四川防腐蚀车用油价格_四川防腐涂料厂家

1.无水冷却液的弊端是什么？

2.汽车机油怎么选择

3.鹰琪波箱油跟美孚机波箱油那个好

无水冷却液的弊端是什么？

无水冷却液又称无水冷却油、汽车冷却油或环保冷却液、环保冷却油等，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。首先谈谈无水冷却液的弊端无水冷却液的弊端(其中价格也是其中的弊端之一))。无水冷却液有很多优点，但他有不少弊端。那可能就是很多4S没有被引入的理由。1.价格不便宜二次维护成本高无水冷却液确实能防腐蚀，沸点高，发动机不“开锅”，而且终身不用更换，但价格也不便宜。普通车换一次至少要近2000元。大车可能要2000-3000元。与传统的冷却液相比价格更高。万一撞车，或者汽车冷却系统部件老化，冷却液泄漏，还得追加，二次维护成本会很高。2.补充无水冷却液时间长首先，把罐内的冷却液和水全部扔掉。——用空对准发动机内管路，长时间晾晒至空气出口无水蒸气，再添加无水冷却液，延长时间。)4s店生意好的话，客户得等多久)3.无水冷却液使用条件限制：3万公里以上的车辆，施工前必须用冷却系统清洗剂彻底清洗冷却系统，确保水路内无堆积物。新车和在3万公里以下行驶的车辆不需要清洗。无水冷却液的好处无水冷却液可以说是汽车史上的“革命”。无水冷却液主要针对汽车发动机中传统“水冷系统”存在的腐蚀、水垢、锈蚀、气穴、开锅、冻结等故障问题和现象，研制出高效环保的“液体”。同时避免了必须多次加入冷却液体代替水冷系统水的烦恼，同时具有高沸点、低冰点、导热性强、清洁环保等特性，完全消除了传统冷却液给发动机带来的便利，是人类科学技术的高速发展和发动机性能无水冷却液特性：1、无水冷却液高沸点180，能彻底消除汽车“开锅”的烦恼；无水冷却液实现了冷却系统无压力高温冷却；2、无水冷却液在零下-60，不冻结耐寒；3、无水冷却液实现无水垢、无腐蚀、无蒸发，延长发动机冷却类零件寿命，减少维护和更换，高效省时省力；4、无水冷却液既可除锈、除垢，又可清洁发动机冷却系统；5、无水冷却液有效改善和平衡了发动机温度，且减少了发动机磨损；6、无水冷却液缩短了发动机启动上升到正常温度的时间，减少了废气污染；7、优道无水冷却液提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染；8、发动机无水冷却液使用寿命超过50万公里，经证明仍然有效，可以重复使用。无水冷却液的补给前准备想补充无水冷却液的朋友要熟悉。1.咨询车主，了解以下情况：外观及车龄；车况；行驶状况当前性能；现装车冷却液型有无故障史；有无维护史。车辆使用传统冷却液5年以上、用水2年以上、车辆行驶10万公里以上时，必须经过严格检查，确认冷却系统无泄漏、锈蚀、腐蚀、裂纹和破损后方可加装。2.仔细检查车况1、检查冷却系统有无泄漏。重点是水箱、上下水管、发动机、温风管路等。2、如果发现渗漏，需要维修后加装。3、如无泄漏，检查水箱内部有无水垢。4、遇有较厚水垢时，用水箱清洗剂冲洗后检查渗漏。无水冷却液的补给操作流程1、打开车辆前盖，水槽放在发动机正下方，发动机左、右侧分别盖上垫，避免损伤车漆；2、发动机冷却后，打开箱盖和放水阀，尽可能多地放出原冷却液；3、拆除上水管、下水道管、暖水管、小循环管，尽量排出原冷却液；4、打开发动机低处水位口或放水塞；5、整个冷却系统用清水清洗后，用(压缩空气5kg/cm2)完全吹走整个系统的水分(包括发动机缸体)；6、加入无水冷却液200ml进入冷却系统各环节，再次彻底晾干(检查出水管口无水珠)；需要检查各铝、铁接头和软管的腐蚀和老化程度，需要更换的零件必须更换。7、安装上水管、下水道管、暖水管、小循环管，AME无水冷却液加注至标准刻度上限；8、启动发动机，观察水温变化和冷却液液面变化约5分钟，至热车(缓慢加速2500转/分钟)，液面下降后应立即持续补充冷却液，排出冷却系统中的残余空气；冷却系统温度稳定，冷却液液面未下降时，关闭发动机；9、试车10公里，回去后检查油箱液面，如有不足，请加在标准刻度上；无水冷却液补给过程：(1)、准备冷却系统清洗剂。)2、打开油箱盖将冷却类清洗剂直接放入油箱，启动发动机清洗10分钟，清洗过程中加油门必须打开恒温器。(3)、清洗结束后关闭发动机，松开放水开关，排出冷却水。)4、关闭放水开关)5)、向水箱加水，启动发动机清洗35分钟，清洗过程中必须打开恒温器)6、冲洗结束后松开放水开关放水，拆除上、下水管，为温风管)(有双空调的车型，后部温风管也需拆除))。(7)、用专业将冷却系统内的水吹干净。冷却水管路的干流：a.将水箱内的冷却水吹干净(注意不要将普通水和无水冷却液混合使用)；b.将缸内冷却水吹干净(注意不要将普通水与无水冷却液混合使用)；c.将热水箱内的冷却水吹干净(吹热水箱时，必须打开暖风开关，使温度达到最大))。1、拧紧放水开关，安装上水管、下水管、温风管。2、拆下副油箱，清洗后安装副油箱。3、往水箱中添加无水冷却液。添加工艺是用手指捏住上下水管排气。(本车型有放空螺丝时拧松螺丝排气)水箱充满无水冷却液后，启动发动机踩油门打开恒温器，向水箱和副水箱添加无水冷却液至标准液面。4、拧箱盖在道路上试车，道路试验后必须打开箱盖检查无水冷却液液面高度。不够时追加到标准液面。5、检查各水管是否漏水，各系统是否正常，箱盖及车尾贴发动机无水冷却液警示标识，避免下一次维护时再次倒入传统冷却液和水。无水冷却液使用注意事项：(1)、更换发动机无水冷却液后，添加水和其他冷却液，避免影响产品的最佳性能发挥。)2、行驶中发现无水冷却液不足，发动机温度偏高时，如果车上无无水冷却液，应添加纯水消除焦灼，有条件可将冷却液完全换成优质无水冷却液，恢复原车性能。

