为什么西南油价最贵_西南石油为什么要重回南充
1.猪价大涨35%,蛋价“涨翻天”,油价又要大涨,发生了啥?
2.国内油价或迎“四连跌”,如何看待调价机制涨多跌少的情况?
3.行情突变!油价大幅下调,12.5日猪价“涨翻天”,粮价变脸预警
4.猪价跌至“新低”,油价上调,蔬菜价看涨,蛋价回升,咋回事?
5.新闻多地92号超7元!油价涨了
6.为什么买车还要在乎油耗
猪价大涨35%,蛋价“涨翻天”,油价又要大涨,发生了啥?
导读6月伊始,天气逐步燥热,近期,国内生猪、汽柴油以及鸡蛋市场,行情也躁动不安,价格有震荡上扬的表现!其中,汽柴油价格今年以来迎来了“第九涨”,在山东地区,本地92号汽油价格涨至8.99元/L,国内多地价格涨破了9元/斤,而据最新消息了解,油价即将再涨!而在生猪市场,猪价呈现缓慢爬升的表现,相比3月下旬,此轮猪价上涨,涨幅达到了35%,养殖户出栏逐步摆脱亏损的表现,而在鸡蛋市场,近期行情萎靡不振,不过,随着国内口罩问题逐步改善,终端市场走货加快,国内产销市场,蛋价“涨翻天”!市场发生了啥?具体分析如下:
一、油价又要涨!
据了解,5月30日24时国内成品油价格迎来年内第10次调整的表现,价格普遍上涨0.3元/L,国内各地区92号汽油价格涨入“9元时代”,最近半年,92号汽油价格涨幅超3元/L,而据了解,新一轮调价周期临近,6月14日24时国内汽柴油价格将迎来第11次调整的行情!
目前,根据国际油价的变动,此轮计价周期汽柴油价格涨幅达到了277元/吨,预计国内汽柴油价格上涨或将达到021~0.25元/L,这也意味着国内92号汽油价格或将普遍涨入“9元时代”!
二、猪价大涨35%!
3月份以来,猪价底部支撑上扬,国内猪价开启了新一轮的涨价潮,在市场普遍看涨支撑下,随着广东市场生猪调运禁令来袭,国内猪肉收储不断推进,市场看好三季度猪价补栏仔猪以及中低标猪现象陡增,生猪价格不断走强,4月中旬后,行情大幅上扬,不过,随着消费跟进不畅,5月以来,猪价以震荡偏强为主,市场进一步冲高的阻力陡增!
目前,全国生猪均价15.85元/公斤,此轮猪价累计上涨达到了4.11元,涨幅高达35%!猪价大幅走强,养殖户逐步开启了盈利模式,但是,由于消费不畅,屠宰场白条猪走货压力陡增,亏损表现反扑,部分屠宰场生猪头均屠宰要亏120元左右,因此,屠企不仅压价情绪转浓,购积极性也减弱,但是,受限于生猪流通不足,猪价在摇曳中缓慢爬升!
据数据了解,6月8日,全国市场猪价稳中偏强,大部地区以横盘为主,少部地区,屠企报价有0.05~0.2元/公斤的涨幅!目前黑吉辽行情横盘15.5~15.7元/公斤,而在南方市场,除了华东大部企稳16~16.45元/公斤,东北与西南以及华中地区,价差几乎填平!而目前,区域标肥价差也明显收缩,这也意味着市场对于肥膘猪肉接受程度转差,大体重生猪压栏风险陡增!
目前,国内生猪市场延续了出栏偏少的局面,但是,国内母猪存栏横盘高位,生猪产能仍处于宽松的阶段,而人为因素看涨情绪加剧了市场“缺猪”的表现,不过,随着猪场压栏生猪不断增加,大体重生猪出栏情绪或将反弹,尤其是,6~7月份,猪场“小非”风险陡增,而消费市场缺乏明显的利好,在饲料成本高筑下,养殖端大猪压栏风险加剧,市场或有落袋为安的情绪,因此,6~7月份,猪价继续冲高的动力不足,市场有趋势回调的基础!
三、蛋价产销共振!
进入5月份以来,鸡蛋市场开启了跌价模式,由于市场新开产蛋鸡数量不断增加,而淘汰鸡数量减少,随着气温的升高,消费市场走货难度增加,终端市场补库积极性转差,产销市场蛋价走跌!
