油价调整_油价调整最新动画

1.到日本留学选哪些专业就业前景好

2.去日本留学选择什么专业呢？

3.五菱汽车开启混动时代 试驾体验五菱星辰混动版

到日本留学选哪些专业就业前景好

蔚蓝老师解答：

1.文学教育类

该类学科包括中、日、英、美等国的文学、社会学、文化遗产保护学、教育学、心理学等课程，同时它们也是日本传统优势学科。毕业后主要是在高校和教育行业工作。

2.艺术设计类

该类学科包括动漫设计、造型设计等。众所周知，日本有众多动漫作品，要知道世界上大多数的动漫作品均来自日本，这可以说相当厉害了。在日本，动漫产业占到GDP的20%，已经形成了很完备的产业链，因此，如果到日本修读动漫设计专业，毕业后的工作前景是非常好的。另外，除了动漫设计专业，日本的服装设计和造型设计也非常发达，很适合艺术类文科生。

3.法律经济类

该类学科包括法律、经济、会计等，要求学生掌握法律政治的知识，培养专业的思考能力，并且通过对经济学的学习，理解普遍的经济问题，要对政策变化及时应对。该类学科比较适合偏理的文科生，页是日本传统优势学科之一。

4.商学管理类

该类学科包括金融、贸易、流通、管理等专业，对英语要求比较高。学生毕业后大多在大企业就职。如果时对商业管理比较感兴趣的同学，建议可以选择这类学科。

5.传媒类

日本是一个大众传媒十分发达的国家，其各项指标不仅在亚洲处于摇摇领先地位，就是在国际上也是屈指可数的。每年20%的人才需求增长、30%的薪资增长，使传媒专业成为国内高校的报考大热门。日本是亚太地区的资讯中心，高等院校的大众传媒专业实力强劲，专业方向涉及数字电视、多媒体、广告学等新兴传媒领域。

6、汽车

日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今在世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。

7、机器人科学

日本留学热门专业中最值得推荐的是机器人科学，这一科学是目前世界上的最前沿科学之一，日本的机器人科学正是在世界上遥遥领先，而我国在此领域上还仍然是空白。以目前经济和科技发展的趋势来看，机器人科学无疑是一个在未来会对社会和经济起到重大影响的学科，我国对这方面人才的需求也是不可限量的。

去日本留学选择什么专业呢？

#日本留学# 导语日本是一个经济发达的国家，有很多专业十分出色，每年有很多的学生选择来这里留学。那么，去日本留学选择什么专业呢？下面是 无 分享的相关信息。欢迎阅读参考！

1.去日本留学选择什么专业呢？

1.汽车

　日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今在世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。

　就业方向及前景：现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，也得维修，“蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。

　2.经济学

　经济学部是从基础理论的开始，综合学习，统计—分析—政策，经济学部教育课程的中心在于统计关系和政策关系（经济政策论，财政学，社会政策论，地方财政论，租税论，社会保障论，经济政策论，ETC）等。

　主要研究方向：理论经济学、经济史学、计量经济学、经济政策、产业经济学、政治经济学。

　3.经营学

　经营学专业是指综合的学习企业经营和信息管理等相关知识的专业。包含经营，经营信息，会计等学科。（经营学总论，营销，经营统计论，经营管理论，生产管理论，人事劳务管理论，经营组织论，经营分析论，产业心理学）等。

　主要研究方向：经营战略、企业管理、产业组织、人力、市场营销、消费行动。

　4.新材料类

　相关专业：高分子材料与工程、复合材料与工程、再生科学与技术、稀土工程等。新材料的应用范围非常广泛，发展前景十分广阔，其研发水平及产业化规模已成为衡量一个国家经济发展、科技进步和国防实力的重要标志。国家产业政策导向明显向以新材料产业为代表的高新技术产业倾斜，这对新材料产业发展无疑将产生重要的推动作用。

