中石化年年亏钱_中国石化油价年年亏损
1.财政补贴的主要案例
2.最近中国石化怎么了?怎么一路下跌啊?请专家点评这支股票!!谢谢!!
3.中石化 人保 营销
4.建行好还是石化或者宝钢。
5.三桶油半年报出炉情况如何?
6.为什么中国石化今年没活
7.中国石油和中国石化股票的问题
8.股票的中国石化为什么会跌?
财政补贴的主要案例
财政收入事例
中石化集团很可能已获得了政府给予炼油板块财政补贴的批文,但是补贴多少尚未透露。此次中石化获得巨额补贴已成定局,2007年中石化炼油板块亏损比2006年更大,外界传闻补贴将在100亿元以上。据悉,2007年底,中石化和中石油双双向国家申请财政补贴,但中石油尚未传出拿到补贴批文。
中石化年盈利700亿获财政补贴遭非议
前两次已获补150亿元
2005年和2006年,中石化分别获得国家财政补贴100亿元和50亿元,如果此次补贴到位,这是中石化第三次获得国家财政补贴。“今年亏损比2006年更严重,国际原油价格一直疯长,第三季度炼一吨油就要亏损600~700元。”中石化广东一家公司的人士介绍,“亏损的关键是下半年,尤其是第四季度,一直都在90美元/桶,而11月成品油提价后,折算原油价格也仅仅是维持到65美元/桶的水平。可以这样说,中石化的整个炼油板块2007年是全面亏损,尽管年报上会有盈利,但那是靠中石化其他业务弥补亏损的。”2008年1月份,中石化炼油亏损更严重,因为雪灾期间要保证供应,高价采购了很多石油,使得整个炼油板块的上下游全线亏损,这在中石化是比较少见的。
在三大石油巨头中,中石化国内油田资源较小,大部分原油依靠进口,而中石油国内油田资源多,进口就少很多,而中海油的主要业务在勘探和开采。中国石化(10.82,0.43,4.14%,吧)进口原油占中国80%,加工量占中国70%,国际油价上涨造成的亏损大部分由中石化承担,国家对成品油价格调控的影响也主要反映在中国石化。
整体盈利或达700亿
中国成品油价格仅仅上调过一次,年底中石化和中石油双双向政府汇报政策性亏损,希望得到政府财政补贴。
广东省石油学会储运销委员会秘书长范小平认为:“这次补贴应该超过2006年,因为政策性亏损比2006年大,但实际能够补贴多少,尚很难定论。”而国家能够贴多少给中石化,外界传闻相差巨大,有传补贴150亿的,也有120亿、100亿的,还有50亿的。不过,中石化上市公司的业绩依然是有巨额利润,并且年年递增,2006年盈利506亿元,而2007年有传闻盈利700亿元。范小平认为,整体盈利与补贴炼油是两回事,盈利不应该影响补贴。
尴尬应对外界非议
前两次补贴消息一出,中石化无一例外的遭遇外界的“非议”。不过,一位中石化的人士称,中石化是国有企业,即使是炼油亏损,也要开足马力生产,国际成品油价格与国内成品油价格每吨高1000元,也要进口成品油保国内供应。但中石化同时也是上市公司,投资主体已经多元化,要对股东负责,如果炼油明明没有钱赚,还高价进口原油开足马力加工,这不符合股东利益,需要国家补贴。广东省石油学会储运销委员会秘书长范小平认为,国家的成品油定价机制没有执行,政府如果出台一套透明的能够兼顾国家、企业和消费者三者利益的动态机制,将有助于解决这种“既要对国家负责,又要对股东负责”的尴尬局面。
最近中国石化怎么了?怎么一路下跌啊?请专家点评这支股票!!谢谢!!