但是,端午期后,随着部分产区鸡蛋价格跌破4元/斤,而国内口罩问题明显转好,部分消费市场需求得以提振,由于产销各环节货源紧俏,蛋价逆势上扬,销区带动产区,价格“涨翻天”!
据数据显示,北京市场,鸡蛋到货价上涨0.1~0.2元/斤,大洋路鸡蛋价格涨至4.5元/斤。
上海以及广东市场报价横盘偏强,上海市场横盘4.29元/斤!在产区,山东、河北、河南以及辽宁江苏等地,鸡蛋价格普遍上涨0.1元/斤,山东市场高价蛋源涨至4.5元/斤!
据业内人士分析,随着销区市场鸡蛋库存逐步减少,而口罩问题逐步改善,终端市场接货情绪转浓,贸易商拿货积极性增强,叠加,部分养殖户挺价情绪支撑,鸡蛋市场涨势反扑!但是,进入盛夏季节,高温高湿的环境仍是鸡蛋价格上涨的拦路虎,产销各环节对于囤货的情绪偏差,此轮蛋价上涨的空间或将有限!
预警!猪价大涨35%,蛋价“涨翻天”,油价又要大涨,发生了啥?对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点,来自网络!
#今日全国生猪价格#
国内油价或迎“四连跌”,如何看待调价机制涨多跌少的情况?
我们可以看到的是国际油价的话,将迎来下跌的一个状态,国内的一个油价的话也会迎来一个四连跌的状态,这种情况下来说的话是非常有好处的,这种情况的看待来说的话,它是一个必然的一个趋势。
相关的一系列的一个新闻中,我们可以了解到的是油价的一个下跌来说的话,它是能够对于我们的一个国家的一系列的一个经济以及政治改革来说的话,都是有很大的一个帮助的,这种情况下来说的话,下跌是一个必然的一个趋势。因为疫情的一个原因,导致于我们的一个经济以及一个旅业航空板块以及运输板块的话,甚至是说化工产业这一块来说的话,都是有着一个很大的一个问题的,这种情况下来说的话是非常的一个需要石油的以及一个汽油的一种情况,所以说在这种下跌的来说的话是啊,有着很大的一个意义的。
首先我们知道的是他的一个涨多跌少的一个情况的话,它是因为国际上的一个呃疫情,再加上一个全球经济的一个呃很需要像这类一个石油以及一个化工业的一系列的一个产品的话,所做出的一些调整,所以说啊长的情况是比较多的,跌的情况比较少的话,是因为石油的一个价格的话,它一都是是属于啊比较一个昂贵的一个情况,这种情况来说的话是对于一个国家,对于一个国民来说的话是不能够被接受的,尤其是对于开燃油车车子的车主来说的话,一旦贵起来的话,汽油一旦柜台的话,那么在很大程度上来说的话,是会非常影响消费的。
所以说我们在很大程度上来说的话,我们要积极的去对啊,油价下跌上涨的一种情况啊,理性的去支持一些国家称做出来的一系列的一个相关的调整一些相关的政策,如果说迎来啊下跌的情况的话,我们普通人自然是愿意见到的,这种情况下的话,对于我们的一个活来说都能够做出很大的改观,少加一箱油的话就是少几百元,这种情况的话也是能够为生活上面带来很大的个改变了,这是非常好的一种行为,但是如果说涨多跌少了一种情况的话,我们大家也应该理性的去对待。
行情突变!油价大幅下调,12.5日猪价“涨翻天”,粮价变脸预警
01、加油不在“纠结”,多地油价回归7元时代!
