油价高油门轻踩说说_油门踩到底的说说

1.怎么跟别人说油价上涨影不影响你踩油门的什么

2.如何开车最省油，最近油价又涨了，我的小车一直处在9个多的油耗。求开车达人给点建议。1.6的奇瑞A3

3.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

4.踩油门怎样省油！为什么这么做保护车的发动机？

5.降低养车成本，学会如何“省油”

6.汽车小知识——三种省油小技巧

7.自动挡怎么开最省油！

怎么跟别人说油价上涨影不影响你踩油门的什么

油门踩的深会带来更迅猛的加速，同时也会带来更高的油耗。

1对于汽油发动机来说，“油门”控制的其实是节气门。节气门的开度越大参与燃烧的空气越多，烧掉的燃油就越多，产生的能量自然就越大。

2踩的越猛必然就越费油，我们都能很明显的感受到开的“猛”，车会比平时更烫，在激烈驾驶的时候，汽油的浪费会更加严重。

3错误地踩油门方式，也是油耗高的主因，踩油门用力大，喷油量就会更多，但是汽车本身在一定时间内对于机油的利用率是有限度的，多出来那一部分机油无法转化为汽车动力，只能被白白浪费。缓慢启动、匀速行驶，才是最省油的。

如何开车最省油，最近油价又涨了，我的小车一直处在9个多的油耗。求开车达人给点建议。1.6的奇瑞A3

燃油税呼之欲出，对于汽车驾驶员尤其是有车族来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题，如何才能省油，行家的经验是：

减重省油法。

车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。

正确起步省油法。

起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。

轻踩油门省油法。

避免空踩油门。空踩汕门10次，浪费燃产60CC以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。

选择合适档省油法。

要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。

买辆省油车。

要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。一般来说，排量越小越

省油，流线型比非线型的省油。

油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及征收燃油税日期的日益临近，“怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多，但面对一辆具体的汽车，对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手，以求达到省油的目的。

a、在汽车的合理使用中“省油”

开车前的暖机时间不宜过长，一旦怠速稳定即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。

车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。

遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车，此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时，应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火，否则，不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。

b、在汽车的正确保养中“省油”

定期对化油器进行检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低30％，当汽车以40km／h的速度行驶时，轿车油耗增加 5％－10％，柴油载货汽车油耗增加 20％－25％。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。

保持正常的发动机水温和机油温度，一般水温为华氏80－90℃时，有利于降低油耗，水温过高易引起燃烧不正常，致使发动机功率下降，油耗增加；水温过低，则使冷却损失增加。机油粘度过高时，机件运动阻力增加，进而增加油耗。

正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率，降低燃油消耗量。

省油的方法多种多样，相信司机朋友们一定会在具体操作中，摸索出越来越多的“省油”之道，进而从容面对燃油世界的风云变幻

最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

踩油门怎样省油！为什么这么做保护车的发动机？

如何使汽车更省油？ 买车后，这个问题可能是最关注的话题。 既然油价如此之高，那么养车的成本仍然很高，基于能够节省一分是一分的原则，可以说车主为节省燃油而伤心欲绝，有很多节油技巧，轮胎压力，档位和速度对于车主来说更是令人眼花缭乱。

轻踩油门油耗就不会高了吗

我们大家都知道一个问题，轻踩油门油耗就不会高了，流行的说法是油门踩得越浅，汽车的油耗越低，这个说法的来源它是我们的动静原则，很简单汽油相当于体力，慢跑一圈可能不会太累，然而急忙奔跑会在一圈中消耗更多的体力，赛车也应该这样做，当我知道这个情况时，有一些不懂了，油门踏板越硬，燃油表的速度就越快，老司机表示：“你就不怕发动机提前报废？ ”

浅踩油门不等于匀速行驶

如果行驶中想要急加速，这时自动变速箱会自动减少档位提高引擎转动速度，在转速达到一定高度时再升档，升档后因为它会有一个大幅的降落，所以会产生比较清楚的顿挫感，这时车子只要轻松踩油门会加速快点，踩点油门转速会上升到了两千转左右，这时就会快速的下调到一千二百转左右，想要颠覆油门不是越浅越省油的看法，但S挡转速可能在三千转以上，其油耗还是会比较高，这种的情况车子提速快，仪表盘的单次油耗就不断降低。

发动机的转速才是影响因

发动机的转速、工作情况才是最重要影响因素，汽车行驶的道路并非一路平坦，无论上坡还是下坡，抖动都不会使驾驶员以恒定速度行驶，油门的力量自然也就不同，最重要的是，浅踩加速器很容易导致燃油燃烧不充分，这将通过产生大量积碳而使发动机消耗更多的燃油，所以也是不好的。

变速箱工作确保发动机的转速范围

在此基础上，日系车之所以省油，最重要是条件就是变速箱、发动机完美相配，变速箱持续工作确保发动机在其一定适合的转速范围内，确保动力性、耗油量的合理均衡，引擎都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速范围，称为经济转速，这种操作容易引起发动机爆震，燃油燃烧后的力气不得完全做功，并且可能会制造发动机积碳等一些问题，小油门低转速时发动机的扭力不足，汽车加速乏力，油耗反而较高，合理地选择车速和档位，最终使得引擎的转速保持最佳工作的转速范围内，即可让车辆保持在比较省油的状况。

说得通俗易懂一点，就保持档位，提高引擎转速，保证转速上过去以来再换档，力气就足以充沛，因此，说轻踩油门可以节省燃油是错误的，该踩就踩才是最正确的开车方式，这些方法你了解了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降低养车成本，学会如何“省油”

