修理厂钣金价格怎么收费_同城修车钣金价格

2024-07-03 18:33:29

1.车子定损是什么流程？

2.新款打折到流泪，小伙买这辆老款别克英朗GT还笑开花？

3.学汽车专业选择什么样的工作

4.天津买二手夏利需要注意的事项

5.深圳二手车交易市场，哪个车行最好呢？

车子定损是什么流程？

修理厂钣金价格怎么收费_同城修车钣金价格

一、汽车定损理赔流程是怎样的

汽车保险的理赔程序如下：

1、报案。一般保险公司要求在事发48小时内报案。

2、查勘定损。检验人员在保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作。

3、签收审核索赔单证。

4、理算复核。核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收。

5、审批。

6、赔付结案。核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款。

二、汽车理赔注意事项

1、车子在发生交通事故以后，车主应该在48小时以内向保险公司报案。如果超过48小时再报案，那么很有可能会被保险公司拒绝赔付；

2、车子在发生交通事故以后，车主应该保护好事故现场。如果事故现场被毁，那么保险公司可能只赔付70％；

3、保险公司定损员定损以后，车主应该按照定损单上的单子前往指定的修理厂进行修车。如果没有按照定损单进行修车，那么修车产生的费用需要车主自行承担；

4、车子在发生交通事故以后，不要随意包揽事故责任。有的车主认为有保险公司赔付，因此就将所有的责任全部承担了，这其实是一种错误的做法，因为保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。

5、车子在发生交通事故以后，车主必选先向第三方索赔，再向保险公司申请理赔。如果车主放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司理赔，那么将会被保险公司拒绝赔付。

新款打折到流泪，小伙买这辆老款别克英朗GT还笑开花？

哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的大拿，欢迎收看本次二手车检测趣事，初来乍到却被安了这么个花名，想必大家也知道我的实力如何了，有道是长江后浪推前浪，前浪死在...（各位前辈别打）。

在中国紧凑型家用轿车是绝对的刚需产品，老百姓想要的是什么？无非就是省心，耐用，颜值高，空间大。而这类车型问问身边懂车的朋友，随随便便就能脱口而出，什么大众朗逸，本田凌派，丰田卡罗拉，还有今天给各位小伙伴带来的?别克英朗，都是普通老百姓家庭购买家用轿车的备选之一。

不过今天带来的不是新款的英朗，而是与其差着辈分的老款英朗GT，这俩车的个中差异懂车的小伙伴都知道，而买主小哥心里也明镜似得，但小哥为什么还要坚持买这辆老款的英朗GT呢，要知道2021款的别克英朗新车，优惠幅度在个别地区已经高达四五万了。随着检测的展开，大拿才慢慢清楚。

这辆老英朗是卖家大哥自己所有，表示轿车开腻了，又有了二胎所以换了个SUV，由于平时都不怎么开，家里人就让尽快把这辆车处理了，才发布到某个同城网站上报价5万2，刚好被买主小哥瞧上了，双方对于价格目前还不明朗，但是看着大哥倚着车一脸不舍的表情，大拿基本上对这辆车是什么状态有了三分推断。

不过主观的推断还是不能代替客观的依据，绕车走两步，看了一眼漆面以及外观的接缝处都没有太大问题，哦，忘了说，该车是2014年10月份出厂的2013款1.6L自动时尚版，新车指导价14.77万，2015年上牌，报价前面说了5万块，这台车搭载的是一台代号LDE的1.6L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，目前表显里程为3万多公里。下面我带大家一起看看具体车况如何。

老规矩先从外观漆面开始，放眼望去没啥异常，老美的做工可不是像是日系车那样的“吝啬”，车漆整体工艺属于比较厚的那种，即使经过多年使用抛光后的数值还是比日系高。

右前门下部的漆面数值1963um，说明有钣金喷漆修复，这个部位是剐蹭碰撞高发区，经常在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭，经常在这个地方检查出有钣金喷漆的情况，那么根据现在的情况