汽车机油怎么选择

机油，即发动机润滑油，能润滑减少磨损，有助于冷却降温，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。被称为汽车&ldquo血液&rdquo。发动机机油由基础油和添加剂组成。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍如何选择汽车机油。

首先需要稍微了解一下机油的简单知识，为后面的简单介绍做好铺垫，暂时不谈过于深奥的知识。机油的关键由两部分组成:基础油和添加剂。基础油的质量决定了机油的长期性能。添加剂可以改善机油的各项润滑指标。

第二点是关于机油的标签。机油的标签大致是XXWXX的格式，比如0W20、10W20、5W30。字母W前面的数字代表机油在低温下的流动性，通俗来说就是冰点。比如，如果是0，那么机油就会在零下40度上下结冰；如果数字是5，那么发动机机油将在零下35度结冰。W前面的数字与我们生活区的最低温度有关。东北大部分地区需要这个数字比南方低一点。W后面的数字代表这种机油的高温粘度。数值越大，粘度越大。5W40明显比5W30机油粘稠。

&middot德国、日本和美国系统使用的机油的差异

在选择机油之前，我们需要弄清楚我们拥有什么样的汽车，具体是欧洲的、日本的、美国的等等。因为不同车的发动机在设计上有明显的差异，所以使用的机油不一定相同。

(1)对于我们经常遇到的日系车、美系车，比如丰田、本田、马自达、福特等，发动机设计都相当精准，适合一些清洁度好、粘度低(20左右)的机油。在市场上，大多数日系车都相当适合使用0W20、5W20等机油。

车边肖还听说市场上有些店给马自达合作伙伴推荐一点5W30甚至5W40的机油，因为高粘度的机油稍微贵一点。然而，这种方法显然是错误的。低粘度机油的发动机使用高粘度机油后，短期内不会有大的疑问。但是，随着时间和里程的增加，高粘度会影响发动机的润滑不足，从而导致过度磨损。

(2)对于德系车来说，大部分基本都是涡轮增压发动机。涡轮机械的工作温度和压力明显高于自然吸气发动机，涡轮机械的转速基本上都很高。再说我们对德系车基本了解，大部分都挺精致的，所以德系车提倡加更好的机油，大部分基本都是大品牌合成机油。德国汽车工业的整体规格也很高，所以大多数德国汽车都提倡使用ACEA认证的机油，这是欧洲规格的汽车润滑油。比如市面上常见的美孚、嘉实多、壳牌，基本都符合这个标准，基本都能在他们的发动机油桶上找到这个ACEA标志。

