游艇钛合金价格走势分析_游艇钛合金价格走势

2024-06-22 08:56:54

1.有哪些不错的手表值得入手？

2.常见复合材料的功能及用途

3.劳力士是十大名表吗？十大名表有哪些？

4.加工做制造业什么产品比较有市场

5.游艇水鬼是机械还是石英的

6.哪些是复合材料

7.劳力士品牌都有什么产品？

8.劳力士的旗下产品

9.40天的等待值了，钛金版探险者到手

有哪些不错的手表值得入手？

游艇钛合金价格走势分析_游艇钛合金价格走势

果说要收集一系列的腕表，我相信GMT功能的腕表是一定不能错过的。而这其中非常有代表性的作品必然离不开劳力士的格林尼治型。

“随着1950年代洲际旅行的发展，国际航线迅速发展，使得飞机要短时间内穿越若干个时区，飞行员需要同时知道地球上不同地点的时间。这是喷气机时代的来临，劳力士亦相应推出富于当代精神的腕表。”劳力士正是1953年发布的第一代GMT系列腕表。

GMT-Master系列在当时能够满足各类航班飞机师的需求，一发布就成为很多航空公司的选择。其中“百事圈”的由来就是因为泛美航空公司（Pan Am）在1955年向劳力士定制了其公司的主体颜色“蓝和红”用以显示昼夜时间。现今因为红蓝的配色和百事可乐非常搭调，亦被表友乐称为“百事圈-pepsi”。

其实第一代百事圈用的是类似树脂材料（错了也见谅）。到后来的60年代之后，历经了长时间的铝圈（ref.1657），然后再到70年代有了全黑圈，80年代有了表迷津津乐道的“可口可乐圈”红黑圈（ref.16760）。

现代，随着陶瓷圈的应用，到了2005年GMT的 50周年，劳力士发布了“绿针”GMT的全金版本，并且在随后推出了一代经典的钢款绿针。考虑到当时的局限性，双色工艺在陶瓷上的应用极困难，所以这段时期的陶瓷圈都是单黑色。

一直到了2013年，劳力士终于推出了船新配色，蓝黑陶瓷GMT，解决了双色陶瓷的颜色衔接问题。同时在2014年发布了新的百事圈白金版本。虽然我们之前以为劳力士不会再发布钢款的“百事圈”，但是2018年劳力士还是给我们带来了惊喜，也就是本篇主角。

在大多数人的印象中，佩戴手表是成熟的标志。然而现在有很多年轻人都开始佩戴手表，他们认为这是一种时尚潮流。二十几岁正是风华正茂的年纪，这个年龄段中也正是追求个性和潮流的时候。

男士适合戴什么手表更有风格和特色。常听人说戴手表一定要有自己的风格和特色，对于某些特别喜欢戴手表的男人。大家不免投以的眼光赞叹道。他戴的手表很有风格。其实谁也不必羡慕谁。每个人在不知不觉中，因若不同的个性，戴手表自然会成一种特色。男士并不一定要佩戴世界名表，只有佩戴适合自己的手表才是男士最有特色的手表，这就是所谓的个人手表特色和风格。

接下去我推荐几款给大伙看一下，

欧米茄海马系列一见钟情，再见痴情的海洋宇宙超强600米四分之一橙，表盘尺寸43.5mm 全自动8900工厂定制版机芯，超强防水600米游泳潜水爱好者的必备款式！表带独家原装开模一次成型天然橡胶带，不是底部橡胶，面部织布合成，平整光滑，没有气泡和粉粒。指针长度，圈口4分之一橙刻度位置采用天然橡胶，手感细腻，平整干净。

欧米茄Ω海马系列潜水表，底盖，吊牌，保卡，三码合一，搭载欧米茄独有的原装8800自动机械机芯，表径42mm，经典水波纹面板，表壳厚度10mm，日历款，316精钢表壳，表圈可单向旋转，蓝宝石水晶玻璃表镜，旋入式精钢表冠，316精钢表带配精钢折叠扣！首先这是一款潜水表，所以潜水表该有的功能那必须是有的，骚气的夜光，深度的防水，水底计时功能等等，但对于这款表，我更想说的是上手之后带来的质感，与劳鬼不一样的感觉在于，海马会更加贴手与自然，上手的第一时间手腕与表身的默契度上涨非常快！一块好的手表需要设计师的完美设计，也需要高品质的材质去体现它的价值！

卡地亚蓝气球系列！“私人定制版本”真正专柜品质蓝气球男款 WSBB0025表盘尺寸42MM ，市面独家货源，专柜完全一致的壳套表带，甚至每个配件都可以与正品互换，（机芯采用百分百瑞士进口18k玫瑰金WS200型全自动机械机芯）材质专柜一致的精钢表壳表带，一表一号，做到和专柜一致每块都U用独立的身份编号，标配一表一号的保修卡，双波形蓝宝石水晶鱼眼玻璃，高清晰度太阳纹镀银面板 1600摄氏度淬火而成的烧钢蓝针，鼓型把头宝石饱满渗透蓝光。一块再漂亮的表机芯不好也就白扯，此款无论“外观”内在”都真正做到完美到每个细节！个性十足男人强悍的风格！

劳力士著名“游艇名仕”表盘尺寸42mm大气适中的尺寸！搭载进口全自动机械机芯！4段各种尺寸橡胶表带，搭配可自动调节伸缩功能表扣无论粗细手腕都可以佩戴，超强夜光效果黑暗中的亮点，采用原厂一致的进口陶瓷圈口，谈到劳力士游艇名仕型系列中最受欢迎应该就是226659-Oysterflex bracelet腕表了，也就是大家俗称的“游艇”采用18K白金表壳、Cerachrom黑色陶瓷表圈，极具观赏性。带有小窗凸透放大日历十分方便读取。品牌专利Oysterflex表带，内部为弹性钛镍合金片连接至表壳和蚝式保险扣，外层则用高性能黑色橡胶将金属片包覆，优越的质感让佩戴更舒适。劳力士之所以被称为“一劳永逸”，除了抗造和惊人的保值率，还有业界领先的走时精准度。劳力士经典的外观和精湛的工艺深受市场追捧，游艇名仕型是一种更高端的运动型手表，国内的公价也高达20w元。就像游艇名仕系列的名字，给人的感觉就是有着特殊的尊崇身份感。