中国石化05年实现收入7991亿元,净利润396亿元,同比分别增长35%和22.6%,每股收益0.456元(香港会计准则0.472元),符合预期。但扣除非经常性损益后的净利润反而同比下降2.8%,主要是炼油业务受制于政策亏损较大。成品油定价机制改革对公司业绩的影响长期可以谨慎乐观,但短期甚难体现。作为A股市场旗帜性企业,公司股改日益迫近,可能支付的对价构成安全边际,维持推荐评级。
勘探开发一枝独秀。受益于原油价格高涨,2005年勘探开发业务实现经营收益469亿元,同比大增213亿元。原油产量基本稳定,平均实现销售价格2,665元/吨(约45.9美元/桶),同比增长36.2%;天然气产量提高14%,平均实现销售价格673元/千立方米,同比提高9.3%。上游经营收益占全部经营收益的比例达到70%。
炼油亏损大,营销和分销业务量增利减。2005年中国石化汽柴煤油产量增4.58%,但受制于成品油调价不到位,炼油事业部亏损较大,计入94亿元的补贴后仍有35亿元的经营亏损,较04年经营收益减少94亿元。炼油毛利1.32美元/桶,较2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶,或65.8%。营销和分销业务量同比增10.5%,达到1.05亿吨,批发比例下降而零售比例提高,垄断优势显现。但全年经营收益下降43亿元,至104亿元,可视作系统内不同部门之间的补贴和转移。
化工业务规模继续扩张,但景气度下降。05年乙烯、合成树脂、合成橡胶、合成纤维的产量分别同比增长30.6%、22.3%、11.6%、11.7%,但石油价格暴涨对下游需求的抑制作用开始显现,多数石化产品毛利空间受到挤压,全年化工经营收益同比减少44亿元,四季度单季已经出现小幅亏损,毛利率从一季度的19%降到四季度的7%,景气度下降的特征比较明显。
股改迫近,维持推荐评级。长期估值受矿产资源税制、成本项目变化、上游发现、汇率、行业竞争格局演变影响远大于短期的炼油毛利变动。公司06年受益于成品油定价机制改革的程度较为有限。原油价格上升的收益增长与化工毛利的下降构成对冲,06、07年EPS0.47、0.50元,以10倍市盈率计,价格中枢5元附近,考虑对价预期,维持推荐-A评级。
一、上游业务地位突出
2005年中国石化勘探开发业务实现经营收益468亿,占全部经营收益的70%,地位较2004年更加突出。成品油价格管制使中国石化更像一只原油股。
二、炼油补贴后仍亏损35亿
中国石化2005年汽柴煤油产量同比增4.58%,但受制于成品油调价不到位,炼油事业部计入94亿元的补贴后仍有35亿元的经营亏损,较04年经营收益减少94亿元。炼油毛利1.32美元/桶,较2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶,或65.8%。
三、营销板块通过内部价格调整补贴炼油导致部门收益下降,化工景气逐季下滑
营销和分销业务量同比增10.5%,达到1.05亿吨,批发比例下降而零售比例提高,垄断优势显现。但全年经营收益下降43亿元,至104亿元,可视作系统内不同部门之间的补贴和转移。
化工业务规模继续扩张,但景气度下降。05年乙烯、合成树脂、合成橡胶、合成纤维的产量分别同比增长30.6%、22.3%、11.6%、11.7%,但石油价格暴涨对下游需求的抑制作用开始显现,多数石化产品毛利空间受到挤压,全年化工经营收益同比减少44亿元,四季度单季已经出现小幅亏损,毛利率从一季度的19%降到四季度的7%,景气度下降趋势已成。
四、发现特大型整装海相天然气田
中国石化在川东北地区发现了迄今为止国内规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田——普光气田,探明储量2,510.71亿立方米,技术可采储量1,883.04亿立方米,具备商业开发条件。规划到二零零八年实现商业气量40亿立方米/年以上,二零一零年实现商业气量80亿立方米/年,并配套建设川东北至山东济南的天然气管线。该气田的发现扩大了中国石化的天然气勘探领域,为未来增储上产创造了条件。
五、增加资本支出
2005年公司资本支出587亿元,其中勘探及开采板块230.95亿元,炼油板块141.27亿元,甬沪宁进口原油管道已全面建成投用;营销及分销板块109.54亿元,西南成品油管道全线建成投用,通过新建、收购和改造加油站、油库进一步完善成品油销售网络,全年净增自营加油站786座,巩固了市场主导地位;化工板块资本支出93.86亿元,分别用于茂名乙烯扩建、上海石化和扬子石化的PTA改造、化肥原料煤代油改造;总部及其他资本支出人民币11.64亿元用于信息系统建设。另外,上海赛科和扬巴乙烯两大合资项目顺利投入商业运营,计入资本支出26.02亿元。
