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1.新能源汽车和普通汽车相比，哪个更适合上班族？

2.五菱双排座小货车，两年车二手车多少钱

3.现在废钢多少钱一公斤？

4.买了捷达VS5真的很有面子吗？它的小问题多吗？

5.爱车吉利嘉际，再创佳绩——纪念它的两万公里用车里程碑！

新能源汽车和普通汽车相比，哪个更适合上班族？

就我开了快2年的电车的人来说吧，如果单纯的是上下班开车的话，这个新能源汽车还是不错的，毕竟是省钱嘛？但是不建议东北，冬天气温在零下十度，还是开普通车吧。

新能源汽车与普通汽车有什么优势？

1、电动车要比燃油车花费少。

普通汽车的价格和油费我就不用说了，大家都懂的。说实在的我当时买新能源汽车，也主要是考虑到经济补贴和以后上路烧电肯定要比烧油便宜，后来一到车展，感觉电动车还很好看，就决定买电车了。

我家离单位还是挺近的吧，为了避开高峰期，我一般都会从家早点走，一般20分钟就到公司了，反正一个月的这个还费用还是少了不少呢。

2、电动车要比燃油车的噪音小，驾驶体验也挺好的。

当时销售人员是这么说的，这个电动车它是电机驱动的，它没有发动机和进排气系统的，所以就少了这部分的噪音。自己开起来之后，感觉确实是震动和噪音都很小，比我以前的车驾驶体验不差的呢。

新能源汽车是使用过程中也遇到了一些问题，跟普通汽车还有哪些差距呢？

1、充电不方便。

普通汽车你开到加油站，要是不排队的话，几分钟就解决了，钱到位了，油也到位了，电车充电是需要时间的，我平时上班还好说，单位停车场有这个充电桩，但是烦人的是，两个小时之后，你还得下来把车开走，要不你占着这个位置，别人没法用。

让我体验最深的一次就是，今年十一回老家，在高速上需要充电了，排到了半夜，刚开始还好，后来就开始急躁，最后我都没脾气了。

2、太冷了也不行。

我在威海生活，平时冬天的气温一般都在零度左右，一旦来了寒潮，早上起来打不着火也是经常的事情。我以前开燃油车的时候，冬天一般就是先热热车就行，一年能遇到打不着火的，这么2次情况就算多了，

我问过4S店，专业解释就是这个电池遇冷性能会衰退，-10摄氏度的时候， 3元锂电池衰减23%，但是低于-10摄氏度唉，电量衰减比较严重，所以东北人，我还是建议开燃油车吧，毕竟电动车到了你们那里会经常打不着火。

新能源汽车的普及受到了哪些限制？

1、没有足够的充电桩。

说是要到2030年中国全面取消燃油车，那我觉得新能源汽车不能单纯的靠电能了，你想要要是都是电车，咱现在所有的停车场都要改造成带充电桩的，要不肯定不够用。

2、没有足够的能源。

有了充电桩还得有电能，现在我们是觉得用电比用油便宜，如果电动车普及的话，电涨价是必然的，我们现在的居民用电和工业用电在旺季的时候，都很吃紧，再加上电动车用电，还是加紧建设电网吧。

如此多的问题，为什么还要发展新能源汽车呢？

1、新能源更环保。

燃油车尾气排放严重污染环境，含有大量碳氧化合物氮氧化合物及有害雾霾颗粒，对空气质量有严重影响。新能源汽车可以说是零排放，对空气污染有很大的改善。

2、技术革新。

我国在燃油车的技术方面起步挺晚的，技术发展一直跟发达国家有距离，而新能源的开发技术，我们已经取得了突破性的发展，而且领先世界水平。

五菱双排座小货车，两年车二手车多少钱

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

现在废钢多少钱一公斤？

现在新品钢材价格都涨了，回收价格也水涨船高，截止2021年5月28日，废钢回收价格大概3000左右元一吨的。

根据2021年5月28日金投价格网提供了国内废钢回收价格，其中：重废产品，在江浙沪地区，最低价20元，最高3120元；在江苏江阴地区，最低价3100元，最高3250元；在浙江台州地区，最低价3050元，最高3250元。

