2020年美国平均油价_2020美国油价多少钱一升

1.石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

2.9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

3.为什么美国从一个石油进口国变成了石油、天然气出口国？

4.美国成为石油输出国后，为什么反而压制油价？

石油暴跌，对汽车行业有哪些影响？

低油价对消费者的利好是暂时，伤害却是长期的。

成品油价格终于进入了「5元时代」，上一次国际油价滑落到30美元以下还是在2016年，美国大力发展的页岩气有了巨大实质性进展，沙特为了打击美国页岩气立即增加产能，将油价控制在60美元左右，而这一价格被认为是页岩气开发成本价。

2020年，时隔四年，全球经济增速减缓，这回是沙特、俄罗斯两大产油国希望达成协议共同减产以便维持石油价格，但显然面对来势汹汹的低迷经济，俄罗斯拒绝了这一提议，于是沙特再次动用石油武器，在全球范围内掀起了石油价格战。

正常来说，石油暴跌让我们用更低的价格享受成品油，是所有老百姓乐此不疲见到的景象。可，石油暴跌的背后，却对你我、汽车行业造成难以磨灭的负面影响，到底是哪些影响呢？

经济危机下，石油常年维持低位

如果担心石油暴跌只是昙花一现，倒大可以放心，以沙特和俄罗斯目前不断紧张的局势，两国在进行一场旷日持久的价格战，因此在沙特、俄罗斯谈判崩盘之后，两国相继提高产量。石油供需开始由全球平衡转向抢占市场份额。

对此，沙特以25美元/桶的价格向欧洲、亚洲那些使用俄罗斯原油的国家提供低廉优质的原油。俄罗斯不甘示弱，日前表态，俄罗斯能够承受石油价格在6到10年内维持在25美元至30美元的水平，同时可以承受极限价位15美元/桶。

与此同时，由于经济减速，沙特和俄罗斯国内纷纷陷入危机。沙特等欧佩克国家经济滞涨，经济社会矛盾增多，而俄罗斯经济“发展不佳”，俄罗斯财政部长西卢安诺夫说俄罗斯今年预算将会出现赤字，加上疫情影响，经济减速已经严重影响了航空运输、旅游业、小企业在内的经济部门，包括汽车在内的大宗商品的购买正在减少。

两个国家都希望通过抢占石油份额获得更多收入，取得更高的政治地位。即便不以沙特、俄罗斯两国争斗为依据，按照往年经济低迷时石油价格走势，石油也终将在短时间内维持低位。

在疫情影响下，人们对于因疫情导致的世界经济进入衰退周期的担忧加大，而一旦世界经济进入衰退，原油的需求量首先会锐减，而这也会导致石油价格出现一波连续下跌。对比2008年经济危机，全球石油价格维持在低位超过一年，接近两年，也就是说这个短时间至少也会超过一年。

如此低廉的石油价格，却对消费者并非利好，对汽车行业更是弊大于利，又是怎么回事呢？

打击新能源汽车产业

油价逐渐走低，会让人们在购买新车时不再过于关注燃油经济性，一旦这种情况发生，SUV等经济性并不占优的车型销量会得到提升。根据密歇根大学交通运输研究所(UMTRI)的数据，2018年，原油价格下跌时，美国新车的平均燃油经济性下降了0.2英里/加仑，达到25英里/加仑。

从具体产品销量上看，新车销量下降了5％，但轻型卡车和SUV的销量分别上升了5.8％和2.2％。总的来说，自从UMTRI在2007年开始研究平均燃油经济性以来，这个数字已经上涨了4.9英里/加仑。

在油价走低的趋势中，我们不应该只关注人们不在意经济性，同时更应该在意SUV销量上升是新车销量下滑5%的前提下，也就意味着油价走低，全球经济引擎对石油的依赖减弱，经济减速，消费欲望被打压，赚钱更加困难。

从消费者需求出发，油价上涨，新能源汽车优势增加，油价降低，新能源汽车优势不再，也就导致人们购买新能源汽车的意愿下降。新能源汽车与传统燃油汽车之间的定位，在支出成本面前，片刻土崩瓦解。

