杭州萧山机车店_萧山机油价格查询表

1.怎么比较钢琴的优劣，？

2.怎么样去看二手车的好坏？

3.奔驰车漏油是怎么回事

怎么比较钢琴的优劣，？

绝大多数消费者在对钢琴市场不太了解的情况下，选购钢琴首先会考虑名牌钢琴，因为名牌钢琴意味着钢琴质量可靠，稳定性好，在同一级别，同一档次中性价比最高，市场价格透明度也高，或者选择听说多的品牌，因为针对不了解钢琴品牌的消费者会认为听说得多的就是好品牌，目前市场经销钢琴的商家都声称自己所销售的钢琴是“著名品牌”“世界名牌”“德国名牌”“国产名牌”等等，稍有头脑的人马上会认识到不可能所有的钢琴都是名牌钢琴。名牌钢琴毕竟是少数，国外几十年的钢琴销售市场证明，最初几十个甚至上百个钢琴品牌最后只剩下少数几个钢琴品牌，中国市场也同样如此。到底哪些钢琴是真正的名牌钢琴呢？

名牌钢琴必须至少同时具备以下几个条件：

一 生产历史悠久

钢琴由9000多个零部件组成，是一个由设备、材料、生产技术高度有机结合的整体，生产过程十分繁杂，技术要求高，选料严格苛刻，并不是上一套先进的生产线就可以生产好钢琴那么简单，客观上存在一个长期的生产工艺积累和磨合的过程。生产历史长意味着生产工艺更加成熟稳定，所生产的产品质量也就更加可靠。

.二 生产规模相对较大，在同一档次的钢琴中，市场占有率高。

市场占有率高意味着其钢琴经过市场长期的激烈竞争，质量已经过市场的严格考验，其可靠性、稳定性赢得了消费者的信赖。

三 市场定价合理，价格透明度相对较高。

名牌钢琴生产规模大、销量大、市场管理规范，所以钢琴价格往往比较统一、合理、稳定，不存在暴利及价格大起大落等现象。

消费者还应注意到名牌钢琴也是分档次的，不同级别、不同档次的名牌钢琴是没有可比性的。例如珠江钢琴是普及型中比较好的名牌钢琴，但不能与更高级别的斯坦威、博兰斯勒、舒密尔等名牌钢琴相比较。

目前国内市场符合名牌钢琴条件的钢琴有：

世界顶级名琴：博兰斯勒Blüthner （德国） 斯坦威Steinway&Sons（美国）舒密尔Schimmel （德国） 蓓森朵芙Bosendorfer（奥地利）法西奥里Fazioli （意大利） 佩卓夫Petrof（捷克） 欧洲品牌生产历史都在150年以上质量相对更有保障！

中档普及钢琴：雅马哈Yamaha（日本、印尼、杭州萧山）珠江PearlRiver（中国广州）三益Samick（印尼） 星海Xinghai（中国北京） ，生产历史都在60年以上。

怎么样去看二手车的好坏？

1、看证件是否齐全

选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。

2、看外观损耗程度

证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。

3、看车身骨架耗损程度

如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。

4、看发动机耗损情况

大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

5、看底盘是否有油迹

观察底盘时，要蹲下去看发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步，如果发动机位置有大量油渍，那么购买请谨慎。

6、看档位切换是否正常

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱有了问题。

7、看车内开关是否正常

启动汽车后检查车内所有开关是否能够正常的开关，方法如下：打开车头灯、空调等所有开关，检查完毕后熄火。再把车钥匙调到第二档，仪表舱内包括车门灯、电池灯和安全带灯等都应该是亮的。然后再次启动发动机，此时所有灯应该灭掉，如有不符，则说明有开关出了问题。

8、看安全气囊是否使用过

这个会被广大车主忽视，如果安全气囊没有爆过，其颜色新旧程度应该和汽车保持一致；反之，如果安全气囊的颜色和汽车不一致，则很有可能该车出现过事故。

几种不能购买的车：

1，尚未支付抵押款的汽车

二手车的交易据说是所有权的交换，但抵押不是一辆明晰的车，所有权不是完全掌握在原车主手中，如果你买了这样一辆二手车，一旦车主被打碎，那么汽车被银行带走，你就没有TEM了。因此，在汽车的安装上，必须先确定。尾巴已经清理干净了。

2，走私的豪华车和不洁的赃物车

对于这样一辆便宜的车来说，不管商人和原车主怎么说天空是散落的，永远不会丢失，一旦检查了道路，汽车就不会被收起来，如果不能的话。告诉车辆的来源，也就是说。我们有可能面对这种局面。

