1.湖南省道路运输客运站收费标准

2.急求,出租车收费计算方法

3.为缓解油价上涨给出租车行业带来的成本压力,某市自2007年11月17日起,调整出租车运价,调整方案见下列表

4.有些天津的出租车还是20年以前的价格,真的合理吗?

5.天津出租车调价什么时候实施天津出租车价格调整

6.60吨以上油罐车,运输费用怎么计算,每吨多少钱,每公里多少钱?谢谢

7.起步价的涉及领域

8.深圳出租车价格拟调整,这些费用要涨!

湖南省道路运输客运站收费标准

油价运价联动计算办法_油价与油运

湖南省物价局、湖南省交通运输厅关于发《湖南省道路旅客运输价格管理办法》的通知

各市州物价局、交通局:

为进一步加强我省道路旅客运输管理,规范价格行为,维护旅客和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输的健康发展,根据交通运输部、国家发展和改革委员会《关于印发〈汽车运价规则〉和〈道路运输价格管理规定〉的通知》(交运发〔2009〕275号),结合我省实际并广泛征求意见,我们对《湖南省汽车客运价格监管办法》进行了修改,制定了《湖南省道路旅客运输价格管理办法》,现印发给你们,请遵照执行。

湖南省物价局 湖南省交通运输厅

二○一四年三月十七日

湖南省道路旅客运输价格管理办法

第一章 总则

第一条 为规范我省道路旅客运输价格(以下称“道路旅客运价”)秩序,维护旅客、托运人和道路运输经营者的合法权益,促进道路旅客运输业健康发展,依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《交通运输部、国家发展和改革委员会关于印发

的通知》(交运发〔2009〕275号)的规定,结合我省实际情况,制定本办法。

第二条 凡在我省境内参与道路旅客运输经营活动及所发生的价格行为,适用本办法。

第三条 道路旅客运价主要实行政府指导价,竞争充分的线路可实行市场调节价,具体由县级以上政府价格、交通主管部门依照本办法规定的管理权限并根据市场供求情况报当地人民政府确定。国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客运价实行政府定价。

第四条 道路旅客运价按班车线路实行分级管理,跨省、市(州)班车旅客运价(包括机场专线)实行政府指导价,由省价格、交通主管部门负责制定;跨县(市)班车旅客运价由市(州)政府价格、交通主管部门负责制定;县内班车旅客运价由县级政府价格、交通主管部门负责制定。

道路旅客运价实行政府指导价的,具体票价由县级以上政府价格、交通主管部门依照本办法核定,并公布执行。农村客运(指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的旅客运输)和市(州)政府所在地至其近郊乡村的客运,同一线路原则上只核定一种车型等级票价。道路旅客运输经营者可在政府公布的票价内根据市场情况确定折扣幅度(折扣幅度不得低于运输成本),并报当地政府价格主管部门备案后执行。在春运及节假日期间,道路客运班车票价不得在正常的政府指导价以外实行特殊的加价政策。

道路旅客运价实行明码标价,政府价格、交通主管部门核定的具体票价和实际执行的折扣票价应在客运站场及营运车厢内的醒目位置向旅客公布,接受社会监督。

各地应当积极鼓励道路客运市场竞争,防止垄断经营,保持运价水平的合理与稳定。

第二章 计价标准

第五条 计费里程

(一)里程单位

旅客运输计费里程以千米为单位,起码收费里程为1千米,超过1千米尾数不足1千米,四舍五入。

(二)里程确定

营运里程按照交通运输部发布的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》中未标明的,由县级以上政府交通主管部门按照实际里程确定。

(三)里程计算

1、班车客运的计费里程按旅客乘车站至到达站的区间里程计算。在两站之间上下车的旅客,乘车站按后方站(点)计算,到达站按前方站(点)计算。农村客运线路,各市(州)、县(市)政府交通、价格主管部门要根据客流情况核定站点。

2、计程包车客运的计费里程,包括运输里程和调车里程。运输里程按客车载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算;调车里程按客车站(库)至载客点加下客点返回站(库)的空驶里程的50%计算。计程包车日用车时间达到8小时以上(承运方延误时间和途中用餐每次半小时除外),计费里程不足240千米的,按240千米计算;超过240千米的,按实际行驶里程计算。