德系车一般需要使用粘度较高的机油，比如5W30和5W40。对于老款德系车，如老宝来、老帕萨特，需要使用5W40机油；近几年的德系车或新车型大多可以使用5W30机油，但行驶里程相当大后，发动机磨损会增加，也建议改用粘度为40甚至50的机油。

如果德系车使用的机油粘度不够，很可能会因为机油稀释而影响润滑不足。此外，德国汽车有燃烧发动机油的必要问题。机油粘度越低，消耗越快。因此，德系车的机油粘度需要适度高，以保证良好的发动机密封性。

(3)国产车的机油选择与日系车没有太大区别。毕竟很多国产车基本都是日系车发动机，甚至直接用的三菱或者通用的发动机。对于一些非常便宜的国产车，各种小劳斯莱斯等等，发动机设计本身就非常简单，而且使用最便宜的矿物油是毫无疑问的。

选择国产机油好还是进口机油好？

首先，我们可以给出一个结论。单从机油质量来说，进口机油还是需要比国产机油好。为什么呢？首先，欧洲有全球最严格的机油生产规范和检验规范，其次是日本和美国的规范，国产机油的规格肯定不如这些老派国家。其次，欧盟现在对汽车发动机的检验标准是全球最高的，同时也有全球最严格的排放指标。这些规定都限制了欧洲汽车制造商使用高标准的发动机油，以避免高额罚款，因此欧洲炼油厂也有非常高的行业标准。举个实际例子，欧洲ACEA规范在检查机油高温粘度时，会测试机油在150℃时的粘度。对于国内大部分润滑油生产厂家来说，大部分基本上只测试机油在110℃时的粘度，显然规格的下降会直接影响油品的下降。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说基本不一样。从基础油到添加剂，欧洲基础油的精制技术更先进，添加剂的配方更合理，在任何生产环节基本都是较高的。

那么问题来了，有没有必要加欧洲原装瓶进口的机油？当然，不一定是这样。我觉得国内汽车厂家最初用于汽车的机油，以及4S店铺厂家供应的原装机油，基本都是中国制造，国内广泛使用的长城、美孚、壳牌，都不是中国制造。我觉得单从使用的角度来说，使用厂家提供的原油是毫无疑问的。毕竟是经过厂家广泛测试的，使用厂家的油会提供保修。

所以总结一下，如果我们是小白车，那就不用去想什么好的进口机油了。只需按照使用说明书上的标签，诚实地使用厂家提供的机油，也能保证你的车没有疑问。如果随便选择其他品牌的机油，标签可能会错，但对车来说会更糟。然后，对于一些老司机来说，也可以用进口的优质机油试一试，比如SRS、北海、Mok、speed马力。他们的换油间隔可以更长，发动机旋转时的性能症状可能更好，发动机目前的动力更充足，高速时发动机的声音听起来更好等。选择国外进口机油时，需要根据车的说明书确定标签或询问修理工，然后选择可靠的经销商或网店。同时，从欧洲和日本进口的机油也存在不透明的市场，少量冒伪劣产品可能进入中国，这就要求我们有必要的歧视。因此，这些机油更适合有必要维修的老司机或朋友。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多关于如何选择汽车机油的问题。不知道小伙伴们听完汽车小系列的简介，对如何选择汽车机油有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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鹰琪波箱油跟美孚机波箱油那个好

鹰琪波箱油和美孚机波箱油其实都是不错的选择，具体哪个更好要根据使用场景、车型和个人需求来决定。

鹰琪波箱油是国内知名的液压油品牌，其产品在市场上口碑良好，性能稳定。鹰琪波箱油用先进的添加剂技术，可以有效降低磨损和摩擦，延长机械设备的使用寿命。同时，鹰琪波箱油的抗氧化性能也较好，可以有效抑制油品老化和泡沫，提高液压系统的可靠性和稳定性。

美孚机波箱油则是国际知名品牌，其产品在全球范围内广受好评。美孚机波箱油用合成基础油和高效添加剂，可以提供出色的润滑性能和热稳定性，适用于高温、高压和重载工况下的机械设备。此外，美孚机波箱油还具有良好的抗泡性能和过滤性能，可以保持液压系统的清洁和稳定。

因此，如果您的车型需要高温、高压和重载工作，可以选择美孚机波箱油，如果您的车型在正常工作条件下，可以选择鹰琪波箱油。同时，根据您的个人需求和预算，也可以选择不同规格和型号的液压油。

总之，选择液压油要结合实际情况和需求来决定，建议在选择前咨询专业人士或参考厂家的推荐。此外，保养和更换液压油的周期也非常重要，可以遵循车辆使用手册或定期检查油品状态来确定更换时间。