3，不完整文件的汽车

二手车交易中，原有的车主、机动车登记证、车辆购置附加税证明、车辆驾驶证、新车等文件以及可能的，否则在办理此类手续时，将十分麻烦。

4，改装车

在中国，对改装汽车的监管仍然是非常严格的，所以改装汽车是相当排斥在二手车过户，所以原来的主人是不允许改变发动机、底盘、车身颜色改变形状大小，没有记录，所以一些改革和涂G冷酷二手二手车，请三思而后行！

5，汽车在不同的地方交易

有些卖家需要在不同的地方进行贸易，但对外贸易经常受到当地政策法规的限制。以后使用和办理手续会很不方便。因此，在汽车排放标准等不同标准的不同领域，仍然存在很多的警示。

6，停滞不前的汽车

已经停止生产的汽车很长一段时间了，虽然很多还可以买到配件，但数量很小，价格比较贵，主要原因还是汽车保有量很低，所以原来的很便宜，维修价格后，有一点损失。

7，租赁公司的汽车

租赁公司的汽车一般乱七八糟。事故的概率相对较高，即使外观相对较新，但发动机底盘可能会更差，所以我们在购买时需要特别注意。

8，车主有问题

肇事逃逸或诉讼的主人通常急于下车，而车辆的价格相对较低。然而，我们绝不能被低于平均价格的价格所欺骗。将来，警察会上门来找门。

奔驰车漏油是怎么回事

今年年初，奔驰E系列车的车主庞先生在对车进行三个半月的保养时，发现发动机缸体漏油。庞先生到奔驰北京中心交涉，要求换车，但中心表示需要技术部门评估，让庞先生等待答复。庞先生从一位4S工作人员处了解到，和自己类似的车主还有很多。但奔驰北京中心工作人员表示:目前手头没有相关投诉。无独有偶，一位北京车主在给爱车做免费检测后的某一天也出现了漏油现象。5月初，南京一辆奔驰轿车漏油负主要责任。除了北京、南京漏油，温州、台州等多个省市的奔驰漏油也屡见报端。2011年初至2012年3月，12315投诉举报指挥中心接到多起关于奔驰豪车的投诉，其中大部分都与质量和售后服务有关。

事实上，由于漏油，近年来奔驰豪车在中国很多地方都留下了“油”的痕迹。投诉记录显示，2011年2月，温州另一位车主的奔驰豪车发生机油泄漏后，16次检查维修仍有质量问题，车主与奔驰中国争吵不休，即使工商部门介入也未能浇灭他们之间的战火；2011年10月，温州某消费者花136万元买了一辆奔驰s400。一个月后出现车门打不开，点火打不着火等问题。检查后也无法排除故障；同年11月，浙江萧山的李先生花了近50万元从华策奔驰4S店购买了一辆奔驰E200L。就在李先生开了48天的车后，他意外地发现他的车的发动机附近漏油了。

再往前看，2009年5月，北京常女士购买的奔驰敞篷车油管位置不正，打开引擎盖时油管损坏，导致漏油；

2009年3月，广东增城的邓女士，一辆进口奔驰轿车在行驶不到一个月就发生了发动机漏油和第一次拉缸(俗称爆缸)的事故。结果表明，该车发动机拉杆严重不符合国家行业标准。

2008年10月，杭州刘先生的奔驰突然熄火，用D挡无法启动。检查结果为“变速箱严重漏油”。

2008年10月，哈尔滨周先生的奔驰E230车行驶4800公里时，发现变速箱向外漏油。当车行驶里程达到7000多公里时，漏油越来越严重，发动机依然有“喀啦喀啦”的异响。

2007年3月，上海某公司购买奔驰E240轿车三年，尺寸和质量问题随之而来。车辆到了7万公里，曲轴箱漏油，变速箱漏油，发动机拆下来，悬架连杆和球节换了好几次。行驶到12万公里时，发动机熄火，ME电脑烧毁...据粗略统计，车辆在使用过程中维修50余次，费用10万余元。

一般来说，除了泡沫严重的行业，市场上产品的价格和价值应该是基本对应的。令消费者失望的是，价值数百万美元的新车无休止地漏油。即使价格因供求关系变化而变化，也不会出现这种质量差、价值严重偏离的情况。奔驰豪车价格不菲，但在产品质量上忽悠中国消费者，是非常令人寒心的。奔驰在中国失去的不仅仅是油，还有消费者的心。