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当我们在讨论高级腕表品牌的时候，不应该忘记萧邦，特别是在1996年推出并代表该品牌的顶线的LUC系列。萧邦LUC系列包括精美手工制作的内部机芯手表。他们在这个系列中推出的第一个机芯是1.96。四年后，在2000年，萧邦推出了第一款LUC Quattro，这是世界上第一款带有四个堆叠式主发条盒的手动上弦机芯。

LUC Quattro是LUC系列中的主要手表之一。事实上，当Scheufele家族决定在1996年重新推出LUC系列时，他们不仅拥有漂亮的手表，而且拥有超级机芯，机芯1.96。这款机芯采用双向22ct金色微型转子和双层堆叠式发条盒，可提供65小时动力储存，同时还具有非常舒适的手工精加工。当时，它被视为瑞士公司生产的最佳自动机芯之一。该机芯符合COSC和Poin?ondeGenève的标准，保证了精加工和装饰的精度和质量。出于这个原因，它被认为是像Patek和Vacheron这样的同行之间的平衡之作。

后来，在2000年，萧邦LUC迎来了另一个伟大的系列，Quattro。Quattro是世界上第一款带有四个堆叠式主发条盒的手动上链机芯，可提供不少于216小时或9天的能量！现在，你可以想象这样的运动将成为一个庞然大物。然而，早在2000年，它就被安置在一块纤薄，优雅且极其内敛的36毫米手表中 - 并且仍然按照最高标准完成。这款4桶，手动上链，9天动力储存机芯确实超薄，厚度为3.70毫米 - 许多品牌都希望在简单的3手自动机芯上实现厚度......萧邦LUC的美感Quattro就在这里：一款纤薄优雅的礼服腕表，具有极其强大和精确的机芯。

萧邦推出全新的Quattro诠释，新款限量50枚，设计优雅，同时兼顾现代感。受到2017年LUC XP和XPS系列新设计的启发，萧邦将其美学原则扩展到其主要手表之一。全新萧邦LUC Quattro坚持1996年品牌创造的设计规范，但现在增加了一些现代风格，略带休闲风格。

表盘是主要的演变。银色和垂直缎面刷在整个表面上，带有对比鲜明的蓝色指针和指针 - 这种蓝色是通过加热过程而不是漆面获得的。作为LUC设计的更现代和更不正式的款式，这款全新的Quattro在3点钟和9点钟处还配有发光指针和阿拉伯数字。表盘即使起初相当简单，还具有3个附加功能：6点钟位置的副表盘，小秒针和指针日期，12点钟位置的拱形动力储存指示。

即使包含9天的动力储备机芯，该机箱也具有细长的比例 - 即使比原始型号更大胆，直径为43mm但厚度仅为8.84mm。对于这款50件限量版，我们发现一款18k玫瑰金表壳，抛光平面和垂直拉丝表壳。为了延续不太正式的设计，表带是蓝色的，带有编织效果的纹理。

案件内部是Quattro机芯。如上所述，它具有两对堆叠的桶，这使得这个经过认证的天文台具有最大216小时的自主性，同时保持它仅3.7毫米厚的惊人纤薄。具有4个而不是1个大型发条盒的另一个优点是扭矩分布的规律性 - 使用4个发条盒将更加稳定，这意味着输送到擒纵机构的力更加恒定。根据Poin?ondeGenève标准，Quattro机芯仍然装饰精美 - 手工打磨的角度，主板上的机身，所有部件都装饰，甚至在隐藏的两侧。

这对萧邦LUC Quattro的新拍摄 - 参考 161926-5004 - 18K玫瑰金和银色表盘限量发行50枚，售价为23,3000元

常见复合材料的功能及用途

1、玻璃纤维：

目前用于高性能复合材料的玻璃纤维主要有高强度玻璃纤维、石英玻璃纤维和高硅氧玻璃纤维等。

高强度玻璃纤维复合材料不仅应用在军用方面，近年来民用产品也有广泛应用，如防弹头盔、防弹服、直升飞机机翼、预警机雷达罩、各种高压压力容器、民用飞机直板、体育用品、各类耐高温制品以及近期报道的性能优异的轮胎帘子线等。

2、碳纤维：

碳纤维具有强度高、模量高、耐高温、导电等一系列性能，首先在航空航天领域得到广泛应用，近年来在运动器具和体育用品方面也广泛采用。

土木建筑、交通运输、汽车、能源等领域大规模采用工业级碳纤维。

3、芳纶纤维：

芳纶纤维比强度、比模量较高，因此被广泛应用于航空航天领域的高性能复合材料零部件（如火箭发动机壳体、飞机发动机舱、整流罩、方向舵等）、舰船（如航空母舰、核潜艇、游艇、救生艇等）、汽车（如轮胎帘子线、高压软管、摩擦材料、高压气瓶等）以及耐热运输带、体育运动器材等。

4、热塑性树脂基复合材料：

热塑性树脂基复合材料是20世纪80年代发展起来的，主要有长纤维增强粒料(LFP)、连续纤维增强预浸带(MITT)和玻璃纤维毡增强型热塑性复合材料(GMT)。

根据使用要求不同，树脂基体主要有PP、PE、PA、PBT、PEI、PC、PES、PEEK、PI、PAI等热塑性工程塑料，纤维种类包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维和硼纤维等一切可能的纤维品种。

扩展资料

复合材料主要可分为结构复合材料和功能复合材料两大类。

1、结构复合材料是作为承力结构使用的材料，基本上由能承受载荷的增强体组元与能连接增强体成为整体材料同时又起传递力作用的基体组元构成。

增强体包括各种玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金属以及天然纤维、织物、晶须、片材和颗粒等，基体则有高聚物(树脂)、金属、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。

2、功能复合材料一般由功能体组元和基体组元组成，基体不仅起到构成整体的作用，而且能产生协同或加强功能的作用。

功能复合材料是指除机械性能以外而提供其他物理性能的复合材料。如：导电、超导、半导、磁性、压电、阻尼、吸波、透波、磨擦、屏蔽、阻燃、防热、吸声、隔热等凸显某一功能。统称为功能复合材料。

功能复合材料主要由功能体和增强体及基体组成。功能体可由一种或以上功能材料组成。多元功能体的复合材料可以具有多种功能。同时，还有可能由于复合效应而产生新的功能。多功能复合材料是功能复合材料的发展方向。

