领克03真实油耗车主实测_领克03真实油价

2024-07-30 17:52:17

1.10几万大众、领克加95，是什么原因？

2.领克022.0t加满多少钱

3.昂克赛拉压燃版和领克03+，谁更值得入手？

10几万大众、领克加95，是什么原因？

领克03真实油耗车主实测_领克03真实油价

10几万的大众、领克要加95，是什么原因？

车子才10几万，还是要加95号油，不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点，很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求，要看情况。

用什么标号的油，看发动机需求

车价高低和汽油标号没有直接关系

首先，用什么标号的汽油和车价的高低，就是贵和便宜没有直接关系的。

比如说：10几万的大众涡轮机、领克的车子，基本上都是推荐或者要求加95号油的。

相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说：60多万的林肯飞行家用的V6发动机，其实只需要加92号油就可以了。

再比如说：300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。

汽油标号看发动机需求

实际上，汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。

这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。

拿动力来讲好了，沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文，《辛烷值对汽油机性能的影响》，上面说。

在2000到4000转的中低转速区间，辛烷值越高，抑制爆震效果越好，点火提前角越提前，燃烧等容度和热效率增加，发动机的输出扭矩就越大了。

实验下来的数据是这样的：相比90号汽油，使用93号汽油在中低转速的时候，扭矩增幅为1%到2%，号的汽油增幅是4.6%。

因为论文相对比较早，现在变成95了。

说人话：高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的，或者说低转速扭矩输出越高的车子，厂家越有可能标注是需要95号汽油的。

这其实从实际例子上也可以看得出来，大众EA211 1.4T发动机，马力是才150匹，根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。

但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了，L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。

大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的，本田刚才那个92就行。

再比如说：迈锐宝XL，1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩，但是2.0T更大排量的涡轮，是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。

就拿刚才那个例子实际来看，低扭更强的2.0T发动机要95号了，1.5T的话，92就可以。

一定要加95，是不是发动机技术差

有些朋友有可能会问：“这些10几万的车子一定要加95，是不是发动机技术差，要靠我们花更多的钱，用更好的油来弥补？”

这个说法其实也不一定完全站得住脚。

除了刚才讲到的发动机需求的问题，更关键的是因为这些车子的设计之初，就是按照95及以上的油品来开发的。

比如说：大众的一些涡轮车推荐加95，领克、宝沃直接说就加95，这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。

这些厂家在的国家，最低油品其实就是我们国家的95号油。

比如说：瑞典只供应95、98和E85；德国虽然有极少量的91号汽油，但常规汽油也是95号及以上，甚至不常见的91号，油价比95还要贵。

好了了，人家国外研发总要试的，试的也要加油的，没用那种油加，怎么设计出来这种低标号的油呢？

这些发动机到了国内，要么像动手术一样大改发动机设计，「哎」你要符合中国国情，降标号，动手术。

要么就只能是按照当初的设计的样子，一模一样的也得加95高标号，直接拿来卖了。

从另一方面来讲，日本的油品标号就低得多了，使用的最低标号还是89号汽油，也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。

再比如说：美系车其实也是同样的道理，只需要加92就行了。

你看，这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。

加95的车，油费没有想象中那么贵

最后，对于大多数朋友来说，哪怕是要求95的车子，从油费上面来讲也并不会贵出太多，只不过是心理上面是不太舒服的。

举个例子：2022年的3月7号，我住的杭州，92号是8块01分/L，95是8块5毛2/L，差价是4毛1/L。

如果说：1年开2万km，百公里油耗8L，加95号油，每年的油费贵多少？656块钱。

更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的，就开1万km的话，也就是3、400块钱的样子了。

而且相对来说，体验和动力，总比92稍微好一点，对吧？

车子加95或92，每年油费的差距不大

所以，总得来讲，10几万的车子也要求加95，不是大家说“你这个便宜车，加这么贵的油干什么”、“没有公主命，不要得公主病”，不是这个事情。

是在原产国，发动机设计之初，本身就是按照95设计的，不管是卖1万块钱还是100万，就是推荐你加95的，除非到了中国要动手术。

对于大多数朋友来说，实际的意义就是95还是92中间有个差价，每年油费也相差了300到500块钱左右，不至于特别痛，虽然心里有可能有个疙瘩。

领克022.0t加满多少钱

加满汽油要450元左右。

根据报道的相关数据显示，2021款领克02且2.0T款的油箱容积为50升，以2022年3月95号油价来算，加满油箱大约需要450元人民币。

由于车辆的油耗会因驾驶方式、路况等不同而有所差异，所以车辆的真实油耗通常相较于工信部综合油耗会更大，其中2.0排量款的油箱容积标准为50L，平均油耗为8.6L/100kM，而且领克02标配加的油号为95，所以以2022年3月份的中国目前95油价来算，加满大约需要450元左右的人民币。