回收废钢注意事项：

1、回收的废钢有时也是需要进行清洗的，废钢是用各种不同的化学溶剂或热的表面活性剂来清除钢件表面的油污、铁锈、泥沙等。常用来大量处理受切削机油、润滑脂、油污或其他附着物污染的发动机、轴承、齿轮等。

2、废钢回收过程中常和废铝、废铜及铁混合在一起，回收时一定要仔细进行区分。区分方法如下：

a、可以用吸铁石吸一下。若是当铝，铁，铜，混合在一起为混合金属粉状，纯度比较高，这时候使用吸铁石吸一下，可以很容易区分开铁，再使用吹风机吹，控制一下风力大小，利用密度就可以分开。

b、可利用固体废物中各种物质的磁性差异，在不均匀磁声中进行分选的一种处理方法。磁选是分选铁金属有效的方法。

将固体废物输入磁选机后，磁性颗粒在不均匀磁声作用下被磁化，从而受到磁场吸引力的作用，使磁性颗粒吸进圆筒上，并随圆筒进入排料端排出；非磁性颗粒由于所受的磁场作用力很小，仍留在废物中。磁选所用的磁场源一般为电磁体或永磁体两种。

买了捷达VS5真的很有面子吗？它的小问题多吗？

最满意小五是我人生第二辆车，和第一辆车对比起来自然满满的全是优点（我第一辆车是还在店里服役的五菱之光~~~嘿嘿）虽然两台车不是同一类型也没啥可比性，但作为95后并且尤为爱车的我来说，从五菱小面包到小五，它代表着我完成了从青春到成年的跨越，我喜欢将这种意义具象化呈现在我喜爱的事物上，哈哈~对于小五，我是很满意的，

但要从中间挑出一个最那就应该是动力系统了，买车之前我做了很多同价位不同品牌的车型功课，最后听从父母的建议将重心放在了三大件上（毕竟这年头挣点钱不容易，靠谱最重要），事实证明我的选择没问题，小五这台1.4T的发动机和6速自动变速箱的搭配我很喜欢，动力于我而言完全足够，高速超车也不费劲，所谓的换挡平顺性在我看来也没啥毛病，感觉对比我姐夫的那台长安1.5T发动机加双离合变速箱的组合好了很多，对我冲击最大的就是在油耗，我平时还是开小面包多一点，

偶尔会开着小五去收发货，在我使用的这两个月中，跑了一次长途，一次外出自驾游，其余时间都是在市区，市区里开空调油耗基本维持在7.4-7.8这样子，偶尔会超过8个油（感受速度与的时候）长途和自驾游属实让我惊艳到了，平均下来才5个油出头，我姐夫的车虽然比我车大一点但是油耗却高了不止一星半点，所以综合对比下来，我最满意的就是小五的动力系统

最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...

最不满意五根手指还不一样齐呢，小五作为一个产品当然也有缺点，我看论坛里很多人都在反映噪音的问题，在我看来也就那么回事吧，没觉得有多无法忍受，可能跟我之前开的是小面包有关系？哈哈，在我而言我最不满意的就是硬邦邦的内饰，有一说一，小五的内饰造型中规中矩，像极了大众那套中庸风格的陈设，但是这材质我就实在有点喜欢不起来，全系都是硬邦邦的塑料，前几天在小区遇见了一个高配车主，它的内饰仪表那一块竟然是软的，后来我问了一下给我卖车的销售，她说那是首批车主才能选装的内饰软包，本来心动想包上一套，结果人家说要换那套要把整个工作台换掉，我听完顿时觉得原装的塑料内饰也还不错，再细细品来竟然还有几分好看，emmm，就这样吧，看看旁边我哥们同价位的神车GK5那套同样“朴素”内饰，顿时又觉得小五的内饰顺眼了不少...