　5.法律类

　相关专业：法学、国际法、国际经济商业法、国际商法等。据不完全统计，目前我国取得律师资格的专职律师还不到2万人，平均每10万人口只有两名律师，而聘 请律师的企业也只占全部企业的千分之几，无论是数量还是质量都远远不能适应社会的需求。由此可见，我国律师人才的供需矛盾十分突出。同时，随着全民的法律 意识逐渐在增强，企业的法律意识也在增强，合同化的概念深入人心，对法律专业人才的需求将会大大提高。法律专业因此成为未来热门专业之一。

　6.情报工学

　日本的情报工学相当于中国的计算机专业，是计算机硬件与软件结合、面向系统、并侧重应用的宽口径专业。

　通过基础的教学与专业的训练，着重培养基础知识扎实、知识面宽、工程实践能力强，以及具有开拓创新意识，在计算机科学与技术领域从事科学研究、教育、开发和应用的高级人才。日本的IT行业人才非常紧缺，工资也都比较高，竞争也非常激烈。毕业后大多会进入日本的IT公司、软件开发公司、通信公司等。

　7.机械工学

　机械工学类似于国内的机械工程专业，主要以四力学（材料力学、热力学、流体力学、机械力学）为轴心。

　机械工学一直以来也推动着时代发展，从二战后主要以铁道、汽车、船舶、电机、铁钢等传统机械制造为主的产业结构，到现在如研究分子热工学、分子动力学等，实现了从宏观到微观的转变。

　日本机械工学的自动化专业知识同时也被运用到了多种工作中，所以日本开设机械工程自动化专业的大学都与很多企业工厂有合作，可以带给学生很多的实习和就业机会。

　8.软件工程

　软件工程专业介绍：这是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及到程序设计语言，数据库，软件开发工具，系统平台，标准，设计模式等方面。在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件比如有电子邮件，嵌入式系统，人机界面，办公套件，操作系统，编译器，游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，比如工业，农业，银行，航空，部门等。

　9.动漫

　一提到动漫大家想必都会想到日本，日本留学动漫专业作为日本第三大产业。要做好一部完整的动漫作品是由剧情、原画、动画、背景美术、CG特殊效果、我、音乐、音响、制作进行、监制等不同技术整合完成。那么动漫必然需要掌握不同技术的相关人才。日本动漫在世界上处于地位，而中国动漫专业人才的缺口却与日俱增。作为动漫大国，日本动漫专业成为了众多留学生心仪的热门专业。

　10.教育学

　教育学是日本留学中最热门的专业之一，大多数女生都会选择这个专业。她们都对日本的教育很感兴趣，认为对日本的学校教育进行相关研究，有助于今后解决中国教育领域出现的各种问题。很多该专业的留学生毕业后回国都在国内各类大专院校或者培训机构从事教育工作。

2.日本留学生常见住宿方式

1、学生宿舍

　日本留学宿舍是解决住宿问题的办法。然而，日本学校没有像中国那样的宿舍。这些宿舍是为迎接新生而准备的。其中一些可以通过抽签的方式供学生使用。学生宿舍通常是一人一间，或两人一间。厕所和厨房是公共的，宿舍是分开的。条件又好又便宜，但由于数量有限，只有少数人能得到。如果我们能得到日本留学生宿舍，日本留学生活,去日本留学需要考什么当然，我们是非常的。尤其是那些经济条件不太好的学生，住宿舍可以省下不少房租。

　2、学生会

　学生会大厅是专门为学生开设的。这些学生会配备了各种日常生活家具。此外，还有一些管理员在里面呆了24小时，很安全。此外，许多学生会还提供早餐和晚餐服务，为许多不擅长烹饪的学生提供了极大的便利。最重要的是，学生会大厅里不仅有外国学生，还有日本学生。你可以在这个大家庭里互相交流，这对日语的推广也很有帮助。

　3、留学生公寓

　与中国一样，日本大学也有留学生宿舍，由地方专门为留学生设立。与租房相比，留学生的房价非常便宜。然而，日本留学生活,去日本留学需要考什么并不是每个人都能住在海外学生的房子里。由于名额有限，每年都会出面抽签。虽然配额有限，我们还是试试吧。如果我们拿到了呢?