以目前92#汽油5.5元/L为例，加注一箱40L的马自达3昂克赛拉，可以行使500公里，总成本200元，而一款行驶500公里的纯电动汽车，80度电版本，快充电价普遍在1.3元左右，则每次充电为100元。两者支出差距正在缩减，同时由于传统燃油车售价带来的优势，新能源车辆优势减弱。

5.5元，实际是两桶油成品油最低价。国家对于成品油售价的管控是在国际油价30美元~130美元区间浮动时，油价跟随国际油价调整而调整，一旦低于30美元，则成品油价不调整。对此，面对低廉的国际油价以及两桶油成品油的供给，许多民营加油站会倾向选择购买海外走私原油，从而提供更加低廉的汽油，更降低了消费者支出成本。

实际上，石油暴跌直接扭转了新能源汽车推广的逻辑，虽然中国推广新能源汽车主要希望减少对石油的依赖，增加煤炭的利用（因为中国是个富煤少油的国家），但在低廉的石油面前，国内的煤化工企业基本上陷入全面亏损，整个行业的发展也陷入进退维谷的困境，能源结构改革始终不能建立起强逻辑。

如果对消费者来说，油价走低只是不会选择新能源汽车，但对国家来说，意味着国家在2020年这个时间节点上的无所适从。

中国曾希望在2020年施行对传统燃油车二氧化碳排放要求，尽量提高新能源汽车、纯电动汽车的销售比例。在此之前，不断对新能源汽车提供补贴，以帮助新能源汽车取得价格上的优势。

正当逐渐取消新能源汽车补贴时，国际原油暴跌，新能源汽车直接丧失了原本价格和使用成本上的优势，也就是说低油价正在考验是否继续针对新能源汽车进行补贴，维持新能源的顺利推进，否则将前功尽弃。

事实上，中国目前的经济现状，疫情对中国消费欲望打击严重，人们消费理念趋于保守，对汽车大宗消费是持鼓励态度的，无论汽油车和新能源车都不会加以限制，也就是说低油价使中国推动新能源汽车的受到了阻碍。

对来说，继续补贴新能源汽车就是增加财政压力，而另一方面石油暴跌，短时间内中国将难以真正享受到国际低油价的红利。2014年，中国开始启动战略石油储备，分别在舟山、镇海、大连和黄岛4个地方建立国家石油储备基地，以保证国际能源署（IEA）建议的一国石油战略储备不低于90天消耗量。

作为主要依赖石油进口的中国，其自2005年以来，石油进口量不断攀高，并且在2019年创下新高，而相比之下美国由于大力发展页岩气，降低了对石油依赖，于是这就出现一个问题：中国高价战略储备的石油，在面对低油价时该如何处理？

也就是说如今我们正在享受的成品油低价，正是建立在以往高油价时买入的大量石油，随着油价大幅下跌，从会计处理的角度来看，这些高价买入的石油面临着巨大的存货跌价损失，这种资产减值带来的杀伤力可能会远超预期。

根据澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？抢购可以有，但这是条新闻》的报道，虽然中国有抢购低价油的动力，但商业库存处于高位，增量空间有限，而目前用的方法是要求VLCC(一种大型油轮)减缓航行速度，成为中国储油的「浮仓」。

油价虽低，却没有更多地方可以存储，中国需要一段时间才能享受低油价的。不过，更值得注意的是，油价走低，意味着经济引擎动能不足，各国都会减少石油进口量，所以低油价往往预示着经济低迷，消费者除了享受到低油价之外，也要经受赚钱更辛苦的煎熬。

打击替代能源产业

过低的石油价格是不健康的，过低的石油价格会鼓励石油过度消费，同时会打击国内油企业。沙特油品质量较高，购成本较低，如果不加价格管制无限制涌入中国，中国本土石油企业会面临竞争压力，甚至倒闭。中石化旗下，胜利油田就曾经关闭4个油田，以减少低油价带来的损失。

