化肥价格与石油价格区别_化肥是石油

1.加油时按升算还是按价钱算好？为什么？

2.石油及天然气与“食”有关系吗？

加油时按升算还是按价钱算好？为什么？

加油无论是按升算还是按价钱算其实都是一样的。如果按照金额按流量加满时都会自动跳枪。以90号汽油5.98元每升为例，如果给100元的话会自动输入金额100元出油16.72升，但生活中不会说加16.72升油再换算成100元，就非常麻烦。

一、石油

石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，是一种粘稠的，深褐色的液体，具有天然的产状，被称为工业的血液。石油又分为原油，天然气，天然气业及，但习惯上将石油作为原有的定义来用，地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，是地质勘探的主要对象之一。石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

二、汽车去加油站加油要注意什么

1、混合不同标号的气。很多车主会认为不同标号汽油混加会对车造成伤害，但是汽油标号不同主要是抗爆性不同，而其他的化学成分是相近的，偶尔使用混合不会对车有什么伤害，但不可以长时间如此。

2、加高标号汽油动力会好些。汽油标号主要是为了区别抗爆性，但是高标号汽油确实动力体验会好一些，抗爆性也更强，发动机的点火提前角就可以更大表现的动力性更好。

3、加油的时间点。很多车主会认为早上的气温低，油温经过一晚上冷却油温也很低，中午气温虽然高，但是密度会下降，实际量会变少，这种观点其实是没有必要的。

4、加油过程中跳枪。有部分车主认为，如果加油的工作人员开关以自由枪，那么加油机上面显示的数字会比实际加的油要多由于这种误差存在，但是在流量继运转时会有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立即停止，加油板上跳动的数字也不会马上停下，所以显示的数字就会大于是机加油量，这种误差是很小的。

石油及天然气与“食”有关系吗？

大家都知道，人们的“衣”、“住”、“行”都离不开石油和天然气，往往误以为它们与“食”似乎关系不大，殊不知石油和天然气与现代农业密不可分。发展农业，离不开化肥，化肥中最主要的是氮肥，而生产氮肥的原料过去是煤，现在主要是天然气和石油，尤其是天然气。

尿素、硝酸铵和硫酸铵等无论哪种氮肥都是以氨为原料制成的，所以第一步都是要先合成出氨来。氨是由3个氢原子和1个氮原子构成的化合物，氮元素在空气里大量存在，只是如何加以分离和利用的问题。而在天然气和石油中则含有大量氢元素，一般轻质油品中的含氢量约为15%，而以甲烷为主要成分的天然气的含氢量高达25%，同时其中的碳也能与水通过转化变出氢来。

所以，要合成氨首先得从天然气或石油制成氢气。制氢有多种方法，其中主要是蒸汽转化法和部分氧化法。所谓蒸汽转化法，就是将天然气或轻油在800～900℃高温和以镍为主要成分的催化剂的作用下，与水蒸气反应生成氢气和一氧化碳，然后再进一步用另外一些催化剂把一氧化碳与水蒸气转化为氢气和二氧化碳，接着除去二氧化碳便是氢气了。这样既利用了烃类中的氢又利用了水中的氢，可以说是一箭双雕。因为轻油本身就是很有用的石油产品，用它作原料来制氢是不经济的，所以目前蒸汽转化法的原料主要是丰富、价格便宜的天然气。

蒸汽转化法所谓部分氧化法是指以重油为原料，在高温下与氧气或富氧空气进行反应，其中一部分重油完全燃烧，生成二氧化碳，同时放出大量热能，这些热量又提供给另一部分重油与二氧化碳和水蒸气作用生成一氧化碳和氢气。后面的步骤就和蒸汽转化法基本相同了。

有了氢气和氮气，要合成出氨来也不是轻而易举的，必须在高达300大气压（30兆帕）左右的压力和500℃左右高温下，用以铁为活性成分的高效催化剂，才能取得满意的转化率。其关键是催化剂，如没有高效的催化剂，氢和氮即使在高温高压下也会视同陌路，长期共处也难结合。

合成氮装置农业上所用的氮肥中一多半是尿素，尿素是由氨和二氧化碳反应生成的。它们的反应温度并不高，大体为180～200℃，而要求的压力是相当高的，要在140～240大气压（14～24兆帕）。

氨除了作为化肥外，还有许多其他用途。例如氨可以用于制冷设备中，是最常用的冷冻剂；氨经过氧化可制成硝酸，硝酸和氨又可生成硝酸铵，硝酸铵不仅是肥效极好的氮肥，同时又可制成。