以后油价会不会跌价_以后油价会不会跌价了

1.预警！猪价“坠地”，蛋价“滞跌”，汽油跌价确立，发生了啥？

2.92油价还有可能回到五元时代吗？

3.国际原油价逼近矿泉水，国内成品油怎么调？

4.油价啥时候下调

5.加满一箱油将多花3.5元，为什么国内油价只涨不跌？

预警！猪价“坠地”，蛋价“滞跌”，汽油跌价确立，发生了啥？

4月下旬，国内生猪市场，受情绪看涨，猪价持续走高，养殖户出栏亏损明显改善，市场呈现“破7冲8”的表现，但是，行情上涨仅是昙花一现，最近两日，猪价走势“变脸”，市场呈现“坠地”的表现！在鸡蛋市场，本月蛋价偏强运行，零售市场蛋价普遍涨入“5元时代”，批发市场蛋价冲高4.8~4.9元/斤，但是，临近五一，蛋价走势偏弱，市场呈现明显回调的表现，不过，随着供需博弈，目前，蛋价“滞跌”现象明显，市场仍有一定的支撑。而在成品油市场，此前油价大幅上扬，居民用车成本大幅提升，随着新一轮油价调整在即，汽油跌价基本确立！

那么，市场发生了啥？具体分析如下：

一、猪价“坠地”！

据猪价数据显示，4月28日，生猪出栏均价维持在14.57元/公斤，猪价下跌0.32元，最近两日，屠企报价累计下跌0.6元，猪价降幅达到了3.98%，市场呈现大幅回调的态势，猪价“坠地”，养殖户出栏亏损压力进一步显现，市场情绪较差，猪价仍有进一步下跌的态势！

据机构分析，此前，猪价强势反弹，支撑猪价上涨的因素，一方面，受下游市场屠宰场逢低抄底的情绪升温，叠加，二次育肥现象，下游市场有集中备货的预期；另一方面，生猪出栏亏损明显，市场认亏出栏情绪转弱，集团化猪企控量出栏，生猪市场出栏锐减！

因此，在情绪看涨下，养殖端扛价惜售，猪价逆势走强，但是，随着生猪价格的走高，屠宰场抄底情绪降温，二次育肥情绪逐步谨慎，而在需求方面，临近假期，下游市场集中备货不及预期，消费颓势凸显，屠企下游订单减少，开工率震荡回落！而在供应方面，生猪价格走强，带动了市场认亏出栏的情绪，养殖端出栏积极，国内南北地区，屠宰场收猪通畅，多地屠企停计划的现象大幅提前，部分地区屠宰场有退计划的现象，市场情绪悲观，猪价仍有进一步下挫的风险！

二、蛋价“滞跌”！

临近五一，近期，蛋价呈现滑坡下跌的态势，在笔者的家乡，4月中旬前后，普通褐壳鸡蛋价格涨至5~5.1元/斤，目前，价格回落至4.7元/斤左右！从机构报价来看，产销市场，蛋价短暂冲高4.83~4.88元/斤，最近一周，蛋价呈现偏弱调整的趋势，目前，产区鸡蛋报价徘徊在4.6元/斤，价格呈现偏稳的表现，而销区市场蛋价徘徊在4.71元/斤，环比前一日上涨0.01元！

国内产销市场，蛋价呈现“滞跌”的表现，此前，蛋价冲高回落，根源在于销区市场鸡蛋走货缓慢，市场缺乏明显备货的表现，叠加，南方地区，气温回升，天气潮湿，鸡蛋储存霉变的风险较大，养殖端顺势出货，需求端缺乏支撑，蛋价震荡下行！

但是，个人认为，短期内，蛋价仍有支撑！一方面，由于本月新开产蛋鸡主要受去年11~12月份补栏鸡苗影响，去年底，受饲料价格大幅上涨，蛋价走势偏弱，养殖户补栏鸡苗的积极性下降，本月新开产蛋鸡数量环比下降2.5%左右。叠加，近期老鸡淘汰积极性转强，受节日需求提升，淘鸡需求提升，老鸡淘汰增加，国内经产蛋鸡存栏偏少，鸡蛋产能受限！

另一方面，在需求跟进方面，受节日情绪升温，下游需求逐步改善，食品厂以及电商走货加快，终端市场居民采购热度升温，鸡蛋走货仍有支撑！

因此，短期内，蛋价底部支撑较强，价格缺乏进一步下挫的压力，但是，进入节后市场，随着需求降温，天气进一步回暖，养殖端不敢贸易囤货，蛋价仍有进一步回调的压力！

三、汽油跌价确立！

在国内汽柴油市场，年内汽柴油价格呈现“3涨3跌2搁浅”的表现，涨跌折扣后，普通汽油价格上涨370元/吨，柴油价格上涨355元/吨，折合升价上涨0.29~0.35元，居民出行成本大幅上涨，加满50升普通汽油，年内要多花14.5~17.5元！

4月28日24时，油价即将迎来第9次调价的窗口期，按照本轮计价周期原油变化率，油价跌价确立，原油变化率降至-3.16%，折合汽柴油价格下跌135元/吨，折合升价下降0.11元左右！