这是全球石油巨头常用的招数。

2014年国际油价暴跌，一定程度上就只针对美国页岩油革命。页岩油的实质性进步打击了传统产油国利益，为此，沙特为代表的OPEC破釜沉舟，在油价暴跌之际坚持不减产，成为油价暴跌的第二轮推手，使国际油价在2015年初迅速跌破60美元这一美国页岩油的成本线。美国的页岩油产区开始陷入亏损，随着油价持续下降，很多页岩油公司将被淘汰出局。当国际油价跌破30美元，美国开工的页岩油钻井平台数量急剧减少，资料显示，美国开工原油钻井平台数比一年前下降了64%。

这只是其中一方面，另一方面在于原油价格如果长期低位运行，对于中国经济的一大冲击在于，国内的新能源和替代能源开发将遭受重挫，能源结构转型将会更加遥遥无期。

按照中国的能源消费，2020年非化石能源（水电、风电、核电、光伏发电和生物质能等）占一次能源消费比重提高到15%，到2030年达到20%左右。2018年，我国非化石能源的消费占比达到了14.3%，当这一切循序渐进推动时，石油暴跌显然构成了极大挑战。

油价长期低迷，很多替代能源产业可能就会因为持续亏损而慢慢退出。中国目前正在全力推动的锂电池、氢能源战略，甚至日本的清洁能源混合动力车型，大量企业可能面临亏损，最终破产倒闭。

如果中国替代能源企业倒闭，国际油价又重回高位，中国的能源消费将再次陷入被动。作为世界上对进口原油依赖度达到70%以上的国家，中国经济即便增速下降，对石油的依赖也十分惊人，而此次石油暴跌恰恰是中国丧失了对替代能源的布局，未来中国能源改革之路将会更加困难。

研发新技术的企业赚不到钱，即便这项技术很有前途，但仅仅一项「当前成本较高」，便有可能被迫中止，无力维系。

在上个世纪70年代，包括美国90年代，正在大力推广新能源汽车时，丰田、本田、通用在美国、澳洲开展了大量的太阳能汽车、纯电动汽车甚至氢燃料汽车的项目，丰田在1996年推出普锐斯，通用在2008年推出沃蓝达，之所以不能大范围普及，恰恰是因为石油企业一旦将石油价格维持在低位，这些新能源技术不得不被搁浅。

如果石油价格始终维持高位，电池技术、电机技术包括新能源汽车都会取得极为快速的发展，但石油企业清楚的知道，一旦替代能源发展成熟，石油将失去利用价值，其定价权便不再掌握在自己手中。

中国的新能源产业能否扛过这一轮低油价冲击？

在目前30美元的油价背景之下，仅仅依靠新能源产业自身已经很难抵御寒冬，必须加大对新能源的扶持力度，这事关新能源产业的生死，同时更事关未来中国能源改革的布局，如果中国的新能源产业在这一轮低油价冲击下全军覆没，也就意味着未来几十年中国的能源消费仍将在很大程度上受制于人。

目前中国许多新能源产业已经得到了长足进步，而且已经被定为国家战略，在这场低油价冲击之下，这个战略就有了更深层的意义。美国页岩油产业就是不断提升技术，增加防御能力得以生存，所以2005年之后，美国对海外石油的依赖程度不断降低，对于此次油价暴跌，美国人乐开了花，特朗普甚至发推说「油价降低对消费者有利」。

政策和汽车企业的双重考验

2020年是汽车大考的元年，中国在2020年之后，对汽车排放的要求不断严格，并在2025年成为世界上排放要求最苛刻的国家，而欧洲也对汽车企业提出了极为苛刻的排放限制，这就要求汽车企业提高新能源汽车研发力度，推出更多的新能源车型。