百度百科-复合材料

劳力士是十大名表吗？十大名表有哪些？

现如今很多人在追求奢华的时尚和品质，一款名贵的手表更会表现出一个人的品质，很多人都知道的劳力士为很多人打造出一款款符合个人气质的名表，那么今天小编给大家简单的介绍一下劳力士旗下的经典系列。

一、劳力士蓝水鬼

劳力士水鬼很多人很熟悉，水鬼是劳力士潜航者系列的昵称，很多人会选择佩戴潜航者系列手表!今天介绍的不是最火热的绿水鬼和黑水鬼，而是劳力士蓝水鬼。

表壳延续了劳力士潜航者系列的经典元素，但重要的是，采用了让人眼前一亮的蓝色表盘，具备奢华与品质感的黄金钢(904L不锈钢和18ct黄金组合)三排链节表链。使用劳力士引以为傲的3135机芯，不仅使腕表美观大方，同时性能稳固，当之无愧的“一劳永逸”。

劳力士的传统蚝式外壳在身上完美展现，单向旋转式60分钟刻度外圈，配置抗刮损Cerachrom陶制字圈，金涂层数字及刻度，三防的表壳，让它完全不受外界的刺激，并保证了机芯的运作环境，表款提供了中央时、分及秒针;瞬跳日历，快速更正;秒针暂停功能以准确调校时间的功能，并拥有1000英尺防水深度。

二、劳力士探险家型

探险家型(Rolex Explorer)附带24小时红色辅助针，以方便爱好者辨别日夜，劳力士蚝式恒动探险家型腕表(Rolex Explorer)是探索之旅的最近见证，劳力士以自然世界为实验室，在严峻的环境下测试腕表的性能。凭借着出类拔萃的探索精神，劳力士腕表层曾多次陪伴探险家攀登喜马拉雅山，他们的探险经验为腕表的发展带来了直接的动力。

探险家二号手表EXPLORE II相比Rolex Explorer历史虽短，但是畅销度不必Rolex Explorer低。ExplorerII的初次现身是1971年，当时的型号是1655。

三、水鬼(SUBMARINER)

水鬼(SUBMARINER)，防水深度超过300米。游艇名士型(YACHT　MASTER)，配有可旋转外圈，方便计算时差。

蚝式恒动Deepsea，劳力士蚝式恒动DEEPSEA腕表的成功得益于若干突破性技术创新，其中包括劳力士专属的全新表壳结构Ringlock System，它确保腕表在深水中从容承受巨大压力。特别为要求最严苛的专业潜水员设计。

另外，其他三个超卓腕表元件也对实现这一表款的出众性能功不可没：它高性能不锈钢圆环置于蓝水晶玻璃和表壳后盖之间，保证玻璃和表壳后盖轻松承受巨大水压;其蓝水晶玻璃表面微呈拱形，比其它蚝式表款的玻璃表面更厚，另抗压能力倍增;表壳后盖采用具有极高耐抗性的钛合金制成，并配以性能卓越的904L 精钢圆环固定。

四、宇宙计时迪通拿型(COSMOGRAPH)

宇宙计时迪通拿型(COSMOGRAPH)，是一款多功能手表，能满足工程、运动及商业等多种需要。劳力士宇宙计型

劳力士此次更选取18ct白金和永恒玫瑰金材质，并在设计中大胆加入珠宝和皮革元素，使这枚专业赛车腕表惊现与众不同的超卓美感。精挑细选的钻石、红宝石、珐琅等名贵材质，均由优秀工匠以精湛技艺镶嵌，使这些璀璨材质与腕表的结合相得益彰。

友情告诫：劳力士为广大消费者进行着不断的创新，探索精神，是值得学习的，是每个成功企业的榜样。

本文由“怪咖0525”发布，2017年9月27日

加工做制造业什么产品比较有市场

长远来看，属于先进制造业所生产的产品，未来更有市场。

先进制造业包括：

一、先进装备制造业

1.智能制造装备。推进传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件等智能装置研发和产业化，发展高精密数控机床、工作母机等重大设备和智能化生产线、智能工厂，提升重大智能成套装备集成水平。

2.船舶与海洋工程装备。发展海洋矿产资源开发装备、大型港口工程装备、深水机器人等先进装备，建设大型深水海洋工程装备、特种船舶、高端游艇和船用发动机研发生产基地。

3.轨道交通装备。依托珠三角城际轨道交通网络建设，发展轨道交通装备及其关键系统零部件，提升装备自主化能力。研究开发磁悬浮、真空管道等超高速轨道交通技术及相关装备。加快延伸产业链，提高整车配套和生产能力。

4.节能环保装备。发展节能环保、资源循环利用装备，开发城市垃圾智能分选和处理成套装备、二氧化碳综合利用成套装备以及污染检测和远程诊断、光伏中央空调等高端节能环保装备。

5.通用航空装备。发展通用飞机、水上飞机、无人机、特种飞行器、轻型直升机、机场空管导航监视装备和机场地勤设备，开发地效飞行器、通用航空发动机等高端航空装备。

6.新能源装备。推进下一代太阳能光伏电池技术、风电关键技术的研发和产业化，突破新型传感测量、通讯信息、电能质量控制、决策支持、超导、分布式电源柔性接入技术等智能电网先进技术，发展核电装备、10兆瓦级以上风电和光伏发电技术装备。

7.汽车制造。重点研发汽车整车、新能源汽车和专用车，研发无人驾驶汽车等前沿技术，延伸发展汽车尤其是新能源汽车关键零部件生产，形成与整车生产能力相匹配的系统配套能力。

8.卫星及应用。发展卫星通信、导航、遥感三大领域，拓展卫星在应急救灾、气象监测、通用航空、智能交通、物联网等领域应用，开发北斗卫星空间基准授时、高分辨率高光谱遥感图像处理及应用、空间信息三维显示等技术装备。

二、先进材料制造业

1.精细化工。重点发展高档染料及涂料、表面活性剂、电子化学品、食品添加剂、饲料添加剂、水处理化学品、塑料助剂、橡胶添加剂、皮革化学品、粘合剂等高附加值产品。

2.高端精品钢材。重点发展高强结构钢，轨道交通、大型船用耐蚀钢，高端汽车用钢，造船用钢，航空用钢，高性能硅钢、非晶纳米晶软磁合金，油气输送用厚壁管线钢，高等级建筑用钢等。

