工行油价和中行油价差多少_工行油价和中行油价

1.如何看待中国银行的原油宝?

2.有车一族用什么信用卡好

3.中国银行“原油宝”这类产品的真实面目是什么样的？

4.中国银行被罚5050万？

5.中行回应被罚5050万说了什么？

6.为什么原油价格上涨这么快？

如何看待中国银行的原油宝?

中行原油宝是纸原油性质的账户交易类产品，“纸原油”产品属于原油期货“衍生品市场”的产品，不能像一手原油期货那样交割实物，但可以进行多空操作。理论上，购买纸原油采用全额保证金，不具备杠杆效应，风险不高。理论与现实的矛盾引发了人们关于原油宝产品设计缺陷的争议。

1、首先，5月合约未在5月合约到期前提前移仓。通常情况下，不进行实物交割期货的交易者一般会选择提前一个星期交割或者移仓。不进行实物交割的机构，例如全球最大的石油ETF基金、美国的USO基金在4月14日移仓。

国内的工商银行在4月14日22：00之前移仓，建设银行也在14日左右移仓。中行原油宝同样是一款不交割石油现货的纸石油产品，却选择以交割日前最后一天的结算价格为移仓价，而价格易在最后一天产生巨大波动。

2、其次，停止交易时间无法对账户操作。4月20日22：00，中行原油宝停止投资者交易时，投资者无法操作，只能眼看着本金亏损直至账户为负。中行原油宝客服对媒体回应称，若为合约最后交易日，交易时间为8：00—22：00，超过22：00银行不会进行强制平仓。

3、最后，在交易时间外缺乏强行平仓的风险控制机制。一般来说，期货产品都有风险控制机制，例如油价保证金低于20%就自动平仓。

正常情况下，当投资者无法在22：00操作账户，中国银行发现了油价保证金低于20%，会自动平仓，投资者也会避免无底线亏损。可在当晚的交易中，担任“最后守门员”的这项规则，没有发挥作用。

扩展资料

银行在宣传纸原油产品时，大多没有强调产品风险，甚至把产品当做理财产品去宣传。大部分没有理财经验的投资者意识不到期货交易的风险，但银行作为做市商，需要提前告知投资者可能存在的风险。

另外，像“纸原油”这类衍生品市场中的产品风险控制体系仍有待完善。假如风控体系健全，在芝加哥商品交易所4月15日公告允许负价格交易时，中行内部的风控体系就应该察觉负价格交易背后的风险，提醒投资者规避风险，提前移仓。

人民网——中国银行原油宝冲上热搜，争议焦点何在？

有车一族用什么信用卡好

哪家银行车主信用卡好？

如今的油价越来越高，有车一族的压力也越来越大，办一张合适的车主信用卡绝对能帮大家省下不少钱，这时候车主信用卡的选择就成了一个问题，下面就给大家说说哪家银行的车主信用卡好？

一、招行车主卡

在指定加油站加油，平日可以享受3%的加油金补贴，周五可以享受5%的加油金补贴，每个月最多补贴30元。

二、平安车主卡

加油站加油最高可以享受88折优惠，每个月补贴上限为80元。

三、民生车主卡

每个月消费满1500元，享受5%加油金补贴，每个月补贴上限为50元。

每个月消费满2500元，享受8%加油金补贴，每个月补贴上限为100元。

每个月消费满3000元，享受15%加油金补贴，每个月补贴上限为200元。

每个月消费满6500元，享受100%加油金补贴，每个月补贴上限为500元。

四、农行安邦车主卡

买电话车险，满足条件后，享受6%加油金补贴，补贴上限累积不超过车险消费的12%。

五、工行牡丹中油卡

刷卡购买安邦车险，满足条件后至指定加油站享受3%加油金补贴，补贴上限累积不超过车险消费的10%。

六、广发车主卡

加油享受5倍积分或者1%现金返还。补贴上限为每个月300元。

总结：这样来看，能享受最高优惠的，看起来是民生，每月最高可达500元。广发车主卡紧随其后，最高300元。其他几家都在百元以下，三五十居多。

普通上班族，每个月加油，假设在1000元。可以看出，广发车主卡能给与的补贴最高，达到100元，其次是平安车主卡，不过需要满足银行指定条件；然后是农行安邦车主卡，不过需要购买相应车险；中行和民生车主卡50元，算是中等水平。工行和招行车主卡30元补贴垫底。

有车办什么信用卡额度高?