无法寻求帮助

对奔驰的抱怨远不止这些。当然，漏油问题让消费者愤怒。更有甚者，奔驰中国在处理问题的过程中有所隐瞒和依赖，别说退换货，甚至不能及时解决问题。奔驰的行为显然是“缺乏对中国消费者最起码的尊重”。

广东车主杨先生于2011年4月27日购买了一辆奔驰S400。9月29日，汽车在雨中行驶，发动机因吸水熄火。据杨先生介绍，当时路面虽然有积水，但深度不超过10厘米，所有车辆都在正常行驶。最后，4S修理厂给出的检测结果是发动机外壳破裂，发动机报废。而且厂家说发动机水不保修，更换要30多万。

“同样在雨中行驶，为什么其他车辆没事？这款车的进气设计有缺陷吗？”杨先生对此表示怀疑，并要求厂家赔偿。

但奔驰中国给出的解释是，用户手册上注明这款产品只能在静止水深25cm的情况下涉水，因消费者未阅读用户手册导致发动机进水，应承担操作不当的责任。

2011年下半年，家住台州市椒江区的李先生花160多万元购买了一辆奔驰GL450进口越野车。然而，这种喜悦并没有持续多久。一天，李先生偶然发现自家车库的地面上有一滩滩油渍。颇感意外的车主立即将奔驰GL450送检。经过调查，确认是油漏到了底线。

从此，李先生与奔驰中国纠缠了很久。起初，这辆豪华车被送到4S店，修理工说这只是个小问题。看到新车被一层层拆解，李先生和家人都很心疼。

关键是新车已经拆成八块了，但是故障还没有排除。S店的修理工告诉李先生，因为故障查不出来，他们需要车主授权他们拆解检查发动机。要动核心这样的豪车，李先生表示不能接受，提出退货或者换车。奔驰中国不置可否。双方处于僵持状态。时至今日，李先生的爱车仍然静静地呆在4S的店里。

台州的李先生也认为可以按照浙江省三包目录进行退换货。由于他购买的奔驰GL450存在严重质量问题，他将有权继续要求奔驰中国满足他的退换货要求。

此前，相关消费者在接受访时表示，浙江消费者在汽车维权方面享有很大优势。早在2001年，浙江就将汽车产品纳入“三包”目录，这也意味着消费者在购买新车后7天内，如果出现质量问题，可以选择修理、更换或退货。如果是7天15天以内，可以选择更换或者维修。

但事实上，这些维护消费者权益的规定传达到奔驰中国，就成了左耳进右耳出的话。面对消费者的诉求和工商部门的处理意见，奔驰毫无悔改之意。除了太极之类的“被处理”，没有更有效的解决办法，它始终坚持只退不换，试图把自己的损失降到最低。

差别待遇

这样的世界级品牌在中国屡遭投诉，甚至出现了多起消费者“迁怒于奔驰”的恶性案件。尽管有消费者的极端因素，但人们还是忍不住怀疑奔驰的服务质量，有消费者直接抱怨“奔驰对国内国外区别对待”。

据了解，在德国，如果一辆奔驰汽车在路上发生故障，且故障地点距离申请牌照的地点超过100公里，就可以享受奔驰的特别舒适:为客户提供三天的酒店住宿、免费拖车、租车或换车费用等。在新西兰，如果一辆奔驰需要在工厂维修，当天无法开走，那么维修点会免费借给车主一辆奔驰，直到车辆修好。

在中国，奔驰的消费者无论车坏在哪里都不会得到任何赔偿。没有维修中心的地方，车主自己想办法把车送到维修中心，期间一切费用自理。这一切似乎印证了消费者对“奔驰国内外差别待遇”的抱怨。

对于“区别对待”的质疑，汽车专业人士指出，最关键的原因在于我国缺乏相关完善的法律法规。“在一些国家，如果汽车在保修期内修理了两次，可以要求制造商退货或更换汽车。然而，我们没有一家4S商店可以做到这一点。只有真正建立和完善中立的第三方鉴定机构，并为其提供强有力的法律法规支持，才能从根本上解决这种差别待遇。”

汽车专家贾表示，目前没有办法避免这些情况，估计只有在汽车三包政策出台后，情况才会有所好转。但也有人认为，汽车三包条例和汽车召回条例是基本能保护汽车消费者权益的条例，但我国应该起草一部汽车法。只有规定与汽车各方面相关的内容，特别是与汽车消费维权相关的内容，才能更好地解决这类问题。