不过，2020年，这项政策真能推行吗？

据《福布斯》报道，?2020年西欧轿车和SUV的销量或因新型冠状疫情的影响下降19%，而总部位于英国的捷豹路虎、梅赛德斯的母公司戴姆勒和法国大众汽车制造商雷诺因财务状况最为脆弱，面临的风险最大。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基18日表示，疫情将对汽车行业一季度的运行影响巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

经济减速、消费欲望降低，汽车的生存压力空前。石油崩盘之后，美股率先表态，短短10天之内4次熔断，美联储降息，开始放水，保证流动性，但全球股票市场对未来依然是悲观的，尤其是汽车行业。

特斯拉距离顶部900美元股价，至今已经跌去一半，国内汽车龙头上汽集团重新回归2016年时的水平，吉利集团则从2017年的28元跌去三分之二，如今只有10元。全球市场对汽车行业的未来都一直悲观。

一方面是汽车行业营收出现问题，不断下调营业额和利润，另一方面，消费者正在捂紧自己的钱袋子。由于石油是最主要的原料之一，石油的低价会带动许多产品成本降低，人们预期未来商品价格比现在会更便宜，无论生产者还是消费者，都会选择延期生产或者消费，本就需要刺激消费的经济会更加低迷，中国经济开始有了「输入性通缩」。

于是，又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。

那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？

这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。

在此之下，极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。

表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

[汽车之家?新闻]?9月4日，国内成品油调价窗口将再次开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月21日—9月3日），国际油价窄幅波动。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.39%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

截至当天收盘，纽约商品2020年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.14美元，收于每桶41.37美元，跌幅为0.34%。2020年11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.36美元，收于每桶44.07美元，跌幅为0.81%。投资者对全球需求前景依旧信心不足，且美元的走强也额外打压了以美元计价的油价水平，此外数据显示，美国8月民间就业岗位增幅连续第二个月低于预期。美国能源信息署(EIA)公布，8月28日止当周美国汽油需求从一周前的916万桶/日降至878万桶/日，进一步表明复苏有限。

在之前的16次油价调整中，一共有3次下跌、3次上涨、10次搁浅，加上今晚的调整，本年度到目前为止的油价变化情况为“3跌3涨11搁浅”。从3月17日油价大跌算起来，92汽油进入6元/升之下已经快半年的时间了，虽然从6月起油价已经出现了上涨，不过涨幅每升都在一毛左右，到现在今年累计油价上涨幅度也不超过3毛/升，因此92汽油跟大部分的柴油价格目前都还在“5元时代”的范围。而今天油价再次搁浅，92汽油的“5元时代”仍将继续，离今年结束差不多还有接近4个月的时间，希望能守住这个价格。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家?毕业）

为什么美国从一个石油进口国变成了石油、天然气出口国？

过去美国与中国一样，都是国际最大的原油进口国之一。美国一直是从加拿大、委内瑞拉等国进口石油、天然气等能源，但近年来，美国除了自己生产的石油、天然气自给自足之外，还能够出口，这不能不说是一个奇迹。目前，美国的原油供给量年均增长14%，原油日产量在1150万桶左右，位据世界首位。

其实，美国这个国家本身就拥有丰富的油页岩，只是过去因为技术有限，很难将其中富含的油气提炼出来。但是，上世纪九十年代时，美国德克萨斯人乔治·米切尔的钻探公司突破了页岩气开技术，主要是用水裂法开页气，于是引发了一场美国页岩气革命，大量资本蜂拥进入页岩气开发领域！比如2009年埃克森美孚石油公司投资410亿美元购买页岩气份额很大的XTO能源公司等。

美国目前已经是世界页岩气产量第一大国；美国页岩气产量是美国天然气总产量的三分之一左右。而从2016年开始，美国成为天然气净出口国，2020年将成为全面出口国！由于前期，美国人投入巨资进行科学研究，美国在页岩油气方面逐步形成一整套技术，这为开发页岩油奠定了基础和条件。