目前，在国际原油市场，截止发稿前，美国轻质原油价格74.58美元/桶，布伦特原油价格77.9美元/桶，国际油价呈现涨跌拉扯的表现，价格以震荡偏弱为主！

据机构分析，目前，国内油价呈现多空博弈的态势，一方面，OPEC+坚定削减石油产能的计划，原油供应偏紧，支撑油价处于高位；另一方面，欧美经济压力不减，美联储仍有加息的预期，这也打击了全球经济恢复的信心！因此，基于市场博弈，个人认为，油价短期内或难以呈现“单边”涨跌的表现，价格或将呈现高频震荡的态势！

92油价还有可能回到五元时代吗？

要明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了就得学习学习网友说的那个4%的定价公式，这个公式会使油价不断攀升。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时，咱们该涨价了？比如说98号，从10元涨到了10.4元，等你涨完了，原油又从104元跌倒100元，不好意思，不到4%，咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元，又该涨价了，这回是10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元，更达不到4%了，还是不用调，然后国际油价又涨到104，又可以调了，这回应该是10.816+10.816 0.04=11.249……周而复始，有一天，原油价还在100元，我们的油价已经是原来的几倍了。涨4%一直比跌4%更容易，形成了涨价容易跌价难，而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变，永远恒定，但这基本上是不可能的。所以，我们离五元油价会越来越远。

我个人觉得还是有可能的。记得前两年猪肉价格涨到30-40元/500克时，大家都认为不可能降到十几元的价格，结果现在成都猪肉价格已跌到10-13元了。

当然油价定价更复杂，有国际形势的影响，有国际产能的增减，有三桶油定价机制的制约……

有办法，就是让国外的石油公司进来

当油价严重影响国内 汽车 销量，油价就能降下来，不过呢，也是短暂的，只有 汽车 销量回升了，油价还会上去

够呛，油价一涨上去就很难降下来了，去年国际油价那么低，咱们的油价仍然坚挺，还有什么保底价，就是不让降价。但只要国际油价一张我们的反应速度那叫一个快，马上就涨价了，总的来说涨多降少。以后能回到7元时代也就可以了。

回到五元时代的可能性已经基本不存在了。

当然有可能，前年年初，我们这边的油价跌到2.89元一升.. ..坐标，广东揭阳

中国的油价和股市正好相反，股市一旦下跌就涨不上去，而油价一旦上涨就跌不下来。

以后不会再有低于7元的汽油了

92汽油五元一升时代别想，不二十元一升还算好。

国际原油价逼近矿泉水，国内成品油怎么调？

分析师认为，短期内，虽然国内成品油零售价有望开启地板价保护，但可兑现下调的幅度依然较大，对后期行情仍有打压。?

国际原油价格再一次陷入暴跌行情。

9月9日，经历了几日下跌的国际原油市场持续低迷。截至当日15时30分，WTI原油10月期货报36.73美元/桶，跌幅为0.07%。布伦特原油11月期货报39.73美元/桶，跌幅为0.11%。

前一日晚间，WTI原油10月期货收盘下跌7.6%；布伦特原油11月期货收盘下跌5.3%，两种原油价格均创下6月中旬以来的新低。

此轮原油价格再次走低并创两个多月以来的新低，分析人士认为，主要的影响因素包括原油市场供过于求、全球新冠疫情持续蔓延、美国暑期驾驶高峰期结束，以及有报道称沙特阿拉伯将在10月削减其出口原油价格等。国际油价再次下跌，国内成品油价格及炼化企业等也会受到影响。

01 WTI原油一度暴跌9%，创6月中旬以来新低

9月9日，WTI原油10月期货和布伦特原油11月期货延续着前一交易日的跌势。截至当日15时30分，WTI原油10月期货报36.73美元/桶， 价格下跌0.07%，布伦特原油11月期货报39.73美元/桶，跌幅为0.11%。

9日，国内商品期市午盘多数品种下跌，能化品跌幅居前，原油封跌停，跌幅8.02%，燃油跌逾5.6%，低硫燃料油跌逾5%，沥青跌4%，20号胶、橡胶、甲醇、PTA跌逾2%。

前一天，原油价格刚经历一场暴跌，两种原油期货价格双双创6月中旬以来新低。WTI原油10月期货一度暴跌9%，下跌3.01美元，布伦特原油11月期货下跌2.23美元，为6月以来首次跌破40美元/桶。国内商品期货夜盘，原油10月合约也以跌停收盘，跌幅8.02%。最近五个交易日，纽约原油累计下跌15%，布油累计下跌近13%。

国际原油价格为何再次进入下跌行情？金联创原油分析师已告诉新京报贝壳财经记者，尽管此前油价冲高至3月以来最高水平，但随着市场的关注点再度回归市场基本面，需求端的利空压力导致了近几日油价的持续下滑。

其一，美国劳动节假期已过，标志着美国夏季燃料需求旺季的结束，美国炼厂一般会在秋季进行设备检修，这将在一定程度上影响原油需求，加之由于今年受新冠疫情影响，原油需求本已受到打击，因此在进入需求淡季后，需求端的利空压力将更为明显。

