施摩奇_施摩奇润滑油价格表

1.石墨烯润滑油是真有用还是大忽悠

2.添加机油添加剂真的可以防止烧机油吗？

3.润滑油特点

4.汽车易损部件保养更换周期与养护知识！

5.针对南北天气差异，汽车机油如何选择？

6.涡轮增压发动机可以用半合成机油吗?

石墨烯润滑油是真有用还是大忽悠

石墨烯润滑油还是真的有用的，我整理了一下石墨烯润滑油的一些特点，可以看一下，以供参考：

一、改变石墨烯相互吸引的特性，使其在润滑油中不团聚，不沉淀!

二、根据石墨烯的物质特性，使用真正适合的分散剂，使其不叠合，才能做到了均匀分散!

三、根据石墨烯的物质特性，用亲和剂或者物理方式，让润滑油中的改性石墨烯快速吸附到磨擦表面，才能体现石墨烯坚韧、致密及耐磨的特性。否则石墨烯根本起不了作用。利用吸附在磨擦表面上的改性石墨烯之间产生摩擦，“石墨烯的硬度是钢铁的100多200倍”其磨擦系数接近超润状态，磨擦阻力大幅减小，才能提高抗磨减摩性能，减小了运动机械之间的磨损，机械使用寿命才能延长。运动阻力才能减小，升工率才能提升，动力才能增强，最终才能省油。

而传统润滑油，抗磨性提升后，减摩性会下降，减摩性提升后，抗磨性会下降！无法做到双重并举，而油溶性石墨烯应用技术的出现，利用石墨烯超强的抗磨减摩性，超强的热传导性及超强的抗酸碱性，突破了传统的束缚，品质得到了质的飞跃!

四、利用石墨烯与强酸强碱下不产生化学反应的惰性，使其大幅提高润滑油的氧化安定性，维护保养周期更长，高低温状态下粘度变化系数更小，降噪性能更好，油膜抗剪切性能更强，摩擦系数更小，机械使用寿命更长。

五、利用石墨烯超强的热传导性，发动机散热，大幅提高润滑油抗挥发性能，曲轴箱内不易产生油泥和积碳更清洁。有害物质排放更少，更环保。活塞，缸盖、气门积碳量更少，对三元催化器损伤更小，使用寿命更长。

六、利用石墨烯催化剂超强的分散性，对发动机原有的油泥和积碳进行分解、清洗性更优，省掉发动机内部清洗费用，发动机持久如新。

添加机油添加剂真的可以防止烧机油吗？

首先，机油添加剂是一种专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。

润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。

通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

发动机烧机油很大一部分原因都是因为磨损造成的，一些机油添加剂产品，都经过了检测不会改变机油性质的。且都提供免拆修复、阻止烧机油，主要是修复磨损，防止磨损，能够起到一定效果。施摩奇养护小编建议，车主们不妨试试，无效再选择拆缸、换零件等也不迟。

现在车厂出来的汽车无需高速行驶来进行所谓的磨合。并且从安全角度考虑，新手司机“拉高速”容易导致交通事故，后果不堪设想。我国每年销售的汽车数量巨大，如果新增的汽车都去“拉高速”，危险性可想而知。

机油能多加就多加，好像加少了就会吃亏一样，每次都要加满。施摩奇养护小编建议，机油量应该控制在机油尺的上、下刻 度线之间为好。

因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。积碳可不是啥好东西！这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，要是落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。另外机油价格，合适自己的爱车就行，并不是越贵越好。

润滑油特点

润滑油的特点有哪些？

1、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；2、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；3、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；4、密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

汽车润滑油作为工业润滑油里面很重要的一类，汽车润滑油作用发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此。

因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑，施摩奇石墨烯发动机养护用品，用石墨烯高科技纳米材料，加倍润滑，抗磨修复磨痕，在摩擦机件之间形成纳米级保护膜，提高发动机动力，减少机油耗损，全面保护爱车发动机。

汽车易损部件保养更换周期与养护知识！

汽车易损部件保养更换周期与养护知识！你知道吗？

大家都知道，说到汽车的保养维修，也就那几样。日常的大小保养，五油三水，更换零部件什么的，这几乎涵盖了汽车的80-90%的维修保养，再有的就是发生大故障后的大修了。

先来简单介绍一下！其实60000公里或者2年，正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作。

所以要按周期进行更换，平时多观察，避免老化。转向拉杆，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

确实，机油即发动机润滑油，如果发动机是汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液。机油按时保养可以延长发动机寿命。机油分为矿物油、合成油。目前市场上的汽车多使用合成油，价格区间在30~100每升，在选购机油是最好使用正品机油，更换周期在5000-10000公里。