在成功开发了页岩气之后，美国人又利用水力压裂技术转入页岩油的开发！页岩油是页岩层里面所包含的石油，包括泥页岩空隙中的石油，也包括泥页岩层系中致密碳威岩或碎屑岩中的石油，全世界已探明的页岩油储量11-13万亿吨，远超过石油储量！美国位居世界第二。2012年美国页岩油单日产量达到200万桶，预计到2020年单日产量将达281万桶。

正是页岩气、页岩油的大规模开发，让美国在油气产量上面跃升到世界第一，并从油气进口国转变成油气出口大国。而美国近年来，恰巧是与那些盛产石油的国家有着很深的矛盾，美国经常要通过经济手段制裁他们。比如俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等，这样会导致世界原油需求存在较大缺口，而美国正好通过扩大产能，来赚取丰厚的油气利润。

目前，美国的原油供给量年均增长14%。原油日产量在1150万桶左右。如果能将伊朗石油出口压低至100万桶以下水平，同时，将委内瑞拉石油出口也能压得可以忽略不计，美国就能进一步占有国际石油市场份额，这就为美国偿还22万亿美元的债务创造了可能性，一旦美国还清了所有国债，财政收入也更趋平衡，那不仅是美国，还有美元在国际上的信用地位也会得到显著提升。美国的经济实力和 科技 水平都会得到跨越式的发展。

严格说来，就原油上美国依然是进口国，到2016年，美国能源自给率为86-91%，只是在精制石油产品上，美国从2011年开始变成出口国。目前美国原油产量居世界第三位，炼油居世界第二位。

这是美国能源自主策略的结果，美国在20世纪初是石油出口大国，到20世纪中叶变成石油进口国，这是因为美国经济和民用高速需求，和美国保护自己的石油储备和环境而不开的缘故，此举导致13年和19年石油危机。

之后，美国开始了能源大战略，一方面大量储备原油，使得美国石油进口率从35%升高到2005年的60%，另一方面寻找各种办法。

美国本身石油贮备极多，但联邦法律为了保护环境不让开，近年来相关法规被修改或废除，这是美国石油产量上升的原因之一。

由于前几年油价上涨，导致页岩开可以盈利，进一步导致页岩开技术的革命，美国的页岩储量雄踞全球，这是美国石油产量上升的另一个原因。

新能源的开发和应用，也是美国能源自主的策略。

2008年大选，总统辩论的一个话题是美国每年花几百亿美元进口石油，从2012年大选开始，这个话题不复存在了，因为美国能源大战略成功了。

不仅进口原油减少，在十几年内会成为真正的石油出口国，而且进口原油只有15%来自沙特之外的其他中东国家。正因为美国基本上不依赖进口石油，而且不依赖中东的石油，美国才能在中东兴风作浪，同时OPEC根本无法控制油价。

能源独立战略是美国近年来非常成功的大战略，是美国维持全球霸权的关键之一。

美国从石油进口国变成石油，天然气出口国是因为美国开发了页岩气，页岩油；

页岩气是非常规天然气的一种， 主要存在于泥页岩之中，泥页岩埋藏比较深，所以开的难度大，成本高，但储量巨大，分布广泛，

美国页岩分布图

自从上个世纪九十年代，美国德克萨斯人乔治米切尔的钻探公司突破了页岩气开技术，主要用水裂法开页岩气，引发了一场美国的页岩气革命，大量资本蜂拥进入页岩气开发领域！ 比如2009年埃克森美孚石油公司投资410亿美元购买页岩气份额很大的XTO能源公司，2011年康菲石油公司也投资150亿美元用在页岩气开发上；

美国目前已经是世界页岩气产量第一大国 ；美国页岩气产量目前美国天然气总产量的三分之一左右，2016年开始，美国成为天然气净出口国，2020年将成为全面出口国！

不仅美国有页岩气革命，大量开发页岩气，同时利用页岩气革命带来的水力压裂技术转入页岩油的开发！ 页岩油是页岩层里面所包含的石油，包括泥页岩空隙中的石油，也包括泥页岩层系中的致密碳酸岩或碎屑岩中的石油；

