海南正规润滑油价格多少钱一升_海南正规润滑油价格多少

1.汽车机油怎么选?

2.全国润滑油销量前10名的厂商

3.5W30机油夏天能用吗，跑高速多会对发动机有什么影响吗？

汽车机油怎么选?

　机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91?10?(kg/m?)能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的?血液?。下面是我收集整理的汽车机油怎么选?欢迎阅读。

　机油的标号：

　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文?美国汽车工程师协会?的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，?W?表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;?W?后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

　(SAE) 适用的环境温度(?C)

　5w耐外部低温-30?C

　10w耐外部低温-25?C

　15w耐外部低温-20?C

　20w耐外部低温-15?C

　30耐外部高温30?C

　40耐外部高温40?C

　50耐外部高温50?C

　这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30?C至40?C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25?C至30?C。

　10W元以下的车建议使用矿物油或半合成机油，10W元以上的车建议使用全合成机油，涡轮增压的车一定要使用全合成的机油，全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的.部位。

　东北、xj、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用0W系列的。

　华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;

　海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的;

　使用矿物油最好在5000公里更换，半合成机油最好是7500-10000公里更换，使用全合成机油可以再10000-15000公里更换，不过再好是在10000公里更换!

　还有就是不同品牌的机油不能混用，不然很容易损害发动机!

全国润滑油销量前10名的厂商

1\中国石油化工股份有限公司上海润滑油公司

2\北京统一石油化工有限公司

3\中石化长城润滑油分公司

4\中石化润滑油茂名分公司

5\中石油大连润滑油分公司

我查了一下午,只能查到这个样子,好象中国石油的昆仑润滑油也应该很高,,,,但是只能这样了.....这样的统计数据都收费,很难找,,,

\北京统一石油化工有限公司

以生产"统一"牌润滑油系列产品享誉市场的北京统一石油化工有限公司，是国内拥有较大规模和影响的高端润滑油专业制造商，总占地400余亩，投资总额为2.9亿元人民币，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。2002年实现销售额近7亿元，2003年已经超过12亿元。"统一"商标被国家工商总局批准认定为"中国驰名商标"及"全国重点保护商标".2003年四期工程投产后生产能力可达40万吨。

公司在技术上广泛与路博润、乙基、润英联等国际知名企业合作，用国际先进生产技术设备，全面引进世界著名品牌的基础油、添加剂及技术配方，严格按照ISO9001质量管理体系控制生产，确保产品水平与世界同步；产品先后通过美国石油学会API SL、SJ、CF-4、CH-4、CI-4/SL认可及大众、保时捷、奔驰、沃尔沃、宝马、马克、曼、雷诺、丹尼森、斯堪尼亚、康明斯、东风、辛辛那提机械公司等众多原厂认可。

"统一石化"在全国各地销售的产品已达10000余个品种，用户遍及汽车制造、摩托车制造、钢铁、矿、工程、油田、农业、电梯等各个行业。除了标准产品之外，更有大量专业性的定制产品，以满足不同的客户需求。

在市场网络建设上，"统一"在全国31个省市区的所有的地级市场均设有直供经销服务网点，能够为消费者提供同业中一流的快捷便利的供应服务保障；在品牌创建中，公司以CI为基础，坚定地树立鲜明的优秀品牌形象，不断扩大"统一"品牌的内涵；公司始终积极推行电子信息化管理，建立有同业中数据库较大的汽车护理专业互联网站，并正在努力实现实时互动的电子商务。

2003年5月起，"统一"经过历时一年实施的德国SAP公司R/3 ERP系统完全实现了与无线物流（RF）系统的集成，成功上线，再次成为国内同业率先使用ERP系统管理内部的企业，标志着企业已跃上世界尖端管理平台。

中国石化润滑油公司是世界五百强企业-中国石油化工股份有限公司的直属企业，是国内最大的集生产、研发、储运、销售、服务于一体的高档润滑油专业化公司，也是亚洲最大、世界上第四大润滑油公司。

目前，公司在北京、上海、天津、重庆、广东茂名、湖北武汉、荆门、山东济南、河南郑州设有10多家润滑油产销基地和北京、上海两个研发中心，拥有四个国家级实验室和世界先进水平的全自动调合、灌装生产线及检测设备。