其二，沙特阿美下调了10月份对亚洲和美国出口的所有级别原油的价格，这是自6月以来，出口到亚洲的轻质油首次降价。这一迹象表明，随着全球疫情的加剧，这个世界上最大的石油出口国的燃料需求出现了动摇。

其三，随着全球各国着手复工，新冠疫情的利空影响仍难以消退，如主要原油需求国之一的印度目前仍未解决疫情的扩散问题，这在一定程度上也反映出在疫情蔓延的背景下，需求的复苏前景仍困难重重。

02 短期内国内成品油价格下调幅度或依然较大

受国际油价影响，国内成品油价格会如何变化？

下次成品油调价窗口为9月18日24时，据卓创测算，截至9月8日收盘，国内新一轮油价调整的第3个工作日参考原油变化率为-8.04%，对应汽柴油下调320元/吨。当市场普遍认为本轮成品油零售限价下调已成定局之时，因欧美原油价格跌破40美元/桶的地板价，众多市场人士担忧是否会地板机制而不做调整。

根据上一轮开启地板模式的调价规律来看，到了计价期末，如果原油均价跌破40美元/桶，那么位于40美元以上的部分，国内成品油价格仍会调整，低于40美元的部分将暂缓调整。预计9月18日的计价期末，国内成品油价格或下调400元/吨。

金联创成品油高级分析师向记者表示，短期内，虽然国内成品油零售价有望开启地板价保护，但可兑现下调的幅度依然较大，对后期行情仍有打压。

她说，前期下游企业多有备货，随着市场行情逐步下滑，企业多开始退守观望，整体购销气氛将有所转淡。但柴油方面，因北方地区秋收秋种将陆续启动，农业用油回升，对市场需求形成有力支撑，柴油行情表现相对坚挺，但汽油需求暂无明显利好提振，将归于平稳，价格下行压力较大。部分主营单位为完成当月销售任务，多加大促销力度，优惠政策与力度暗中加大。整体来看，近期汽柴油市场整体成交价格将回落，但考虑到柴油需求尚可，价格下行幅度将小于汽油。

卓创分析师则认为，大幅调整行情或难以到来，但小幅调整或愈加频繁。

首先从炼油单位利润考量。2020年的炼油市场几乎可以用?寒冬?形容，这点从几桶油的财报中不难发现。记者梳理?两桶油?今年一季度财报发现两家公司均面临大额亏损。中石油一季度利润为-162.3亿元，跌幅为-258.36%。中石化利润为-197.82亿元，跌幅为-234%。卓创方面表示，从?寒冬?走来，企业追求利润亦无可厚非，加之买涨不买跌心理预期指引，也就使得即便在原油几经下跌时，各销售单位挺价意愿偏强。

同时，库存清理任务严峻。若此时进行大范围跌价，参考市场人士的补库心理，主营单位库存加大的风险极高。最后，供需失衡下，价格营销作用降低。当前成品油市场供应环节充足，虽8月份开始国内成品油出口量已增加，且后期仍是上涨的态势，但无法缓解当前国内库存压力。在供需失衡下汽柴油涨跌价格的调价能力减弱。

油价啥时候下调

油价是每涨3%或者跌3%中国调一次价

这是个数学陷阱啊

用3%来说不好算数字，我们用50%来算 比如原来价格100，涨50%。等于150，这个时候两桶油跟着加价但是什么时候才可以下调？ 现在油价是150了。等跌50%的时候他才下调，就是说要到75才可以！ 利用了涨价以后的基数增加，即使同样的百分比，也有钱上的差距，所以他所谓的浮动3%来调整价格的说法纯粹是数学陷阱，所以造成了国际油价每次涨价中国跟着涨，每次跌价中国不跟着降！

加满一箱油将多花3.5元，为什么国内油价只涨不跌？

新一轮成品油价已经开启，据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内，伦敦布伦特，纽约WTL分别在每桶约41至43亿美元。44至46美元区间小幅波动，平均油价比上调价周期上涨5.61%，受此影响，国内汽油，柴油价格随之上调。

全国平均数据来看的话，92号汽油每升上涨0.07元，95号汽油每升上涨0.07元,零号柴油每升上涨0.07元。假如我们按照一般家庭使用量来计算的话，加满一箱92号汽油将多花3.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第三次上涨。国家发改委价格监测中心预计，新冠肺炎疫情和ope最佳减产情况将对国际油价产生持续影响。

2020年国内成品油价格已经一线三涨三跌，在本次调价政策落地后，私家车车主出行成本将有所上涨。比如油箱容量在50，挨了的家用轿车为例，加满一箱92升汽油将较之前多花3.5元，一月跑2000km来计算的话，百公里消耗在8l的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者拥有成本将增加5.6元左右。

油价上涨后，中石油，中石化，中海油三大公司要组织好成品油生产和调用，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策，各地相关部门要加大市场监管力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。油价的上涨也不算是一件不好的消息。在今天我们提倡绿色出行，绿色环保的时候。建议大家少开车出行，尽量坐公交或者单位的用车，减少每天汽车的大归量排油。