全世界页岩油储量11-13万亿吨，远远超过石油储量！ 美国位居世界第二，由于有资本优势，，近些年利用页岩气革命带来的水力压裂技术大规模开发页岩油，2012年美国页岩油单日产量达到200万桶，预计到2020年单日产浪将达281万桶！

这也就是为何美国一再打压委内瑞拉，伊朗的原因！只有制裁委内瑞拉，伊朗，不让他们出口石油，美国的页岩气，页岩油才有一个广阔的市场！

你对此有何看法？期待你的观点留言：

美国以往多从加拿大、委内瑞拉等国进口石油、天然气等能源，但目前除了能够供自己消费外，还能出口，这不能不说是一个奇迹。

其实，这一点也不奇怪，因为美国有着丰富的油页岩，只是过去技术有限，很难将其中富含的油气提炼出来。

但美国是经济、 科技 高度发达的国家，有钱还有办不成的事？美国投入巨资进行科学研究，并逐步形成一整套技术，这为开发页岩油气奠定了基础和条件。

有了先进的技术优势，加上美国军事和美元霸权做后盾，美国便开始以各种借口，对传统石油生产国进行制裁，以迫使其石油减产，从而占有这部分原油份额。

众所周知，美国这几年制裁的对象多为盛产石油的国家，如俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等，还对伊拉克、利比亚等国实施了武力侵犯，更是导致国际原油市场供不应求，而美国正好扩大产能，赚取丰厚油气利润。

如今，又开始在波斯湾兴师动众，欲将伊朗石油出口压低至零，以便进一步占有国际石油市场份额。

目前，美国的原油供给量年均增长14%，原油日产量在1150万桶左右，据世界首位。伊朗是全球第四个石油储量大国，储量在1500亿桶以上，受美国制裁影响，今年4月份前，日均出口在200万桶水平，是第七大石油出口大国。

可想而知，一旦美国将伊朗拿下，美国的石油产量和销量势必长期独占鳌头，这就为美国偿还22万亿美元债务创造了可能。一旦美国还清了所有国债，必然在世界上愈发耀武扬威，专横跋扈，那时人类灾难或将继续上演。

美国一直都是石油进口国跟石油出口国，这两者并没有直接矛盾！简单来说就是美国本来自己卖石油，然后顺带扮演一下中间商批发一点别人的石油加在自己的石油商品里售出赚差价，偶尔还以次充好卖勾兑油赚暴利。

美国进口石油是因为美国向那些石油储藏国家出口商品，美国方面为了平衡跟这些国家的贸易顺差取了商品换石油的交易方式，在出口商品的时候拿石油结算货款，这种以货易货的方法本来就是全球最通用的交易方式。比如美国跟委内瑞拉的关系，美国一直都是委内瑞拉的石油最大出口国，因为美国向委内瑞拉出口大米粮食以及各种日用商品，委内瑞拉拿石油出口跟美国结算。

美国向外出口石油则是因为三个原因，一个是因为美国对外出口商品数额庞大，等价交换回来的石油太多，不仅美国人自己用不完还能有结余来出口；

其次是因为美国自己也是石油储藏大国，在美国拿商品换回石油的时候美国的石油来公司同样也没闲着，他们开出来的石油自己用不了也是拿出去卖掉。尤其是页岩油革命以后，美国的石油产量大增，逐渐成为全球第一出口国并不奇怪；

最后一个则是因为美国在勾兑油市场赚足了暴利。同样是石油但是各国产地的石油杂质成分不同，所以美国从全球各地进口的石油进行勾兑，把劣质油勾兑成上等油售出赚取加价暴利。

美国因为其庞大的工业生产和消费群体，早就是全球第一大石油进口国，而且是最大净进口国。但现在，由于页岩气革命，美国已经开始大量出口石油，但同时也在进口石油。同时进口和出口石油，这个很容易理解。低价进口中东的石油，高价出售本土石油给东亚国家。

最近，美国的石油产量达到了约1050万桶的日产量，接近俄罗斯和沙特的产油量。美国能源部预计。美国原油产出创10年来新高2019年或将成为世界最大产油国，到2019年，美国石油日产量将达到1200万桶。

