992年，徐剑行21岁，一次出船回来之后，在家休整。到了晚上，依旧没有父亲的消息，按经验，那个时间父亲应该回来了。

和母亲焦急的等待，最终坏消息还是来了，父亲的船出事了：“拉渔网的绳子断了，把父亲带进了海里。?”

虽然当时的公司赔了几万块钱给徐剑行一家，但对家里来说，失去了一个人，用什么都换不回来。那一年，父亲葬身大海，尸骨无存。

在六横岛，类似的事情也曾发生过，但徐剑行依然选择从事渔业谋生，“毕竟是老本行，风险一定会有，但为了生活，没办法。?”

即便被海盗劫持，徐剑行仍然惦念着父亲，因为在斯里兰卡等待船只放行和船员工资，他错过了清明节去墓前祭拜老爸，“老爸对不起，是儿子不孝不能在清明的时候去上墓看你。我也是没有办法啊，请您原谅。?”

海啸时他藏在冷库里

印尼地震引发海啸，当时他的船就在1000米外的岸边休整，电视里说，1000米外，3万余人在海啸中死亡。

2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生里氏8.5级强烈地震。斯里兰卡是受地震波及最为严重的国家，地震引发海啸，当时徐剑行的船就在1000米外的岸边休整，他藏在冷库里，电视里说，1000米外，3万余人在海啸中死亡。“心里怕。”徐剑行说，那次死里逃生跟被海盗劫持是两个概念，毕竟海啸的地方还有一段距离，可是海盗就拿着枪指着你的头。

两年里，徐剑行换了几个工作，在一家船厂做了六个月车间主任，主要修船、管机械，一年八九万的工资；后来又开了一家宾馆，但只有房间六个，开了一个多月，赚钱也还可以，但毕竟六个房间有限。

一晃儿快两年多过去了，不出海的他白了不少，问他还会不会继续出船，他摇摇头，“不去，不去，去年有人一年给三十万让我去，我都没去。真的怕了，就抓一抓陆上的机会，做点小生意，外面出门挺寂寞，一年半才靠一次岸，始终在船上，还危险。?”

渔业可以说是舟山的一项支柱性产业，不过最近舟山不少船老板正在经历前所未有的寒冬，当地媒体也打出标题《渔船缘何望洋兴叹》，不断上涨的油价，水涨船高的船员薪水都是导致渔业不景气的因素，出国打渔更是报名者寥寥。“那次轰动的海盗劫持后，确实给出国渔业带来了很大的影响，都是为了赚点辛苦钱，在海上漂一年，一旦出现什么意外，家里收入完全掐死了，谁还敢去？不如在家里赚稍微少一些，不铤而走险。?”家里有多名亲属在外跑船的司机于师傅告诉记者，姑姑家的儿子就是船长，主要跑国内，月薪四五万人民币，虽然还没到禁捕期，但已经早早在家休息了。“今年开春后，成本越来越高，出海一趟柴油费要四五万，小工工资也涨了，工资七八千一个月，六七个人。出去不到一个月，就赔了一万多。?”于师傅说，国家会给每艘渔船，根据马力进行补贴，大概在30万元左右，但每年必须三个月以上，“现状是，少出船能赚钱，多出船还赔钱，不如在家休息。?”

以后再也不敢出去了

“只能祈祷平安，盼着他早一点回来，等钱赚够了，说什么也不让他再出去了。?”

一位来自安徽的出租车司机跟记者说，虽然很多人来舟山旅游，但大多都是旅游大巴，直接送到码头，再乘坐轮渡去普陀山，出租车很少有人坐，生意差的很。

“每天还要分早晚班，一天也就拉上一二百块钱。?”他说。

“为什么不出去跑船？?”记者问。

“出去跑船，一个月正常6000块钱，包吃包住，一年干8个月的活，但海上浪大的很，危险性大咧，像两年前再遇上海盗，哎呦，要不得的，辛苦钱、危险钱我赚不来。?”他说。

“以后再也不敢出去了。?”“泰源227号”的船员梅建耀也说过，750美元的月薪并不高，在当地找个工作，收入也不会差多少，还不用抛妻别子的，让家人天天担忧。

徐剑行也决定，等拿到了那次出海的工资，就出去旅游，散散心忘掉那段不愉快的日子。

儿子今年11岁了，上小学三年级，“小娃娃嘛，随便，他愿意干什么就让他干什么，孩子不要给他压力太大，连课我都没让他补。?”

和徐剑行决定不同的是，同船被劫的船长虞飞跃又踏上了出海的征程，这次是去太平洋，“他54岁了，年纪大了，想转行也比较困难，出海赚钱也快，船长一个月可以拿到1750美元，这对新买了房子的老虞来说，是最快的还掉和债务的方式。?”

