油价第七轮调整公告_油价第七轮调整公告图片

1.欧美制裁俄罗斯时间线

2.今天油价下调了吗?

3.介绍下中国股市发展中经历了哪几起牛市?

4.2022年油价还能下调吗

5.11月7日24时起山西油价新一轮调整（11月7日24时起山西油价新一轮调整价格）

6.油价调价窗口日期表

7.车价、油价双降却带不动车市增长，想买车的人还在犹豫什么？

欧美制裁俄罗斯时间线

欧美制裁俄罗斯时间线如下：

1. 2014年，上一轮乌克兰危机爆发，俄罗斯接纳克里米亚入俄，欧美对克里米亚、顿巴斯等设施大量制裁，为缓解乌克兰冲突，签署了明斯克协议。

2. 2015年。美国、沙特、俄罗斯展开三角博弈，国际油气市场震荡，油价曾触底至20美元/桶甚至更低，欧美对俄罗斯制裁不断扩大。

3. 2016年。美国举行总统大选，特朗普当选为。白宫指责俄罗斯黑客攻击，国际油价缓慢回调。

4. 2017年。乌克兰问题成为欧美的心结，这一年中不断对支持乌克兰独立州的俄罗斯个人及实体实施制裁。此时，国际油价缓慢恢复至50-60美元/桶区间，普京的支持率保持在80%以上。

5. 2018年，伴随着特朗普“逆全球化”举措及全球范围内制裁，欧美对俄制裁范围明显扩大。国际油价维持在60-70美元/桶区间，普京支持率下滑。

6. 2019年，美国对委内瑞拉实施制裁，委内瑞拉危机对冲了乌克兰危机影响，美国对俄制裁转向与委内瑞拉有关行动。国际油价保持平稳。

7. 2020年，俄内阁大范围调整，普京开启第四任期，疫情开始蔓延至全球。国际油价在这一年中波动幅度加大。秋季以后，美国筹备2021年大选，重回对乌克兰问题的关注。

8. 2021年，美国对俄罗斯精准制裁，涉及到北溪2号管线，同时在外交等个各个层面对俄加以限制。10月以后，欧洲爆发天然气危机，在对俄制裁问题上，欧盟态度有所分化。由于能源短缺，国际油价上涨到80美元/桶左右。

以上就是从2014年到2021年欧美制裁俄罗斯的时间线。

今天油价下调了吗?

今天油价不会下调，最新调价在2022.9.21号24时，国内油价历经本年度第11次上涨后，7日新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅4.70%，油价预测下跌200元/吨。

继国际油价7日大幅下跌超5%后，9月8日，新一轮油价统计周期第2个工作日，当前原油变化率为跌幅7.83%，预测油价累计下跌幅度为330元/吨，折算为每升油价下跌0.25—0.28元。本轮油价调整时间为：2022年9月21日24时。

介绍下中国股市发展中经历了哪几起牛市?

给你一些详细的介绍，详细了解一下历史吧。

第一轮暴涨暴跌：100点——1429点——400点。以1990年12月19日为基期，中国股市从100点起步；1992年5月26日，上证指数就狂飙至1429点，这是中国股市第一个大牛市的“顶峰”。在一年半的时间中，上证指数暴涨1329%。随后股市便是迅猛而恐慌地回跌，暴跌5个月后，1992年11月16日，上证指数回落至400点下方，几乎打回原形。

第二轮暴涨暴跌：400点——1536点——333点。上证指数从1992年底的400点低谷启航，开始了它的第二轮“大起大落”。这一次暴涨来得更为猛烈，从400点附近极速地窜至1993年2月15日1536.82点收盘（上证指数第一次站上1500点之上），仅用了3个月的时间，上证指数上涨了1100点，涨幅达284%。股指在1500点上方站稳了4天之后，便调头持续下跌。这一次下跌基本上没遇上任何阻力，但下跌时间较上一轮要长，持续阴跌达17个月之久。1994年7月29日，上证指数跌至这一轮行情的最低点333.92点收盘。

第三轮暴涨暴跌：333点——1053点——512点。由于三大政策救市，1994年8月1日，新一轮行情再次启动，这一轮大牛行情来得更加猛烈而短暂，仅用一个多月时间，上证指数就猛窜至1994年9月13日的最高点1053点，涨幅为215%。随后便展开了一轮更加漫长的熊市。直至1996年1月19日，上证指数跌至512.80点的最低点。这一轮下跌总计耗时16个月。