如果本人名下有家用汽车，提供行驶证，可以申请广发车主卡、招行车主卡、平安车主卡，建议最好提供工作和收入证明，这样批卡额度会更高一些。信用卡的申请是需要综合评定的：

1、是否有良好的信用记录。

2、是否有正常的收入偿还信用卡欠款。

3、是否能够提供资产证明。

资产证明越清晰，资产越多，越有利于信用卡的核发和额度的提高。

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车主信用卡选哪个好？各银行车主信用卡！

现在买车的人越来越多了，所谓买车容易养车难，买车回来后还要面临一大堆养车的事情，不仅麻烦还耗钱。但是如果拥有一张车主信用卡，不仅在急需用钱的时候助一臂之力，还能享受车主卡的相关权益，可以说是相当划算了。那么车主卡要选哪个银行的比较好呢？来为大家介绍一下。

1、招行CarCard汽车信用卡

招行CarCard汽车信用卡是专为有车一族定制的金卡套卡，分为标准大卡和异型小卡两部分。年费是300元/年，不过招行的大部分都是首年免年费，刷卡6次就能免次年的年费了。

招行CarCard汽车信用卡可以享受加油返现的活动，平日是3%，周五则是5%，并且按现有的积分规则还能再送50%的积分哦！

2、建行龙卡汽车卡

建行当然也有汽车卡，建行的龙卡汽车卡有万事达版本和VISA版本，金卡年费200元/年，附属卡年费100元/年，都是首年免年费，刷满3次可以免次年的年费。

建行龙卡汽车卡有积分兑换油费、免费的道路救援和优惠洗车的服务。如果是白金卡，洗车费低于40元完全免费，高于40的部分则可以用积分来支付。

3、平安车主卡

平安银行的车主卡相信很多人都很了解了，是一张金卡级别的卡，也有万事达和银联两个版本，首年年费200元，刷卡3万元可以免次年年费。

平安车主卡可以享受加油88折、全车人员的保障、全国免费的道路救援和赠送保险等服务。平安的保险也算它的一大优势了。

4、中信标准车主卡

中信银行的车主卡有金卡和白金卡两个等级，金卡年费是200元/年，白金卡年费是480元/年，尊贵级白金卡年费为2000元/年。白金卡年费为刚性年费，无免年费政策。金卡新户可以免首年年费，刷卡5笔免次年年费。

中信标准车主卡金卡加油有8%返现奖励，白金卡精英级别返10%，白金尊贵级返15%；还有无限次的道路救援服务，0元洗车活动和1元机场停车等。

5、广发车主卡

广发车主卡的版本也比较多，单币普卡年费40元，单币金卡年费80元，双币普卡年费90元，双币金卡年费260元，首年免年费，刷卡6次免次年年费。

加油最高360元现金返现或5倍积分，还有免费道路救援，免费高额意外险和新客户送加油卡等活动。

6、民生车车信用卡

民生的车车信用卡有金卡、白金卡和豪华白金卡三种，跟中信的有点类似。金卡年费300元，免首年，刷卡5次免次年；标准白金年费600，免首年，消费18次或5万免次年；豪华白金3600元/年。

在这里为大家介绍了常见的6个银行的车主卡，当然车主卡不只这些，还有华夏银行的畅行华夏信用卡、工行的爱车PLUS信用卡、中银长城环球通爱驾汽车卡等，都可以享受相关的权益，赶紧去申请一张吧！

