油价计价算法公式表格_油价计价算法公式表

1.百公里油耗计算公式（百公里油耗计算公式几毛一公里）

2.现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

3.调整井经济界限

4.国内油价：这么个换算法，油价能不高吗

百公里油耗计算公式（百公里油耗计算公式几毛一公里）

你觉得汽车费用支出比重最大的是什么?肯定很多人一反应是油费，只要开车就要用油，随着油价不断上涨、油价就别指望降了，油耗降降成了大家最希望的事情，因此各位准车主们对油耗越来越关心，但是很多车主不知道自己的车到底算不算费油，今天就给大家说一下怎么才算费油。

计算油耗的方法有很

多种，给大家一一列举先列举油耗的计算方法：

1、每百公里多少升油,这种方法最常见，现在许多车都有平均油耗。就是每行驶一百公里耗几升汽油或者是柴油。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速、路况不同等情况，因此平均油耗往往不太准确。

对于小轿车平均油耗来说，排量乘以4.5，就是百公里油耗的中间值;高速品均油耗，排量乘以4;

对于SUV平均油耗来说，排量乘以5，就是百公里油耗的中间值;高速品均油耗，排量乘以4.5.

高于这个中间值，就是偏费油;低于这个中间值，就是偏省油。

比如1.5L的轿车，1.5*4.5=6.75;平均油耗油耗中间值是6.75L/100km;

大于6.75就是费油，小于6.75就算省油。

2、一公里多少钱?这种方法可以算出你的使用汽车成本。加油总金额÷油价÷里程数=1公里油费

一般一公里油费五毛钱以下的车都不算费油。

3、还有一种常用的算法就是一箱油跑多少公里?

这种算法的一般的车主都知道，一般的车型加满油呢，它的设计里程在550公里到600公里左右，如果你加满一箱油能超过650公里左右，那说明你的车在你这个型号车型里面就比较节油，这是最科学也是最简单的辨别方法。

有的人是这样算的一百块钱油，300块钱油能跑多少公里?

这是一种习惯，算对自己的车比较适合。其实这种算法跟四三种算法类似，但是这个没准确的数值来对比，只能自己跟自己比，这一次跟上一次油耗对比是不是长了。

四种方法总有一种方法适合你，开看看你的油耗是不是偏高，属于偏高的车主关注我，小编告诉你一种十分钟降低10%-20%油耗的好办法。

你有更好的计算有好的方法吗?你有更快速的节油方法吗?

现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

百公里油耗计算有一个很简单的通用方式：X/100=50/600，这个X就是我们想要计算的百公里的具体油耗，100就是100公里啦，而等式右边代表的意思就是行驶600公里需要50L的油耗，当然不同的车型所需要的油耗都不同，所以这个50是可以变化的，如果根据这个等式来算的话，它的百公里油耗是8.83。

如果感觉一脸懵逼还是不知道怎么算的话，那就自己加满一箱油，然后把它跑完，看一箱油一共跑了多少公里，汽车的油箱容积是固定的，所以就只需要将油箱容量除以所跑的公里数，就得出每公里需要的油耗，再乘以100，这样就可以得出百公里油耗啦。

其实这些都不需要特别留意，只要买车的时候注意以下各个车型标注的工信部认证百公里油耗是多少就行，像省油一些就买个省油车型，开的时间久了，不需要特意计算平时留意一下就知道自己的爱车一百公里消耗了多少油。

省油的车型很多，首当其冲的肯定是日系车啦，日系车可是以省油出名的，就像卡罗拉，飞度，轩逸这一类的车油耗都挺省的。

如果讨厌日系车的话那可以考虑德系车啊，大众在中国的口碑都还不错买它基本错不了，大众比较经典省油的当然捷达啦，捷达油耗也很低，平均百公里油耗在6L左右，这还是车主实测，所以买捷达也是比较合适的，又省油又便宜还不会很丢份儿。

想赶时髦还可以选择插电混合动力的车，既耗油又耗电，综合起来用油省用电省，还没有新能源汽车的充电焦虑，这也是比较划算的一种。不过插电混合动力的车就是在售价上回高一些，基本上都是十几万起步，比起别的车贵上许多。

调整井经济界限

经济界限是指现有油田开发技术和财税制度下，新钻调整井所获得的收益能弥补全部投资、油操作费，并获得最低收益时所达到的产量或可储量最小值。当新钻井初期产量和单井增加可储量大于这一值时，则新钻井经济上是可行的。行业基准参数：投资回收期6年，内部收益率12%。

（一）数学模型

1.调整井初期产量界限

深层高压低渗透油田开发：以东濮凹陷文东油田沙三段油藏为例

式中：Qc为新井初期产量界限，t/d;It为新钻井投资，104元.Soft为单井年固定操作费用，104元/（井·年）；Pb为油井经济生产年限，年；Pt为原油价格，元/t;T为原油销售税率，%;Tr2为城市维护建设费，%;Tr3为教育附加费，%;Tr4为税，元/t;Covt，为吨油变动成本，元/t;Rc为增值税实交比例。