2006年计划资本支出人民币700亿元。其中:勘探及开采板块298亿元,炼油板块146亿元,化工板块125亿元,营销及分销板块110亿元,总部及其它21亿元。
六、成品油定价机制改革启动
公司盈利受益于新机制的远景可以谨慎乐观,但短期存在相当不确定性。05年炼油业务亏损130亿元,与我们估计的120~150亿元相符,如果原油价格变动不大,3月26日的成品油价调整大致可令中石化的炼油业务盈亏平衡。但05年的WTI均价为56美元/桶,06年一季度已经较05年平均数上涨了12.9%,达到63.64美元/桶,米纳斯现货价较05年均价上涨的幅度更大,为22.9%,达到63.28美元/桶。按照油品定价机制配套改革方案的设计,这样的原油价格水平下中石化的炼油业务应处于盈亏平衡状态,如果原油价格不从目前位置回落,成品油出厂价未来仍需继续上调。
七、注意长期因素
目前市场对新成品油定价机制提升炼油利润从而带来炼油、炼化尤其是一体化公司估值上升的关注度高,而对一些从更根本、更长远角度影响公司估值的因素注意不足。实际上,炼油业务作为整个石油产业链的中间环节,其地位和重要性不仅低于上游的勘探开发,甚至也低于下游的渠道价值,05年三季度罕见的全球炼油高毛利不是一种可持续的常态。和加工制造环节所能提供的有限附加价值相比,矿产税制的显著调整、汇率的明显变动以及未来石化市场竞争格局的演化,更有可能从长远影响公司的估值,这些因素基本为负面。只有勘探开发的重大发现,才是能够从根本上显著提升公司价值的事件。
八、股改对价提供中短期安全边际
06年原油价格上升的收益扣除特别受益金后与化工毛利的下降构成对冲,预计06、07年EPS0.47、0.50元,以10倍市盈率计,价格中枢5元附近。作为旗帜性公司,股改日渐迫近,可能支付的对价提供了投资的安全边际,维持推荐-A评级。
中石化 人保 营销
为什么中石化二季度净利润预计能涨10倍?第一个原因就是,因为中石化一季度的业绩实在是不能再差了。今年第一季度,国际原油价格下探到了近一年来的最低点,不足50美元/桶,而三桶油第一季度的业绩亦同时大幅下滑。
今年4月29日晚间,中国石化公布了一季报,公司一季度实现营业收入4782.41亿元,同比下降25.4%;归属于母公司股东净利润16.9亿元,同比下跌87.5%。16.9亿元的一季度利润,是中石化数年来的最差开局。
分业务来看,受国际原油价格持续低位影响,一季度中国石化勘探及开发板块经营亏损12.3亿元,经营收益环比减少65.4亿元。而勘探板块的利润一直是中石化整体利润中重要的一环。
受消化高成本库存影响,中石化的炼油板块经营亏损则达到了33.6亿元,但一季度经营亏损环比2014年第四季度减少了97.0亿元。
安迅思能源与策略研究总监李莉认为,勘探板块利润减少主要是受出售原油价格下跌所致,而炼化板块则受油价不断下跌中时间差的影响。
此前中石化新闻发言人吕大鹏曾对《每日经济新闻》记者表示,中石化80%的原油都靠进口,而炼化业务占比又较大,因此国际原油价格下跌使公司所受影响更大。
“中石化进口原油从下单到接货,大约需要2个月时间,再加上炼化、分销等过程,又需要一个月时间。因此中石化进口原油时,油价是3个月前的价格,而炼化再卖出时,就需要按进口后三个月的油价来进行折算,在油价大幅下跌的过程中,中石化不得不承受贬值风险。”李莉告诉《每日经济新闻》记者。
在分销板块中,非油业务营业额同比增长了75.0%。中石化分销板块一季度经营收益环比增加人民币22.7亿元,不过,受消化高成本库存影响,营销及分销板块经营收益同比下降,为52.8亿元。
按照中石化的预期,公司二季度利润大约在169亿元左右。《每日经济新闻》记者计算得知,2014年中石化二季度的利润约为179亿元,而2014年2季度国际原油价格维持在100美元以上的高位,因此今年2季度,中石化在60美元油价下取得如此业绩并不差。
不过,中石化的半年报仍然不会很好看。按照中石化对二季度利润的预估,中石化2015年上半年利润大约在185亿元,同比2014年上半年314亿元的利润将下降40%左右。
不过,厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强认为,随着油价的止跌,中石化的业绩在一季度也正式见底,未来的业绩只会更加好转,中石化最差的时候已经过去了。
油价止跌三大板块发力
既然中石化最差的时候已经过去了,那么翻10倍的净利润会来自于哪里?
对于今年二季度的板块经营业绩,中石化方面表示并不方便透露。不过,既然是石油企业,那么我们自然可以从油价对板块产生的影响来进行判断。
从板块来看,2013年,中石化在勘探板块收益为548亿元,炼油板块收益86亿元,营销及分销板块收益为351亿元,化工板块收益9亿元,本部及其他亏损34亿元。勘探板块占比超过57%,为利润最大来源,销售板块及炼化板块的收益分别以36.5%与9%的占比次之。