当然，雨刮器橡胶片由于受暴晒，风化等影响，通常会发生老化，刮不干净等情况，为了良好的刮刷效果，提建议前更换雨刷片，尤其是在雨季之前更换保养，能很大程度的提高雨季驾驶的安全系数。

空气滤芯的作用是在发动机工作时过滤空气中悬浮的灰尘，保证进气清洁。汽车上的空气滤芯多为纸质材料，更换周期在20000公里左右，具体的更换以使用环境和使用情况为主，价格在20~200元不等。

而且，火花塞也是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。

火花塞的寿命大概是4-8万公里，要看用的是哪种火花塞，火花塞种类不同寿命就不同。现在的火花塞总共分为三种：铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。

总之，制动片又名刹车片是制动系统中执行件，刹车片的好坏直接影响刹车的性能。刹车片分为前刹车片后刹车片，具体保养周期以使用为主，一般刹车片厚度在3mm左右建议更换。刹车片价格在100~1000元不等。

刹车片直接关乎行车安全，建议每5000公里检查一次，刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定是否需要更换，通常刹车片的厚度为1.5CM，如果发现厚度不足0.5CM的时候就要注意及时更换了，否则行驶途中若发生制动失灵，造成交通事故，就相当危险了，一般建议6万公里更换一次刹车片。

其实每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。

一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大。施摩奇发动机养护建议，清洗之前需要先做检查，确认有积碳了才清洗，或者已经出现故障现象了再做清洗，并不是公里数到了就要洗，因为谁也不知道车跑多少公里会有积碳，每个车差异很大。

而且，蓄电池是电气系统中的关键，一旦出现问题，将影响车上大量电气装置。因此，在检查蓄电池液面时，如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖，倒入蒸馏水补足液面。

总而言之起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。施摩奇发动机养护建议，现在一般都是内置滤芯（8万公里左右更换），如果是外置滤芯（建议2万公里左右更换）。大家都知道了吗？

针对南北天气差异，汽车机油如何选择？

说起汽车换机油，车主们都非常熟悉，但针对南北天气不同，汽车机油该如何选择，可能很多老司机也说不清楚，下面施摩奇润滑油小编给大家分享南北天气差异，选择汽车机油需注意以下问题。

1、原厂机油相信许多车主都认为原厂机油就是汽车厂家生产，那么作为一个多年修理人员告诉您：完全不是！除了通用厂家自生产机油外，任何一家汽车厂家都不生产润滑油。原厂机油：是由外界润滑油厂商代加工，生产出各种级别机油，然后打上汽车厂家的商标，这就是您所谓的原厂机油。2、机油选择汽车不同厂家对发动机润滑油的使用是有明确规定指标的；发动机不同标准也不同，有些要求机油的高温高剪切粘度系数是要大于3.5，日本车要求的高温高剪切系数在2.9左右；高温高剪切，通俗点说是指发动机在高温高转速下，机械对润滑油油膜的切断率，这也是衡量润滑油的基本品质标准。目前市面上的30机油高温高剪切系数一般达不到3.5。所以本人建议涡轮增压发动机选用40机油，只有满足了高温高剪切指标，才会减少涡轮增压发动机对机油的消耗减少；另外高公里数的发动机应选用粘度略偏大一点的机油标号。3、南北方温差机油选用众所周知在气候的原因上，在南方吃火锅都放辣椒麻油，然而，在北方的气候下吃火锅却没有这习惯，同等气候问题引用到车上来，那么在选用机油上南北方有差异吗？一款优良的润混有不仅要有润滑、密封、高温高剪切等性能，还要有至关重要的冷启动保护功能，发动机的磨损主要集中在冷启动瞬间，机油良好的冷启动流动性，能将发动机启动瞬间磨损降到最低。施摩奇润滑油建议：在南北方温差不是太大的地区选用5W、10W标号机油就可以，极寒地区选用0W、5W即可。（W前的数字代表低温流动性，数字越小低温流动性越好，W后面的数字越高表示机油高温粘度指数越大，高温下保护性能越好）。汽车机机油的选用应根据环境、发动机工况等等因素；不是级别越高对发动机越好，高则浪费，低则损耗；选用合适的机油、选好的机油，会给您的爱车带来不一样的驾驭体验。

涡轮增压发动机可以用半合成机油吗?

可以使用的没有问题。建议使用全合成机油，涡轮车对油品的要求较高，使用全合成机油能提高发动机的使用寿命。

涡轮增压发动机建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果相比其他类型的机油要好。可以减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的时候寿命。

扩展资料：

全合成油是机油中属于高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

百度百科-半合成机油