　4、出租房

　虽然外出租房需要承担很多费用，但选择外出租房的留学生还是不少。一方面，由于日本学生宿舍数量有限，另一方面，在外面租房比较自由干净，工作和休息时间可以自己调整，不需要适应其他留学生的生活习惯。需要提醒的是，在日本租房时，要学会比较三套房子，比较每套房子的价格、交通的便利性和房子的舒适性，然后综合考虑做出选择。但如果你找人租房的话，价格很便宜。

3.日本留学不同城市的费用参考

1、东京

　日本首都及城市，亦为世界的城市之一。位于日本本州岛东南部，关东平原东端，国际航空口岸，是日本政治、经济、文化及交通等领域的枢纽中心，经济高度发达。

　学费生活费：8-10万（人民币/年）

　推荐院校：东京大学、早稻田大学

　2、京都

　京都市位于日本西部近畿地方京都府南部的城市，是日本人口第七多的城市，京都也是日本重要的工业城市，其中又以传统产业和电子产业最为重要。同时京都还是日本最重要的文化教育城市之一。

　学费生活费：6-8万（人民币/年）

　推荐院校：京都大学、同志社大学

　3、大阪

　大阪府位于日本本州西部，是日本第二大城市，GDP总量位居亚洲第二，是日本商业和贸易发展的最早地区，也是日本的历史文化名域，现已是日本西部文化教育中心，并因此孕育了其独特的艺术、饮食文化。

　学费生活费：8-10万（人民币/年）

　推荐院校：大阪大学、大阪市立大学、关西大学

　4、北海道

　它为日本第二大岛屿，也是世界面积第21大岛屿，略小于爱尔兰岛。南以津轻海峡界本州岛，北以宗谷海峡界库页岛。札幌是北海道的行政中心以及城市。

　学费生活费：5-8万（人民币/年）

　推荐院校：北海道大学

　5、名古屋

　它是爱知县首府，是日本第四大城市，位于本州中部，外临伊势湾，是日本东西交通的重要地带，因介于东京和古都京都之间，亦称＂中京＂。

　学费生活费：6-8万（人民币/年）

　推荐院校：名古屋大学

五菱汽车开启混动时代 试驾体验五菱星辰混动版

如果说国内新能源市场销量最好的车型，那么一定非五菱宏光MINIEV莫属。从推出之初销量便稳步增长，根据五菱官方预计，在今年八月左右，五菱将正式突破新能源汽车销量百万门槛，成为国内最快达成百万纯电汽车销量的车企。

然而在国内市场，宏光MINIEV的成功也从侧面证实了新能源对于很多用户来说仍有较高门槛。目前多数厂家普遍关注高端车型和前沿技术，导致单车成本偏高。同时，不断攀升的油价以及基础设施不足等问题，依然困扰着纯电和插混车型的用户。在这样的形势下，油电混动技术便成为了如今行业发展的热点。

自上汽通用五菱开启银标战略后，一款款实力不俗且极具性价比的产品纷纷落地，逐渐形成了它的家族化产品矩阵。不过，在混动领域五菱却一直没有动静，直到此次五菱星辰混动版的推出...