适合有车一族的信用卡有哪些

信用卡不仅能透支消费，还有很多特权优惠可享，不同需求的人适合办的信用卡不同，下面推荐几款适合有车一族的信用卡：

1、农行ETC信用卡

各地区都有专属ETC卡，享受高速过路费折扣，免费送OBU一台，适合经常跑高速的车主。

2、平安车主卡

有金卡和白金卡两大等级，持卡享受天天加油88折优惠，还有全车人保险保障，全国免费道路救援服务。

3、建行汽车卡

信用卡积分优惠换油、优惠洗车服务，还有免费道路救援，比较适合大部分车主。

4、招行CarCard卡

消费达标到指定加油站加油可享受返现，平时3%，周五5%，通过刷卡即可免年费，没有什么压力。

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有车一族什么信用卡好的介绍就聊到这里吧。

中国银行“原油宝”这类产品的真实面目是什么样的？

随着生活水平的不断提高，人们早已不满足将钱存在银行里吃少得可怜的利息了，更多的人选择了用理财的方式使自己的资产得以升值。而在理财这一块里，最受欢迎的必然就是银行理财了，道理很简单，因为信任银行，信任实体，也觉得有银行在，至少出了问题有个地方可以说理。银行理财在某个群体中，被认为是和存款同样零风险的理财方式，区别仅在于这个利润更高。可事实真得是这样的吗？银行理财真得能做到万无一失吗？答案必然是否定的，否则也就不会有近期闹得沸沸扬扬的?原油宝?事件了。那么，像?原油宝?这样的理财产品的真实面目究竟是什么样的呢？

一、什么是?原油宝?？

要知道?原油宝?事件到底是怎么回事，首先得明白什么是?原油宝?。

原油宝?就是由中国银行推出的一个理财类产品，其自称在理财产品五级评级中的属于中等水平。然而，油于原油价格的巨大波动，实际的风险等级已经超越了银行对投资者风险等级的要求了。因为今年疫情的原因而出现了负油价，?原油宝?的真相才开始浮出水面。

二、?原油宝?的真实面目 原油宝?的帐户实质上就是一个虚拟帐户，中行以自营资金参于到外盘的交易中去，而并不是来自于实时的客户帐户资金。所以，这就导致了最后出现投资者亏光了自己的所有投资不算，还倒欠了银行的钱。在经过了一段时间的发酵以及监管部门的及时出手，最后，中国银行自己承担了穿仓的那部分，也就是相当于投资者欠银行的钱由银行自己承担了，但是，投资人自己本金的全部亏损依然是不可回避的事实。

不管是银行理财还是其它类型的投资理财方式，投资者需要清楚的是投资总是有风险的，即使是银行理财也不可能避免这样的结果。所以，投资者在选择理财产品时，还是需要按照自己的真实实力去挑选产品，万万不可盲目的追大追热。

中国银行被罚5050万？

是的，时隔近8个月，银保监会对“原油宝”事件处罚落地：对中国银行及其分支机构合计罚款5050万元；对中国银行全球市场部两任总经理均给予警告并处罚款50万元，对中国银行全球市场部相关副总经理及资深交易员等两人均给予警告并处罚款40万元。

除依法实施行政处罚外，中国银保监会还暂停了中国银行相关业务、相关分支机构准入事项，责令中国银行依法依规全面梳理相关人员责任并严肃问责，切实做到有权必有责、失职必问责、问责必到位。

同时责令中国银行立即采取有效措施对有关问题进行整改，汲取教训，举一反三。中国银保监会将督促中国银行切实强化合规意识，提高风险管理能力。

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中国银行“原油宝”产品风险事件：

今年年初，国际原油市场行情出现持续暴跌，布伦特原油期货价格由元旦期间的每桶70美元上方，一路狂跌至4月份时候，创出了最近12年油价低点16美元。

在今年4月下旬，由于 国际油价大跌，导致美国原油期货价格一度出现了历史上首次的“负油价”，也就是油价跌成了负值，导致原油投资者购买的中国银行原油宝产品出现了严重亏损。

部分中行客户在本金全额亏损之后，甚至还因为负油价的原因导致“穿仓”，也就是倒欠中国银行一大笔钱。

证券时报-中行被罚5050万！“原油宝”事件处理结果来了，认定存在四大违法违规行为

中行回应被罚5050万说了什么？

中国银行表示，坚决接受“原油宝”事件处罚 ，严肃问责责任人。

据银保监会官网5日消息，近期，中国银保监会就中国银行“原油宝”产品风险事件依法开展调查工作，对所涉违法违规行为作出行政处罚决定，并采取相应的监管措施。其中，对中国银行及其分支机构合计罚款5050万元。