尽管美国与中东许多国家有利益之争，但是由于对中东油气的过度依赖，美国在制定对中东的政策时仍有所保留。如今，美国、俄罗斯以及欧洲国家的关系十分微妙。北约和俄罗斯的矛盾不断加深，但是由于欧洲大部分国家需要从俄罗斯大量进口石油、天然气，其对俄罗斯的能源依存度极高。 （页岩气技术开石油）

即使想要通过制裁等手段阻止俄罗斯在欧亚势力的不断扩大，也必须要顾忌欧洲国家内部石油和天然气的供应。由于能源的大量进口而在政治上受到牵制的还有与俄罗斯冲突严重的乌克兰。能源的过度依赖使乌克兰及相关欧洲国家在与俄罗斯的谈判中严重丧失话语权。

然而美国的页岩气革命将会颠覆原本的世界格局。页岩气开前，美国其实已经开始向外出口部分加工过的石油；页岩气革命后，美国将有更多的石油可供对外出口。如果这些石油的输出对象是西欧国家，那么必将削弱能源对欧洲国家在对俄问题上的限制，深刻影响俄欧关系。

这要讲美国的页岩气革命了。

在08年底，页岩气的水力压裂技术有了突破，这个技术革新最早就是发生在美国本土。

一时之间，加上了金融危机的助推，大量投资带着海量中小企业进入页岩气领域，进一步将水力压裂技术的可行性推到极致。

传统油气，你可以想象为一个罐子，我们可以直接打开，插吸管喝水。特点是分布集中，单井储量高，投资需求大，门槛高，利益大。

而页岩油气，你可以想象成一本书，书页里夹杂着一些油气，不集中，没法插吸管。我们需要先把书页压碎，再抽出逃逸的油气。特点是分布广泛，单井储量低，投资需求小，门槛低，利益小。

然而美国的经济环境却太适合开发这种技术了。无数企业倒闭，更多企业生存了下来，把页岩气的开量一下加大到美国能源独立，把本来全球最高的石油期货wti倒挂，成为全球石油期货最低点，也把石油价格压死在了页岩油出井价70美元一桶。

因此，美国不需要进口能源了，还需要为国内传统油气企业减压，出口石油和天然气。

回来看我国，这种模式就很难成功。

一个是两国的页岩构成不同，我国的开难度大，污染高，成本大。

一个是我国没有那么发达的经济体系，国企为主的能源市场不擅长开发页岩油气。

第三点是，我们的可开发储量也没有美国那么多。

所以，我们还是老老实实买油吧。

1、美国对于原油的需求非常的大，长久以来，美国都是全球原油进口量最大的国家，作为非常依赖进口原油的美国来说，在原油的进口上也是吃过亏的。

早在13年，第四次中东战争爆发，而当时的美国因为向以色列不断提供援助，惹怒了中东产油国，这使得产油国对美国实施了原油全面禁运，当时的美国可谓损失惨重，从15年开始，美国出台《能源政策和节能法》，严格限制本国原油出口，一禁就是40年，直到2015年12月才解除了美国的原油出口禁令。这才是美国几十年来没有大规模出口原油的原因。

2、随着近年来美国的原油产量不断的飙升，这在更大的程度上弥补了美国的原油空缺，2018年11月30日当周，据美国能源信息署（EIA）数据显示，美国原油和成品油净出口总量为21.1万桶／天，75年来首次成为原油和成品油净出口国，可以说，美国大量飙升的原油产量致使美国有能力大量出口。

3、即使在去年年底国际原油价格跌至低点的时候，美国至今依旧在不断增产原油，如今正值OPEC和俄罗斯减产提价，但是美国对此一心一意的增产，其目的也是为了抢占国际原油市场份额，毕竟美国如今在能源上已经极大层度的实现了自给自足，外加不断扩大的原油出口，这让美国可以在原油市场占据更大的主动权。