公司拥有"长城润滑油"这一"中国驰名商标" ，"中国名牌"，可以为社会提供内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等20大类产品的1600多个润滑油脂品种，产品畅销全国各地，远销俄罗斯、伊朗、菲律宾、越南、香港、澳门等二十几个国家和地区，广泛应用于航空、航天、汽车、机械、冶金、矿、石油化工、电子等领域，并为国家的航天、航空事业发展做出了巨大贡献。长城润滑油成为中国航天专用油，为"神舟五号"、"神舟六号"的成功飞行提供了润滑保障；作为中国南极科考船"雪龙号"指定专用油，历经严寒酷暑，为南极科考作出贡献；作为北京2008年奥运会正式用油，长城润滑油将为奥运会提供更优质的产品和服务。

中国石化润滑油公司通过 ISO9001、QS9000、TS16949质量保证体系、HSE环境及职业安全卫生体系，确保产品质量的稳定和对环境的友好。长城润滑油除满足国家标准外，还符合国际标准化组织（ISO）、美国石油学会（API）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）等多种特殊规格标准的要求，并有多个产品通过大众、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、康明斯、丰田等世界著名汽车制造商的技术认证，成为中国一汽、东风、上海通用、上海大众、首钢、宝钢、北汽福田、山推集团、时风集团、广汽丰田等大型集团公司的首选专用油品。

中国石化润滑油公司致力于发展中国的润滑油事业，积极参与国际化的竞争，努力寻求与相关行业建立长期战略合作关系，谋求共同发展和进步。

中国石化茂名石化位于广东省茂名市，始建于 1955 年 5 月，现已发展成为拥有 1350 万吨 / 年原油一次加工、 38 万吨 / 年乙烯生产能力，港口及 25 万吨级单点系泊海上原油接卸和铁路运输系统的特大型炼油化工一体化企业。

茂名石化每年为市场提供汽煤柴油、石蜡、沥青、合成树脂、合成橡胶等 300 多种 “ 南海牌 ” 石油化工产品。产品全部用国际、国家或行业标准生产，产品出厂合格率和各级抽检合格率均达到 100% 。茂名石化是西南和珠三角成品油输送管线的起点和枢纽站，油品输出方便快捷，产品不仅畅销广东、海南和西南各省等传统市场，部分产品还远销 20 多个国家和地区。

2005 年，茂名石化强化生产经营管理，大力推进 100 万吨 / 年乙烯改扩建工程建设，加大内部改革力度，加强企业文化建设，较好地完成了各项任务：加工原油 1267.9 万吨，生产乙烯 34.8 万吨，实现销售收入 505 亿元，实现利税 88.57 亿元，其中利润 9.61 亿元； 100 万吨 / 年乙烯改扩建工程进度基本赶上总体统筹， 100 万吨 / 年焦化装置改造完成并投产； 7 个单位共 1500 多名职工改制分流，新的分配制度顺利实施；公司荣获“全国文明单位”称号。

2006 年，茂名石化按照中国石化的发展规划，继续进行炼油装置结构调整和乙烯改扩建， 120 万吨 / 年催化重整和 260 万吨 / 年柴油加氢两套装置将于 8 月底建成投产， 100 万吨 / 年乙烯改扩建工程将于 9 月底投料试车。届时，茂名石化将成为炼油装置结构进一步合理，拥有国内首座 100 万吨 / 年乙烯的炼油化工企业。针对企业经济效益多年来与企业投资、生产规模不相称的问题，茂名石化领导班子正在带领广大干部职工，树立“管理出效益，从严管理出大效益”的理念，抓紧时间，埋头苦干，强化管理，提高效益，为实现茂名石化跨越式发展奋勇拼搏。

中国石油大连石油化工公司是集石化产品销售、油品储运、港务、物资仓储、工程技术服务以及商贸等多元一体的综合性国有特大型企业。公司于1996年通过了IS09002质量体系认证。

中国石油大连石油化工公司下设：港务公司、国际贸易公司、油品储运公司、物资仓储公司、星源公司、建筑安装工程总公司、七星工程监理公司、有机合成厂、水源公司、石化服务总公司、物业管理公司、液化气石油总公司等十几个专业公司，拥有资产总额近35亿元。经济技术实力雄厚。优越的地理位置，便利的水陆交通，完善的储运设施，使公司成为我国石油化工产品的重要出口和转运基地之一。

5W30机油夏天能用吗，跑高速多会对发动机有什么影响吗？

可以，没有影响。

5w30是四季通用的，适合于我国大部分的区域使用，除了特别冷或特别热的地方，比如：海南的夏天特别热，适合用更高粘度的机油。

一般来说新车需要每5000公里，或者6个月以上更换机油；五六年以上的车，根据车况和行驶路况适当增加更换机油时间和公里数。

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。