中国银行官网发布公告对此事进行回应：今天，中国银行保险监督管理委员会公布了关于中国银行“原油宝”产品风险事件行政处罚决定。我们坚决接受处罚，认真落实相关监管措施，针对产品管理不规范、风险管理不审慎、内控管理不健全、销售管理不合规等问题，深刻反思、汲取教训、举一反三，对有关责任人员依法依规严肃问责。

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部分投资者仍在维权

"5月的时候，中行已经来讨论过补偿方案。"投资者小汪（应受访者要求为化名）告诉记者，自己在原油宝产品中总计投入了10万元，"比起那些动辄百万的人来说，我可能小巫见大巫了。"

4月20日，国际油价大跌，美国WTI原油期货5月合约暴跌至-37.63美元/桶，创下历史首次负值纪录。小汪投资的的"原油宝"产品出现了史无前例的亏损。"本来以为最多输掉底裤，谁知道这负油价，岂不是要倒贴银行底裤？"

因为监管的明确要求，"倒贴底裤"最终没有发生。据小汪介绍，中行此前已就投资者的相关损失提出了解决方案：中国银行将承担客户负价亏损，并将根据客户具体情况，在保证金20%以下给予差异化补偿。

根据中行的方案，小汪不必"倒贴"给银行负值部分的损失。而本金部分他将能拿回大约2万元左右作为"补偿"，这相当于其投资损失了80%。小汪告诉记者，中行方面明确表示，如果不接受这一方案，可以选择进行民事诉讼。"打起官司，时间漫长还耗费精力，想想还是接受了这一协议。"

不过，据小汪介绍，目前仍有部分投资者并未与中行达成协议，选择与中行对簿公堂的也并不在少数，而这其中大部分是投资规模较大的投资者。

北晚新视觉网—中行回应因“原油宝”事件被罚5050万：接受处罚，及时出台和解补偿方案

为什么原油价格上涨这么快？

周四，欧佩克+（欧佩克与非欧佩克产油国）宣布将石油减产协议延长至4月底。听到减产的消息，不仅国际油价先涨为敬，而且高盛甚至给出了三季度油价突破80美元/桶的预判。

还记得大约一年前，国际油价一夜暴“负”，闹出了中行原油宝的大乌龙。也就不到一年时间，国际油价的天怎么说变就变？

原油不仅是大宗商品之王，也是股市里的重要题材。本文将从聚焦3个维度，来探讨油价V型反转背后的机会：

前因后果对策

一. 前因

石油在需求端，与国际经济形势密切相关。因此，当一年前疫情席卷全球、股市暴跌之时，在悲观的经济预期下，石油的需求自然是萎靡不振。

而在供给端，世界上主要的石油出口国不到20个。如果这些国家能够步调一致，从理论上是可以随心所欲的控制油价的。而为了达成这一目的，富得流油的沙特做起了带头大哥，带领各产油国成立了意在通过限产来涨价的欧佩克。（在经济学概念中，像欧佩克这样的组织被称为卡特尔）

数字人民币系列之三：王座下的阴谋（3/6）

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尽管看起来能在原油市场呼风唤雨，但实际上欧佩克面前要面对3座大山：

1.欧佩克成员国内部的矛盾

只有当欧佩克所有成员国都认真履行减产协议，国际油价才能出在高位。但问题是，减产也意味着有价无市，所谓的高油价只不过是直面富贵罢了。所以，站在博弈的角度，每个成员国都有动机在他国减产之时，自己偷偷增产，赶紧把直面富贵落袋为安——可是如果所有成员都这么想，所谓的减产协议就只不过是一纸空文。

另外，作为产油主力的中东国家虽然都有着相同的信仰，讲着同样的语言，但是彼此之间却是谁也不服谁。且不说沙特、伊朗分别拉起了逊尼、什叶两大山头，甚至沙特都无法摆平自己阵营里的小弟。比如卡塔尔早就看不惯沙特，于是在2019年初退出了欧佩克。