3.高端有色金属合金和金属基复合材料。发展高性能铝材、镁合金、钛合金等轻质合金材料，推动其在石油化工、轨道交通、海洋装备、航空航天领域中的应用。发展锆合金、高性能铸造铜包铝、铬锆铜导电合金等复合材料。

4新型无机非金属材料。发展特种玻璃、高端高附加值结构陶瓷和功能陶瓷、低成本高性能在线镀膜低辐射玻璃、高品质石英玻璃、新型显示超薄玻璃基板及各类专业玻璃，发展大尺寸蓝宝石、耐磨高温高性能硅橡胶、碳化硅及硅衬底等半导体材料。

5.高性能有机高分子材料及复合材料。发展新型工程塑料与塑料合金、新型阻燃改性塑料、高性能合成树脂、连续纤维增强热塑性复合材料、特种橡胶、高性能纤维、碳纤维及碳纤维复合材料，推进高强度碳纤维的研发与产业化。

6.新型稀土功能材料。发展高附加值的稀土永磁材料、新型稀土发光材料、稀土储氢材料等功能材料，推进其在电子信息、新能源领域的应用。研发重稀土冶炼分离技术和高附加值产品，完善重稀土产业链。

7.战略前沿材料。加快纳米材料、石墨烯、超导材料、生物基材料、电磁超材料、光学超材料的研发与产业化，推进石墨烯在新型显示、先进电池等领域应用。

三、新一代信息技术产业

1.集成电路及关键元器件。突破新型集成电路封装技术，发展高性能通用及专用芯片，提升芯片设计制造能力。以片式化、微型化、集成化、高性能化、无害化为发展方向，增强电子元器件产品性价比和可靠性，促进自主配套。

2信息通信设备。加快掌握新型计算、高速互联、先进存储等核心技术，发展第五代移动通信(5G)技术，加快高端路由器、新一代基站、网络安全等设备研发，建立核心信息通信设备体系，扩大应用规模。

3.操作系统及工业软件。推进云操作系统、工业控制实时操作系统、智能终端操作系统研发和应用，重点突破高端工业软件核心技术，完善集成标准，建设安全测评体系，开发具有国内先进水平的自主工业软件。

4.新型显示。突破低温多晶硅、氧化物背板工艺大规模生产技术，提升8.5代以上薄膜晶体管液晶显示屏面板和4.5代以上有源矩阵有机发光二极管面板生产能力与工艺水平，发展配套有机发光材料、靶材、偏光片、驱动芯片、光刻设备与检测设备。推动电子纸、柔性显示等技术和产品的发展。

四、生物医药产业

1.蛋白类生物药。推进干细胞大规模扩增、分离和鉴定、干细胞定向分化与筛选、成体干细胞规模化生产与质量控制、干细胞临床应用效果与安全评价等关键技术的研发和产业化，发展重组蛋白药物大品种、抗体药物和联合疫苗、治疗性疫苗、重组疫苗等新型疫苗。

2.高性能医疗器械。重点发展彩色超声成像设备、磁共振成像系统、核医学影像设备等高性能医学影像设备。培育发展肿瘤治疗设备、图像引导放射治疗装置、血液净化设备等高端治疗设备。加快发展全自动生化检测设备、全自动化学发光免疫分析等体外诊断设备。

游艇水鬼是机械还是石英的

劳力士水鬼是劳力士潜航者型蚝式的机械表。它与传统机械表不同的是一支恒动的机械表。这款表的中轴有一个摆铊，能把手段摆动的势能转换为手表的动力，因而无需人工上链，故称恒动表。劳力士“恒动”表的问世给手表行业带来了一场革命，也成为手表发展史的一个里程碑。

蚝式恒动Deepsea，劳力士蚝式恒动DEEPSEA腕表的成功得益于若干突破性技术创新，其中包括劳力士专属的全新表壳结构Ringlock System，它确保腕表在深水中从容承受巨大压力。特别为要求最严苛的专业潜水员设计。它高性能不锈钢圆环置于蓝水晶玻璃和表壳后盖之间，保证玻璃和表壳后盖轻松承受巨大水压；其蓝水晶玻璃表面微呈拱形，比其它蚝式表款的玻璃表面更厚，另抗压能力倍增；表壳后盖采用具有极高耐抗性的钛合金制成，并配以性能卓越的 904L 精钢圆环固定。

哪些是复合材料

问题一：复合材料是什么在百科找的，希望可以帮到你，加油

复合材料(posite materials)，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。

复合材料是一种混合物。复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄；芯材质轻、强度低，但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。③细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金、金属陶瓷等。④混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比，其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高，并具有特殊的热膨胀性能。分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内／层间混杂和超混杂复合材料。

复合材料的成型方法按基体材料不同各异。树脂基复合材料的成型方法较多，有手糊成型、喷射成型、纤维缠绕成型、模压成型、拉挤成型、RTM成型、热压罐成型、隔膜成型、迁移成复合材料电缆支架型、反应注射成型、软膜膨胀成型、冲压成型等。金属基复合材料成型方法分为固相成型法和液相成型法。前者是在低于基体熔点温度下，通过施加压力实现成型，包括扩散焊接、粉末冶金、热轧、热拔、热等静压和爆炸焊接等。后者是将基体熔化后，充填到增强体材料中，包括传统铸造、真空吸铸、真空反压铸造、挤压铸造及喷铸等、陶瓷基复合材料的成型方法主要有固相烧结、化学气相浸渗成型、化学气相沉积成型等。

复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的verton复合材料壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。②汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。③化工、纺织和机械制造领域。有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料，可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。④医学领域。碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性，可用于制造医用X光机和矫形支架等。碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性，生物环境下稳定性好，也用作生物医学材料。此外，复合材料还用于制造体育运动器件和用作建筑材料等。

问题二：什么是复合材料？复合材料(posite materials)，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要础玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。

复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的

壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。②汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。③化工、纺织和机械制造领域。有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料，可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。④医学领域。碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性，可用于制造医用X光机和矫形支架等。碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性，生物环境下稳定性好，也用作生物医学材料。此外，复合材料还用于制造体育运动器件和用作建筑材料等。

问题三：复合材料的分类有哪些复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：

①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。

②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄；芯材质轻、强度低，但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。

③细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金、金属陶瓷等。

④混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比，其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高，并具有特殊的热膨胀性能。分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内／层间混杂和超混杂复合材料