第四轮暴涨暴跌：512点——1510点——1047点。1996年初，这一波大牛市悄无声息地在常规年报披露中发起。上证指数从1996年1月19日的500点上方启动。19年5月12日达1510点。不到半年时间，大盘暴涨1000点，上证指数上涨接近300%。自19年下半年股市开始了长达两年的“调整”，1999年5月17日跌至1047点。

第五轮暴涨暴跌：1047点——1756点——1361点。1999年“519”行情井喷，在短短的一个半月时间，股指上涨将近70%，1999年6月30日上证指数上攻至1756点。它第一次将历史的“箱顶”（1500点）地踩在了股民的脚下。随后股市大幅回调。2000年1月4日，上证指数直抵1361点。

第六轮暴涨暴跌：1361点——2245点——1000点。由于继续受欧美股市大幅攀升的刺激，中国股市最后奋力一搏，终于冲上了本轮行情的“至高点”。2001年6月14日，上证指数冲向2245点的历史最高峰。自此，正式宣告我国本轮大牛市的真正终结。

2001年10月22日，上证指数快速跌至1515点这一敏感点位。1500点究竟是中国股市的“箱底”，还是“箱顶”？历史似乎跟我们股民开了一个大玩笑。原来1500点仍是中国股市的“箱顶”，曾经的“箱底”只是一个美丽的误会。不是吗？就在中国股市在1500点的上方稍作停留后，她依然还是回到了她熟悉的1500点的历史“箱顶”下方，这样的指数点位似乎让人感觉更真实、更安全、更踏实可靠。

2002年1月29日，上证指数跌至1339.2点；2004年9月13日，上证指数跌至1259.43点；2005年6月6日，上证指数跌破1000点，最低为998.23点。与2001年6月14日的2245点相比，总计跌去1247点，这与此前专家预言“推倒重来”的1000点预测是十分巧合的。这便是一种技术性的报复，更是上一轮疯狂的大牛市自制的“苦果”。

第七轮暴涨暴跌：1000点——3300点——1500点？2005年6月，上证综指破1000点，2006年1月从1200点启动，截止2007年10月中旬已收于6000点之上，过去的历史高点已被远抛脑后，是中国股市有史以来最大的牛市了。

2022年油价还能下调吗

可能会。2022年的油市，基本维持高前后低的整体预期。

有专家预测表示，这次油价上涨大概率是“5连涨”的情况，但上涨幅度并不会太高，预计每升汽油、柴油价格上调0.1元，这样计算的话50升油箱加满油要多花5元左右，车主可提前加满油省下这笔钱。

不过国际油价市场也传来了好消息，就是OPEC+所达成的石油增产协议，将在3月份继续日均增产几十万桶石油产量，在一定程度上缓解了国际市场石油供应紧张问题，但油价想要大降增产需求要远远超过这个数。

2022年，随着疫苗供给增加，疫情影响或将快速“退潮”，带动全球性“场景修复”。这一背景下，全球出行强度有望恢复至往年正常水平，意味着原油需求预期有望进一步改善。

原油供给方面，与传统油井不同，页岩油的单井衰减速度较快，需要持续的资本投入，不断地开新井。但基于2021年的财务数据来看，美国油气厂商的资本开支意愿依旧低迷，美国页岩油的潜在增产或低于预期。

中短期来看，原油产量的增长空间取决于闲置产能。OPEC(石油输出国组织)身为原油市场的“头号玩家”，手握全球九成以上的闲置产能，对原油的定价权极高，有利于维护原油产量的稳定性及可预见性。

至于替代能源生物燃料，考虑到上游粮食通胀已经“自身难保”，大幅增产的可能性并不高。2000年以来，大豆、玉米等生产的生物柴油的产能大幅扩张，已经成为原油的主要替代品之一。但受主要产区的干旱天气等影响，2022年粮食供给堪忧，叠加需求刚性的存在，涨价压力甚至不亚于能源，下游生物燃料或难以出现大幅增产的情形。

综合来看，2022年油价依然易上难下。自进入页岩油时代以来，美国原油产量的大幅扩张，使得原油价格的天花板被降低在120美元/桶。展望未来，OPEC定价权强化、增产公信力持续验证，美国页岩油增产后继乏力，对供给端带来的扰动或不足为虑。若伊朗带来的原油增量冲击被证伪，叠加全球原油需求依然处于改善通道中，那么对于油价而言，100美元/桶或仅意味着上半场，不排除冲上120美元/桶的可能。

