力帆发动机机油价格多少钱一升_力帆发动机机油价格多少

1.LF150-11V太子摩托加什么机油4冲的么？

2.力帆kpt200多久换一次机油

LF150-11V太子摩托加什么机油4冲的么？

标志太垃圾了，2011年1月份生产的车，我10月份买，两边标志就翘起了，仔细一看，原来是用类似双面胶的东西粘上去的。不得不说，力帆太吝啬了，要做就做好些，不做的话就别弄上去了，砸牌子；

7.油箱表显示乱七八糟的，得差不多时候打开看油箱底下剩多少油；

8.线路外圈包皮做工太粗糙，现在有些包皮已经开始脱落了；

9.车身过于长，前减震负荷过大，论理上认为前减震坚持不了多久；后减震做的太随便了，弹簧里面一圈竟然是塑料；

10.最令人头疼是事，每次发车都必须关着风门打火，再慢慢预热，开风门。。。哪怕中间间歇个把小时，都必须重复以上动作；

11.力帆售后推荐的力帆专用机油贵得离谱，40块一瓶，才90ML；

12.消声器质量太差，一个星期后开始生锈，咨询了售后服务后强行灌了点机油进去（说明书上讲国三的车不可以灌机油进去的），龙头下面用于加紧前减震的两个钉子也开始生锈了，TMD真垃圾；

13.油箱总闸门后面没得汽油过滤装置（我看了其他车有的），害我骑一百多公里的时候化油器直接堵塞，汽油从化油器的导管里喷射出来。售后清洗化油器后加装了一个过滤装置；

14.后座位设计过于高，偏离驾驶座过于远，引起重心不稳，带女朋友的时候加速或者减速经常吓着她；

15.排气管过于低了，马路边的路岩石随时可碰到排气管，更别说偶尔跑山路了；两个排气管过于花哨，没得实际作用，增加维修成本；

16.关于震动问题，此车震动不小，特别前驾驶座的脚踏板上感觉最明显，上了60码震得不得了，还有发动机快爆炸一样；

17.发动机容易过热，估计是磨合期吧，两脚感觉像在烤炉子；

18.怠速不稳定，空挡滑行几十米就熄火，怠速状态下却不会熄火；

19.150的马力真的不够，爬坡基本都是二档、三档，当然，云南边疆的路坡度不小；

20.链条设计不合理，离后轮只有1.5CM，不排除某天链条被拉长没急事缩紧摩擦后轮的可能。再者链条外的护板太短了，至使链条油甩出后四处飞溅；

21.此车提速超级慢，150的太子啊，竟然在高速上跑不过110的弯梁车。还好，我很珍惜生命，不敢飙车；

22.价格不统一，我在论坛看有人只花6800大洋入手，而我却花了8300大洋，但确实喜欢这车，狠心也就买了；

23.挡风玻璃说是为了安全考虑，可是几乎也把所有风排向了胸部，经常跑长途的话必须得做好胸部保护措施，保护哈弱小的心脏系统；

以下是车子的优点：

1.油箱够大，说明书上写的14L，没加满过，适合跑长途；

2.油耗不算大，新车磨合期油耗接近2.5，还吃得消；

3.龙头设计舒服，适合长途巡航，腰不酸，腿不痛；

4.前后加粗加宽的正新真空轮胎扎实舒服，看的舒心，骑着顺心；

5.刹车系统很好，有人讲前碟刹是带ABS的（我外行，还没研究过），40-50码很容易操控；

6.外观着实大器，回头率极高；

5.噪音不算大，60码几乎只感觉到活塞齿轮摩擦声，也就是那个发动机要爆炸的声音；

7.仪表装置时尚，简洁；

8.龙头小配件还可以，基本是金属；

9.车身够重，增强了车车在行驶中的稳定性；

10.此车最快时速95码左右，适合我们一代爱祖国爱生命的小年轻人。

以下是我个人建议：

1.此车应该配前后碟刹，增加安全性；

2.仪表应用全液晶显示，预留GPS导航仪等装置卡槽；

3.龙头应急灯按钮应改为超车等按钮（或者再附加）超车灯按钮；

4.应当设有直接进入空挡装置，减少档位循环时间，增强操控；

5.增加水冷、风冷、油冷选配装置；

6.只设一个消声器；

7.发动机应尽量后置，传动装置用皮带传输，减少链条传动摩擦引起的功率损失；

8.塑料件改为不锈钢金属；

9.选用更新进的减震装置；

10.卸载手动离合装置，直接用自动挡装置；

11.改为直接电喷装置，移除脚启动装置；

12.油箱可以后置到后排的后备箱位置，增强安全性；

说了一大通，哈哈哈，我简直就是个幻想家，用心感受，用大脑思考，用银子来实现。。。

呵呵，这就是我的心得体会，奶奶的，贵就贵点啦，当我花大钱支持国产赞助力帆老总多买几辆兰博基尼。。。

力帆kpt200多久换一次机油

力帆kpt200换机油的周期是：800公里、1500公里分别更换机油一次，以后每1500至2000公里左右更换一次机油，等级高的机油可以适当延长更换周期。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。力帆kpt200犹如昆虫复眼一般的大灯使得其外观在延续了力帆KP家族的基础上更加前卫、动感，大灯两侧的进气口和层次感极强的车头造型，给人十足的冲击感。