问题四：新型复合材料的种类有哪些？复合材料：复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金鼎丝和硬质细粒等

问题五：什么是复合材料？复合材料目录[隐藏]

概念

分类

性能

成型方法

应用

江苏新型复合材料产业园

复合材料

[编辑本段]概念

复合材料(posite materials)，是以一种材料为基体(Matrix)，另一种材料为增强体(reinforcement)组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。

复合材料使用的历史可以追溯到古代。从古至今沿用的稻草增强粘土和已使用上百年的钢筋混凝土均由两种材料复合而成。20世纪40年代，因航空工业的需要，发展了玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），从此出现了复合材料这一名称。50年代以后，陆续发展了碳纤维、石墨纤维和硼纤维等高强度和高模量纤维。70年代出现了芳纶纤维和碳化硅纤维。这些高强度、高模量纤维能与合成树脂、碳、石墨、陶瓷、橡胶等非金属基体或铝、镁、钛等金属基体复合，构成各具特色的复合材料。

[编辑本段]分类

60年代，为满足航空航天等尖端技术所用材料的需要，先后研制和生产了以高性能纤维（如碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等）为增强材料的复合材料，其比强度大于4×106厘米（cm），比模量大于4×108cm。为了与第一代玻璃纤维增强树脂复合材料相区别，将这种复合材料称为先进复合材料。按基体材料不同，先进复合材料分为树脂基、金属基和陶瓷基复合材料。其使用温度分别达250～350℃、350～1200℃和1200℃以上。先进复合材料除作为结构材料外，还可用作功能材料，如梯度复合材料(材料的化学和结晶学组成、结构、空隙等在空间连续梯变的功能复合材料)、机敏复合材料（具有感觉、处理和执行功能，能适应环境变化的功能复合材料）、仿生复合材料、隐身复合材料等。

[编辑本段]性能

复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合，使用温度可达1500℃......>>

问题六：复合材料是什么？有哪些用途？复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。

复合材料分类：复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。

金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。

非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。

增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须，金属丝和硬质细粒等。复合材料的主要应用领域有：1.航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。2.汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。3.化工、纺织和机械制造领域。有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料，可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。4.医学领域。碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性，可用于制造医用X光机和矫形支架等。碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性，生物环境下稳定性好，也用作生物医学材料。

问题七：复合材料的种类和类型都有哪些？复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：

①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。

③细粒复合材料。哗硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金、金属陶瓷等。

问题八：常见的复合材料有哪些？卡伏拉

卡伏拉是聚对-亚苯基对苯二甲酰胺，是用作结构材料的高分子复合材料。它们大多用于商用飞机上。它质量小、强度高，把铝合金的抗张强度和单位质量抗张强度都定为1.0，卡伏拉分别是5.4和10.0，而冷拉钢分别只有5.0和1.7。

玻璃钢

最早的复合材料。用作高压容器（储存氧气、氢气等高压气体的钢瓶）的玻璃钢是由玻璃纤维和酚醛树脂复合制成的。它的应用不仅可以节约大量优质钢材，而且耐压程度可达50MPa，灌满气体的玻璃钢瓶从高处滚下，不会爆炸，也不会摔破。用玻璃纤维和尼龙复合而成的玻璃钢，可用来制造海上渔轮螺旋桨，可以节约大量的铜（过去海上渔轮的螺旋桨多数是用铜制成的，每只需铜0.5t左右）。用玻璃钢作车架的全塑自行车，一辆只有7kg重。除发动机等少数部件外唬小轿车的车身和内装饰材料都是由玻璃钢及其他塑料制成的。汽艇、扫雷艇、救生艇、游艇、赛艇等也已广泛采用玻璃钢船身。玻璃钢也可以用来制作耐腐蚀的阀门、管道、泵、风机、槽车等。

碳纤维

增强塑料碳纤维是用粘胶丝、聚丙烯腈纤维和沥青丝等为原料，在1000～3000℃下碳化而成的。碳纤维的直径极细（7μm左右），但强度特别高。碳纤维增强塑料在飞机和航天技术方面的应用越来越广。在飞机制造上，用它替代铝合金或钛合金后，飞机的自重能减轻15％，用同量的燃料，能增加飞行距离10％，上升率增加10％，起飞时的跑道能缩短15％。

烧蚀材料

用玻璃纤维增强酚醛塑料或环氧树脂制成的复合烧蚀材料，已被应用在宇宙飞船和人造卫星上。当宇宙飞船和人造卫星返回地面时，跟空气剧烈摩擦，外壳温度可达5000℃以上。宇宙飞船的外壳使用烧蚀材料后，在高温、高压气流冲刷的条件下，烧蚀材料发生热解、气化、升华、熔化、辐射等作用，通过表面材料的损耗而带走大量热量，结果只在表面上“剥掉一层皮”，而内部的人、仪器设备、资料却安全地返回地面。

问题九：什么是复合材料和高性能复合材料先来看看什么是复合材料和高性能复合材料？

复合材料，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。

复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。

复合材料应用广泛，主要在基础建设和建筑工程领域、交通运输领域、汽车复合材料、能源与环保领域、航空航天领域。其中，风电、高铁和汽车、高温气脱硫、军工用复合材料是发展热点领域。

高性能复合材料顾名思义，就是性能较高的复合材料。

按照合成的原料不同，高性能纤维主要分为碳纤维、芳纶纤维、特殊玻璃纤维、超高分子聚乙烯纤维等，其中碳纤维、芳纶纤维、超高分子聚乙烯纤维是当今世界三大高性能纤维，而碳纤维尤其值得关注。

据美国市场研究机构提供的数字，2015年前，全球碳纤维市场需求将保持13%的增长，而我国对碳纤维的需求增速却明显快于全球。据估计，至2015年，我国对碳纤维总体需求将达1.6万吨。而根据新材料产业规划，“十二五”末我国碳纤维产能为1.2万吨。

而目前碳纤维新材料已进入快速扩张期，未来航天航空、油气开发、汽车、电子等领域将带动碳纤维材料需求大幅增长。据了解，日、美、德等国技术垄断集中度较高，原丝、炭化等关键环节由日、美等国控制，其中，小丝束碳纤维生产基本上被东丽、东邦和三菱等日本企业所控制，三者市场占有率达到70%左右，大丝束则主要由美国卓尔泰克、德国西格里和日本东邦控制，市场占有率为80%左右。

