油价下调了_油价下调可以干嘛
1.成品油价迎年内第七跌一箱油将少花十一块五,这将给相关市场带来哪些影响?
2.本轮油价或迎来“大幅下调”,对哪些行业利好
3.车主注意!油价已“暴降”,今起加满一箱油比1月省73元
成品油价迎年内第七跌一箱油将少花十一块五,这将给相关市场带来哪些影响?
首先油价的下调对购车市场的影响依然不大
今年国家发布了600亿的购置税减征政策
在加上给燃油车购置税减半政策实行,在单车价格不含增值税 不超
过30万元、2.0升及以下排量乘用车和不超过9个座位的乘用车实行
新能源 汽车延长购置税补贴政策,这些政策全面刺激了汽车市场
这些刺激政策比单纯的一次次油价单方涨,在快到民众忍耐极限的时候,突然来一个消息降几毛更
能刺激购买燃油车的欲望。?
而且从今年实施了汽车消费刺激政策效果来看销量明显回升还超过了过去几年同期的销售水平 由于的封控的影响,各地的购车需求被压制
人们的消费欲望和消费信心被打击,纷纷不敢消费,今年前八个月居民新增银行存款接近11万亿,
直接创造了历史的新高
而对于普通人来说财富的80%都在房产和车上面。
首套房利率已经降到历史最低的情况下,依然没有出现明显的恢复
购车欲望下降和购房需求的下降,这直接导致了拉动了我国经济的三驾马车中的消费被直接压制。
一、拉动经济的三驾马车,投资、消费和出口
而且今年是排队还房贷,以前的观念是能贷多久就贷多久,绝不提前还
今年不同了经济增长的引擎在减弱,20年的加速了我们国家经济周期的进程,特别是今年上海之后。
各行各业只有靠内卷和内耗,才能熬下来,什么各种996变成007,各种加班打持久战的情况将不断
愈演愈烈。
今年的各地更是在火上浇油,直接是加速了我们这一波康波周期的进程国家意识到问题,从开始迅速的释放减税政策刺激购车
刺激汽车和房地产消费是最快和最直接作用到普通人上的消费激素
从刺激效果来看成功比较明显 直接刺激了刚需购车的欲望。
二、但从目前短期内来看汽车油价的依然还存在波动
国际的油价受到各种因素的影响,俄乌冲突和各种突发件影响
想回到的六元或者七元时代,依然很难
特别是20年初期油价直接跌破6元时代的日子,可能短时期之内一去不复返了
其次油价下降对其它产业的影响
油价下降导致航空海运物流、塑料化纤沥青、橡胶、农药、化肥各行各业成本会下降
连锁反应影响我们穿的衣服、戴着的口罩、蔬菜都有可能因为运输费用影响到我们生活方方面面
但由于油价的波动性和市场反馈的滞后性。
三、对其它的产业的影响不会太大
市场价格易涨不易跌
暂时还是会维持有种机械结构棘轮,只能单向调节。
有种轴承叫单向轴承的情况
从最近的银行存款利率下调,人民币破七。
我们可能需要做好一场寒冬将至的准备,降低预期可能会好受一些
在这次美元为了降低自己国内的通胀问题,美元强势出击,全球资本在向美国回流。
就连日元都创出了98年以来的新低,韩元创出了09年以来的新低,欧元汇率更是一样跌破。
当人们对未来的预期发生悲观和信心不足时,我很难想象汽车对普通人来说,做为一个大宗消费品
人们还有多少的钱愿意花在这上面,当然刚性购车需求除外
现在是人们有钱,都去存银行,不敢去消费,明知把钱存在银行会被通胀掉
可安全才是最重要的不是吗?哪怕会通胀掉,至少心理上是安全的。
对未来不确定的预期的时候,消费和投资的欲望都会不断下降
油价的下降对经济的影响依然很弱小。
最后一个建议:在经济通胀期,特别是美元强势回流阶段,不要去购买已经涨得很高的资产。?