2014年,中石化勘探板块经营收益471亿元,炼油板块则亏损20亿元,营销分销板块收益294亿元,化工板块收益22亿元,本部及其他亏损11亿元。勘探收益占比62%仍然居首,销售板块利润则占到了38.9%,而炼化的收益则由正转负。
对于中石化来说,由于进口原油较多,因此油价下跌对于炼化板块影响很大。在2014年上半年,炼油事业部的经营收益还为98亿元,下半年则因油价下跌亏损了118亿元。
李莉认为,油价止跌并维持在低位缓慢上涨,对于中石化的炼化板块益处颇大。
“油价较低时,会刺激对成品油的需求,中石化在炼化上的销量和毛利都会有所好转,因此可以判断中石化二季度炼化板块会有不错的业绩。同时随着油价走稳,中石化二季度勘探板块经营情况应该也会相较一季度有所好转。”李莉进一步分析道。
除去勘探和炼化这两块受油价影响较大的板块,销售板块尤其是非油业务业绩的提升,亦将在中石化二季度的业绩增长中功不可没。
非油业务是中石化去年业绩中最大的亮点之一。去年非油业务营业额171亿,增加28%,而今年前2月非油业务经营增幅超60%,被中石化方面人为远超公司预期。而中石化今年将全面启动基于互联网的车联网、O2O、互联网金融等多项创新业务,非油板块的经营业绩有望进一步走强。
尽管还没有具体数据,但是此前中石化销售公司副总经理柴志明曾对包括《每日经济新闻》在内的媒体表示,在非油业务上,中石化延续了去年的良好势头,今年仍然保持较高增速。今年1到5月,中石化非油业务的业绩同比去年增长了50%,且这一业务的范围也得到更大拓展,在互联网、金融等方面均有探索。
柴志明进一步表示,环保产品在非油业务方面的业绩增长超出公司预期,其中燃油宝以及尾气处理等业务的业绩都实现大幅增加。
“中石化产业链较为全面,抗压能力会更强。在油价趋稳并逐步上涨的过程中,预期中石化接下来的业绩会逐步走好。”林伯强表示。
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建行好还是石化或者宝钢。
推荐中国石化,理由如下:
1:中国石化最近半年净利润下滑严重,上半年年报显示其营业利润为-237亿,国家财政补贴333亿,才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单,因上半年CPI指数居高不下,发 改委没有根据原油价格来调整成品油价,只6月20日有一次调价,上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后,一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内,中国石化的炼油业务已经能正常盈利。
2:中国石化上半年承担的是国家责任,但作为一个上市公司,股东利益也是中国石化需要考虑的,因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油,然后财政补贴,保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路,扭曲了市场供求关系,因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际,国人经常会看到闹 油荒的现象,这种现象很好解释,因为炼油企业的炼油成本高于其销售价,所以以检修的名义停产,来对政府施压,从2006年开始,哪一次发 改委上调成品油价之前,没有闹过油荒?我相信时代是进步的,发 改委不可能长时间控制成品油价格,成品油市场价格迟早会市场化,这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。
3:费改税,燃油税的推出已经拖了数年,涉及各部门之间的利益,导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号,燃油税不推出,这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是,国内油价和国外油价接轨,怎么接轨?这是一个摆在决策部门面前的难题,2007年初原油在50-60美圆/桶的时候,决策部门犹豫了,错过一个接轨的最好时机,结果原油一路高涨,最高涨到147美圆/桶,决策部门已经没有接轨的大环境了,因为高油价的时候接轨,老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶,国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了!一旦决策部门拿出燃油税的时间表,那么成品油价格体系必然有所松动,可能以后每月根据国际原油价格做一个调整,这些都是可以预见的。这样的话,中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。