和其他的新材料面临的“技术壁垒”一样，从2000年开始，中国 *** 投入专项资金推动碳纤维技术的研发，目前利用自主技术研制的少数国产碳纤维产品已经达到了国际同类产品水平，但中国碳纤维产品数量的国有化率却依然不高。

树脂基复合材料以有机聚合物为基体，添加相应的纤维增强体构成，也称纤维增强塑料，是目前技术较为成熟、应用最为广泛的一类复合材料。

单一材料是日常生活中使用最多的物质，无论有机物还是无机物。随着科学技术的不断革新，人们对物质性能的要求越来越高。因此，复合材料的出现，受到了市场极大的欢迎。

复合材料是由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的，能够融合和发挥各种材料的优点，扩大材料的应用范围。而树脂基复合材料就是其中的一大类。

树脂基复合材料以有机聚合物为基体，添加相应的纤维增强体构成，也称纤维增强塑料，是目前技术较为成熟、应用最为广泛的一类复合材料。根据纤维增强体的不同，树脂基复合材料可划分为玻璃纤维增强塑料、碳纤维复合材料、芳纶纤维增强塑料等。

“玻璃纤维增强塑料在我国的市场、产值、应用都已达世界先进水平，各品种都能满足市场需求。而碳纤维复合材料则主要运用于航空航天领域，在国内发展很快。”中国材料研究学会咨询部主任唐见茂教授。

复合材料横跨航天能源多领域

树脂基复合材料早在1932年就出现在了美国，主要用于航空航天方面，直到第二次世界大战结束后，这种材料才开始扩展运用到民用领域。它的生产工艺也从最初的手糊成型技术，发展到目前纤维缠绕成型技术、真空袋和压力带成型技术、喷射成型技术多种工艺并存，树脂......>>

问题十：什么是功能材料？什么是复合材料？（2）功能材料是指那些具有优良的电学、磁学、光学、热学、声学、力学、化学、生物医学功能，特殊的物理、化学、生物学效应，能完成功能互相转化，主要用来制造各种功能元器件而被广泛应用于各类高科技领域的高新技术材料。

（3）复合材料是由两种或多种不同材料组合而成的材料。通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料既保留原组分材料的特性，又具有原单一组分材料所无法获得的或更优异的特性。

劳力士品牌都有什么产品？

劳力士品牌产品有：名仕型II，SKY，钻石黄金腕表，探险家型（EXPLORER），潜航者型（SUBMARINER），格林尼治型（GMT MASTER），宇宙计型（COSMOGRAPH）。

1、名仕型II

永恒玫瑰金加不锈钢蚝式表壳，直径44毫米，旋入式底盖，旋入式双扣锁防水表冠，4160自动上弦机芯，经瑞士官方天文台（COSC）认证。

2、蚝式恒动

劳力士蚝式恒动DEEPSEA腕表的成功得益于若干突破性技术创新，其中包括劳力士专属的全新表壳结构Ringlock System，它确保腕表在深水中从容承受巨大压力。特别为要求最严苛的专业潜水员设计。

另外，其他三个超卓腕表元件也对实现这一表款的出众性能功不可没：它高性能不锈钢圆环置于蓝水晶玻璃和表壳后盖之间，保证玻璃和表壳后盖轻松承受巨大水压；其蓝水晶玻璃表面微呈拱形，比其它蚝式表款的玻璃表面更厚，另抗压能力倍增；表壳后盖采用具有极高耐抗性的钛合金制成，并配以性能卓越的 904L 精钢圆环固定。

除了探II之外，劳力士2011年还推出了4 款表，分别是带黑色CERACHROM（高科技陶瓷制成）字圈的迪通拿，间金款（904L 不锈钢搭配18ct 永恒玫瑰金）的游艇名仕型II，配有搪金珍珠母幻彩（GOLDUST DREAM）表盘的日志特别型号女表，以及26 毫米的袖珍日志型女表。

3、SKY

作为蚝式家族的新生儿，在巴塞尔世界2012展会上亮相的蚝式恒动SKY-DWELLER腕表技术精湛及操作简易，是完全革新的腕表。

这腕表功能包括双时区显示，即表盘中央指针指示当地时间，另配一个偏心24小时盘显示参考时区的时间，还带有一个创新的年历装置，名为SAROS，灵感来自一种天文现象，每年只需在2至3月间调校日历一次。此外，表盘周边更设有12个小窗，以显示月份。

4、格林尼治型（GMT MASTER）

其可转动外圈及24小时指针，不仅同时显示两个时区时间，更可将时针独立移动至另一时区，而无需移动分针及秒针。

5、宇宙计型（COSMOGRAPH）

为一款多功能手表，能满足工程、运动及商业等多种需要。劳力士宇宙计型迪通拿腕表极具运动气质又不失优雅风范，在劳力士所有蚝式腕表中享有极高知名度和声誉。它是追求速度与典雅人士的拥戴之选。

卓尔不群的表款兼备精准计时和准确计算平均速度功能于一身，配备计时秒针，和按钮操控的综合分钟及小时计盘，而刻有刻度的外圈亦可实时读取速度。

劳力士的旗下产品

永恒玫瑰金加不锈钢蚝式表壳，直径44毫米，旋入式底盖，旋入式双扣锁防水表冠，4160自动上弦机芯，经瑞士官方天文台（COSC）认证，动力储存72小时，白色漆面表盘，蓝色CERACHROM字圈具倒计时设定功能，蚝式表带配蚝式保险扣，防水深度100 米昔日的劳力士探II，以40 毫米的直径，装配劳力士3186 机芯，红色24 小时指针与标准的12 小时指针可分别调节，既满足了洞穴作业和极地探险家的要求，也方便旅行者们读取两个时区的时间。新款探II，功能完全相同，表壳直径却提升至42 毫米。

3186 与3187 机芯，装配的都是蓝色PARACHROM 游丝（事实上劳力士生产的男表已经全部装配了蓝色PARACHROM 游丝），它们唯一的区别就是直径，从日历窗的位置更加证明了我们的判断。机芯的直径变了，也就意味着轴距、受力、磨损。.....所有的条件全部发生了改变，对于劳力士来说，也就意味着重新设计一枚产量以十万计、误差以秒计的机械机芯。所以说，新款探II 的推出绝对是大事件，别看3186 和3187 就差了一个“1”，这里边的学问太多了。