2.欧佩克与非欧佩克产油国的矛盾

非欧佩克产油国，以前主要是俄罗斯。

尽管俄罗斯已从世界霸主堕落成一个靠出过活的二流国家，但瘦死的骆驼比马大，地大物博，且还武力值爆表，俄罗斯仍然是欧美重点提防的对象。

所俄罗斯并不怕沙特来硬的，毕竟后者只不过是一个表面镀金的封建国家。俄罗斯不是欧佩克成员国，也就没有义务遵守减产协定，所以，欧佩克减产让油价上涨，俄罗斯反而占了便宜。

更要命的是，现在不仅是沙特和俄罗斯划江而治的问题了，而是沙特、俄罗斯、美国三足鼎立的局面。

3.页岩油的冲击

页岩油可以简单理解为品位不高的原油（此处不是学术很严谨，需要有油页岩资源）。然而，技术进步和油价上涨，会让曾经没有开采价值的资源，变得有利可图。

实际上，美国自身的石油资源并不少，近在咫尺的墨西哥湾里，就有不少大油田。后来，页岩油又极大的增加了石油的供给，再加上美国制造业外流，导致石油需求的下降——美国从石油进口国变成了出口国。

页岩油动了传统产油国的奶酪，沙特和俄罗斯早就对页岩油不爽了。不过，页岩油在成本上是处于劣势的。页岩油根据开采条件不同，其成本大致在每桶30美元至50美元，要比沙特、俄罗斯的采油成本高出不少。

于是，大约在去年这个时候，沙特拿出杀敌一千自损八百的觉悟，大量增产，并以跳楼价甩卖原油，意在挤垮美国的页岩油。结果这招真的奏效了，去年二季度，美国页岩油钻探的先锋，切萨皮克能源公司市值暴跌超90%，申请破产保护，成了行业近5年来最大的破产事件。

二. 后果

沙特的目标初步达成，萨勒曼亲王高调表示：“（美国页岩油）钻井的时代，已经永远结束了。”

终于可以限产涨价了——信心爆棚的沙特，甚至同意俄罗斯小幅增产。但沙特可能高兴得有点早，有两个逻辑会在暗中侵蚀其自信的根基：

1. 随着油价的进一步攀升，页岩油可能卷土重来。毕竟只是山姆大叔那边只是公司在财务上破产，但是技术还在，就算是破产后无法东山再起，接盘的公司仍然可以用页岩油钻井技术赚钱。尽管美国页岩油井数量还没恢复到疫情前的水平，但已经从2020年的低点开始回升；

2. 油价上涨无疑是在给光伏、风能等替代能源，以及新能源车送助攻。按照经济学的规律，一种商品涨价，会刺激其替代品的需求上升。如果重回高油价时代，充满电没公里只要5分钱的“人民神车”五菱宏光mini EV不是更香吗？

三. 对策

尽管欧佩克很努力地想控盘，但国际油价仍然呈现出明显的周期性。

国际油价大涨，无疑直接利好“三桶油”——中国石油（601857）中国石化（600028）中海油（美股代码CEO）。但是从股价长期走势来看，尤其是中石油、中石化，没有成长性也就算了，但是连周期股波段易机会都不给这就过分了，直接走走成一路阴跌的大熊股，说多了都是泪。

其实精于消费股的巴菲特，也买周期股。股神就曾在十几年前在港股抄底中石油，爆赚了一笔。只不过，巴菲特持有了3年就开始清仓了，也就是说股神只是因为中石油超跌才参与，并不是看好长期前景。

但如果把眼光拓展到整个油气板块，甚至是传统工业领域，实际上还是有一些机会可以关注的。

例如2020年7月，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦，收购了一批天然气管道公司，交易总额约100亿美元。

来源：澎湃新闻

在股神的启发下，我们对于油价上涨的对策，可以关注以下2个投资逻辑：

1. 在碳中和的大题材下，化石能源中，碳排放量更低的天然气，将因为需求激增而扩张产能。BP（英国石油公司）就曾在报告中预测，到2035年，天然气在一次能源（能从自然界中直接利用）中的消费占比将接近25%，仅次于石油。由于油气的价格是正相关的，油价上涨也会带动天然气涨价；

2. 管道是天然气运输最重要的方式之一。目前我国正在大力加强天然气管网建设，三桶油已经将管道资产剥离并转移至管网公司。而且我国管网建设现在仍处于建设期，因此管道材料的供应商将迎来需求的改善。

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