为什么现在天然气比汽油都贵_天然气为什么比油价低呢

1.燃气车到底比燃油车省多少

2.影响天然气价格走势的是什么因素？

3.对于汽车油改气，你有什么见解？

燃气车到底比燃油车省多少

就目前来说，油价高涨，而气价一直在稳定线上，比例大概是1比2.5到3左右，也就是你烧一块钱的气，烧油的话就需要大概3块钱。

不过现在的车光烧天然气的车很少，出了出租车、公交车。一般是混合动力的，再有就是燃气车现在还是走低端、廉价路线，进入普通家用车的时间还要很久。

普遍每公里能省下0.2～0.3元，正常的话几个月就可以省下改装费用，但改成气后，车的动力也减少了很多，开车时会感到马力不足，提速慢。如果在北方 又是私家车的话真不建议改气 气的热值高 对发动机损伤大多了 早上用气难启动 必须水温起来后烧气才正常 当你再烧汽油的时候 你会发现油耗会高很多 而且怠速不稳加速无力等情况会出现

影响天然气价格走势的是什么因素？

您好，影响天然气价格走势的因素主要有以下几个：

1、供求关系占主导

需求端：天然气从出现开始，替代以石油为代表的其他能源比例值逐年提升，随着经济发展水平，人口数量，城市化进程的不断提高和加速以及能源结构的不断改善和提高，天然气的需求不断提升。

供给端：随着国际能源探测技术的进步，不断有新的气田被发现，天然气储存技术和运输技术的提高，提高了供给效率，进而推动天然气价格的变化。

2、替代品价格波动

由于天然气潜代燃料具有与天然气类似的使用特性，因此，与天然气相关的一些替代燃料的价格，也在一定程度上影响了天然气产品的定价。在天然气长期合同中，欧洲和亚洲的一些国家部分参考油价进行定价。如俄罗斯Gazprom和法国GDF签订的购气合同，价格公式以3个月平均油价为基础。即使从天然气市场化程度很高的美国来看，其气价与油价也存在一定关联性。

3、成本因素

天然气的开成本是影响天然气价格和产量的重要因素之一，也是天然气定价的价格底线。美国天然气井的钻井成本从1949年以来呈现出上涨的趋势，2006年的钻井成本平均在193万美元/口。天然气开成本的不断攀升是助推天然气价格上涨的重要因素之一。

因美国天然气产量过剩，将会有一部分运输到欧洲并且迫使俄罗斯油气供应商Gazprom降低气价，与此同时也加速了燃气发电替代燃煤发电的进程。

“俄罗斯在欧洲的气价去年大跌可能不仅仅因为油价下降”，BP的发言人表示，“俄美双方其实在做价格竞争”。因为美国输送的LNG预计在未来五年持续上升并且价格维持在地狱4美元/mmBtu,俄罗斯方面必须压低价格来保持自己的市场份额。

BP也发现，俄罗斯正在增加直接往德国输送LNG的管道数量而不是单单增加输送量。这个NordStream2项目虽然有很多大头的合作，但是也因为俄罗斯过于强硬的外交手段而导致在比利时地区的反对。

但是，美国液化气对欧洲地区更大的影响可能是推动燃气发电，也直接导致了煤去年的消耗量大幅度下降1.8%。

对于汽车油改气，你有什么见解？

发动机寿命

汽车油改气以后对于发动机寿命是会受到影响的，我们从油气对于发动机带来的不良影响说起，汽车发动机是单独针对于燃油来进行设计的，无论是进气系统也好，还是发动机的燃烧室的结构也好都是针对于燃油的热值来进行设计的，当改气以后，意味著发动机会进行烧气，那么也就是说燃烧室压缩的是可燃混合气，并不是汽油，天然气的压缩比要高于燃油发动机压缩比。

在低压缩比的发动机上面进行燃烧会导致出现爆燃爆震的情况，同时气体燃烧以后会产生水蒸气之类的东西，会导致内部零件出现腐蚀的现象，换一个角度来看，天然气燃烧后产生的温度要高于汽油燃烧后所产生的问题，而发动机在设计的时候，冷却和润滑都是参考汽油的燃烧值进行设定的，改气后润滑和冷却系统没有经过处理，在一定程度上会影响发动机的使用寿命。

天然气燃烧过程中产生的温度比汽油高得多，这肯定会对发动机造成更大的危害。如果散热不好，从长远来看，汽车发动机的使用寿命将会缩短。

天然气被外力压缩进油箱，在使用过程中释放的压力会很大，这也是对车身许多部位的一大挑战。与加油站相比，加油站投资成本更高，建设条件更为苛刻。在一些天然气相对稀缺的地区，车辆在换成天然气后很难找到加油站补充燃料。

而且每天，汽车的后备箱里都装满了易燃易爆的油箱，谁都会感到不安，虽然汽油的费用相对便宜，但是改装的费用却很昂贵，改装一辆汽车的费用大约是5000元，公交车一般是9000元，改装成功后，油箱会定期检查，程序比较麻烦，耽误时间。