3、因自然灾害、疫情、修路等原因车辆绕道或改道行驶的,应当向县级以上政府交通、价格主管部门报备,计费里程按改道或绕道的实际里程计算。

第六条 计时包车的计费时间

计时包车客运计费时间为车辆到达约定地点至用车完毕的实际时间(承运方延误时间应予扣除)。计时单位为小时。起码计费时间为2小时;使用时间超过2小时,按实际包用时间计算。整日包车,每日按8小时计算;使用时间超过8小时,按实际使用时间计算,时间尾数不足半小时舍去,达到半小时进整为1小时。

第七条 行包计费重量

行包计费重量以千克为单位,起码计费重量10千克;计费重量超过10千克,尾数不足1千克的,四舍五入。轻泡行包(指每立方分米不足0.333千克)按3立方分米折合1千克计重。计件行包按件折算计重(见附表一)。

第八条 运价单位

(一)计程运价:元/人千米。

(二)计时运价:元/座位小时。

(三)行包运价:元/千克千米。

第三章 计价规定

第九条 道路旅客运价依据车辆类型等级和营运方式分别计算。

(一)客车类型及等级划分依据《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定,以道路运输管理机构核定的车辆类型等级为准。

(二)客车按乘坐方式分为座位客车和卧铺客车两类。

(三)客车按设施配置和舒适程度分为高级车、中级车、普通车及7座以下小型商务车或轿车。

第十条 营运方式

客运车辆按营运方式分为班车客运、包车客运、旅游客运。

第四章 运价标准

第十一条 跨省、市(州)班车客运运价

(一)座位客车基本运价,指客车在公路上运送旅客的每人千米运价。高级客车基本运价为每人千米0.29元;中级客车基本运价为每人千米0.21元;普通客车基本运价为每人千米0.16元;

相邻省或市的跨省、跨市(州)客运班线(非农村客运),其运距在30公里及以内的,普通、中级客车运价可在规定的基本运价基础上上浮不超过20%。

(二)卧铺客车运价,指卧铺客车在公路上运送旅客的每人千米运价,其运价在相应等级座位客车运价基础上加价不超过20%。

(三)7座以下小型商务车或轿车运价,每人千米的运价在高级客车基本运价的基础上加价不超过50%。

第十二条 定线旅游和加班车客运运价按照班车客运运价执行。

第十三条 省际运价

跨省班线运价,原则上按起运地规定的运价计算,也可实行对等分段原则计价。按对等分段计价的,省内运输里程的票价,按我省规定运价和相关规定计算,省外运输里程的票价,以运输经营者提供的到达地(包括途经地)政府价格主管部门核定的运价及相关规定计算。

第十四条 非定线旅游客运和旅客包车运价

(一)非定线旅游客运和旅客包车运价分计程包车运价和计时包车运价。其运价以同类车型班车客运运价为参照,由承托双方协商议定。

(二)计程包车的参照运价为包用客车核定的载客量乘以包用车型班车客运运价。

(三)计时包车的参照运价为包用车型核定的载客量乘以包用车型的车座小时运价。车座小时运价按包用车型班车客运运价,每车座每小时30千米折算。

第十五条 在特殊时期的抢险救灾、紧急运输以及国防战备等政府指令性旅客运输,按本办法规定的管理权限由县级以上政府价格、交通主管部门根据实际情况确定具体运价。跨省、市(州)的政府指令性旅客运价按班车运价执行。

第五章 其他收费

第十六条 包车取消和包车空驶损失费

(一)包车取消损失费

包车用户取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的10%向用户核收包车取消损失费;当天取消包车按30%核收包车取消损失费。

承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的10%向用户支付包车取消损失费;用车当天取消包车按30%支付包车取消损失费。

(二)包车空驶损失费

因用户原因造成包车空驶的,根据往返实际行驶里程按本办法第十四条第二款计程包车参照运价标准的50%计收包车空驶损失费。

第十七条 包车停歇延滞费和供车延误费

(一)计程包车因用户责任造成车辆停歇延滞,承运人可向用户核收车辆停歇延滞费。计程包车日计费里程在240千米以上时,每日累计停歇时间不足两小时者,免收车辆停歇延滞费;计费里程在240千米以下时,每日累计停歇时间不足1小时者,免收车辆停歇费。超出免费停歇时间部分,以半小时为单位递进计算,不足半小时进整为半小时。