漆面全部检测完毕，金属件有几处钣金喷漆，好在没有伤及结构件，大拿我又检查了全车的玻璃，玻璃没有过更换，只是留下了许多岁月的小划痕。

打开发动机舱盖，尘土铺面而来，很显然这是这台车五年时间所留下的岁月痕迹，不会像商家那种的清洗整备，作为检测师还是喜欢这种自然而不造作的感觉。

打开机舱盖，大拿打起十二分精神，看眼机盖固定螺丝有无拆卸，许多网友问怎么看机盖是否更换，如果机盖更换过的话螺丝会有拧动痕迹，带隔音棉的看看隔音棉内侧，看机舱盖里面的漆面是不是喷过漆，拧动痕迹就会在螺丝上体现出来，螺丝会有掉漆以及磨损，在看一下这台车螺丝很完整没有拧动过的痕迹，可以排除更换的可能，大概率的排除前方事故的嫌疑。

前左右翼子板，均未发现有过拆卸痕迹，如果这个地方拆卸有两种可能，一种是拆卸更换，另一种是拆卸补漆，一般的补漆是不会拆卸的，只有钣金跟更换的才会拆卸，但是更换的概率比较大，这辆车没有拆卸痕迹也并没有进行更换，所以也能证明排除左右前头侧面严重事故的嫌疑。

大灯有拆卸痕迹，但是没有更换过，有很大概率是更换前保险杠导致的拆卸，大灯的生产日期拍不到，但是没有毛刺瑕疵，根据大拿的判断属于原车的大灯

大灯检测完毕以后，我们来到了前防撞纵梁位置，也是就是大拿经常提到的四梁六柱中的四梁的其中之一，同时呢也是汽车结构中主要的地方之一，在它的前方固定的是前防撞横梁，他们把发动机舱包围住，同时也是保护车内乘客安全，纵梁最前方有吸能盒，起吸能导向作用，这台车纵梁没有过修复痕迹，从侧面看上去很平整，没有褶皱修复迹，这一点也可以排除前方事故嫌疑。

看完了车辆结构，大拿又继续往下进行，看了一眼发动机机脚，机脚没有拆卸痕迹，从上面来看，发动机没有过进行吊装维修的概率，只是机脚垫有些许老化。

打开车门，内饰比较干净整洁，满满的美系风格，内饰没有特别明显的磨损痕迹和表显的3万多公里相比对，也能说的过去，但是还要结合其他情况来综合判断

进入了车内大拿用灵活的身躯，进行了大规模，一丝丝一点点都不敢遗漏，检查了座椅螺丝未有拆卸痕迹，滑轨以及骨架，地毯下以及未发现有生锈，泥沙等水泡痕迹，可以排除水泡可能，之所以可以排除水泡，是因为水泡过的车座椅螺丝会有拧动拆卸痕迹，骨架，滑轨螺丝也会有生锈和泥沙痕迹，地毯也会有水垢和痕迹，但是这台车没有发现有生锈和泥沙，只是一些正常的尘土，属于正常现象。

OBD检测均未发现故障码，各种功能按键都能使用，只是发动机有些轻微的抖动，有可能跟前面说到的机脚垫老化导致。

出于安全考虑路试不拍照，老司机路试画面自行脑补。

客户小哥打着车，一脚油出发去找个相对封闭的道路进行路试，而大拿我自然是绑好安全带在一旁认真察觉任何细微异常并及时记录到小本本上。小哥一边按照我的指示进行急加速，急刹车等路试项目一边打开了话匣子。

小哥表示新款英朗也去看过，但总觉得和老款有质的差距，而且老款看起来更敦实，更有那种传统美系大车的感觉，新款看起来特别单薄跟韩国车一个样。大拿听到这话一愣，看不出来还是个有研究的美系粉啊，别克英朗还真有韩国血脉在里面。回到路试上，这辆车在各个项目都发挥正常，一圈路试下来，只是底盘有些异响，待会上架去寻找一下答案。

路试完来到修理厂，举高高模式开启！由于发动机护板螺丝锈死，没有办法拆卸，所以发动机部分就看不到了。

继续检查底盘零部件，发现底盘橡胶件均有不同的老化，这跟刚才路试的时候底盘异响有很大的关系。如果老化严重甚至会在急加速的时候引起车辆剧烈抖动。

大拿发现后面两侧减震器，均有漏油痕迹，这个问题如果长时间不去处理，车开起来就会跟船一样忽忽悠悠的，减震器就失去了阻尼，不管是高速过弯支撑还是过坑的回弹效果都会逐渐丧失。

车况总结:前后保险杠更换，全车有几处钣金喷漆，发动机气门室盖拆卸轻微渗油，OBD未见故障码，路试底盘异响，底盘橡胶件老化，后面两侧减震器渗油。综合内饰磨损情况里程没有大范围调表嫌疑，而且车辆疑似停放时间长，建议拿到手及时更换全车油水并整备底盘易损件，发动机视后期使用情况进行检修。

