青州5号基础油价格表_青州5号基础油价格

1.马自达cx5保养费用一年多少钱？

2.已知基础油的FOB价格，如何算出到岸价格？

3.美孚一号、嘉实多极护、壳牌超凡喜力该怎么选？看完你就有答案了

4.马自达cx5机油型号推荐

1、价格不同

金美孚1升装65元左右一瓶。

金美孚4升装399元左右一瓶。

2、产地不同

金美孚1升装在太仓的调配中心生产。

金美孚4升装是在国外的调配中心调配的，属于进口。

3、原料不同

金美孚1升装是用5类基础油制造的，5类基础油制造的产品品质和使用效果要比4类基础油制造的产品好。

金美孚4升装是用4类基础油制造的。

4、耐用性不同

金美孚1升装相比金美孚4升装同样容量情况下，会更加耐用。

金美孚4升装耐用性较差。

马自达cx5保养费用一年多少钱？

润滑油基础油分为I类基础油、II类基础油、III类基础油、IV类基础油、V类基础油五类。

I类基础油在性能上会受到限制，II类基础油杂质少（芳烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。V类基础油则主要是其他合成基础油。

区别主要体现在生产工艺的不同：

1、I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。

2、II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。

3、III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。 ?

4、IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。

另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

5、合成烃类、酯类、硅油、植物油、再生基础油等统称V类基础油。

扩展资料：

酯类油特性：

在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜。这层油膜起着液态润滑的作用——防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦。

润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。当这层油膜在重负的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。

能在其他基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，这便是酯类油在临界润滑情况下的优胜之处。

参考资料：

已知基础油的FOB价格，如何算出到岸价格？

从某4S店了解到，该店提供了两种机油，其中规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L；5W-30的美孚1号机油价格是459元/瓶/4L，116元/瓶/1L，大家可以根据实际用车情况选择适合自己车辆的机油。

而在工时费用方面，我们发现长安马自达CX-5的小保养工时费为280元，费用在同级别SUV中属于偏高水平（其中本田CR-V为120元，丰田RAV4为232元）。就此情况，4S店给出的说法是小保养保养项目除包括对相应的配件（机油+机油滤芯）进行更换外，也会对车辆进行相关项目的检查，检查项目有前后制动、悬架、轮胎、所有液面及油液状态等。

长安马自达CX-5 2.0L车型(以厂家的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.0L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.0L手动两驱10615元、2.0L自动两驱10158元、2.0L自动四驱10158元

长安马自达CX-5 2.5L车型(以厂家的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.5L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.5L自动四驱10195元

根据官方手册所建议的保养周期计算，长安马自达CX-5为每5000公里更换一次机油，每1万公里更换一次机滤，它与4S店的保养周期有一定的区别。另外，官方保养手册没有标明差速器油更换周期，而4S店建议每4.5万公里更换一次。

当车主使用了规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L（每次保养需要5L机油），长安马自达CX-5 2.0L和2.5L车型更换机油+机油滤芯的小保养费用均为773元。而当车辆行驶6万公里时，长安马自达CX-5的总费用为2.0L手动两驱10615元，2.0L自动两驱10158元，2.0L自动四驱10158元，2.5L自动四驱10195元。

● 根据4S店建议计算保养费用：

长安马自达CX-5 2.0L车型(以4S店的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.0L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.0L手动两驱10860元、2.0L自动两驱11615元、2.0L自动四驱11873元

长安马自达CX-5 2.5L车型(以4S店的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.5L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.5L自动四驱11910元

按照4S建议的保养周期，车主使用了规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L（每次保养需要5L机油），长安马自达CX-5 2.0L和2.5L车型的小保养费用同样均为773元。当车辆行驶6万公里时，长安马自达CX-5总保养费用分别是2.0L手动两驱10860元，2.0L自动驱11615元，2.0L自动四驱11873元，2.5L自动四驱11910元。另外，火花塞更换周期上，4S店建议是每4万公里一次检查，按实际情况更换，并没有说明具体更换周期。

节选自《小保养需773元 长安马自达CX-5保养解析》

保养费用

● 4S店/厂家在保养费用差异

长安马自达CX-5车型4S店/厂家 保养费用差异

以厂家保养手册

计算6万公里保养费用 以4S店建议

计算6万公里保养费用 差价

2.0L手动两驱 10615元 10860元 +245元

2.0L自动两驱 10158元 11615元 +1457元

2.0L自动四驱 10158元 11873元 +1715元

2.5L自动四驱 10195元 11910元 +1715元

从上表我们可以清楚地了解到，在6万公里的总保养费用上，长安马自达CX-5各版本车型采用4S店建议计算的6万公里总保养费用，明显高于以厂家保养手册计算的数值，其差价在245元-1715元之间。而造成这差价的原因是两者在保养配件更换周期之间存在的区别。下面，我们通过表格了解具体的差异。

厂家与4S店在常规保养项目中存在的区别

项目 厂家保养手册 4S店

机油滤芯 每1万公里更换一次 每5000公里更换一次

差速器油 并未具体注明 每4.5万公里更换一次

手动变速箱油 每6万更换一次 每4.5万公里更换一次

自动变速箱油 并未具体注明 每4.5万公里更换一次

其中最明显的是，机油滤芯更换周期上，厂家建议是每1万公里更换1次，而4S店是每5000公里更换一次；其次是差速器油更换周期，厂家保养手册并没有具体注明更换里程，而4S店则是建议每4.5万公里更换一次，从而使得4驱版本车型的保养总费用会高于根据厂家保养手册执行的车型；最后差别是在变速箱油上，手动变速箱油厂家建议每6万公里更换一次，4S店为4.5万公里更换一次，相对而言，4S店建议的手动变速箱油更换周期会更频密，而自动变速箱油，厂家保养手册同样没有标明具体更换里程，4S店则建议每4.5万公里更的一次。