最后，归根结底来说，美国从原油进口国变成如今的出口国，不仅是为了为了赚取原油的外汇，更是为了抢占是市场份额，其最终的目的是掌握原油市场的话语权。

在时代，共和党持续施压，让他改变了基本国策，解禁国内石油出口。还有一个背景就是，当时的美国页岩油革命。

当时的油价有多么高？100美元，不是现在70美元这个概念，在资本主义的美国，这种利益刺激了海量的资金进入页岩油开发，结果就是一方面美国从1000万桶/天的进口迅速缩小至900万桶左右，出口则逐步增加，出口增加就是侵蚀OPEC+俄罗斯的市场份额。

于是，沙特为首的传统油产油国准备将美国页岩油扼杀，沙特持续增加供应，出脱库存，使得国际油价迅速暴跌，半年后，美国页岩油商接连关停倒闭。

但是，沙特这种搞法也是一种自杀的搞法，虽然海湾国家的每桶原油成本基本上在10美元左右，但是，他们的财政是跟石油收入捆绑的，按照沙特的财政预算盘子，他们平衡的油价是70美元以上，沙特上一代执政及油长的搞法让OPEC已经到了无法容忍的状态。

随后，2016年年中OPEC大会，所有产油国敦促减产以提振油价，但是沙特和伊朗反对。最终，迫于极大的内政及经济压力，2016年年底的OPEC大会达成了减产协议，沙特老油长也下了台，随后油价展开反弹。

上述过程揭示的是，美国页岩油的成本极低（危机后已经达到40美元/桶以下），而且在国内GDP比重很低，所以OPEC给了他们喘息之机，他们就可以迅速振作。

加上川普，这个希望振兴美国制造的总统上台，也增加了动力。

其实Trump是对的，石油，天然气很宝贵，但是替代能源非常多（不必列举），川普的高明之处就在于，既然已经是夕阳产业，何不更多地换回资金，转移财富——美国的公开储量数据至少可以开发50+年以上。

2019年以后，2条二叠纪的输油管道建成，我们将可以看到，美国将轻松地超越俄罗斯成为世界第一大石油，及天然气生产国——这是毫无疑问的。

总结来说，美国的国策改变是正确的，他们在攫取70年石油枯竭前的最后一桶黄金。而对于匮乏的其他国家来说，必须要寻求更多的供应，以及多元化的能源结构，而且这个事将越来越急迫。

美国成为石油输出国后，为什么反而压制油价？

因为对于现在的美国而言，虽然从最大的石油进口国变成了石油出口国，但是美国每天能够对外出口的石油也不会超过四百万桶。所以说如果美国将每一桶的油价上涨一点的话，对国家的经济发展也起不到很大的作用；如果将每一桶的价格上涨太多的话，就不会有国家购买了，所以说不如压制石油的价格，这样既能做到出口的目的，也能维持和部分国家之间的关系。

在2020年的美国，对于即将面临大选的总统特朗普来说是非常重要的，在这个关键时期他当然是想有更多人支持他的，所以他也不想把事情做得太绝。如果他把石油出口的价格涨得太多，就很不利于他要面临的大选，这不是特朗普希望看到的事情。所以他就干脆将石油的价格调低，让国内的物价稳定下来，让经济在短期达到很繁荣的情况，争取得到更多人的支持。

对于现在的美国来说，就算美国成为了石油的出口国，但是国内对于石油的需求还是非常大的，所以美国也不会将过多的石油出口，甚至还会进口一些石油。对于国内的经济发展，也是需要更多便宜的石油。

再加上美国现在的经济也不是很好，所以就不能再像之前一样了，所以现在只能把石油的价格压制下来，通过调控的方式，将一些产业的利益漏洞给补上。再者，美国希望将石油价格的控制权掌握在自己的手上，通过自己对油价的控制，来打压国际的油价。

对于美国的压制石油的价格也是在于一些国家作对，也是希望以后在石油价格上有更大的话语权，也是在为以后更高的利润做准备。