作为五菱银标全球首款战略级SUV，首款混动车型选择星辰自然也是情理之中。日前，钛媒体便受邀参加了五菱星辰混动版的线下试驾活动，接下来就让我们看看这款五菱首款混动车型究竟表现如何吧！

此前，依托于五菱新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，上汽通用五菱正式官宣进军混动领域。而此次五菱星辰混动版的推出也拉开五菱混动战略的序幕。

作为“原型车”的星辰是五菱全球银标首款战略级SUV，共推出五款车型，售价区间为6.98-9.98万元。而混动版车型在售价层面也不会有太大的浮动，整体定位还是以高性价比作为核心卖点。

此次试驾的星辰混动版在外观设计层面基本与燃油版车型保持一致。值得一提的是，除了此前的5种莫兰迪色车身颜色供选之外，该车还新增了颇具新能源特色的专属“极地冰蓝”配色，视觉效果颇为清新潮流。

星辰混动版整体延续了“翼动美学”的设计理念，大尺寸的飞翼式中网，内部用渐变式参数矩阵排布，犹如羽翼一般精致有序。格栅正中央的五菱全球银标LOGO造型也十分精致。

LED自动大灯横向照射范围更宽，大灯高度有3个档位可调，提升夜晚开车视野。其展翼式LED日行灯与中网造型相得益彰，增加运动氛围的同时，还提升了车辆行驶时辨识度。

星辰混动版用了双色车身设计，更加符合当代年轻人的审美需求。车身尺寸方面，该车与燃油版车型保持一致，长宽高仍分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。

此外，新车还搭载了18寸铝合金轮毂，全新设计的战斧式造型也进一步提升了整车的运动气质。轮胎方面，星辰混动版用了佳通Giti Comfort F50系列轮胎，尺寸为215/55 R18，这款主打舒适静音的轮胎和整车定位也是十分契合。

车辆尾部用敛翼式尾灯造型，尾部造型层次感更加丰富，充满力量感，让气流脱离车身更干脆，避免形成涡流增加风阻，配合专属动力尾标，与现有燃油款式形成区隔。

而在内饰方面，新车也基本延续了燃油版车型的设计风格，主要是增加了冰川白电感蓝白纹理内饰，专属电感蓝白纹理配色与车身外观相得益彰，更符合当下年轻人的审美。此外，其全液晶仪表盘也增加了增加了能量输出动能回收以及系统工作状态，显示效果清晰直观。

该车搭载了10.25英寸中控大屏，分辨率为1920*720，画质清晰，操作灵敏流畅。仪表台及门饰板均用环保搪塑工艺，触感十分柔软的同时也带来了更好的品质感。其D型运动方向盘用超纤皮革，握感更舒适，耐磨。

星辰混动版的换挡机构用电子换挡式。有趣的是，其部分车型换装了一款水晶电子挡杆，内饰的视觉品质一下提升了不少，触感也是十分独特。

值得一提的是，该车搭载的Ling OS灵犀系统体验感让人十分惊艳。首先是人机交互方面，小菱动画形象可在日常34个场景与用户进行互动，其导航和交互语音包用声优录制，声音和著名虚拟歌姬洛天依同款，可谓相当治愈了。

星辰语音交互可以连续对话，不用每次都要说一遍唤醒词，一句话可以下达多个指令，支持可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等功能。就体验感而言，甚至可以同时连续执行10个操作指令，语音识别非常精确。此外，其双音区定位识别功能，更可以摆脱一人说话，全家“闭嘴”的尴尬。

在车内主题方面，星辰混动版提供6套皮肤界面可以切换，以森海空野为主题，4套定制UI主题加两套2套备选主题，颜色变化跟随四季颜色特点变化，车机也能根据心情换壁纸。

新车还配备了组队出行功能，用户可以设定出行目的地，实时共享位置信息，非五菱品牌车主也可通过百度地图的组队功能参与到星辰车队的组队出行中。周末或者期跟家人朋友自驾游时，可以实时查看队友位置，避免掉队或偏航，实时对讲，也能缓解长时间开车的疲惫。此外，其还配备了车友广场、路书定制 、无缝导航应用再扩展等多项社交功能。

五菱星辰混动版搭载了上汽通用五菱全新油电混合动力系统——五菱混动。其搭载2.0L阿特金森混动专用发动机，最高热效率达到了41%，同时发动机低油耗区占比达76%，保证发动机具备出色的经济性。