(二)承运人未如期供车,应付给用户供车延误费。延误费以半小时为单位递进计算。

(三)包车停歇延滞费和供车延误费均按本办法第十四条第三款计时包车参照运价标准的50%计收。

第十八条 车辆通行费

(一)客运车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用,由旅客负担,由承运人代收代付。

(二)代收的车辆通行费计收标准

1、通过高速公路(含实行封闭式收费即按车辆通行里程计费)的收费站,承运人代收的通行费,按客车座位数(车辆出厂时核定的载客数)的60%计算向旅客均摊收取。

2、通过开放式收费公路、渡口、桥梁、隧道收费站,承运人向旅客代收的车辆通行费一律按每站每次0.60元/人标准计收,通过非收费方向的单向收费站或实行一站两点式收费的不收费站点,不得向旅客计收通行费。

第十九条 我省实行运价与油价联动机制,采取以柴油价格为基础,分段联动的方法向旅客收取燃油附加费,具体收取办法见《湖南省道路客运燃油附加费标准》(附表二)。享受了国家财政燃油补贴的农村客运燃油附加费加收办法,由各市(州)政府价格、交通主管部门根据国家补贴政策结合当地实际情况制定。

第六章 旅客票价计算

第二十条 机场专线班车票价由省物价局、省交通运输厅核定。跨省、市(州)、县(市)班车票价,由各市(州)政府价格、交通主管部门根据本办法规定(县际班车客运按市、州政府价格、交通主管部门制定的运价标准)核定。县(市)内班车票价,由县(市)政府价格、交通主管部门核定。

第二十一条 客运票价构成

客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程(营运线路公路里程+城市市区里程)+车辆通行费+旅客站务费+燃油附加费+其它法定收费。

第二十二条 旅客包车运费

旅客包车运费计算公式:

旅客计程(计时)包车运费=旅客计程(计时)包车运价×包车计费里程(包车计费时间)+其他收费

第二十三条 儿童票及优待票

(一)成人及身高超过1.50米的儿童乘车购买全票。身高1.20米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票,身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票。革命伤残军人和因公致残的人民警察乘车分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优待票。

(二)儿童票和优待票按照当日同次客车具体执行票价全额的50%计算。购买儿童票和优待票的旅客同等享受全票旅客待遇。

第二十四条 运费单位

(一)旅客票价单位

旅客每人每票起码票价为1元。票价超过1元不足10元的,尾数为0.01-0.24元的舍去,尾数为0.25-0.74元的取舍为0.5元,尾数为0.75-0.99元的进整为1元。票价超过10元,尾数不足1元的,四舍五入。

(二)旅客行包运费单位

旅客行包运费以元为单位。每张运费单费用合计尾数不足1元的四舍五入。

第二十五条 行包运价

旅客随车同行计费行包每100千克千米运价按普通座位客车基本运价的2倍计算。

旅客不随车同行行包(含道路客运小件快运)运费由运输企业根据市场情况确定,收费标准应在汽车客运站小件货物受理处公示,并报当地政府价格主管部门备案。

第二十六条 行包占座费

旅客自行携带的行包,超过规定免费重量的,按行包计费。占用座位时,按实际占用座位数购票。

旅客随身携带行包,每一张全票(含优待票)免费携带10千克。儿童票免费携带5千克。

第八章 运价监督检查

第二十七条 县级及以上政府价格、交通主管部门负责道路旅客运价监测,发现客运票价异常波动的,应当及时依法干预、保证客运价格的基本稳定。

第二十八条 县级及以上政府价格主管部门依法对道路旅客运价进行监督检查,政府交通部门应当予以协助支持。

第二十九条 违反本办法规定,道路运输经营者有下列情形之一,由政府价格主管部门依照《价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》进行查处:

(一)不执行政府指导价的;

(二)在政府规定范围以外,实行票价上浮或加成的;

(三)利用虚假或使人误解的价格手段进行价格欺诈的;

(四)低于成本价进行票价折扣的;

(五)不执行政府规定的客运票价优惠政策的;

(六)不按规定明码标价的;

(七)其他价格违法行为。

第九章 附 则

第三十条 本办法自公布之日起执行,原《湖南省物价局、交通厅关于印发

的通知》(湘价商〔2009〕33号)同时废止。各地政府价格、交通主管部门可根据本办法制定具体实施办法。

第三十一条 出租汽车、城市公共汽车客运价格不适用本办法。

第三十二条 本办法由湖南省物价局、湖南省交通运输厅负责解释。

急求,出租车收费计算方法

出租汽车计费方法:

白天(早5:00--晚22:59)

起步价10元(三公里以内),超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。

夜间(晚23:00-早4:59)