四、咱们汽车领域很多都是营销功底做得还不耐,什么吹嘘的这年头谁还当车时什么出行工具,各种吹
彩电冰箱大沙发的可以直接跳过了。毫无价值和科技属性含量,在资本退潮期,最先被市场做淘汰
18年的淘汰了一波国产燃油车,比如陆风和众泰这些毫无技术含量的皮尺部车企
新一轮的淘汰从新能源汽车开始
在一众创业者和资金砸入新能源汽车行业的时候,新的一轮洗牌即将开始
拥有技术实力研发和技术储备的强企业将更加强大,弱技术的企业直接被出局
新能源汽车已经进入了一个蓝海市场到红海市场的阶段
今年的严峻挑战,直接加剧了这个趋势的到来。
五、这年头最怕一些造车新势力,突然来个停产和打折优惠,什么之前刚买的老客户啥,都是天边的浮
云。
汽车做为出行工具和房子拿来住一个道理。当然汽车智能化和科技化这是大势所趋,汽车作为出行
工具最基础的是安全性,之后才是各种豪华的配置和奢侈的空间啥啊。
如果是普通人买第一台车最好还是买成熟技术的燃油车和主流销量的超级混动技术的混动车
家里有矿的,想买新能源汽车玩玩儿的,尝下鲜的可以购买
毕竟我们需要你们的辛苦付出,才能带动整个新能源汽车行业的产业链完善和实现质的飞跃
越来越多的人购买新能源,才能减少燃油的使用,供需由原来的卖方市场变成买方市场
低价的5块油价才能早日回来,油价才能真正的下降。
本轮油价或迎来“大幅下调”,对哪些行业利好
油价下跌利好下游石油化工板块、直接消费以及延伸板块,具体表现为航空、远洋运输、物流、石油化工、汽车等板块。主要是因为油价下跌,造成生产成本降低,带来上市公司利润增加预期增强,对这些板块上市公司股价将产生直接利好影响。同时,石油在工业消费领域应用比较广泛,还有一些板块如火电、农业、渔业等其他行业,也都将从油价大跌中受益,但这一前提是商品价格没有普遍下跌,否则油价下跌带来的利好,也将从产出品价格下跌中抵消。1、航空板块。石油是大宗商品价格的风向标,也是全球工业的血液,国际油价大幅下跌,交通运输将直接受益,特别是航空公司,因原油在其成本占比较大,油价下降将直接减少成本,有望增加民航企业收入。
2、航运板块。和航空板块一样,燃料油也是航运企业运营成本的主要构成部分。油价下跌对航运业来说也是直接利好,有利于提升航运上市公司的盈利能力。同时油价下跌,各国原油进口需求的增加,也将使得运输需求激增,进一步激活行业整体利润增长。对于物流业来说,也是同样的道理。
车主注意!油价已“暴降”,今起加满一箱油比1月省73元
车主朋友请注意,就在昨晚24时正式到来之际,国内油价进行了今年以来的第五次调整,其中,汽油价格下调1010元/吨,柴油价格下调5元/吨,此次下调已是今年以来油价的第三次大跌,前两次降价力度均不及此次之大,所以这着实算是近期的一个大好消息。
今晨起来,全国所有加油站在今天就已经全面将油价下调了0.80元/升-0.元/升,此番油价下调也意味着加满一箱油箱容积为50升的汽油将为车主节省40-48.4元的金钱,而且这样的价格将在接下来的半个月时间里一直都持续,下轮油价调整时期会在3月31日24时进行,所以车主朋友近半个月可以好好享受低油价所带来的幸福美好生活了。
3月17日24时全国各标号汽油油价平均下调标准(如下):
92汽油下调0.80元/升-0.82元/升;
95汽油下调0.85元/升-0.88元/升;
98汽油下调0.86元/升-0.元/升;
0号柴油下调0.82元/升-0.85元/升;
-10号柴油下调0.87元/升-0.90元/升;
昨晚迎来了今年来最大一波幅度的油价下跌,其中汽油价格下调超过1015元/吨,柴油价格下调超过5元/吨,两种燃油的价格跌幅都创下了近几年来跌幅的新高。随着此次油价的下跌,今年以来油价累计下调幅度也已经超过了1.46元/升,相比1月份油价所处于的搁浅状态,现在咱们的车主朋友们加满一箱50L的汽油将比1月份加油节省下超过73元每箱的金额,所以整体来说在接下来的半个月里加油还是能省下一笔不小的开支。
此番油价的调整,也意味着接下来的汽油价格将真正进入"5元时代"。从目前全国油价下调之后的平均水平来看,92号汽油目前已经来到了5.51元/升左右,95号汽油也降到了5.88元/升上下,即便是最贵的98号汽油目前也已经降到了6.60元/升区间,所以车主们这次是真迎来好消息了。
当然,0号柴油的价格自然就更低了,平均价格来到了5.11元/升上下,继续创下了近几年柴油价格的新低。
总的来说,本次油价调整是2020年成品油价格的第三次下调,同时也是2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。经过本次的成品油调价之后,2020年成品油价格也呈现出"零涨三跌两搁浅"的局面。不管怎么说,此次油价重回"5元时代"对于车主朋友来说还是一个大好消息的,从今天起,大家也可以去放心大胆地加油了。
附:全国各地加油站不同标号成品油价格
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