2.单井增加可储量界限

单井增加可储量界限可由式（8-2-1）计算。

（二）参数取值方法

1.新井投资

单井投资主要由钻井投资和地面建设投资两部分组成。

（1）钻井投资

钻井投资的计算有两种方法，分别是钻井成本预测法和单井钻井成本统计推算法。

钻井成本预测法是根据开发部署的钻井任务及实物工作量结合近期钻井成本实际资料的分析，用货币形式对实现钻井任务的成本目标做出定量化的估算。在以上工作基础上编出按地质分区、层系、井深、钻井类型的单井钻井成本预测结果。

单井钻井成本统计推算法是依据开发区域内近2～3年实钻开发井的实际钻井成本资料求得钻井投资的统计关系，常用钻井投资与井深的统计关系。

在实际工作中，钻井成本预测法往往难以提前编制出系统的各类井的钻井成本。用较多的是单井钻井成本统计推算法。

（2）地面建设投资

地面建设的内容包括集输工程和工程两大部分。根据实际资料情况，可选择统计分析法和逐项计算法。

统计分析法

单井地面建设投资（万元/井）＝地面建设总投资（万元）/基建井数（口）。

近几年地面建设总投资除以它所服务的总井数即为单井地面建设投资。其单位是104元/井，用近期实际资料确定。考虑到区块不同，建立不同区块的单井地面建设投资。

逐项计算法

井口装置投资：包括井口设备、井口房、井口电气及安装等。

输油管线投资：输油管线系指从井口到计量站或集（转）站的输油管线。其投资与输油管线长度直接相关，计算公式为：

输油管线投资（万元）＝单位输油管线投资定额（元/m）×管线长度（m）

其他工程投资：根据新井地面建设情况具体确定。

2.油成本

油成本包括全部操作成本，可根据区块具体情况用类比法取值。

从上述分析可以看出，在产量趋势一定的情况下，影响调整井经济界限的主要因素是单井投资、油成本。在投资、成本，油价确定的情况下，产量递减率大的油田所要求的初期产量界限高，产量递减率小的油田所要求的初期产量界限较低。在投资、成本和产量变化模式确定的情况下，油价的高低与初期产量界限的高低成反比。

理论上讲，油井在经济上是可行的。由于油田认识程度、油价及物价水平一直处于动态变化中，一旦认识程度、油价及物价水平发生变化，由上式所确定的经济界限就不一定是经济的，而且存在连投资都无法回收的风险。对抗这种风险的最佳办法是尽快回收调整井投资，回收期越短，油价及物价水平在短期内的变化幅度就越小，由油价及物价导致的风险就越小。只有投资得到回收，才能谈及取得的最大效益问题。这种能尽快回收投资究竟快到什么程度为“合理”与油田经营者的决策有关。借鉴国外石油公司做法，一般认为5～8年内能收回投资、收益率在12%～15%之间、回收投资后的剩余可储量为40%～60%比较合适。实际应用中，回收期，产量变化系数及剩余可储量百分比究竟取哪个界限，应根据油藏的流体性质及地质特征来确定。一般来说，由于复杂断块油田初期产量一般较高，产量递减快、回收期取下限，剩余可储量取下限。

（三）计算结果

应用上述方法，对新钻调整井单井初期产油经济界限（图8-4-1）、单井增加可储量经济界限进行计算，结果如图8-4-2所示。

图8-4-1 新井初期产量经济界限

图8-4-2 新井新增可储量经济界限

国内油价：这么个换算法，油价能不高吗

真正决定油价的不是原油成本，而是税。中国油价里一半以上是税。如果都不含税，一升汽油中国比美国便宜一元，但是因为中国的税特别多，实际零售价中国比美国还贵一元零售油价不是只考虑国际油价，而是发改委规定还要考虑两桶油的“适当利润”(石油价格个管理办法第八条)。。 美国是除了中东产油国以外油价最便宜的国家了。美国油价便宜有很多原因。一美国原油进价便宜，同样的油美国买的就是比其他国家便宜。至于原因，很好理解，美国天天给中东送，美国大兵死了那么多人能不便宜吗，不听美国的话，就像伊拉克一样，炸回石器时代，而且国际油价由美元结算，美国有石油定价权，这是其他国家比不了的。

二美国给石油公司税收补贴。美国最大的石油公司不但不交税，还要倒给他们钱，所以最近也发话，威胁石油公司再涨价就要取消补贴，当然只是吓吓他们，这是不可能的，共和党也不可能同意。

三美国是一个严重依赖石油的国家，根本就没有什么公共交通，除了纽约以外，没有地铁、火车之类的，公交车也很少，除了汽车就是飞机了，没车都上不了班。而且不像中国生活那么方便，家门口什么都能买，他们买个菜都要开车，太远了，所以必须保持油价便宜。

美国人收入高，是因为汇率原因，换算成人民币以后当然高了，可是购买力不可能是一样的。美国人均收入税前3.5万美金一年，税后就2000多美金一个月，家庭收入5万美金一年，高吗？在美国也只能够温饱而已.