福建防油泥车用油价位_油泥防御盾技术

1.发动机油泥怎么清洗

2.发动机出现的油泥，到底要不要清洗？

3.有油泥的汽车清洁方面进口机油哪个牌子有效果？

4.发动机有油泥怎么回事？

5.揭秘汽车保养八大黑幕！

6.汽车保养价格表写的全合成机油价格是不是哪里都一样？

发动机油泥怎么清洗

1发动机油泥怎么清洗

如果想清洗发动机内的油泥，可以使用专用的油泥清洗油。将所有机油放尽后，向发动机中加入清洗油，然后让发动机怠速运转15分钟，再将清洗油放尽。

汽车的发动机用久了，内部有一些油泥是正常的，发动机内部有积碳也是正常的。

但是油泥对发动机是有害的，它可能会堵塞发动机的油路，影响发动机的润滑。

众所周知，发动机中有机油，机油需要通过机油泵输送到发动机所有需要润滑的部位。如果油路堵塞，机油无法到达所有需要润滑的部位，会加剧发动机的磨损。

平时用车，一定要按时换油。

如果长时间不换油，会导致油中有油泥。

换油前，建议用靶向治理液，加到旧机油里怠速1-4个小时再放掉旧机油，再加新机油，能有效去除油泥。

购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油。

2发动机油多久换一次

机油应每6至12个月更换一次。机油是每辆内燃机车都需要用到的东西。机油对汽车的发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。

如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。

如果发动机在过热状态下运转，会对发动机造成严重的损坏。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

如果长时间不更换，会加重发动机磨损。

每次更换机油时，应一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会变脏，影响发动机的润滑和散热。

发动机出现的油泥，到底要不要清洗？

发动机出现的油泥，到底要不要清洗？

发动机出现的油泥，到底要不要清洗？毫无疑问，如果使用劣质假冒机油，由于机油质量差，发动机内部的油泥会更加奇特。为什么叫劣质机油和假机油，因为假机油有好有坏，有的质量低劣，好的不能用。

有的是彻头彻尾的渣，完全不能用！有的司机可能会疑惑，如果车少开，发动机内部应该是干净的吧。没毛病，新车刚开始就是这样，里程少，发动机里面干净。但2年后，它不再适用。发动机内部脏东西不多，但由于停放时间长。

机油中即使有一点油泥，时间长了也会沉淀下来。另一方面，有些汽车有很多油泥，但使用非常普遍，油泥分散在机油中，甚至在维修时也会排出。反之，损失不大，大部分出租车都能开很远的距离，这也是原因。

首先说说机油的成分，机油主要由基础油和添加剂组成，基础油分为五类，指标改进剂，清净剂，分散剂，极压抗磨剂，消泡剂、防腐剂等。其中清净剂和分散剂是保证机油清洁效果的主要成分，但这些添加剂的添加量是有严格控制的。

过多会影响润滑效果，积碳的主要成分本质上是清净剂和分散剂，相当于在机油本身的清洁力之外加入了清洁和溶解积碳的作用。这里需要注意的是，清洗过程只能怠速运行，因为添加后粘度会降低，踩油门会磨损发动机。

机油在正常使用过程中会慢慢氧化，氧化的速度决定了机油的寿命。同时，由于温度的原因，机油变稠，形成胶状黏稠物，这些深褐色或黑色的黏稠物就是油泥。油泥会粘附在发动机内部的关键部件上，妨碍其得到适当的润滑。

此外，燃油、废气、水蒸气、废铁屑和其他物质也会导致油泥形成。油泥不溶于机油，因此更换机油时不能有效排出，添加新机油会加速新机油的老化变质，导致新机油有效里程减少大家都知道发动机积碳危害比较大。

重油泥其实对车子的危害更大，比如会堵塞油道，增加摩擦力，散热效果不理想。严重时，会导致车辆故障，甚至发动机大修。少量污泥根本不需要清理。有些车主因为怕有沉积物，往往会提前换油，或者每次换油都用清洁剂清洗。

油泥的形成其实是正常的，也是不可避免的。少量的油泥甚至可以对发动机起到一定的保护作用。更换新机油前，先从机油加注孔向发动机内注入清洁剂，并与旧机油混合，然后启动发动机怠速运转10-15分钟，然后熄火将机油排干。

污泥清洁剂与机油一起使用，然后更换新的。现代家庭汽车越来越多地使用汽油直喷（GDI）或涡轮增压汽油直喷（TGDI）发动机，因此发动机油泥也成为普遍问题，汽车保养要格外注意。

这种说法可能会让一些人感到困惑，但其实原理很简单。发动机曲轴箱通风系统工作时，进气歧管吸入曲轴箱排出的废气，另一根管子与曲轴箱上的进气歧管相连，向曲轴箱补充新鲜空气。如果空气滤清器太脏，进气滤清器不干净。

