新款坦途价格_坦途2023款铂金价格

1.兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

2.2023款丰田坦途，外观更霸气，配3.5六缸发动机

兰德酷路泽和红杉怎么选 哪个更值得入手

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

- 兰德酷路泽：豪华SUV，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。

- 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置。

2. 动力系统：

- 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

- 红杉：通常用涡轮增压四缸发动机，平衡了性能和燃油经济性。

3. 越野能力：

- 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性。

- 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

- 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间，并可选配七座布局，适合整个家庭使用。

- 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高。

5. 价格和配置：

- 兰德酷路泽：作为豪华SUV，兰德酷路泽价格较高，同时提供丰富的高级配置。

- 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中，但仍提供不少豪华配置。

详细分析

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身，

虽然没有大量的铝合金车身，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接，可以减少不需要高强度区域的质量和重量，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款，在车身扭转刚度增加的情况下，重量减轻了200公斤。

在具体的材料运用上，大梁整体用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉用了用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度。

但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。

个人观点

综上所述，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格，兰德酷路泽可能更适合您。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路，对极限越野本人兴趣不大。

2023款丰田坦途，外观更霸气，配3.5六缸发动机

在提到造型硬派、通过性能强、适合拿来越野的车型时，相信很多消费者都会先想到丰田普拉多、兰德酷路泽这两款SUV车型。的确，在硬派越野车领域中，丰田品牌的影响力是比较高的，上述两款车型也是很多消费者买越野车时的首选。此外，曾经丰田有句广告语为“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话不仅说明了丰田的高品质和高销量，也从侧面证明了丰田车型具备较强的通过性能，可以通过各种路况。

但实际上，丰田旗下不只有普拉多和兰德酷路泽造型硬派、适合越野，还有一款皮卡车型同样比较硬派、越野能力出色，这款车就是丰田坦途。客观来说，国内市场中听说过丰田坦途这款车的消费者应该比较少，毕竟这款车本身定位在小众的皮卡车市场中，影响了车型知名度，而且丰田坦途是一款进口车型，并没有国内生产线，会了解到这款车的国人自然不多。

但是在北美市场，丰田坦途却知名度很高，是皮卡市场中公认的标杆车型，在北美市场的地位，丝毫不逊色美国三大汽车品牌打造的同级车，大家熟悉的福特猛禽F-150，其实就和丰田坦途是同级车。而且全新一代丰田坦途同样实力不错，不仅和兰德酷路泽同样诞生在TNGA-F平台，还拥有越野性能强悍的TRD套件供用户们选装。

那有人就好奇了，丰田坦途在国内能否买到呢？答案是肯定的，因为2023款丰田坦途3.5T油电混动版车型通过国内国6B排放认证，完全能合法在国内上牌。并且网上也有曝光到达港口的2023款丰田坦途实车，我们可以通过平行进口的方式买到这款车。

外观方面，2023款丰田坦途用比较硬朗的造型设计，前格栅几乎占据整个前脸，并且实车的内部中网用熏黑蜂窝网格填充。中间保险杠和前格栅用同色设计，因此在视觉上和格栅中网形成一体，保险杠的位置还印有TUNDRA字样，但是字体并不大，第一眼容易忽略。两侧的大灯并不算大，下方还有纵向的黑色进气口设计，增加了前脸的运动氛围。

车身侧面是比较常见的皮卡结构，前后轮眉都比较宽大，并且带有内凹刻线，增加了整车的硬朗效果。在实拍车型的侧面，能看到“TRD4x4”的铭牌，这也代表这款车搭载了TRD套件、拥有四驱系统。而根据此前公布的信息来看，搭载TRD套件的车型，配备有18英寸轮毂和米其林轮胎。其实对越野出行来说，18英寸轮毂是个比较适中的尺寸，方便后续更换AT胎升级。尾部的设计常规不少，主要特点是后备箱挡把上的TUNDRA字样。

座舱内部的设计就比较粗犷了，符合我们对硬派皮卡的固有印象，像中控屏和两侧空调出风口的外侧，都加入比较粗壮的镀铬装饰。不过车内的中控屏幕其实并不大，和目前主流的大屏设计有区别。同时，为了让座舱内部显得不那么沉闷，车辆的方向盘和挡把处都有红色元素作为点缀。

动力方面，2023款丰田坦途搭载3.5T V6涡轮增压发动机，与电动机组成混动系统，最大功率443马力，最大扭矩790牛·米。而福特猛禽F-150同样搭载3.5T发动机，最大功率423马力，最大扭矩684牛·米，单论动力参数和2023款丰田坦途其实差距并不算大，而且福特猛禽F-150的这套3.5T动力比较成熟。当然，丰田坦途其实还提供5.7L V8 HEMI发动机，但考虑到排放要求，这个排量的丰田坦途应该很难在国内上牌了。

综上所述，2023款丰田坦途的整体实力并不差，外观设计更霸气，动力强悍，也有一定的越野能力，足以满足大家对个性和越野性能的追求。但是，这款车的内饰设计比较粗犷，并没有太强的豪华感，和同级别的福特猛禽F-150比起来有些差距。那么，你更喜欢2023款丰田坦途还是福特猛禽F-150呢？

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