事实证明，消费者只有通过法律途径才能成功维权。2011年，南京的赵先生因爱车漏油向法院申请事故鉴定。受南京市雨花台区法院委托，公安部和鉴定中心派员配合法院人员和原被告方代表进行实地调查。根据鉴定中心出具的鉴定报告，法院最终判决奔驰中国赔偿赵先生63万元。

但是，并不是每个车主都能像南京那位赔了63万的消费者那么。由于维权成本高，大部分消费者在面对漏油的奔驰豪车时，除非反复与维修工交涉，否则不会选择法庭维权。这也是奔驰在中国嚣张的原因之一。因为消费者的宽容，大店欺客的奔驰中国有胆量忽悠消费者，形成了“出了事——消费者与4S店交涉——留在车内观察——观察无果——消费者要求退换货——不予理睬”的惯用伎俩。但如果奔驰中国继续伤害消费者的心，很难保证不会有更多的中国消费者通过法律诉讼来维权。

对于一个企业来说，消费者的信任对其发展起着非常重要的作用。但近年来，奔驰豪车接连发生漏油，导致消费者信任度下降。如果想挽回奔驰中国岌岌可危的局面，请正视问题，尽快给大众一个明确的交代，以免伤害中国消费者的心。

祸不单行

奔驰丑闻频出的同时，市场表现也一落千丈。奔驰4月份在中国市场(包括香港)销量为14，677辆，同比下降11.2%。这种同比下滑在豪华车市场四射的年份非常不寻常，因为奥迪在包括香港在内的中国市场表现依然强劲，4月销量为34，221辆，同比增长44.0%；宝马也不例外。4月，宝马集团在中国市场的销量超过美国，达到27，1辆，同比增长30.8%。

奔驰在中国市场的表现无疑是惊人的。奔驰在中国市场的表现有如此大反差的原因是什么？众所周知，奔驰豪华车在美国市场的销量依然强劲。4月份22336辆的数据让奔驰超越宝马，成为当月美国市场最畅销的豪华车品牌，也是2012年迄今为止美国市场表现最好的豪华车品牌。

不过奔驰在中国市场确实存在一些质量问题。奔驰自燃、奔驰漏油等报道可能会影响奔驰在中国市场的“良好表现”。不过宝马和奥迪也不是没有瑕疵。3月，宝马决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年间生产的超过12万辆进口和国产宝马5系轿车、宝马6系轿跑和宝马6系敞篷轿跑，数量相当可观。由于DSG问题没有得到有效解决，奥迪一直受到消费者的质疑。所以奔驰的市场表现直线下降应该还有别的问题。

在奔驰官方给出的4月份在华销量同比下滑的原因中，原有的高销量奔驰B库存耗尽，M级刚刚发布上市，GLK国产化刚刚拉开序幕，导致上述畅销车型在中国市场暂时无法恢复之前的高销量。很明显，这些车的问题属于进口市场。

奔驰进口车市场第一次被逆转是在2010年4月，当月宝马取代奔驰成为国产进口车冠军。在此之前，奔驰已经连续几十年稳坐头把交椅。2011年4月，宝马进口车11000多辆，奔驰进口车9590辆。结果整个2011年，奔驰在中国市场的进口车始终没有实现扭亏为盈。所以奔驰在中国市场的下滑很大程度上是因为进口车市场的表现不尽如人意。

这应该和奔驰在整合国产和进口销售渠道上没有建树有关。奔驰在中国市场的销售一直是国产和进口两条战线独立的，而宝马早已将国产和进口合二为一。奔驰双线销售的局面，会让进口车和国产车有时候互相争斗，互相竞争。最典型的例子就是2010年6月前后进口E级车和国产E级车竞相抢占市场的矛盾。当时进口E级车价格的大幅下调，无疑对国内E级车市场造成了极大的冲击。

奔驰中国已经意识到这类问题的存在，但直到今天也没有完全解决。北京车展期间，戴姆勒董事会蔡澈(dieterzetsche)表示:奔驰中国的目标是建立一个法人实体批发公司。这部分工作非常复杂，涉及很多利益，还有一些问题需要和我们的合作伙伴协商解决。

显然，这种涉及奔驰、BAIC和李星星之间利益平衡的渠道整合，已经成为奔驰在中国市场成长的最大障碍之一。如果这个问题不能尽快解决，奔驰在中国市场的地位将被奥迪和宝马甩在后面。

注:本文为中国汽车消费网独家稿件。如需转载，请注明出处。

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