最新油价消息显示:12月5日晚24时,预计油价下调440元/吨,折升下调0.34-0.40元/升,全国92号汽油预计下调0.34元/升。
本次下调的幅度还是蛮大的,与上一次调价相比,有多个省份的92号汽油降到了“7元时代”,只有云南、黑龙江、四川、海南、贵州、重庆等为数不多的省市,油价仍为“8字头”,92号汽油主流价格回到7块多,应是个比较振奋的消息。
从燃油消费来讲,按照50升油箱计算,加满一箱油可以节省17-20元左右,如果家庭用车百公里油耗按7升计算,行驶100公里将节省23.8-28元/百公里,虽然主流的92号汽油价格降到了8元以下,但是对于一些油耗较高的车主来讲,仍然费用不低。
02、消费洪峰到来,猪价霸气上涨
进入12月份,已正式进入隆冬季节,尤其最近几天,中北部地区降温幅度较大,黑龙江地区已经降到了零下20多度,猪肉消费也进入了旺季。
同时,两湖、两广、四川、重庆等南方地区一年一度的腌制腊肉腊肠的集中猪肉消费也拉开帷幕,助推了生猪行情的进一步好转。
12月5日,全国生猪市场大范围上涨,东北地区,吉林和辽宁普涨1-2毛,主流报价11-11.2元/斤;黑龙江小跌1毛,目前猪价10.7-11.0元/斤。
华北地区普涨2-3毛,主流报价11.0-11.8元/斤,内蒙猪价偏低;华东地区猪价普涨2-3毛,主流价11.3-12.0元/斤;
华中地区只有湖北猪价跌1毛,其他三省均为上涨走势,地区主流猪价11.1-11.6元/斤;华南地区的海南价格稳定,广东和广西涨价2-4毛,地区主流价11.5-12.0元/斤;西北地区上涨1-3毛不等,主流报价10.6-11.3元/斤;西南地区贵州稳定,其他省份上涨1-2毛,主流报价11.0-12.4元/斤,是全国猪价中的价格高地。
近1周时间的猪价上涨,除了消费因素之外,也有一些基他逻辑:
一是猪价经过10月下旬以来的回落,从14块多一斤跌下来,跌幅比较大,从市场规律来讲,也会有一个反弹的过程。
二是口罩现象的变化,一些地区已经进行精准管理,餐饮业逐渐好转,猪肉消费也有所恢复
从现在开始,一直到农历新年这段时间,猪肉消费将是影响生猪行情的重要因素之一,按照例年情况,这段时间猪价都不会太差,个人仍然坚持偏乐观的态度,春节前猪价再上14元的概率仍然是很大的。
03、粮食市场扎堆下跌
玉米报价:
山东福宽生物跌0.5分,报价1.52元/斤;柠檬生化跌1分,报价1.6元/斤;河南厚源生物刘庄库区跌0.5分,报价1.525元/吨;汉永酒精跌0.5分,报价1.525元/斤;河北玉峰淀粉跌1分,报价1.49元/斤;秦皇岛鹏远淀粉跌1.5分,报价1.460元/斤;瑞德淀粉跌0.5分,报价1.495元/斤。
小麦报价:
青岛金喜燕跌1分,1.65元/斤;济宁利生跌0.5分,1.625元/斤;新乡五得利跌0.5分,1.625元/斤;思丰面业跌0.5分,报价1.625元/斤。
目前看,近期小麦和玉米价格先后出现回落,即有一定的内在联系,也有各自回落的市场逻辑:
一是在小麦市场连续下跌的情况下,玉米市场也受到了一定的拖累,尤其是在饲料市场中,二者有着较强的替代作用,小麦价格回落,也波及到了玉米。
二是近期玉米市场上市量不断上升,东北、华北、山东等产区玉米上市量增加,主要是因为进入12月份,各路资金偏紧,农民、银行、贸易商都受资金掣肘,交易受到影响。
三是受最近一段时间玉米、小麦价格持续上涨的拉动,粮食价格进一步走高,对于一些贸易商来讲,收购的利润已经被挤压得十分有限,所以在收购粮食方面放慢了脚步,导致粮价回落。
各位朋友,对当下的油价、猪价、肉价、粮价有何观点?欢迎分享给大家,供全国网友参考。
猪价跌至“新低”,油价上调,蔬菜价看涨,蛋价回升,咋回事?