除了探II 之外，劳力士2011年还推出了4 款表，分别是带黑色CERACHROM（高科技陶瓷制成）字圈的迪通拿，间金款（904L 不锈钢搭配18ct 永恒玫瑰金）的游艇名仕型II，配有搪金珍珠母幻彩（GOLDUST DREAM）表盘的日志特别型号女表，以及26 毫米的袖珍日志型女表。作为蚝式家族的新生儿，在巴塞尔世界2012展会上亮相的蚝式恒动SKY-DWELLER腕表技术精湛及操作简易，是完全革新的腕表。

SKY-DWELLER凭借14项专利技术（其中5项为全新专利），以全新方式为环球旅游人士提供所需的信息，让他们在旅程中轻松掌握时间。这腕表功能包括双时区显示，即表盘中央指针指示当地时间，另配一个偏心24小时盘显示参考时区的时间;还带有一个创新的年历装置，名为SAROS，灵感来自一种天文现象，每年只需在2至3月间调校日历一次。此外，表盘周边更设有12个小窗，以显示月份。

SKY-DWELLER是钟表艺术的杰作与劳力士精湛技术的成果，操作简易及便于读取时间。腕表的表壳与机芯之间装有一个全新RING COMMAND旋转外圈，目的是对当地时间、参考时间及日历显示进行快速调校，只需旋转外圈便可选择所要调校的功能，然后通过上链表冠对相关功能进行双向快捷调校，而表冠本身则只有一个调节位置。

SKY-DWELLER采用全新9001机芯，完全由劳力士研发并制造，且得到官方鉴定认可时计认证，集精确、坚固与可靠等劳力士腕表的成名特征于一身，充分显示了品牌为满足腕表佩戴者的需求而倾力革新、锐意进取的激情与创造力。

SKY-DWELLER备有18 ct永恒玫瑰金、白金和黄金格式，均由劳力士自家铸造厂铸成，还带有品牌的标记性特点-三角坑纹外圈，为那些请求腕表适用、操作简易及宝贵文雅的人士而设计。42毫米的蚝式表壳雍容典雅，而整枚腕表不愧为外形与功效的完善联合、雅观性与技巧性的高度统一。

劳力士通过推出SKY-DWELLER再次向世人显示精深工艺，能设计并制作如此奥妙的腕表，续写蚝式系列的出色传奇。蚝式恒动SKY-DWELLER配备易于读取且便于操作的双时区时光显示。这显示方法的新鲜视觉后果赋予这腕表独具作风的美感。

钻石黄金腕表

劳力士蚝式恒动女装日志型从新的角度突显了女性的妩媚。18 ct黄金表壳上装配了新款香槟色表盘，表盘上的加大VI字钟点标记镶有11颗红宝石，含蓄地体现了这腕表的珍贵之处，为这日常佩戴之瑰宝更添风韵。作为日志型系列的一员，这腕表一如既往地采用了劳力士鲜明的美学元素——三角坑纹外圈。

此系列自1945年推出以来，就以鲜明的风格与卓越的钟表性能成为了劳力士的标志性款式。

劳力士的黄金

以上两款的蚝式表带与表壳所采用的18 ct黄金，由劳力士自家铸造厂铸制，然后送到工场进行加工。成型、加工和打磨工序更获得加倍细心的呵护，令18 ct黄金散发特有的闪耀光华。

蚝式表壳—优秀的防水象征

这两款的蚝式表壳直径为26毫米，保证防水100米，是完美比例与高雅风格的典范。独特的中层表壳以整块18 ct实心金铸造而成。底盖通过劳力士表匠的特别工具旋紧，使表壳完全密封。上链表冠采用专利的双扣锁防水系统，并牢牢地旋紧在表壳上。镜面则以抗刮损蓝水晶玻璃制造，在3点位置设有凸透式放大日历窗，方便读取日期。完全密封的蚝式表壳给予精准的机芯最佳防护。

潮流日志型

最新推出的劳力士蚝式恒动日志型是女装表款的崇高变奏，强烈展现了劳力士的创造力和卓越的钟表工艺，崭新诠释了日志型系列的传奇精神，既通过粉红金与钻石营造了洒脱的美学风韵，同时又体现了精确、坚固与可靠等劳力士所恪守之高级质量水平。

光芒四射的表盘和外圈

这款充满女性气质的日志型，黑色饰纹粉红金表盘上镶有262颗钻石，产生引人注目的对比，为女性风采增加了现代韵味。粉红金镶托上的10颗钻石以绚丽的光芒点缀着钟点标记。外圈也成为了展示钻石的舞台，共镶有60颗方形钻石，每一颗代表一秒钟。侧面还镶有120颗钻石，均巧夺天工。

劳力士的永恒玫瑰金

这表款的蚝式表带与表壳所采用的18 ct永恒玫瑰金，由劳力士自家铸造厂铸制，然后送到工场进行加工。这种粉红合金由劳力士自行研发，更加入了铂金，令粉红金散发一种无可比拟的细致暖和色调。另外，成型、加工和打磨工序更获得加倍细心的呵护，令18 ct永恒玫瑰金散发特有的闪耀光华。

探险家型（EXPLORER），附带24小时红色辅助针，以方便探险爱好者辨别日夜。

劳力士蚝式恒动探险家型腕表（Rolex Explorer）是人类探索之旅的最佳见证，它将制表技术与探险历程完美融合，有效将思想转化为行动，其精准的表现更是蕴含了勇往直前的精神、卓尔不群的探索以及出众的突破创新等含义。探险家型是劳力士与外界环境完美融合的最佳典范。20世纪20年代后期起，劳力士便将自然世界作为实验室，在各种严苛环境下测试腕表性能。凭借这中出类拔萃的先驱探索精神，劳力士腕表曾数次陪伴探险家攀登喜马拉雅山，他们的探险经验为腕表的发展与不断提高带来直接动力。

Rolex Explorer I 一向是劳力士最热门、最富吸引力的表款之一，黑色面盘和3-6-9 阿拉伯数目字时刻刻度赋予了Explorer I 兼具典雅和运动的迷人气息。社会名流、影视红星的热爱，荧光幕前、流行杂志与钟表杂志的大幅报导，更让Explorer I 在港、台、日变成时尚的宠儿。