最后来看一下这辆2013款的别克英朗GT的行情价格，此车通过软件综合评估价格在五万左右，近期成交价也都在5万2到5万4的样子，而且交易量并不算低，由此看来，对老款英朗还是有不少买主是情有独钟。小哥对这辆车的车况非常满意，在和卖家的反复沟通后，卖家答应以五万整的价格成交，另外还把网购来屯着的新刹车片和机油机滤送给了小哥。

卖家大哥最后和小哥约定好了办手续交接的日期就把车钥匙交到了小哥手里，有那么一瞬间大拿依稀看到了卖家大哥恋恋不舍的看着车开走的样子，想必是因为这辆车见证了他这几年的人生轨迹。作为团队中最感性的检测师就是容易多想，小伙伴们不要笑我。而大拿当然是收拾好装备赶往下一个检测地点，等着我的依然是各式各样的卖家和充满期望的买主。

好了，今天的检测分享就到这了。大拿我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

学汽车专业选择什么样的工作

对汽车专业毕业生的一点建议

不知不觉已经在汽车整车企业沉浸了三年了，回头自己走过的路，深感不少遗憾。当初毕业选择工作时，思考的有些太少了，对于一个汽车专业的毕业生来说，选好第一个婆家真的太重要了。

一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？

从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。

但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。

但如果你是想做采购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。

二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？

呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？

看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。

看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。

三、地域的考虑

这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。

目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。

那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等

之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。

四、选择国企，合资，还是民营？

这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。

国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，福利待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和资源。

至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。

最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！

在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！

希望我的回答你能满意！希望能帮到你！谢谢！

天津买二手夏利需要注意的事项

两万五的N3基本上是两年左右的，要买地跑就是天津本地的车，别买出租替，再有尽量别从贩子手里买，从天津赶集或58同城上面看看，现在天津的二手车基本平稳没有大的浮动，买车的时候主要看看车子的几个角，有没有过磕碰，小的磕碰问题不大，看看车身颜色是不是统一，车上有没有补漆的地方，如果机器盖或者车门的颜色和车身有差异，可能换过机盖或车门，看看几个门子上下位置一样不一样，开关时的声音怎么样，门子的间隙，门缝的大小差距大不大，如果几个门子的门缝大小差的多了，说明车门闪过，或者撞过，，外观看完了，看看车子内饰，不太脏，没有大的破损就可以，因为如果车子内饰很脏破，说明用车的人懒，不爱保养车，连天天坐着的地方都保养不好就别说其他地方了，看完内饰打开机器盖子看看车头和两个减震上面的位置，行话叫看看车璇，主要看机器盖里面有没有喷漆或整形的地方，那里比较不好掩盖，如果动过会留下痕迹，再有就是看减震上面那两个圆弧的地方，如果那里动过证明车子出过大事故，不能要，然后再看就是车底盘了，用东西敲敲，不锈不烂就没问题，看的也就这些了，再往后就是着车看看机器了，首先看看怠速是不是稳定，在车热了以后机器声音是不是清脆，不能有杂音，再看看机器上面有没有很多的油渍，尤其是汽缸盖，缸体接缝的地方，看看机器热车后抖不抖，尾气颜色正常不正常，有没有烧机油的味道，这些看完就是开着试试了，感觉一下变速器，换挡是不是顺畅，刹车是不是管用，方向盘间隙大小，行驶的时候车子抖不抖，急加速的时候会不会坐车，放开方向盘直行的时候，车子会不会跑偏，在转弯的时候把方向打死看球笼有没有响声，基本也就这些了，其他的就是灯光和其他的小电器功能是不是都有，这些要都没问题，那车子就不会有什么大问题了，即使有点小毛病也不耽误用的

深圳二手车交易市场，哪个车行最好呢？

深圳一通二手车交易中心

地址：深圳市西丽龙珠四路西丽车管所旁

深圳远望二手车交易市场

地址：深圳市罗湖区笋岗东路2008号嘉宝田三期

深圳中环旧机动车交易市场

地址：深圳市福田区梅林路5号鹏汽旧车市场2,3楼

深圳澳康达旧车交易市场

地址：广东省深圳市罗湖区红岭北路1038号(红岭北路与八卦二路交界,市检察院旁)

深圳华南二手车交易市场

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深圳百威年二手车交易市场