猪价在经历了连续多天的下跌之后,降至新低,均价8.42元是最近半年以来的最低价格,关键是后续恐继续下滑。
汽油价格在连续下降了三次之后,1月3日将会迎来上调行情。
随着消费旺季的到来,蔬菜价格稳中有涨,部分品种蔬菜价格涨幅明显。
鸡蛋价格在跌至4元之后,最近几天也开始回升。
一、猪价跌至“新低”
猪价系统显示,当前外三元生猪均价为8.42元,内三元生猪均价为8.36元,土杂均价为8.11元。
具体到各个地区中,华东区猪价8-8.8元,华中区猪价为7.9-8.6元,华南区猪价为8.1-9.7元,东北区猪价为7.6-8.3元,西南区猪价为7.4-8.4元。
随着生猪价格的回落,猪价已经跌至最近半年以来的“新低”。
而促使猪价的大幅回落,我认为主要有这么几个逻辑:
1、猪肉消费低迷难改,目前腌腊需求已经基本接近尾声,春节消费利好尚未发力,叠加疫情影响终端餐饮消费。
2、留给养殖户出猪的时间不多了,市场生猪供应处于高位。
3、新一年的开始,集团化猪场开启新一轮生猪出栏。
4、屠企生猪屠宰率处于较高水平,很难有更高的突破。
而接下来,生猪价格恐怕还会继续下降,即使出现短时上涨,也仅是屠宰企业的小伎俩而已,屠企通过小幅涨价,稳住养殖户的出栏心理,让后续生猪出栏更加平稳,而且越往后,生猪出栏体重会越高,越有助于屠企压价。
所以建议养殖端在生猪涨价之时把握机会及时出售。
二、油价上调
连续三次下调的汽油价格,1月3日要涨价了,第9个工作日原油综合变化率为4.95%,机构预测,汽柴油价格将要上调240元/吨,折算后价格上涨0.18-0.21元/升。
国内汽柴油价格上调主要是因为国际油价的上涨,近日,北美地区遭遇大规模寒流袭击,冬季风暴给美国石油生产造成不利影响,引发市场的供应收紧的担忧,国际油价出现一定程度的反弹。
不过后续随着美国寒潮天气的结束,美加之间的拱心石管道恢复运营,国际原油市场信息面回归平淡,预计短期原油价格上涨动能将会有所减弱,也就意味着汽油价格的上调仅是暂时的,后续仍有下调的希望。
2022年国内油价共进行了13次上涨调整,10次下降调整和1次搁浅,最终汽柴油价格累计上调550元/吨和530元/吨。
进入2023年,利好因素将会继续发力,比如OPEC减产压力增大,俄罗斯进一步减产,市场原油供给侧仍将趋紧,油价将会保持上行趋势。
三、蔬菜价看涨
据新发地报道,当前新发地蔬菜加权平均价为3.68元/公斤,比前一日上涨1.66%。
价格上涨的蔬菜有小菠菜、香菜、圆茄子、线茄子、韭菜、茴香、苦菊等。
目前茄子价格3.78元,芹菜价格3.7元,山药价格7.99元,香菜价格5.55元,红尖椒价格9.51元,圆茄子价格3.78元,西芹价格4.38元,菜薹价格5.93元,黄豆芽价格2.4元。
蔬菜价格的上涨主要有这么几方面的原因:
1、近期,云南雨雪天气增多,光照不足,影响蔬菜的正常生长,蔬菜产量下降,商贩地头收购难度下降,终端市场涨价。
2、产地降温,影响团生菜生长。
3、北方大棚蔬菜属于北方冬季蔬菜的热销品种,元旦期间需求量加大,价格从地头涨到市场。
4、蔬菜需求量进入季节性需求高峰,拉动市场价格。
接下来,北方大棚蔬菜的产能并不能随着需求量的增加而增加,但是随着春节的临近,市场蔬菜需求量将会持续处于高位,预计接下来蔬菜价格从地头到市场都会呈上涨之势。
四、蛋价回升
相比于前一日,山东、河南、辽宁、河北、江苏等地的鸡蛋价格都有明显回升,其中河南地区的红蛋散筐大码价格涨至4.7-4.9元,山东地区的红蛋散筐大码4.6-4.7元,江苏地区红蛋散筐大码涨至4.42-4.77元,湖北地区粉蛋价格涨至4.5-4.7元。
鸡蛋价格的回升,我认为同市场如下几个变化有很大的关系:
1、近期市场淘汰鸡数量增加,蛋鸡产能减弱,鸡蛋产量下降。
2、鸡蛋价格跌破成本线,饲料价格依然处于高位,养殖户亏损加剧,挺价情绪增强。
3、元旦已到,春节临近,商超备货,终端消费者也积极购。
4、疫情感染高峰陆续已过,餐饮消费市场有所恢复。
短期来看,鸡蛋价格仍有上涨的可能,但考虑到鸡蛋消费难以恢复到正常水平,叠加产能缺口并不大,以及猪肉价格处于相对低位,鸡蛋价格涨幅整体有限。
新闻多地92号超7元!油价涨了
据国家发改委通知,12月30日24时起,国内汽油价格每吨上调235元,柴油价格每吨上调230元。这是2019年国内油价最后一次调整。折升价后,95号汽油上调0.19元/升,92号汽油上调0.18元/升,0号柴油上调0.2元/升。油价调整后,车主们出行成本将有所增加,一般私家车加满一箱油将多花费9元左右。本轮调整后,西南、华南等地部分省市92号汽油零售价也将进入“7元”时代。(来源:汽车之家)