就会有更多的灰尘进入曲轴箱和气缸，其结果必然是加速油泥的形成。如果你的爱车已经确认油泥很严重，这时候你可以选择使用清洗油或者拆开清洗。由于拆卸的技术要求比较高，我觉得可以采取一个折中的方法，拆下气门室盖。

人工清洗气门室内的油泥，然后用清洗油清洗发动机内部的油泥。因为阀盖可以相对容易地拆下，而且油泥不必通过清洗机油来完全清洗干净。

有油泥的汽车清洁方面进口机油哪个牌子有效果？

你去4S店肯定会推荐你用壳油，因为机油主打的就是清洁能力，但我就不是很看好这个机油，因为我车之前也有用油泥，用了几次效果都不好，所以就换了进口的魔力红机油，四类PAO的基础油有很好的清洁效果统一，换了两次叉车证开着要比之前来的轻快不少，发动机声音也小了，体验没的说。

发动机有油泥怎么回事？

可能是加机油的时候漏到外面，也有可能是机油渗漏。以下是发动机油泥过多的危害：1、大大降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。2、会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。3、堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。以下是预防汽车油泥过多的方法：1、据资料显示，燃油对于油泥产生的影响会比润滑油要大。因此使用高质量的燃油十分有必要。所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站，如：中国石化。2、在润滑油的选择上，需要根据车辆日常使用状况来确定使用润滑油的种类。也要经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充，以减轻原有油品承担的压力。

揭秘汽车保养八大黑幕！

揭秘汽车保养八大黑幕！

说到汽车保养，很多人想到的就是换换机油、机滤项目。而且汽车保养真的这么简单吗？曼芙丽小编想尽办法总算托人找到一个机油工作者，从这位机油工作者口中道出了许多行业内幕，今天我就给大家详细的介绍下。

1、原厂油真的就是原厂的吗

NO!在4s店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会回答：厂家提供的高级原厂油。

原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”两个字上。

2、4s店用的机油品质好？

错！4s店一般都采用满足厂家标准的低端油品，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，最明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。

想用更高一级的好油？服务顾问往往会告诉你：加钱吧。

3、多花钱就能用好油？

不一定！车间一般是不让客户进的，车主可以在休息室看到车间的情况，远远的看见自己车的保养过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了高端机油，实际加的时候加较低端的油，放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？管他呢，又不是自己的。

4、机油换了，机滤换了吗？

看心情！由于车主看不到自己车的保养细节，这就让一些不法维修技师有隙可乘机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道

5、不在4s店，去单店就放心？

4s店的价格猫腻多，不在4s店保养，不用原厂油，就能放心？比较难啊，外面单体店的加机油更多。事实上，中国的绝大多数的单体维修店，如果正常经营，在换机油这项里面挣不到钱的，一些“聪明”的单体维修店店主为了牟利，就开始从货源中想办法了：一桶4L装机油，正规途径进货要150，某些渠道只要120，利润就是这么来的。

6、机油的防伪标志就能防伪？

不一定！“做工精良”的假机油桶、盖、箱都是和真品机油的包装一起生产的，上面编号、防伪一应俱全，打电话都查不出真伪。这种机油通常也不会灌装劣质机油，只会用大桶的低级别正规机油分装后防伪成高级别机油，或是用二线厂家的机油充当一线大厂机油从这牟取暴利，基本没有车主能分出其中差距。据知情人士介绍，一个干灌装的小作坊，一年挣辆路虎不是问题。

7、假机油离自己还远，遇不到？

这些假机油都销往哪里？哪都有，中国的机油主要产地主要是天津、珠海、浙江而很多假机油也来自那里，有些假机油会对车有明星伤害，有些则伤车于无形。单体店中存在假机油，4s店也未必很干净，这些年由于4s店经营状况不佳，一些4s店也开始打机油的主意，就目前情况看来，机油好不好，完全看经营者的“良心”。

8、发现用到假机油想维权

车主用到假机油想维权？非常难

维权第一关的机油检查就卡住了九成九的车主，能够出具权威检验报告的机构只有一线大城市有，检验一次花费至少3000以上，检验结果出来后还要做好商家推诿责任的准备，要花足功夫和商家扯皮，这些画面想想就心力交瘁。

可能很多车主不是很在乎养车费用上那点差距，也不太在乎因为油品质量差异对自己汽车带来的影响，但我们不能容忍欺骗。

汽车保养价格表写的全合成机油价格是不是哪里都一样？

你好，道达尔的全合成机油用过，价格也有200多的，虽然便宜但是动力衰减的快，跑个3000多公里就明显感觉衰减，后来换成进口的魔力红GT机油衰减的就很慢，15000公里的更换周期1万公里才开始衰减，1万公里之前动力都是一天一个样，动力很足，衰减之后的动力也是比我用的道达尔的好，不妨百度参考一下∞。