成都今天油价降了吗_今天成都汽油价格是多少

1.汽车油改气多少钱

2.7月成都暴雨哪些景点暂时关闭

3.海口贵阳成都自驾游攻略贵阳海南自驾游攻略

4.求股神帮忙分析一下今天 东方航空 在5.1元为何出会现大买盘

汽车油改气多少钱

烧气的费用就相当于烧油的一半，不过改装费不便宜，另外，对车有损伤，后备箱也会被气罐占据，除非有公司给撑着，不然年检过不去，总之，除非你是跑出租的，不然还是不要弄了，弊大于利.

油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本。于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题。

什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐？

“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大，‘油改气’的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

据有关专家分析，目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素。

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

有业内人士建议，应尽快完善“油改气”相关的法律环境，统一现有车辆的改装标准，创新改装费用承担模式，鼓励社会制造、购、使用双燃料汽车，各地做好加气站点的统一规划，建设布点合理、加气方便的加气站体系。当天然气燃料普及使用时，人们就不用再因油价上涨而备受困扰了。

7月成都暴雨哪些景点暂时关闭

今年下雨真的是多灾多难啊，感觉全国好多地方都被大雨给袭击了，前不久是广州，现在又有四川，下面小编就来跟大家说一说成都因为暴雨的原因哪些景点关闭了。

年7月成都暴雨哪些景点暂时关闭

截止年7月11日16:00，由于受强降雨天气影响，成都有25家A级旅游景区(点存在较大安全风险，暂行关闭。请广大游客注意自身安全，合理安排出行，具体名单如下：

宝山

白鹿音乐小镇

丹景山

中华蝴蝶城

天台山

伊利乳业园

中国酒村

川菜博物馆

西岭雪山

茶溪谷

都江堰、青城山

泉映梨花

杏花村

石象湖

成佳茶乡

樱桃山

战役纪念馆

蔚然花海

五凤溪

鲜山花谷

玉皇养生谷

花缦天下

西航

脐橙之乡

天府花溪谷

预计关闭时间：年7月(开放时间视天气情况而定

周边景区

青川县所有A级景区暂时关闭

记者从青川县委宣传部获悉，因受恶劣天气，持续暴雨影响，为确保广大市民群众及游客安全，青川所有景区暂时关闭，待洪水退却和道路通畅后即时开放。

道路中断

昭化古城景区暂时关闭

记者从广元市昭化区委宣传部获悉，7月11日上午，因持续暴雨，江水暴涨，导致通往昭化古城景区的道路被中断，为确保广大市民群众及游客安全，7月11日早上9:00起昭化古城景区暂时关闭，待洪水退却后即时开放。

昭化古城

泸定桥等景区暂时关闭

目前，通往昭化古城景区的道路被中断，7月11日起昭化古城景区暂时关闭，停止一切对外营业活动。

同时，泸定桥景区也从7月9日晚22时封闭，开放时间将视汛情而定。九鼎山太子岭景区也自7月11日起临时关闭暂停一切旅游接待和游览活动。

峨眉山今起取临时管制措施

仅开放报国寺等低山区

连日来，峨眉山景区出现持续强降雨天气。而据气象部门预测，近期还可能出现强降雨极端天气。为确保广大游客朋友的生命财产安全，峨眉山景区将取临时管制措施，从即日起集中排查整治安全隐患，禁止驾车和徒步上山，低山区报国寺、伏虎寺和黄湾小镇继续对外开放。

同时，峨嵋山景区提醒，已提前订票的游客朋友及旅行社可办理退票。

崇州鸡冠山、九龙沟

实行交通管制

由于近日普降暴雨，造成鸡冠山、九龙沟景区道路多处路段出现垮方、坍塌、滑坡，存在严重交通安全隐患，7月10日零时起，将对鸡冠山怀鸡公路青峰岭以上路段、九龙沟景区重庆路以上路段实施临时交通管制。

成都市旅游局在7月10日也发布通知提醒称，自10日晚20时至13日，全市将有连续四天的持续降雨。请各旅行社立即暂停组团前往灾害预警区域，已成团的要立即取消和疏散，并做好游客的解释和引导工作;请预警区域内沿山沿河的A级旅游景区、星级农家乐(乡村酒店及有水上项目的旅游饭店等经营单位要立即暂停营业，果断疏散转移游客和从业人员，切实保障游客和从业人员的安全保障。