昂克赛拉压燃版和领克03+，谁更值得入手？

朋友们大家好！又到了每周的问答时间，本期大家都遇到了哪些选车问题呢？下面就让我们一起来看下吧！

01.

来自粉丝蒙·子清

Q：范儿啊！我用车环境是平常上下班，每年大概3-5次长途，来回800公里左右，偶尔会出去撒欢。我现在同时看上昂克赛拉压燃和领克03+，我该怎么选？讨厌03+的外表，又感觉昂克赛拉有点不值那个价。说说你怎么看这两款车，让我心里有个底。

A：正所谓“情怀无价”，当一辆车在你手里、眼里和心里都是你喜欢的样子时，就不会觉得“多花钱=不值”了。

对于大部分消费者来说，一项在日常用车场景中并不能带来明显性能提升，却又复杂、难以维护、且成本更高的“新技术”，的确不值得多花两三万，但您能把压燃马3放到备选清单里，说明您认可SKYACTIV-X，欣赏马自达的理念，是马自达想要取悦的那“一小部分”人。

所以，您一定要给马自达点赞，然后多看看03+，这样就能“日久生情”了！

02.

来自粉丝Gx

Q：纯电动，十几万，二胎家庭6或7座，究竟有没有车可买？！谢谢！

A：虽然可选的余地不多，但十多万价位区间还是能买到6座和7座车型的。

一款是枫叶80V，可以看做是吉利嘉际的换标车型，NEDC综合续航里程为415km，用2+2+2三排座椅布局，外观、内饰设计均与嘉际如出一辙，其特点是具备可充、可换电的能力，也是吉利布局换电领域的首款车型，不过需要注意的是，目前吉利换电站的分布还处于“起步”阶段，到2023年落成200余座，并且是以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，如果您不在“辐射范围”，恐怕短期内很难享受换电带来的便利体验。

另一款是上汽大通MAXUS EUNIQ 5，与枫叶80V一样，它也是“油改电”作品，好处是完全继承了上汽大通MAXUS G50居家、实用的特点，车身尺寸比枫叶80V更大，并提供5/6/7座三种座椅布局，NEDC续航里程分为350km和420km两个版本。

两款车型都不是很热门，但也是唯二能解决您用车刚需的纯电动MPV了。

03.

来自粉丝飞扬

Q：自己在看比亚迪宋DM-i、汉（混动）和雪佛兰探界者，同事推荐威兰达混动，范大帮忙分析分析吧，主要是日常通勤，也有点商务活动（面子）

A：不瞒您说，在帮您答疑的同时，编辑也收到了油价上涨两毛七的消息，掐指一算，加满一箱92#约等于少吃一个鸡腿，所以日常通勤能省则省吧，首选混动比亚迪汉，毕竟是车长接近5米的中大型轿车，可以兼顾日常通勤的经济性和偶尔的商务活动，气场和性价比表现要比威兰达更胜一筹。

04.

来自粉丝Ocean?

Q：你好，最近想换辆车，只有十五预算打算分期换辆落地20-30万的车，媳妇看中奥迪A4L，而我喜欢CC猎装版，毕竟，在我看来CC价格低点，配置也比A4L好，可媳妇就想换A4L，求指点！

A：你和媳妇分析参数、聊性价比的意义不大，倒不如去让她感受下高配置带来的舒适感和便利体验，比如中配CC猎装配备的自动泊车、座椅通风/加热、倒车车侧预警（选装）等，都是对女士比较友好的配置，说一千道一万，不如让她自己体验一下，省下来的钱如数上交，或者买个包当礼物，很容易就哄过去了。

若是谁都不肯妥协，那就加点预算，看看进口A4 Avant吧，毕竟买车而已，没必要造成家庭矛盾...

05.