11月7日24时起山西油价新一轮调整（11月7日24时起山西油价新一轮调整价格）

关于调整我省成品油零售价格的公告

根据国家发展改革委门户网站“新闻动态－－新闻发布”公布的成品油调价信息，自2022年11月7日24时起，山西省内汽、柴油价格每吨分别上调155元和150元。98号汽油价格，按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》规定，由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。其他相关价格政策按照《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》规定执行。

各成品油批发和零售企业要严格执行国家发改委有关价格政策，不得在国家规定的成品油价格之外，加收或代收任何费用。

山西省发展和改革委员会

2022年11月7日___

附表：_

备注：

1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。

油价调价窗口日期表

2022汽油调价时间如下所示：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时。

9月油价调整时间：6日24时、21日24时；10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、119日24时。

油价上涨：

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。

2009年时，俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC（石油输出国组织）的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。

车价、油价双降却带不动车市增长，想买车的人还在犹豫什么？

文/桃李

在中国人的观念中，做事情总是讲究一个“最佳时机”，试图通过最少的投入来换取一个更好的结果。

就拿买车这件事儿来说，当汽车普遍降价，或者国家出台补贴政策时，消费者可以花更少的钱买到更好的产品，这就是一个购车的最佳时机。目前动力电池原材料价格大幅下跌，但成本下降还没有完全反映到车价上，自然可以等等，不过对于燃油车而言，这个时机其实可以说已经来临。

车市内卷，价格乱战，购车成本在下降

今年的汽车市场给人最大的印象就是“乱”。先是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的出现直接吸引了无数消费者的注意，9.98万元的价格更是直接击穿燃油车的防线，宣示着油电同价时代的到来。在相同价格下，新能源汽车开起来明显比燃油车更省钱，竞争优势更大，所以新款起亚K3在上市之后直接给出了2.3万元的优惠，其“放飞价”仅8.99万元起售。

而其他国产车也不甘示弱，起售价8.79万元的长安逸达以及7.99万元的艾瑞泽5GT等不断刷新价格下限，市场持续内卷。

而在内卷之外，车企之间还在进行价格乱战，尽管12万元的雪铁龙C6现在已经买不到了，不少人也在不断吐槽部分车企所谓的价格战根本没有“诚意”，但从整个市场来看，在新能源汽车的冲击下，燃油车的优惠并不少，加上目前很多飞去也推出相应的购车补贴，目前的购车成本已经处在一个较低水平。

用车成本同样在降

实际上，去年很多燃油车也有不小的优惠，而且下半年还能享受到“购置税减半”的政策，但许多消费者依旧无动于衷，具体原因就在于买得起用不起。去年油价一路飙升，92号汽油价格最高一度突破9元/升，用车成本空前的高，不少车主只能选择“低碳出行”。见此情景，很多有购车欲望的消费者也不得不选择放弃。

不过，今年以来，油价的变动明显更利好消费者。此前，今年的油价已历经六轮调整，呈现出“2涨2跌2搁浅”的局面，目前92号汽油的价格处在7元区间，95号汽油离七元也只一步之遥。而第七轮油价调整即将到来，大概率将实现今年以来的第三跌，预计下跌幅度在0.28元-0.33元，这也将是今年目前为止最大幅度的下调。

尽管油价离多数人想要的六元时代还有一段距离，但相比去年而言，用车成本已经下降不少。

车价、油价双降却带不动车市增长？

虽然汽车的购车成本和用车成本在下降，但消费者对此似乎并不心动，反而更加犹豫。乘联会数据显示，3月份前两周国内乘用车销量为41.4万辆，同比下降17%，环比下降11%。

从消费者的反馈来看，大部分人都觉得3月的降价只是开胃小菜，毕竟目前大部分都是库存车，竞争力较弱，而在巨大的市场压力面前，扛不住的车企可能还会继续降价。而且油价本身就是一个不稳定因素，国内油价变动“多涨少跌”的观念已经深入人心。

从另外一个方面来讲，疫情三年让不少人的消费观念发生改变，消费意愿明显降低。中国人民银行公布的2022年金融统计数据报告显示，全年人民币存款增加26.26万亿元，同比多增6.59万亿元。车贬值的速度远比钱贬值的速度快得多，在收入不确定的情况下，手头有钱比有车更安心，这些都是导致消费者犹豫的原因。

写在最后：

购车最佳的时机只是一个参考，车作为一种商品最关键的还是要看其能发挥多大的使用价值，如果对车的需求很大，那么现在可以说是一个不错的时机；如果一年开不了几次，即便是等到了最好的时机，也只是多了一个增加经济负担的摆设。

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