起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上,但是每公里另加收20%的夜间费用 (不含起步价11元)

其他收费:

1、等候、低速行驶费

租用出租车时,根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制致使车辆的时

速低于十二公里时,每累计五分钟,收一公里租价的费用(不含空驶费)

2、电话租车费,每次3元。

3、过桥过路费由乘客承担。

备注:租用出租车往返载客(即起点和终点在二公里范围以内,包括二公里)和包车不得加收空驶费。

为缓解油价上涨给出租车行业带来的成本压力,某市自2007年11月17日起,调整出租车运价,调整方案见下列表

解答:解:①由图可知,a=7元,

b=(11.2-7)÷(6-3)=1.4元,

c=(13.3-11.2)÷(7-6)=2.1元;

②由图得,当x>3时,y1与x的关系式是:

y1=6+(x-3)×2.1,

整理得,y1=2.1x-0.3;

③由图得,当x>6时,y2与x的关系式是:

y2=7+3×1.4+(x-6)×2.1,

整理得,y2=2.1x-1.4;

当x=10时,

y1=2.1x-0.3=20.7元;

y2=2.1x-1.4=19.6元,

y1>y2;

所以调价后的运价为y2元更合算.

有些天津的出租车还是20年以前的价格,真的合理吗?

天津的出租车租赁价格不仅是四个直辖市中最低的,甚至低于许多省会城市和地级市。12月价格调整后,天津出租车的运价结构与北京、上海等城市基本相同。这符合全市经济社会发展水平和城镇居民人均可支配收入。天津的出租车价格如何调整:

1、起步价调整

从12月1日起,将调整基本出租车费,适度提高起步价和汽车公里费率,并实行新的运价和燃油价格联动机制。1元燃油附加费将纳入起价;排量在1.6升以下的车辆,起价从9元3公里调整到11元,排量在3公里以上的从1.7元调整到2.2元。排量超过1.6升的车辆,起价从9元2公里调整到13元3公里,排量超过3公里的部分从每公里2元调整到2.5元。

2、调整范围

此次调整将适度提高起步价和车公里价,优化低速等候费和空驶费,并增加夜间附加费。同时,各类车辆通过道路和桥梁的通行费,将由乘客按实际金额承担。纯电动汽车可以对排气容积超过1.6升的车辆执行运费率。

3、价格制定依据

新的运价与燃油价格联动机制规定,以运价实施日汽油的最高零售价格为基准,以3个月为计算周期。周期内最高零售价格加权累计变化水平每增加或减少一次,燃油附加费将相应增加或减少1元/件。油价变动幅度小于1元/升,燃油附加费不予调整。

天津出租车原来的价格低于其他城市多年,这次价格的调整也是根据当地的经济发展速速合理制定,符合经济发展规律。

天津出租车调价什么时候实施天津出租车价格调整

2019的最后一个月到了,有着一些新的变化也是需要大家了解的,比如与大家息息相关的天津出租车涨价了!那么,到底涨价了多少呢?大家不管是生活在天津还是旅游到这里,都是需要知道的啊!

天津出租车调价什么时候实施

从天津市人民政府新闻办公室11月25日召开的新闻发布会上获悉,天津市将于2019年12月1日起调整出租车基本运价,同时执行新的运价与燃料价格联动机制。

天津出租车价格调整

调整基本运价

一是适度提高起步价和车公里运价。将1元燃油附加费并入起步价;排气量1.6升及以下车型,起步价由3公里9元调整至11元,3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元;排气量1.6升以上车型,起步价由2公里9元调整至3公里13元,3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。

二是优化低速等候费。各类车型运行时速低于每小时12公里时,由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里运价。

三是优化空驶费。将现行单程载客超过10公里部分车公里运价加收50%,调整为10至15公里部分车公里运价加收30%、15至30公里部分车公里运价加收50%、超过30公里以上部分车公里运价加收70%。

四是增设夜间附加费。夜间23:00(含)至次日5:00(不含),起步价和车公里运价加收30%。

此外,各类车型通过收费路桥的通行费,按照实际发生金额由乘客承担;计价器显示金额以元为单位,元以下四舍五入;纯电动车型可以执行排气量1.6升以上车型运价;运价不同的车辆在顶灯颜色上有区分标识。