近日,海外媒体曝光了一组大众全新ID.3旅行版车型渲染图,新车整体设计与ID.3基础款车型保持一致,并且用了双色车身配色,其外观造型酷似高尔夫旅行版。动力方面,新车将用纯电形式驱动,并配备三款不同容量电池组,分别为45kWh、58kWh、77kWh,最大续航里程分别为330km、420km、550km。作为大众旗下首款ID.系列纯电动车型,大众ID.3已于今年9月法兰克福车展上正式发布,并已在海外工厂进行生产工作,且将于明年2月率先在海外市场陆续开启交付工作。
日前,我们获悉,国产路虎发现运动版车型将于2020年1月1日正式开启预售,新车共推出5款车型。新车在外观和内饰上都有诸多升级,内饰豪华感营造更为强烈。动力方面,新车搭载2.0T发动机,配备48V轻混系统,其中低功率版本最大功率为147kW,峰值扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为184?kW,峰值扭矩365N·m,匹配9AT变速箱。另外,新车配备ATRS全地形进程控制系统,可通过摄像头获得车底的视野,以提供更好的越野能力。
日前,外媒曝光了BMW?iX3的动力信息,新车将搭载最大功率为210千瓦,峰值扭矩400牛·米的电动机用于驱动后轮。据悉,BMW?iX3将搭载74千瓦时的电池组,WLTP工况续航里程可达440公里。宝马全新纯电动SUV车型BMW?iX3将于2020年在华晨宝马投产,新车不仅在中国销售还将出口到全球市场。
近日,外媒曝光了一组宝马全新4系敞篷版(内部代号为“G22”)谍照。新车基于CLAR平台打造,外观方面与新一代3系保持高度一致,并用了软质顶篷设计,以取代现款车型的硬顶式,造型相对高调,且更具观赏性。动力方面,新车或继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压汽油/柴油发动机,并均将配备48V轻混系统,传动系统匹配8速手自一体变速箱。据悉,该车将于2021年春季开始销售。(来源:motores)
日前,宝马X7皮卡概念车在巴伐利亚州BMW?Welt正式亮相,新车基于宝马X7?xDrive40i车型打造而来,并由宝马职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造。从此前发布的官图来看,宝马X7皮卡概念车保留了量产版X7的前脸设计,同时针对雾灯部分进行了简化。而后部车体被切掉改为货舱,同时C柱部位设置了银色的把手。动力上,新车基于宝马X7?xDrive40i打造,该车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩447牛·米,传动匹配8速自动变速箱和四驱系统。遗憾的是,它仅以概念车的形式推出,未来不会进行量产。
近日,丰田推出了一款命名为e-Chargeair的概念车型。据了解,e-Chargeair用了丰田的氢燃料电池技术,在待机时,e-Chargeair可通过特殊充电桩为自身补充燃料,还可以为其他新能源车充电,能实现移动充电的使用场景,相当于一台可移动的充电宝。另外,还配备了包括空气净化器和Wi-Fi等多项功能。目前丰田官方还没公布这款概念车的具体参数和续航信息,这款车型预计会在2020年的美国消费电子展上亮相。
日前,我们从相关渠道获得了一汽-大众SMV?Concept量产版车型的内饰谍照。从谍照来看,新车较现有车型设计更为独特,中控台用了双层式设计,并且下方配有大型储物槽,使得新车实用性更强。与此同时,中控台上还用了大量钢琴烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰,彰显高级感。参考它的概念车型外观,我们可以看出SMV用的是很运动并且柔和的设计风格,比途昂要更加年轻化,跨界感也更强。动力上,新车预计将与途昂共享2.0T/2.5T发动机,其中2.0T低功率版本最大功率为186马力,高功率版本最大功率为220马力,2.5T?V6发动机最大功率为299马力,匹配7速双离合变速箱,同时部分车型提供四驱系统。(来源:汽车之家)
