东营今日油价查询_东营油价通报最新
1.我是胜利油田子女,东营油已经快开完了,油田这两年已经走下坡路了,在东营有发展前途吗。
2.东营加油站哪家便宜
3.中石化称民营炼油厂减产导致油荒,是何原因?
我是胜利油田子女,东营油已经快开完了,油田这两年已经走下坡路了,在东营有发展前途吗。
有发展前途。
胜利油田是个企业单位,东营市是一级行政区划,石油可以枯竭,东营市作为一个地方行政区划永远存在。不论你是否在胜利油田工作,在东营,你有你的亲人朋友,不在国企,仍然可以有别的工作生存,在自己的家乡发展,比外出工作的人更稳定。
东营市作为沿海城市,有着宝贵的土地,蕴含着巨大的经济发展潜力,东营市因油而生,多业并存,因与国家的经济发展融为一体而繁荣。国家在,东营在;国家强,东营强;国家繁荣,东营繁荣。东营市的今天离不开每一位东营人的奋斗,东营市的明天也离不开每一位东营人的奋斗,每一位东营人的命运与东营的命运是一体的。
胜利油田目前为止,还是挺好的的,原油勘探量约2亿吨上下,生产力在2300万吨左右。国际油价低位时,可以大量进口原油,胜利油田是中石化的下属国企单位,中石化以炼油和进口油为主,经济效益比较好些。并不是你想的那样“不行了”东营是1983年建市,比较年轻很有潜力,从2015年以后东营市以发展生态环境为主,打造旅游型城市,以发展黄河入海口生态城文明城,没有多久,只有长久之计。
不否认外出工作可有更大的机遇,但其往往附带更大的竞争与不确定性,一个好的公司,一个适合你的岗位都是可遇不可求的。在外需要的生活成本是一笔不可忽视的支出,吃住行是刚需,在房价飞涨的社会背景下,租房费也随之不断上涨;一日三餐吃的好囊中羞涩,吃不好嚼之无味;出门挤地铁会更让你感到生活的艰辛,更不要说在冬天的寒夜里赶不上公交了。
所以在东营发展还是有前途的,并且会更加稳定。
东营加油站哪家便宜
1、使用手机APP:目前市面上有很多加油APP,通过这些APP可以查询到东营各家加油站的油价,同时还可以查看加油站的地理位置和实时排队情况等信息。
2、在线查询:东营各大加油站均会在上公布油价信息,您可以通过访问查询最新油价。
3、实地比价:如果有多家加油站在同一地区,可以前往实地比较各家加油站的油价,然后选择价格最优惠的加油站。
中石化称民营炼油厂减产导致油荒,是何原因?
“油荒”再现,各方说辞不一。24日,中石化称,此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关。昨日,山东一地方炼油企业人士表示,“油荒”主要是由两大石油巨头“控制”销售导致。
中石化产能约占全国40%
进入10月以来,江苏、安徽、浙江,到成都、重庆、武汉,以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。与往年油价不涨导致油荒不同,今年油荒正好发生在10月初国内油价下调后。10月8日国内成品油价格下调,此后成品油的批发价一直处于批零倒挂的状态,即批发价高于零售价,各地陆续爆发柴油供应紧张局面。
24日,中石化集团新闻发言人黄文生表示,此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关,当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时,一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化,导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示,旗下27个炼厂都在开足马力生产,公司正积极加大生产,增加销量,保证市场供应。
据两大石油公司的内部数据,目前中石化的炼油能力为2.3亿吨,中石油约为1.8亿吨,地方炼厂产能1.7亿吨,中石化约占全国炼油产能的40%,而中石油和地方炼油厂约占三成。
大宗商品资讯机构金银岛监测的数据显示,两大石油公司三季度的炼油开工率大约为77%,较上年下降了7个百分点左右。
地炼指两巨头控制销量
山东东营鑫诚化工石化有限公司经理宋先生昨日告诉记者,目前炼厂的柴油生产完全正常,山东的其他炼厂也都基本正常运转。他表示,地炼主要从国外进口燃油加工,只要有一点利润炼厂基本都在运行,不过现在因国际市场燃料油价格较高,再加上现在由于中石油、中石化在控制销量,所以导致很多外地的客户都来公司要货。宋先生说,现在柴油对外的批发价较高,大约是8400元/吨,这一价格已高于目前全国零售均价8200元/吨的价格。
蓝燕石化董事长钱其连昨日表示,地炼产能下降导致“油荒”的说法是借口。他表示,公司从事成品油批发仓储业务,最痛苦的就是油源完全是由两大石油公司垄断,不开放成品油进口,导致即使国外的成品油很便宜,民营企业也买不来。他表示,只有破除两大石油巨头的垄断地位,形成多元化的市场供应主体才能保证国内不再现“油荒”。
■ 现状
山东炼厂未大幅减产
金银岛数据还显示,三季度地方炼油厂的开工率仅为42%。金银岛分析师韩景媛表示,由于地方炼油厂由于长期燃料不足,正常情况下开工率也仅为50%左右。
公开资料显示,目前山东地方炼油行业21家炼厂总产能接近5000万吨/年,但常年实际产量在2500万吨左右,2010年的产量是2600万吨,约一半产能闲置。
据了解,地炼企业加工原料的来源主要有三方面:一是国家内的配额原油,每年170万吨,远远满足不了需求;二是从国外进口的燃料油,也就是经过初次加工的重油;三是回收分散于主要油田核心区之外“散井”的原油。(钟晶晶)
■ 相关
定价机制未理顺是“油荒”根本原因
金银岛以及易贸资讯等专业机构的分析人士均表示,成品油定价机制与市场供求关系没有理顺是导致“油荒”的根本原因,而直接原因则是两大石油公司供应减少。
易贸资讯资深分析师廖凯舜认为,三季度国际油价处于高位,但未满足油价上调条件,国内成品油价格一直未动,而在10月初油价又首度下调,此时正值需求旺季,需求增加以及炼油商积极性不高共同酿成了油荒。
金银岛分析师韩景媛表示,“从定价机制实施3年来的实际情况而言,凡是国内成品油价格调整频率较高的年份,国内油品供应就比较平稳。近期国内油价又下调了一次,导致此前积累的矛盾激化,最终反映在油荒上。”韩景媛表示。
据新华社报道,厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为,由于民营石油企业占市场份额不大,同时,目前部分地区出现的成品油供应紧张状况将会引起国家有关部门的重视,预计将会出台一系列措施保证市场供应。
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