通过徐剑行，记者也联系到虞飞跃的爱人，因为老虞出海要一年，老虞的爱人已经回到娘家，“只能祈祷平安，盼着他早一点回来，等钱赚够了，说什么也不让他再出去了。”珍惜眼前幸福

时尚、有型，当徐剑行站在记者面前时，一个标准的帅哥模样。与两年前照片上那个手捧野菜拌饭的菜盆、跨栏背心、蓬头垢面的男子，判若两人。

这个41岁的男人从来没想过海盗会在他的人生中出现，即使看过若干类似的新闻，他也绝对不会相信这豆大的雨点儿会砸在自己的头上。

在讲述两年前的惊魂一刻时，徐剑行轻描淡写，仿佛一切都已经过去了，像日历一样翻过就过了。虽然否认会做相似的噩梦，但他却依旧保持着那次经历留下的习惯：对陌生人上下打量、多次询问如何获知他的电话号码、随时瞥向亮着红灯的录音笔……

他说，这些习惯不是一两年就能改掉的，也许会跟随一辈子，就像那抹不掉的记忆一样。

徐剑行说，出海，只要耐得住寂寞，付得出辛苦，就不愁赚不来钱，为了家里他可以吃这些苦。即便寂寞和辛苦都不是问题，可是如果遇到危险呢？如果海盗没那么耐心呢？如果人没了呢？对家庭，依旧还是有责任的。

记者问他还会不会选择出海，他第一反应是，连说两个“不会”。不过等访行将结束，语气又有所松动，“最坏的打算，这边（岸上）赚不到钱，才出去跑船。?”

和现在已经又漂流在太平洋上的船长虞飞跃一样，如果现实的生活需要去冒险，才能让家里人过得更好，他们还是会毅然决然的冲进大海，并随时可能与海盗再次相遇。

都说经历过生死的人会看淡生死，而将全部努力放在可以抓住的眼前。对家人，徐剑行努力这样做，只希望一家人平平安安的，不给孩子任何压力。可对自己，他却在两年里给自己找了好几个工作。

毕竟，生活要继续，有些选择不单是为了自己。

宾县医保报销去哪里

当地的医保局进行报销。

一般医保去报销的地点是医保需要到当地的社保局或医保局进行报销。也可以携带相关证明材料前往当地社保局申请报销。

社会医疗保险的的参保人员可以直接在医院使用医保卡直接报销，也可以去当地的社保机构或者医保局报销。如果是后者，参保人员要带上住院记录、出院记录、明、、费用清单等资料，到相关机构的窗口进行报销。

山东省小型渔船申请柴油补贴需要准备什么

1、《捕捞渔船油价补助申请表》。2、渔船所有人、社保卡复印件、营业执照、法人代表、组织机构代码证和复印件。3、捕捞许可证、渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书复印件。

补贴的目的：国家为减轻因柴油价格上涨给渔民带来的负担，切实保护渔民的利益、使渔业得到可持续发展。

中石油、中石化的待遇怎么样？

这个问题我来回答，首先任何只谈工资不谈补助和绩效的回答都是耍流氓，工资基数全国各行各业都只有两三千，重要的是绩效，补助奖金，这个收入我比较清楚。我在中石化一个小油田工作，因为油田工种很多，我们主要以油，作业，钻井的平均数做评论。我们一个小油田，我所说的收入都是拿到手的所有收入，一线工人大约7-10万，基层队级8-12万，科长10-15万。我们这个油田效益不好，而且中石化的油田板块收入普遍不如中石油，中石油的如新疆几个油田，四川，收入是上面的1.8倍。普通工人在15万，海油的工人我不知道，几个同学都是高级队长，平台经理或者科长，高级队长一年27万，副科长23万，这个收入在现在，只能说很一般，而且石油行业是高危行业，艰苦行业，机械伤害，电击，井喷，中毒，真的是操着卖的心，而且基层永远缺人，还要像驴一样干活，干活要特小心，又远离城市，陪伴不了家人，拿点钱整天兢兢业业还要提心吊胆，真的不像大家说的那么好！油区周围那么多老百姓，他们都不想让自己的子女做石油工人！

非常糟糕，发工资困难。胜利油田2017年拖欠工资半年之久，奖金早成 历史 名词，逢年过节别人分，月饼花生油等等，企业发“十会八必须三禁止”一类的小册子，全体员工一人一本，还要考试，背不下来后果严重；条件恶劣的青海油田，中级职称月薪不到4000元。支撑大家奋力工作的除了爱国、爱石油专业，还有坚定的希望，笃信油价总有恢复正常的那一天，不论那一天多么遥远，总会来的。