同时五菱混动以电驱为主，得益于320Nm大扭矩的驱动电机，星辰混动版可以实现0-60km/h加速3.2秒，0-100km/h加速7.8秒的动力表现。根据官方数据，其在市区工况下，节能省油50%，百公里油耗在4.6L左右，一箱油续航也将大于1100公里。

除此之外，星辰混动版还搭载了全球首创的单档电磁式DHT。据官方介绍，五菱通过产品上市前万人参与、百万公里众测数据发现，混动车型日常使用时，市区行驶场景占比高达90%，且95%时间时速低于80km/h，以电驱为主。传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，低温状态下油液变粘稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱混动用高效电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以高转速控制精度，较快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。

其处于中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。传动平顺性方面，单挡电磁式DHT在电驱转直驱瞬间，快速调节发动机转速与轮端同步，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，实现平顺无感的模式切换。传动效率方面，其综合效率高达98%。电磁式离合器前后齿轮盘结合时，无液压式DHT的油液传递能量损失，无传统离合器的摩擦能量损失，高效稳定。

作为一款混动车型，新车动力输出十分平顺，起步后动力响应十分迅速。其在低速时基本都是处于EV模式，驾驶感受与纯电SUV并没有什么差别。当车速超过80km/h后，发动机开始介入，整个过程并没有很明显的切换感，主要是因为转速被控制在了1300转左右，所以在车内的静谧性依然能够得到很好的保障。

星辰混动版提供3种驾驶模式，各模式的踏板特性存在明显差异。ECO模式下，油门比例感最好，堵车时驾驶者容易细腻控制动力。标准模式(D挡)下，油门初段比较活跃，低速稍微有点“蹿”。运动模式(S挡)响应最积极，但线性度不及前两种模式。

操控方面，星辰混动版配备了博世9.3版本的ESP，底盘调校以稳定为主，拥有较高的离地间隙和良好的通过性。新车用后独立悬挂系统，在驾驶稳定性和乘坐舒适性方面有不错的表现。同时在滤震性能方面，星辰混动版可以有效过滤不同路面带来的颠簸感，很好地保持车身平稳。

制动性能方面，星辰混动版的刹车踏板初段比较轻松，后半程制动效果明显。其用11寸真空助力器匹配高摩擦系数摩擦片，根据官方数据，该车百公里刹车距离≤37m。

当然，对于混动车型来说，最为重要的指标之一自然是其燃油经济性能了。五菱的这套混动系统，0-100km/h加速7.8秒的数据虽然说不上太亮眼，但其节油属性确实令人欣喜。本次试驾主要选在早高峰的城市道路以及部分快速路段，测试油耗一般在4.8-5.0L/100km左右，与官方公布的数据十分接近。

静谧性方面，混动车型在发动机介入时往往会产生一定程度的车内噪音。在这一点上，星辰混动版在低速转中高速时发动机的噪音水平控制的很好，甚至在等红绿灯等驻车情况下，可以自动调整发动机/电机转速，降低噪音影响。而在硬件层面，得益于风阻系数0.334的车身线条，以及整车42处声学包的NVH设计，使得整车的静谧性进一步提升。

写在最后，星辰混动版是五菱首次搭载混动技术，想要在降低油耗的同时给出更具吸引力的售价，是现阶段各大车企的核心难题。而此次的星辰混动版无疑做得很好，其在保持混动车型低廉用车成本的同时，也照顾到了驾乘者的操控感受与乘坐舒适性，独特的单档电磁式DHT让人眼前一亮。

而参考燃油版车型6.98-9.98万元的售价区间，可以想见，未来星辰混动版上市之后会在定价区间，与目前主流20-30万元之间的混动SUV拉开很大差距。而这也是五菱“造人民的混动”的初衷，也是支撑五菱走到今天的关键。

本文来自易车号作者钛AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关