海口贵阳成都自驾游攻略贵阳海南自驾游攻略

010到1010，没有直达车。先坐火车去海口，然后坐动车去三亚。出发-到达出发时间-然后运行时间参考票价K488/K485贵阳-海口09:10-06:3021小时20分硬座205硬卧383海口-三亚动车1140元左右如果贵阳到三亚100元的票不打折。

1.贵阳至海南自驾游攻略

海口市中心距离贵阳市中心820km。

如果是自驾，走现有高速公路是1112公里。

1公里=1公里

820公里=820公里

2.贵阳自驾到海南路线

过路费至少要1000元左右(海南没有过路费，琼州海峡摆渡每车300多。如果你算算从贵阳到海的路费安，应该差不多)

油费800元左右(海南不不收过桥费，但油价平均比mainlandChina贵1元/升。它最好在广东加油，然后去海南)

另外，注意路上的撞车党。如果你的车很显眼，你最好不要开它。撞车党专门找一些显眼的车在各种高速公路上做，尤其是快过年的时候。对此要特别小心。虽然公安部年年打，年年抓，但是最好小心一点。

希望以上对你有所帮助。

3.贵阳到海南自驾

贵州省到海南省一般经过广西壮族自治区和广东省，或者湖南省可以经过广东省到海南省。贵州省位于中国西南部的云贵高原上。贵州省被称为贵州或者贵州简称。贵州省是一个内陆省份，毗邻湖南、重庆、四川、云南、广西壮族自治区，有9个地州，88个县级行政区。海南省位于中国的最南端，简称琼简而言之，它被大海包围着。

4.贵阳到海口自驾游路线

有影响，因为你去过的地方再扫码就能找到，最近去过的地方都会有记录。

5.贵阳至海南自驾游攻略图

两条路线，一条是从贵阳坐火车经都匀到湛江，然后坐50或者大巴到海安港，再坐船到海口，或者坐直达火车。大概需要一天半的时间，另一种是从贵阳坐火车到广州再到海口，需要两到三天。

6.贵阳至海南自驾游攻略路线

到目前为止，海口到贵阳还没有直达的高铁。如果想坐高铁从海口到贵阳，可以乘坐任何交通工具从海口到柳州再从柳州转车到贵阳，也可以选择从海口到湛江再从湛江转车到贵阳的普速列车，但是需要的时间比较多。