完犊子了 工人月薪3000元左右 领导要高很多 这就是真实的中石油 实话，现在又要减薪了，物业费也自己交了，领导赚的多，这点钱不算什么，普通员工就难了。

普通工人的收入和管理人员，特别是高层管理人员的收入无法相比，相差百倍，千倍。

实话是真的不怎么样。

第一:工作时间长，就拿我来说吧，每天上班说是12个小时，把来回路上的时间加进去，早都超过了。比如今天我上白班，6:30起床洗漱，6:50出门坐车到厂区上班，7:15吃早餐。7:30到工作岗位检查设备准备接班，然后就开始了一天的工作，晚上20:00点下班准备回家，20:15坐车，回到家的时间是20:35分。基本上每天都是接近14个小时。4天一个轮班，天天如此，年年如此，很烦。

第二:工作强度大。我们是一家石油炼制企业，一年四季除过正常的停车检修外，基本都是满负荷运行，机器运转不停，工人2班倒，生产一线人员少，一个萝卜一个坑，从早上上班开始到吃中午饭，可以说连喝口水的时间都紧，很累。

第三:待遇差。一年四季基本没有什么，要说有就是每年的春节、五一、十一给职工发一袋米（10千克），一袋面（10千克），一桶油（5千克），总价值也就几百块。

工资低，像我这样工作了30多年的老师傅，每月拿到手的钱只有4300块。怪谁呢？只能怪自己不是领导，领导每月奖金高，补助高，年底还有承包奖。不说了，说的越多越闹心。

上班干活去了。

我是中石油的普通员工、管理人员比一线工人还多、挣的还比员工高很多

老马在中石油中石化都接触过，说说我见到的吧。

两家企业都是超级央企，子公司分公司很多，待遇也是千差万别。但是有如下几个特点：

中石油的企业大部分在东北西北和西南，地理位置不是很好，所以工资高一些。比如新疆青海的一些油田和化工厂，最底层操作工每月也能拿到6000元以上。

中石化的企业一般都是在东部地区，相对工资较低。我就不说名字了，很多的老化工厂，普通工人一个月也就三四千元，领导就不说了。

中石化的几个明星企业和新建的企业工资较高，比如某海炼化等，比如中某某创等。操作工一年都可以拿到十万元左右，领导更是多的不得了。

国企里挣钱少的人爱喊叫，喜欢晒自己的工资，真正挣得多的都很沉默，不敢晒收入。

同在一个集团公司，下面的公司收入差别很大，这就是现实。

我在中石化旗下的油田上班，月工资在市里买不了一平方的房子，我父母都是在油田退休的工人，在过几年我也要退休了，我每年疗养费一年6000、奖金基本上1000左右，剩下的就是岗位工资这一块，我们家是孩他爸在油田油厂上班，没有周六周日，天天去，他的岗位工资有3400，疗养费一年8000，加班、奖金，反正一个月下来比我高不少！总体来说比较稳定！我朋友他弟弟在中石油长庆油田前线上班，我听她说一年有小15万多，油田岗位工资都差不多，那就是他们奖金比中石化待遇好

中石化的我了解一些，效益好的单位诸如镇海、茂名收入都不低，青岛大炼油由于人少，效益也不错，一般职工税前总收入应该在12—15万，科级干部20—30万，处级在30万以上。效益不好的就难说了

石油系统与20年前今非昔比，20年前石油和电力、铁路是待遇位列前三名的系统。经过多次改革后，石油系统主要分为主体和非主体、三产三大块，主体主要包括作业、油勘探等，其他基本都剥离到非主体。一般油田内部等级分明，分为职工家属、工人、小队长、科员、副科长、科长、付处、处长、局长、书记等多个等级，待遇千差万别，职工家属是经济就有的产物，好多是陪同一线油田工人艰苦创业的伴侣，属于没有正式合同临时工，只有基本工资和社保，没有绩效考核奖金等，工资只有正式工人的一半左右，北方油田普通职工基本工资一般不高，2000-3000/月，效益好的有半年奖和年终奖，年综合收入5-8万，各地区有一定差异；科员7-10万，科级一般12-20万/年，油田科级以上职务的管理权限相对地方同级别一般较大，个别综合收入30-50也有，处级以上在系统内基本属于百姓眼中的高官，不同职能权限收入差异较大，而且很多有年底分红。近几年非主体单位被系统剥离后，收入相对主体职工相差1/4-1/3之间，而且已逐渐取消年终奖制度。虽然多次改制，但内部超员超编依然存在，论体力劳动付出，一线工人付出最多，而且有的非主体单位的一线工人付出的体力劳动不比主体工人少。