对于这些保养项目上的差异，4S店表示它是根据广州地区的实际用车环境制定配件保养周期，个人认为个别配件更换周期厂家与4S店有一定的差异属于正常现象。

配件展示：

● 同级别车型横向对比

6万公里保养总费用对比

车型 长安马自达CX-5 本田CR-V 丰田RAV4

小保养费用 2.0L/2.5L 773元 2.0L 343元

2.4L 391元 2.0L 484元

2.5L 535元

6万公里常规

保养总费用

2.0L手动两驱10860元

2.0L自动两驱11615元

2.0L自动四驱11873元

2.5L自动四驱为11910元 2.0L 自动两驱5798元

2.4L 自动两驱6326元 2.0L 手动两驱6464元

2.0L CVT两驱5954元

2.0L CVT四驱6779元

2.5L 自动四驱7340元

对比之下，发现长安马自达CX-5在小保养和6万公里总保养费用都比本田CR-V或丰田RAV4高出不少，当然保养方面前者采用了全合成油，而本田CR-V和丰田RAV4均是用半合成油计算，这一定程度造成了其保养费用会偏高，同时在保养工时费用方面，我们采集的4S店在小保养工时费用达到280元也是主要原因。

望采纳，谢谢！

美孚一号、嘉实多极护、壳牌超凡喜力该怎么选？看完你就有答案了

FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价

其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]

则：

FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价

FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价

2、对于外贸公司：

FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价

或：

FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价

注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。

二、有出口关税商品的FOB价格计算：

FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

公式解析:

1、出口关税税额=出口完税价格×关税税率

其中：出口完税价格=FOB/(1+关税率)

完税价格计算到元为止，元以下四舍五入。

因此：出口关税税额=FOB/(1+关税税率)×关税税率

关税计算到分为止，分以下四舍五入；起征点为人民币10元，10元以下免征。

FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价

马自达cx5机油型号推荐

机油，全称为发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲等作用。也是发动机的的“血液”。目前市面上销量最好的三个品牌分别是美孚、嘉实多和壳牌，今天就来分析一下他们旗下的明星产品：美孚一号、嘉实多极护、壳牌超凡喜力的区别，

价格上，它们都是目前市面上最好的几个全合成机油型号，美孚一号的价格是最高的，其次是壳牌的超凡喜力，最后的嘉实多极护，很多消费者会认为贵的就是最好的，其实不然，我们在选择机油的时候，应该选择对的，而不是盲目的选择贵的。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

美孚的机油主要以四类基础油为主，四类基础油也是这里面最高端的基础油；嘉实多的机油以三类基础油为主，四类基础油为辅；而壳牌的机油以二类基础油为主，同时添加大量GTL，GTL是被定义为全合成级的基础油，有较高的纯度和够用的粘度，但是在低温的表现一般，所以还是需要添加部分四类基础油，以此提高在低温场景的使用效果。

一般来说，美孚的机油更换周期长，相对更省油，整体表现更为全面，对于家用车来说，美孚是比较合适的选择；壳牌的机油虽然基础油较弱，但是其GTL添加剂表现良好，可以在换机油的时候，顺带清除发动机的油泥，对于发动机的清洁能力较强，缺点是不耐用，更换周期短；嘉实多的机油对发动机冷启动的时候起到优秀的保护性，对于那些天冷地区的车主来说，嘉实多极护可能更加适合你的爱车，同时由于嘉实多的机油耐磨性比较高，对于发动机的降噪表现十分突出，缺点就是燃油经济性一般。

总结：每一位车主在选择机油的时候，要多参考自己的使用需求和使用环境，因为每一辆车的发动机参数都大不相同，对于机油的需求也不同，所以也可以参考同一车型的车主们是如何选择机油的。同时目前市面上出现大量的高仿机油，消费者在选择的时候还是尽量选择官方的授权店进行购买，以免买到假冒伪劣的机油，对爱车造成损伤。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达cx5机油有两个推荐型号，一个是合成机油中的原厂机油0W20级，另一个是合成机油中的美孚1号5W30，两者价格差有点大。4升原厂机油售价355，1升售价89。美孚1号机油贵一点。4升瓶459元，1升瓶116元。

0W20的原厂机油和5w30的美孚1号都适合马自达cx5。至于选择哪一款，车主可以根据自己的实际需求、驾驶环境、驾驶习惯和保养手册等来考虑。没有cx5更适合使用5W30机油。

自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，而预算大的话可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的内部更精密，工作环境更复杂，润滑油更先进，油的流动性更好，所以最好使用全合成机油。

汽车润滑油分为矿物润滑油、合成润滑油和半合成润滑油。润滑油是由从天然气和原油中提取的碳氢化合物制成的。世界上对合成油没有明确的定义。一般润滑油中含有Paos，称为合成机油。

市面上大部分标有合成油的产品，PAO含量都在12%以下。在合成发动机油中，100%PAO(聚α-烯烃聚α；-烯烃)由基础油和添加剂制备。活塞和气缸之间以及主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

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