7.海口到贵阳自驾

福建福州至贵州全程约1584.7公里，福州至海南全程约1444公里。

贵州稍微远一点。

8.贵阳到海南旅游攻略

目前只有海南航空公司的飞机从贵阳飞往海口，

每周一、二、六上午11:20，HU7046飞机起飞，中午12:45到达

每周一、二、三、四、五、六17:10有HU7440航班HU，18:40到达，飞机738架(144-189座)。

经济舱全价票930元，机场建设税50元，燃油附加费100元。

你想哪天飞？票价航空公司会根据不同的时间给予不同的折扣。我想知道如何回答这个问题。

9.从贵阳去海南的路线

火车，去湖南或者广州，在琼州海峡上轮渡。到了海安，把火车拆了，一个个拖上渡船。

求股神帮忙分析一下今天 东方航空 在5.1元为何出会现大买盘

◆ 最新指标 (08三季)◆

每股收益 (元):-0.4710 目前流通(万股) :39600.00

每股净资产 (元):0.1086 总 股 本(万股) :486695.00

每股公积金 (元):0.24 主营收入同比增长(%):-1.50

每股未分配利润(元):-1.1412 净利润同比增长(%) :-321.54

每股经营现金流(元):0.3407 净资产收益率(%) :-433.86

———————————————————————————————————

2008中期每股收益(元):0.0086 净利润同比增长(%) :-28.50

2008中期主营收入(万元):2083116.90 主营收入同比增长(%):6.30

2008中期每股经营现金流(元):0.2200 净资产收益率(%) :1.45

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分配预案: 非公开发行1437375000股

最近除权: 10送3.2(07.01.12) 股东大会日期:2009-02-26

08年报披露日期：2009-04-16

☆曾用名:东方航空->S东航->东方航空

★提 示:2010-01-12可上市流通290400.00万股,类型:股权分置限售股份

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◆ 最新消息 ◆

(1)2008年1月12日公告，预计公司08年业绩将出现大幅亏损(上年同期净利

润5.86亿元；每股收益0.12元)。原因：08年前三季度公司亏损约人民币22.92

亿元，资产负债率为98.49%，财务负担沉重；2008年下半年以来，全球经济衰

退迹象明显，航空运输需求急剧下滑使得民航业面临全行业的危机，并且第四

季为航空市场的传统淡季，预计公司08年度将出现大幅度的经营亏损；公司航

油套期保值合约于08年12月31日的公允价值损失，将会影响公司08年度的损益

约62亿元。

(2)2009年1月16日公告，公司从东航集团财务有限责任公司获得由东航集

团提供的短期共计55.5亿元，期限为签字日起6个月，用途仅为流

动资金周转，利率为放贷当日中国人民银行公布的基础利率下浮10%，目前

为4.374%。

(3)2008年1月12日公告，随着全球金融危机的进一步加剧，国际油价持续

震荡下行，纽约商品WTI原油于08年12月31日的收盘价为44.60美元/桶。

截至08年12月31日，中国东方航空股份有限公司（“公司”）于2008年12月当

期的航油套期保值合约发生实际现金交割损失约为1415万美元。根据公司的初

步测算，公司航油套期保值合约于2008年12月31日的公允价值损失约为人民币

62亿元（未经审计）。截至目前，公司实际赔付不会对公司的现金流产生重大

不利影响。

(4)2008年12月30日公告，公司拟3.87元/股向东航集团发行143737.5万股

A股(原为3.60元/股发行65218万股)，1元/股向东航国际发行143737.5万股(原

为65218万股)H股，A股募集资总额556264.13万元，H股新股总价款143737.5万

元，本次募资扣除发行相关费用后将全部用于补充流动资金。东航集团认购的

A股在发行结束之日起36个月内不得转让，东航国际认购的H股在本次H股发行结

束之日起12个月内不予以转让。本次向特定对象非公开发行A股股票方案与向特

定对象定向增发H股股票方案互为条件，其中任一方案的某一环节未获批准或核

准，则另一方案的实施将自动终止。发行完成后，公司的资产负债率将降低8.

36个百分点至90.13%，流动比率将提高至0.40，速动比率将提高到0.37，公司

财务状况将得以进一步改善。

(5)2008年11月18日公告，截至08年10月31日，公司的航油套期保值合约所

测算的公允价值损失约为18.3亿元。该公允价值是08年10月31日对合约剩余期

间可能发生的全部损失的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来是否有

实际损失以及损失的大小依赖于合约剩余期间的油价走势。截至08年10月31日

，公司的套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。如果未来航油价格长期处

于低位，公司的航油购成本得以降低，鉴于公司航油未套期保值部分以市价

购，且该部分购量占每年的用油量的60%以上，因此，公司航油现货购成

本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。

◆ 控盘情况 ◆

2008-09-30 2008-06-30 2008-03-31 2007-12-31

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股东人数 (户):190700 200269 215443 168466

人均持流通股(股):

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点评:2008年三季报披露，十大流通股东中9家机构和法人投资者合计持有360