日前,据外媒消息称,起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio?Herrera)表示,为了应对日趋严格的排放法规,全新一代索兰托将推出混合动力版本和插电式混合动力版本车型。此前我们已获得了新一代索兰托的路试谍照,新车定位中型SUV,基于现代和起亚共享的全新平台打造,预计车身尺寸和轴距会比现款更大。从谍照来看,路试车被较厚的伪装包裹,但其发动机盖线条更加硬派,与品牌其他车型的设计风格相对保持一致。新车有望在2020年初在韩国首发,埃雷拉还透露,起亚将在2021年推出ImagineEV概念车的量产版本,起亚的氢能源汽车也将在2020年底或2021年初上市。(来源:autoevolution)
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为什么买车还要在乎油耗
1年相差不到1000块,为什么买车还要在乎油耗
买车的时候考虑油耗高低,细算下来一年有时也就相差了不到1000块钱,差不多就是一天少喝一罐可乐的钱。
不过大家还是很在意油耗,主要是因为还存在着一些更深层次的原因。
同级别的车油耗相差确实不大
动力水平、车身重量等等相近的同级别车型,油耗相差确实不是很大的。同级别车型之间的油耗差距大多是在10%到15%以内。
按照能源与交通创新中心发布的《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》里面给的数据来看的话,我国私家车的年平均行驶里程是17213km。
设油耗7L/100km,油价7块钱1L,一年下来的话,性能比较接近的同级别车型油钱也就相差了800到1200左右。
平均每天差个2到3块钱,真的就是1听可乐钱。
油耗高会引起一系列心理反应
油耗和钱有关,引人焦虑,之所以大家买车还是这么在意油耗,是因为油耗算是日常用车的时候最容易感受到的几个车辆的特性之一,而且每次加油的时候都和钱息息相关。
不给钱,这油就加不进去的,对不对?油耗高就可能引起一系列心理上的反应。
西南大学孔仪然有篇论文,分享给你,《金钱启动影响内隐态度和注意偏向》,上面有讲到过。
金钱是可以影响个体想法的,有关金钱概念的研究也表明:金钱概念的启动会影响个体的心理变化和行为变化的。
当个体联想到金钱的时候,内心会变得强大,可以降低焦虑的程度,甚至减少对死亡的恐惧,当然,失去金钱的时候也会产生相反的心理感受,对吧?
车子油耗越高,掏油钱也就掏得越多,自然就会让人们产生焦虑的情绪,也就是我们经常说的加油加到“肉痛”、加油加到“哎呦呦”……是吧?
这不仅是钱多钱少的问题,还是这台车开起来能不能让人心情愉悦的问题了,自然油耗就成了不少人买车时候的重点关注对象。
跑加油站本身就不是好的体验
另外,频繁跑加油站这件事情本身就是不太让人开心的。西南交通大学耿黎辉有篇论文,分享给你,《产品消费情绪与购后行为关系的实证研究》,上面有提到过。
消费情绪是指在产品使用或消费经历当中所引发的一系列特定的情绪反应。
比如说:愉快、高兴、兴奋、满足等正面情绪,或者说是失望、愤怒、痛苦、内疚等等负面情绪,产品属性则是引发这些情绪的原因之一。
经常跑加油站就有可能会让人产生负面的情绪,好像说:饭店又贵又不好吃,结账的时候,心里就是好「咯噔」的感觉,不值,就这种感觉。
甚至可能引起里程焦虑
除了这些,油耗高还有可能会引起里程焦虑。“里程焦虑”这个词近几年总是和新能源车、电动车一起出现。
孙叶等人发表在《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》上面有篇论文的,《里程焦虑对纯电动汽车使用意愿的影响》,里面有讲到过。
电动汽车的里程焦虑是指驾驶电动汽车时,因担心电池动力耗尽引起的精神痛苦或忧虑,这主要是因为电动汽车有限的续航里程和较低的充电桩空间覆盖水平。
不过里程焦虑并不是新能源车或者电动车的专利,如果普通燃油车油耗高、续航里程有限,或者在一些加油站密度比较低的地方,开燃油车也是会有里程焦虑的。
油耗高用起来会让人有心理负面情绪
所以,总得来讲,同级别的车型虽然油耗相差不会很大,但大家就是会在意的。主要就是因为油耗高的车子用起来让人不爽,有心理的负面情绪。俗话说就是痛,用起来「啊啧嘶」、「哎呀」……反正就这种感觉。
在可以选择的情况下,大家自然是更愿意选用起来更舒服的。何况油耗低,跟别人去吹牛的时候,我油耗比别人低,别人更焦虑了,我自己还好受一点,会有这种情况。
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