降低养车成本，学会如何“省油”：

降低养车成本，学会如何“省油”

现在车价越来越便宜，用车成本却越来越高，其中居高不下的油价成为“罪魁祸首”之一，想要降低养车成本，学会“省油”是必备的基本技能。但是同样一辆车，两个不同驾驶水平的人开，油耗差异也很大。

现在带大家揭开疑惑，下面这些节油小贴士，记得保留好哦。

早上/晚上加油。

加油时间最好选在早上或者晚上，油品在温度低的时候，同样体积的汽油当然量是最大的，所以一般情况下早晚加油最划算。

经常检查胎压。

车子的正常胎压一般在2.0-2.5之间，胎压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。而胎压过高，轮胎与地面的附着力、摩擦力下降，影响车子的制动效果，同时也会导致方向盘震动、跑偏、车身震动等情况的发生，增加油耗。

动手勤，脚踩轻。

车辆行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。俗话说“一脚油门踩下去就是2块钱”，因此第一个省油驾驶的技巧就是：选好路线，避开堵车，提高车速，低速加速别悠着油门，高速别大脚油门加速。

多利用发动机制动。

在行驶过程中需要减速的时候，无需等待刹车时减速，而是在此之前松点油门把速度降下来。车辆下坡、或波形路面行驶时，可适当带档松油门滑行和使用发动机制动来进行减速，此时发动机自动停止喷油，可减少燃油消耗，切勿空挡滑行。

合理车速，少开慢车。

合理速度都有一个范围，一般常用的车速是65-90公里；最省油的车速小排量车是时速60-80公里；中排量车速是80-100公里。

轻车上路。

车子越轻越省油，尽量减少汽车不必要的负载量，最好定期清理后备箱里不常用的东西，另外，切勿装满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！日常出行，最佳保持在半箱内。

定期给爱车打扫卫生。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果爱车发生过事故车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

出发前做好线路规划。

以上老司机必备节油小贴士，你都学到了吗？节油不仅仅是省钱，还是汽车养护，城市环保的一大举措，希望大家都能以身作则，从我做起。

汽车小知识——三种省油小技巧

在这个普遍都是有车一族的时代，车主们最怕的就是油价涨涨涨，但似乎怕什么就来什么，一年涨十一次的油价也是让车主苦不堪言，那么，在日常行车中，如何才能做到更省油呢？

一、轻加油、轻刹车、慢慢起步。

相信各位老司机都知道，汽车猛加油、猛刹车不利于节油，所以在保证正常行车的前提下，如果能够做到轻踩油门，提前点刹车，势必会减小油耗。比如在起步时，轻踩油门，在等待红灯时提前轻踩刹车减速，在超车时轻踩油门等等。

二、汽车启动先暖机

在汽车启动时，老司机都会先等待汽车引擎热起来再进行起步加速，这是因为引擎在低温时踩油门加速相比温度升高后加速更加费油。当然，不热车几分钟那么长，现在的天气不太冷最多也就起步预热半分钟，就可以缓慢的行驶了，千万不能太快或者是大脚油门走。

三、保持匀速行驶

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

自动挡怎么开最省油！

自动挡怎么开最省油？

自动挡怎么开最省油？这个问题是大家最关心的，现在的油价节节攀升一时半会看不到降价太多的希望。相比一年多以前的油价，现在加一箱油要多花好几十块钱，加上很多新手朋友开车不会一些省油的技巧，导致油耗比老司机要高不少，无形中加重了用车的负担。

技巧一，油门一踩一松。

油门一踩一松不是大家想象中那种随便的不分时候的一踩一松，而是有技巧性地刻意的一踩一松。怎么说呢，大多数新手在开车的时候经常犯的毛病就是频繁踩刹车，而频繁踩刹车会增加油耗这是必然的事。

因为能量是守恒的，不会凭空产生也不会凭空消失的。

踩刹车的时候，车辆减速但是发动机烧汽油做的功不会凭空消失，反而是被刹车片与刹车盘的摩擦力转化成了热能散失在空气中了。说人话就是，一脚刹车下去车辆减速，汽油的化学能被转化成了热能白白浪费掉了。所以我们在开车的时候想省油就不能够频繁踩刹车，而是尽量通过油门来控制车速，具体操作如下。

当我们正常开车时，要学会预判车速与车距，在车距不够的情况下提前松开油门让车辆自动缓慢减速。而需要加速的时候也需要有一个预判，预判与前车的车距，控制好踩油门的时间以及深度。比如说前车加速，那么我们就踩油门加速跟车对不对，但是这个时候油门不能一直踩着，要根据当前的车速以及与前车的车距，学会提前松开油门让车速自然减低，从而达到油门一踩一松来跟车尽量少踩刹车的目的。

技巧二，灵活运用手动模式，也就是变速箱上面的“+”、“-”档位。

这个手动模式是模拟手动挡的功能的，灵活运用它能够让我们开车过程中减少很多不必要的燃油浪费。相信很多开自动挡车型的朋友都有过这样的经验，在超车过程中一脚油门踩下去发动机转速迅速升高到3、4千转，但是车速却没有变化，等变速箱反应过来了转速降下来车速才能起来。这样无形之中就有一部分汽油在发动机空转的过程中浪费掉了。

而手动模式能够根据当前的车速锁定一个相对适中的档位，踩油门以后不会出现发动机光吼不走的现象，动力随踩随到。这样就避免了因为油门踩大了而造成的发动机空转浪费油的问题，此外在手动模式下，车辆由于档位被锁定转速会随着油门深度增加而升高，有利于发动机爆发出更强的动力，真正做到省油又好开。