空间2630的轴距不只是够用，对于我们一家三口而言是比较宽敞的，为什么这么说呢？那是源于我的一次小改动: 原本后排座放倒以后比后备箱高将近20厘米，我特意去朋友的店里做了一个白钢的框架，白钢架四周还贴了防撞海绵，保护车内不被划伤，白钢框架内部还能储物，见下图，这样一来，出去自驾游的时候，后面就成为了一张双人床，我们的小"V"自然而然的便相当于一辆小型房车，那是相当的惬意！

动力动力充沛、换挡平顺、低速蠕行不抖、高速超车不虚、油耗超低、体验超值！（我能想到的专业术语全用上了，哈哈）

操控操控方面没有多大感受，总之开起来很舒服，方向不重，指向很清晰，刹车脚感也很歪瑞古德，四千多公里下来没感觉出来哪里不对。

舒适性舒适度还行，可能开久了面包车，对于现在就像开豪车的感觉一样，主要是空间没那么压抑

外观车子整体继承了德国人造车的特点，w为主，车门还用了全包围式的设计，真的是非常好看了，前脸用的是铠甲式的，我们男人用上是非常霸气粗旷的现在的车子都很流行这种设计，我看很多国产车，哈弗他们的中网都是这样的设计

内饰大屏很清晰，手机互联很方便，再也不用升级导航了，支持三种模式，多功能方向盘很有面，使用很方便，增加行车安全，要知道低头一秒钟会发生很大事故的，这个价位的车，这些功能很让我满意。

性价比捷达vs5说起性价比，同级别的车，捷达有LED大灯，和日间行车灯，前后倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入系统，一键启动，手机互联，导航方便，这车买来装潢基本不用加装一些东西，也省下一笔钱

爱车吉利嘉际，再创佳绩——纪念它的两万公里用车里程碑！

不知不觉，我们的家中红人嘉际，已经载着我们走过了20000多公里路了，它载着我们走过了祖国的小半江山了，遍布三十多个城市，虽然爱车来到我们家还不到一年，但它已经在我们的生活中深深的留下了自己的位置。

爱车到店第一天，准备提车！

当初买嘉际时真的只是为了公用，因为原来家里有一辆斯巴鲁，但是出差用车实在是用不起，不到俩月一保养，我又只想在4s保养，所以那个心酸啊！后来正好媳妇也要用车，索性就再买一辆吧！一开始看H6和博越，但这俩哥们的油耗真的是不适合天天用车，虽然你价格便宜，但是用着贵啊！后来一师哥无意中说起可以买个小商务，我才突然想到之前就留意过的嘉际。当时因为看不上这种小的不实用的商务，要买也得买个GM6这样的实用些的商务。但是GM6一是比较费油，二是自己一个人开起来真的没感觉，所以就没再考虑这类商务。但是后来用车用途发生了改变，一是自己开着比较轻松惬意，二是油耗等用车成本低，三还偶尔可以多拉些人，至于后备箱，那都不是刚需。宋MAX也看过，油耗和驾驶感受不太能接受，就排除了。因此一筛选，貌似只有嘉际了！新车上市两个月，直接入手300H顶配七座，至于为什么买七座，下文可知，先卖个关子。

顶配真是刷新了我的用车感受了，尤其是各种安全和驾驶设施，让我这个经常跑长途和自驾游的人提高了太多的耐久度！轻松跑个五六百公里不带休息的，而且使用上自适应巡航和限速功能，就握着方向盘开吧，也不用总盯着仪表担心超速，也不用老使用右脚，太爽了！

这是自适应巡航功能，也好用，就是如果握不紧方向盘，15秒后就会提示你，而你如果不予理睬，那车辆自动取消巡航功能。嘉际巡航间距三档可调。

排出了一种大商务的赶脚[嘻嘻]

大商务赶脚2[色]

