1.自驾车从大悟到襄阳襄州区要多少油钱和高速过路费。

2.为什么国际原油期货价格已降为77美元每桶，而中国油价据说还要涨价？

3.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

自驾车从大悟到襄阳襄州区要多少油钱和高速过路费。

今日大悟_大悟油价最新行情

310千米 你看你的车是什么排量的 我按1.6排量的算 你大概需要每百公里7升油，大概需要22升油，22升油湖北油价90号是6。76，是149块钱，高速收费是每公里0。44元，310公里是136元，总工需要285元，不包含市内啊

为什么国际原油期货价格已降为77美元每桶，而中国油价据说还要涨价？

国家发改委领导：

国家原油价格一再下调，至2008年10月13日已下调47.5%,78美元/桶，全国上下举国同问：为何中国的油价还不下调？！

是国家发改委不负责价格管理了么？

是国家发改委推出中国历史舞台了，不再存在了？

是国家发改委与石油集团利益相关，不再为广大人民群众服务，受雇于石油经营集团了么？

是国家发改委调控不了石油集团，管理中国石油集团困难么？

如果是，建议发改委主任张平下台，重组国家发改委，或者直接取消发改委。一个不再为人民服务的国家机关没有存在的必要性。

建议国家发改委维护国家稳定长展，维护广大消费者利益，为人民群众服务，打击、改革中国石油垄断，符合市场规律，在当前市场下，大幅合理下调油价。

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。