4:中国石化作为2007年中国企业500强之首,当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元,比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多,而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是,中国石油偏重于上游业务,也就是开采原油,在成品油价格受到发 改委管制的年代,中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数,只要稍微提高一下毛利率,其营业利润就能增加很多,相应的每股收益也会增厚,再传导至其股票价格。
5:个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元,而2009年的每股收益会有0.7元以上,如果发 改委理顺成品油定价机制,那中国石化的每股收益还可能更高,而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的,如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的,那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看,3.8元会是它的一个强力支撑,但2008年马上结束了,2009年的业绩将恢复增长,所以跌到3.8元的可能性极低,在2009年的每股收益上来看,7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点,2010年以后,中国石化在弱市的环境下,A股价格不会低于3.8元,而在7元以上的可能性非常大,大盘一旦走好,市场就会给出更高的市盈率,股价也会上涨,因此我建议目前可以逢低建仓,在3.8元-7元这个区间内战略建仓,持有至2010年以后。
写于11月6日
三桶油半年报出炉情况如何?
中国石化8月27日发布财报显示,上半年净利润270.92亿元,同比增长40.7%;营收11658.37亿元,同比增32.6%;基本每股收益0.224元,同比增长40.9%;上半年拟每股派息0.1元。中国石油发布的2017年半年报显示,按照国际财务报告准则,公司实现营业额9759.09亿元,同比增长32.0%;实现归属于母公司股东净利润126.76亿元,同比大增23倍;实现每股基本盈利0.069元,同比增加0.066元。
另一方面,“三桶油”之一的中国海洋石油也宣布扭亏为盈,周四公布截至今年6月底止中期业绩,净利润达162.5亿元人民币,每股盈利0.36元人民币,去年同期则亏蚀77亿元人民币,决定派发2017年中期股息每股0.20港元;油气销售收入达749.4亿元人民币,同比增长36.1%,营业利润为220.85亿元人民币,去年同期亏蚀107.96亿元人民币。
总体来看,三桶油上半年合计净利润达560亿元,相当于上半年日赚3.07亿元,总营收达22314.07亿元。其中,中国石化营收和净利润均表现最好,继续领跑三桶油;中国石油最大方,全部利润拿出来发红包;中海油最逆袭,从去年同期的亏损近80亿元扭亏为盈162.5亿元,超过中国石油。
从上半年业绩来看,中国石化凭借一体化优势,受低油价影响较小,日赚1.5亿元,成为最赚钱的油企。受益于油价的回升,中国石油和中海油正在逐步摆脱低谷。
尽管三桶油在今年上半年都取得了不错的成绩,但相比高油价时代,还是有些差距。而不容乐观的是,低油价恐仍将持续。
为什么中国石化今年没活
中国石化是国有大型企业,但毕竟是企业。企业的最终目标是效益。
今年低油价下,生产的原油、炼油越多亏损越多。中国石化以效益为本,压缩了高投入低产出的工作量,所以工作量大幅度减少。但是作为国有企业的中梁砥柱,中国石化通过调整结构、优化流程、深化改革,依靠科技等种种手段,力争在为国家多做贡献的前提下,实现效益最大化。
中国石油和中国石化股票的问题
推荐中国石化,理由如下:
1:中国石化最近半年净利润下滑严重,上半年年报显示其营业利润为-237亿,国家财政补贴333亿,才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单,因上半年CPI指数居高不下,发 改委没有根据原油价格来调整成品油价,只6月20日有一次调价,上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后,一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内,中国石化的炼油业务已经能正常盈利。