完善运价与燃料价格联动机制

以运价执行日的92号乙醇汽油最高零售价为基准,以3个月为1个计算周期,周期内最高零售价加权累计变动水平每提高或降低1元/升,燃油附加费相应提高或降低1元/运次。油价变动水平不足1元/升,燃油附加费不作调整。油价变动幅度由市交通运输委测算,燃油附加费标准调整由市发展改革委、市交通运输委负责对外公布实施,不再另行听证。纯电动车型出租车不适用上述联动机制。

据了解,天津市此次调整出租车价格的主要目的是科学设置运价结构和水平,与城市发展相适应。通过价格杠杆增加运力供给,有效提高出租车运营效率,改善高峰时段、繁华地段、偏远地区的供需关系,有效缓解“打车难”等问题。调价后,天津出租车运价结构与北京、上海、重庆、广州、深圳等城市基本一致,运价水平比北京、上海、广州、深圳略低,比重庆略高。按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算,乘客白天平均每趟增加支出4元,夜间平均每趟增加支出10元。

排气量为1.6升及以下车型

排气量为1.6升以上车型

对于涨价其实大多数人都是不喜欢的,有些网友还吐槽着工资比不上北京,出租车费用倒是快了,不管怎么样,出租车的价格已经涨价了,大家以后坐车的时候自己注意一下啊!

60吨以上油罐车,运输费用怎么计算,每吨多少钱,每公里多少钱?谢谢

一般要看距离和重量,我是经营油罐车的,12吨的车,一般都9毛--1块吨公里,或者15块钱一车公里。不明白的话就简单给你说,重量乘以公里数再乘以0.9或者1块,比如说我的车,拉了12吨的货,跑了100公里,运费手的9毛,=====12X100X0.9运费等于1080块。但是大车和小车的运费手的不一样,比如说陕西的油罐车送油到四川,25吨的车,现在送到四川是550块钱一吨。25吨等于13750块。60吨的油罐车,我是真的没见过,一般都是火车拉吧?60吨,真的没见过。一般都是发车皮。。。。。希望我的答案能帮助到你,有疑问,可随时提问、

起步价的涉及领域

太原出租车调价方案确定,下月15日召开听证会

为缓解油价上涨对太原市城市客运出租行业带来的影响,太原市物价局决定在召开出租车运价调整听证会。听证会确定三种运价调整方案,并已在市物价局网站向公众公布。需要强调的是,本次价格调整,将拟定运价和燃油价格的联动机制方案。

成本:0.9967元/公里

油价上涨后,太原市物价局针对出租车运价进行了专门的调研,在此基础上,由太原市政府两次召开稳定客运出租车行业座谈会,与出租车公司和部分车队负责人进行了面对面的沟通。

日前,太原市物价局成本调查监审分局依法组织了对太原市客运出租车的定价成本监审。核算结果显示,太原市出租车一次性投入的年均分摊费用为14552.17元,年度缴纳的规费、税金、保险费等平均为12835.73元,车辆维修费用平均为7813.53元,行车燃料费平均为82129.96元 (油品为93#汽油,油价为7.48元/升)。出租车全年平均行驶里程为117714公里,费用为117331.39元/年。最后核算平均成本为0.9967元/公里 (不含人工费)。

现状:跑得越远,赚得越少

据了解,太原市的出租车司机通常不愿意拉目的地太远的乘客。原因何在呢?

先让我们来算一下账。根据记者粗略换算,按照太原市出租车的运价计算,如果乘客乘车3公里,须支付车费9元,不计人工费的话,司机大约有6元的利润;而乘客如果乘车15公里,须支付车费22.2元,最后算下来,司机大约只有7.2元的利润。从这组数字的对比上,大概可以看出租车司机不愿搭载远程顾客的主要原因。“跑得越远赚得越少,谁还愿意跑远路!”在采访中,出租车司机院师傅这样告诉记者。

听证:23名代表11个是消费者

按照计划,听证会将在市物价局举行。听证代表共23名,其中消费者代表11名,占总数的48%。另外还包括经营和利益相关者2名,人大、政协、工会相关工作人员各1名,专家学者2名,客运办、交警队等政府相关部门工作人员5名。

调价听证方案已在市物价局网站公布,公众可以登录网站了解听证详情。市物价局负责人介绍,听证会现场将基本以讨论三种调价方案为主,但也不排除接纳第四种或更多方案的可能。具体的调价方案和调价时间将视听证会情况而定。