9万股；股东人数略有减少，筹码分散。

◆ 概念题材 ◆

大智慧板块:H股概念、运输物流概念、大盘概念、大智慧88概念、预亏预减概

念、沪深300概念、QFII持股概念、中字头概念、中证100概念。

(1)主营航空行业：公司是我国三大航空公司之一，位于我国最大经济、贸

易、金融中心上海。中国民航总局正与上海市加强合作，共同推进将上海

建成亚太地区航空枢纽，将带来丰富客货运输。截至08年6月底，公司

共经营航线398条，其中国内航线293条，香港地区航线16条(包括1条货运航线

)，国际航线89条（包括14条国际货运航线）；每周共运行航班约5922班次，服

务于国内外共138个城市。目前，公司共拥有或运营225架飞机，包括199架100

座以上的喷气式客机、15架50座的喷气式客机和11架喷气式货机。以航班班次

占有率统计，公司分别占虹桥与浦东机场的36.9%与36.1%。公司成为2010年上

海世博会航空客运合作伙伴。

(2)集团注资：08年12月，公司拟3.87元/股向东航集团发行143737.5万股

A股，1元/股向东航国际发行143737.5万股H股，A股募集资总额556264.13万元

，H股新股总价款143737.5万元，本次募资扣除发行相关费用后将全部用于补充

流动资金。东航集团认购的A股在发行结束之日起36个月内不得转让，东航国际

认购的H股在本次H股发行结束之日起12个月内不予以转让。本次向特定对象非

公开发行A股股票方案与向特定对象定向增发H股股票方案互为条件，其中任一

方案的某一环节未获批准或核准，则另一方案的实施将自动终止。发行完成后

，公司的资产负债率将降低8.36个百分点至90.13%，流动比率将提高至0.40，

速动比率将提高到0.37，公司财务状况将得以进一步改善。

(3)外汇借款：公司主要以美元融资租赁及银行方式购买飞机等方面持

有大量美元负债，由于人民币对美元存在持续升值预期，公司可能获得一定的

汇兑收益。07年12月31日及08年9月30日，公司外币带息债务总额折合人民币分

别为339.15亿元和319.05亿元，其中美元负债的比例分别为96.54%和99.63%。

在汇率大幅波动情况下，05-07年及08年三季度公司汇兑收益分别为5.65亿元、

8.88亿元、20.23亿元和20.72亿元。

(4)航油价格机制改革：06年4月起，航油价格改革方案正式实施，在基准

价的基础上，航油价格将上下浮动8%，此举将打破单一航油定价模式。据民航

总局测算，此方案使每吨航油进销差价平均基准价降低了12%左右，有利于缓解

油价上涨的压力。

(5)参股金融：公司以100万元投资恒泰保险经纪公司，占3.33%。投资111

90.2万元参股东航集团财务有限公司25%。

(6)民航新政-派红包：08年12月，民航局公布十项措施，其中包括减免航

空公司目前缴纳的多项基金和税费，两项合计约40亿元；落实免征燃油附加营

业税、国际及港澳航班使用国产航油增值税返还等；通过实行价格收费调节，

可为航空公司增收节支约20亿元；对老少边穷地区有市场前景的100条航线在现

有基础上增加补贴，对特殊政策性远程国际航线实行补贴，同时继续落实支线

航空补贴政策，投入约4亿元；将投入民航专项基金100亿元，用于安全设施建

设，近期民航基础设施建设投资总规模4000多亿元。

(7)行业新政：财政部和国家税务总局日前发布通知明确，自2008年1月1日

起至2010年12月31日，对航空公司经批准收取的燃油附加费免征营业税，三年

免收燃油附加营业税预计将为航空公司节省成本25亿元，这一举措有利减轻航

空公司经营负担。

(8)股改题材：东航集团承诺，所持公司原非流通股份自本次股权分置改革

方案实施之日(2007年1月12日)起，36个月内不上市交易；承担与股改相关全部

费用。

◆ 成交回报(单位:万元) ◆

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日期:2008-12-15 成交量(手):371865.0 成交金额(万):16585.2

涨跌幅偏离值(%):-9.15

营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)

中信建投证券有限责任公司北京市海淀南路证券 269.34

营业部

招商证券股份有限公司成都西一环路证券营业部 244.85

国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部 131.77

国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 127.06

业部

中国证券股份有限公司台州证券营业部 113.06

机构专用 3513.59

光大证券股份有限公司宁波解放南路证券营业部 855.21

国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部 690.62

国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 456.68

业部

华西证券有限责任公司北京紫竹院路证券营业部 323.94

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日期:2008-12-15 成交量(手):371865.0 成交金额(万):16585.2

振幅(%):20.79

营业部名称 买入金额(万) 卖出金额(万)

中信建投证券有限责任公司北京市海淀南路证券 269.34

营业部

招商证券股份有限公司成都西一环路证券营业部 244.85

国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营业部 131.77

国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 127.06

业部

中国证券股份有限公司台州证券营业部 113.06

机构专用 3513.59

光大证券股份有限公司宁波解放南路证券营业部 855.21

国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部 690.62

国泰君安证券股份有限公司武汉解放大道证券营 456.68

业部

华西证券有限责任公司北京紫竹院路证券营业部 323.94