劳力士的探险家二号手表Explorer II 相较Explorer历史虽短，但是畅销程度并不比一号低。一般相信Explorer II 的初次现身是1971 年，当时的型号是1655。1655 基本上是将当时的劳力士 GMT Master Ref. 1675 小改款所衍生出来的新款型。Explorer II Ref. 1655 将GMT Master 的24 小时印刷式可旋转表圈改成固定镂刻式表圈，使用的机芯和GMT Master 一样是Calibre 1575。

潜航者型（SUBMARINER），防水深度超过300米。游艇名士型（YACHT　MASTER），配有可旋转外圈，方便计算时差。

蚝式恒动Deepsea，劳力士蚝式恒动DEEPSEA腕表的成功得益于若干突破性技术创新，其中包括劳力士专属的全新表壳结构Ringlock System，它确保腕表在深水中从容承受巨大压力。特别为要求最严苛的专业潜水员设计。另外，其他三个超卓腕表元件也对实现这一表款的出众性能功不可没：它高性能不锈钢圆环置于蓝水晶玻璃和表壳后盖之间，保证玻璃和表壳后盖轻松承受巨大水压；其蓝水晶玻璃表面微呈拱形，比其它蚝式表款的玻璃表面更厚，另抗压能力倍增；表壳后盖采用具有极高耐抗性的钛合金制成，并配以性能卓越的 904L 精钢圆环固定。

DEEPSEA 腕表可满足专业潜水员对坚固、精准和可靠的极致需求。表带装配有双延展系统，容许调校表带长度以将腕表佩戴在7毫米厚的潜水衣之外，方便佩戴。双延展系统配备包括：蚝式折扣伸缩链节和全新GLIDELOCK带扣，实现对表带长度进行的细微调校。排氦活瓣以性能不凡的904L精钢制成，其尺寸与表壳直径分毫不差，因此紧紧接合，完美保证出色的防水性能。配备这种安全装置后，在深海潜水过程中渗入腕表的气体便可在潜水减压时从腕表排出。而三扣锁上链表冠配有三个独立的密封垫圈，向下扣紧可进一步完善其超卓的防水性能。

成就劳力士今天的地位的是一名来自英国的女游泳运动员，1927年，梅塞迪丝佩戴一只劳力士蚝式腕表，耗时10小时成功横渡英吉利海峡，腕表丝毫无损。自此开始，劳力士开始名声大震。这个成名的方式直到今天还在被许多品牌持续借鉴，他们把自己生产的手表送上山峰，送入海底，希望能够克服最严酷的自然条件。很多时候这和普通消费者无关，但这是树立地位和权威的最好方式。

格林尼治型（GMT MASTER），其可转动外圈及24小时指针，不仅同时显示两个时区时间，更可将时针独立移动至另一时区，而毋须移动分针及秒针。

宇宙计型（COSMOGRAPH），为一款多功能手表，能满足工程、运动及商业等多种需要。劳力士宇宙计型迪通拿腕表极具运动气质又不失优雅风范，在劳力士所有蚝式腕表中享有极高知名度和声誉。它是追求速度与典雅人士的拥戴之选。卓尔不群的表款兼备精准计时和准确计算平均速度功能于一身，配备计时秒针，和按钮操控的综合分钟及小时计盘，而刻有刻度的外圈亦可实时读取速度。

宇宙计型迪通拿是特别为进行长途赛车的车手而设的计时工具。腕表的计时秒针让佩戴者可准确至每1/8秒的计时，而两个置于9点钟和3点钟位置的针盘，则分别显示小时与分钟。让车手能准确计划其路程时间，并作出最有利致胜的决定。除了出众的功能，该表款设计也堪称经典，多种款式满足不同个性需求。除去享有盛名的“钢迪”，劳力士此次更选取18ct白金和永恒玫瑰金材质，并在设计中大胆加入珠宝和皮革元素，使这枚专业赛车腕表惊现与众不同的超卓美感。精挑细选的钻石、红宝石、珐琅等名贵材质，均由优秀工匠以精湛技艺镶嵌，使这些璀璨材质与腕表的结合相得益彰，倍增瑰丽。

40天的等待值了，钛金版探险者到手

等了40多天，终于到手了，探险者四驱钛金版，颜色佩托湖蓝，价格没优惠。还是那句话，早买早享受。

我买车一直都比较喜欢两厢车或者SUV，坚决不选三厢车。?这次换车也是因为原来的车空间太小了，而且开了这么多年了，当年我还是一个身高178，体重140的标准精神小伙，现在身高178，体重180，再开那台车就有点窘迫了。而且一家人乘坐，那车也确实窄了，所以也就打算换个大一点的车。?我看的车还不少，内心最向往的还是BBA的车型，不过要么就是太贵了，要么就是太小了，要么就是开了之后感觉不舒服。也看过几款二线豪华品牌的车，但都不是很满意。然后也考虑过合资品牌的中大型车，但要么是7座的，这对于我来说没啥必要，还要两年上线年审一次，感觉不划算。要么就是低配的，对我来说没啥吸引力。但今年6月份一看探险者上市，我一下子就有了兴趣，百公里加速7.8秒，而且还是和宝马一样的纵置后驱布局，前后配重比也是前后50：50，关键是还有个6座的车型，空间够大够舒服。之后抽了个时间去试驾了，也确实觉得可以，内饰用料也有档次感，设计虽然比不上奔驰，但也比得上宝马奥迪这类了，而且内饰的科技感非常强，特别是那个SYNC+系统和12.8英寸的大屏幕，用起来相当方便。?而最终让我下单的还是买车的政策，有置换补贴，而且说老福特车主或者豪车车主置换探险者，送终身免费基础保养，保养也就是机油比较贵，终身免费基础保养基本上也就自己花不了什么钱了。至于为什么选择钛金版，这个就不用解释了吧

颜值还是不错，很大气但是不油腻

钛金版的中网很有辨识度

雾灯还带有通风孔

下部的感应器

侧面造型很漂亮

轮毂很有美系的范儿，轮胎配置也不差

车位45度，这个颜色让游艇车身设计不是很明显了

饱满的大屁股，下面双圆口排气还不错

后备箱是感应开启的，踢一下屁股下方就能感应到

第三排升起来之后的后备箱空间也足够使用

关门也是电动的，而且这个尾门还可以设置开启角度的记忆

车门的用料很好，设计也很人性化