方案:短途降价长途提价

针对以上问题,太原市物价局征求各方意见后提出了三种听证调价方案。

如按照方案一执行,乘客乘车4公里时运价为9元,比的运价10.1元少了1.1元。乘车距离为7公里时,运价为13.5元,和执行运价的费用13.4元基本相当。乘车距离为10公里时运价为18元,与的10公里运价16.7元相比,高出1.3元。

如果按照方案二执行,乘客乘车4公里时,运价为9.2元,比的运价10.1元少0.8元。乘车距离为7公里时,运价为18.8元,比现价高出2.1元。

如果按照方案三执行,乘客乘车4公里时,运价为8.6元,比的运价10.1元少1.5元钱。乘车距离为7公里,运价为14元,比执行运价的费用13.4元高出0.6元。乘车距离为10公里时,运价为19.4元,比现价高出2.7元。

■三种调价方案

方案一

起价:6元/2公里

1、日起程价:6元/2公里

2、基本单价:1.5元/公里

3、夜间起程价:6.5元/2公里

4、夜间基本单价:1.6元/公里

5、营运中停车等待计时,累计4分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间:21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格:(1)在8元/升—9元/升(不含)之间,出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次;(2)在9元/升—10元/升 (不含)之间,加收燃油附加费2元/趟·次;(3)超过10元/升或低于7元/升,

方案二

起价:6元/2公里

1、日起程价:6元/2公里

2、基本单价:1.6元/公里

3、夜间起程价:6.5元/2公里

4、夜间基本单价:1.7元/公里

5、营运中停车等待计时,累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间:21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格(1)在8.5元/升—9.5元/升(不含)之间,出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次;(2)在9.5元/升—10.5元/升(不含)之间,加收燃油附加费2元/趟·次;(3)超过10.5元/升或低于7元/升,适时启动出租车运价调整机制;(4)启动观察期为2个月;(5)油价下降时逆向操作。

方案三

起价:5元/2公里

1、日起程价:5元/2公里

2、基本单价:1.8元/公里

3、夜间起程价:5.5元/公里

4、夜间基本单价:1.9元/公里

5、营运中停车等待计时,累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴12公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间:21∶00—5∶00

8、拟定运价联动机制方案

深圳出租车价格拟调整,这些费用要涨!

7月15日,深圳市发改委、深圳交通运输局发布了发布了关于深圳市巡游出租汽车运价调整方案的公示,拟对深圳市巡游车运价进行动态调整。

一、出租车运价拟调整内容

● 保持起步价10元/2公里不变;

● 里程价由2.6元/公里调整为2.7元/公里;

● 返空费收取时间由6时至23时,调整为全天收取。起征里程,由25-50公里部分按里程价加收30%、50公里及以上部分按里程价加收60%,调整为20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%;

● 候时费起收条件由时速0公里,调整为时速低于10公里;

● 预约服务费(电召费)由2元/次,调整为不高于6元/次;

● 新增重点区域特殊时段和春节附加费:

每天23:30至次日6:00时段,从深圳机场出发的,每运次加收15元;从深圳北站出发的,每运次加收5元;

春节期间(除夕00:00-年初六23:59),每运次加收10元;

● 取消燃油附加费:

因深圳市巡游车已全面实行纯电动化,原燃油车的运价与油价动态联动办法相应取消。

二、运价调整方案影响分析

1.经济影响

对照现行运价体系和2019年运营数据静态比较,综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素,巡游车整体运价水平提高7.68%。

对于驾驶员,税前工资收入预计接近2019年全市在岗职工平均工资水平。对于乘客,中短距离运价不变或温和上涨,长距离运价合理上涨,综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素,每运次平均增加2.27元。

2.新增运价项目影响

本次新增的重点区域特殊时段和春节附加费运价项目,有助于缓解深圳机场、北站等重点区域在地铁、常规公交停运后的夜间特殊时段“打车难”和春节“打车难”,受影响面为总客流量的1.37%。

三、运价调整的实施时间

在完成社会公示程序后,市发展改革委、交通运输局将按规定制发价格文件,及时向社会公布。

四、意见反馈

任何单位和个人如对《深圳市巡游出租汽车运价调整方案》有异议,请在2021年7月28日前向深圳市发展改革委、交通运输局反馈意见。

●深圳市发展和改革委员会

地址:深圳市福田区福中三路市民中C区3楼

电话:88101442

电子邮箱:szfgwjgc@fgw.sz.gov.cn

●深圳市交通运输局

地址:深圳市福田区紫竹七道16号

电话:83797497

电子邮箱:czcggb@jtys.sz.gov.cn