和大虎子的合影，硬生生把一辆4.8米多的中型SUV给逼成了小轿车。没办法，谁让嘉际又宽又高呢！你俩都是我的挚友！

在威海海边看看大海！其实嘉际的底盘已经挺高了，不应该仅仅生活在城市和高速上。于是有了我们八月份的内蒙东北自驾，具体情况可以看我的另一篇自家贴，这里仅简单放几张有嘉嘉的照片。

在通往阿尔山路上的路边简单歇息一下，放放水。

清晨的阿尔山，如梦幻一般。指环王吗？

清晨的阿尔山街景。

室韦小镇，好……安逸！就是交通，嗨，一言难尽，颠死了！而且从室韦去漠河，要想稍微舒服点，得原路返回，走根河才好点。

新漠河县城！干净整洁，与世无争！

这就是从漠河出来后，开往黑河的路上。很多地方修路，过不去，又不想等，就踏上了这未知的旅程，一路边境线，边上就是黑龙江。

黑龙江，对面就是俄罗斯。

黑龙江江边的小村落。

这是一路问路问出来的路，没办法，导航没信号，又看不懂当地的指示牌，因为地名根本没听过。还好嘉际的底盘足足有16厘米高。

这就是买7座的原因：6座车第三排俩座椅总体宽度略短，而且俩座椅中间存在缝隙，不够平坦，但是7座车第三排更宽更平整。这一趟接近7000公里的自驾，孩子和她奶奶有很长时间都是在第三排睡着过来的，好生羡慕！这也就不在乎2年一上线了。

孩子给她的好伙伴画的写真，纪念一下。

前两天山东下雪了，也给纪念一下。

两万公里留念。?其实多拍照片多留念挺好的，能让我对我们的生活常怀感恩之心，对未来充满希望。

最后说一下这半年多两万公里的感受吧，以供大家参考。?一、高科技是第一要说赞的：智能领航系统，智能语音系统，各种方便的操作系统，为开车增添不少乐趣。?但这套车机也是鸡肋效果比较明显的，不够智能，很多要找的歌曲等都找不到自己满意的，都是些翻唱啊演唱会类的，希望以后更新能够完善些；另外后备箱比想象中还要小，几乎放不下任何东西。?二、空间：乘坐空间很好，几本满足使用，起码比五座车更舒适。第三排坐小孩最合适了，还可以躺下睡觉。我买的七座的，很平整的第三排，充分利用1.9米车宽。后备箱不说了，几乎没用，需要加顶包。储物空间很多，但是都不是很顺手大气，用处不大。?三、动力：几本使用蓝色节能模式，现在想省油成为强迫症了。动力响应挺快，而且有收油熄火滑行模式，类似于手动挡空挡，挺好玩。发动机启停在滑行过程中几乎察觉不到，唯一就是在自动驻车模式下启停点火时有一丝振动。换成普通模式和运动模式，稍显暴躁，不是商务车的感受了，方向盘变得很重，动力很生猛！?四、油耗：市区一般在8～9个油，主干道车辆适中情况下能跑到6.5个油，高架快速路能到6个甚至更低。高速俩人、开空调情况下是6.5个油。目前20000公里综合来讲7.3个油。?五、内饰：异味不大，内饰材质中上等，比肩二十五万合资品牌。内饰设计风格是最吸引我的，有一半原因因为这个舒展豪华又不俗套的内饰让我买了这车。车内灯带也很炫酷。?六、保养：目前保养两次了，第一次享受全国免费首保，4000公里去的；第二次是14000公里去的，常规保养，用的高规格的壳牌机油，一次大概700出头，配合这一万公里一保养的频率，使用成本很低了。?七、问题：?1、第三排右后侧一直异响，4S也拆过就是找不到原因，过坑洼路面、起伏路面尤其明显；?2、夏天高速长时间行驶时第二排空调会出热风，4S修过两次也没修好；?3、半年多的车，开外循环制热时，空调出来的风有一股很大的霉臭味，就像老车空调发霉了一样。

最后希望我们自主品牌的骄傲——吉利能够越做越好吧！真正实现我们的伟大中国梦，让我们国人的生活越来越好吧！