2:中国石化上半年承担的是国家责任,但作为一个上市公司,股东利益也是中国石化需要考虑的,因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油,然后财政补贴,保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走计划经济时代的老路,扭曲了市场供求关系,因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际,国人经常会看到闹 油荒的现象,这种现象很好解释,因为炼油企业的炼油成本高于其销售价,所以以检修的名义停产,来对政府施压,从2006年开始,哪一次发 改委上调成品油价之前,没有闹过油荒?我相信时代是进步的,发 改委不可能长时间控制成品油价格,成品油市场价格迟早会市场化,这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。
3:费改税,燃油税的推出已经拖了数年,涉及各部门之间的利益,导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号,燃油税不推出,这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是,国内油价和国外油价接轨,怎么接轨?这是一个摆在决策部门面前的难题,2007年初原油在50-60美圆/桶的时候,决策部门犹豫了,错过一个接轨的最好时机,结果原油一路高涨,最高涨到147美圆/桶,决策部门已经没有接轨的大环境了,因为高油价的时候接轨,老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶,国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了!一旦决策部门拿出燃油税的时间表,那么成品油价格体系必然有所松动,可能以后每月根据国际原油价格做一个调整,这些都是可以预见的。这样的话,中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。
4:中国石化作为2007年中国企业500强之首,当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元,比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多,而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是,中国石油偏重于上游业务,也就是开采原油,在成品油价格受到发 改委管制的年代,中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数,只要稍微提高一下毛利率,其营业利润就能增加很多,相应的每股收益也会增厚,再传导至其股票价格。
5:个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元,而2009年的每股收益会有0.7元以上,如果发 改委理顺成品油定价机制,那中国石化的每股收益还可能更高,而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的,如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的,那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看,3.8元会是它的一个强力支撑,但2008年马上结束了,2009年的业绩将恢复增长,所以跌到3.8元的可能性极低,在2009年的每股收益上来看,7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点,2010年以后,中国石化在弱市的环境下,A股价格不会低于3.8元,而在7元以上的可能性非常大,大盘一旦走好,市场就会给出更高的市盈率,股价也会上涨,因此我建议目前可以逢低建仓,在3.8元-7元这个区间内战略建仓,持有至2010年以后。
写于11月6日
股票的中国石化为什么会跌?
股票的中国石化会跌的原因是中石化分红派现金另加送股,进行除权,盘子大了,资产没增加,价格自然就会下跌了。
除权(exit right,XR)指的是股票的发行公司依一定比例分配股票给股东,作为股票股利,此时增加公司的总股数。例如:配股比率为25/1000,表示原持有1000股的股东,在除权后,股东持有股数会增加为1025股。此时,公司总股数则膨胀了2.5%。除了股票股利之外,发行公司也可分配“现金股利”给股东,此时则称为除息。(红利分为股票红利与现金红利,分配股票红利对应除权,分配现金红利对应除息。)
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