二代逸动更换刹车油价格_逸动换刹车油200贵吗

1.2018款长安逸动怎么样？

2.长安逸动多重？废油吗？

3.吉利星瑞上市后事实证明，即便它再好，也不能让所有人都满意

4.长安汽车逸动EADO好不好

2018款长安逸动怎么样？

您好，现在在售的逸动也叫第二代逸动，包含11款车型，指导价为7.49-10.69万。第二代逸动从“生命动感，智色双旋“设计理念出发，用了长安家族化设计语言，“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，上下格栅与周围融汇贯通，形成一种全新的格局，外形辨识度很高。

一：外观方面； 前进气格栅用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸，同时又形成视觉中心的汇聚，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。第二代逸动车身尾部用溜背造型，并且在车窗部分用黑色高光饰件和镀铬饰条点缀，呈现完美的视觉效果。

二：空间方面； 第二代逸动长宽高分别为4710mm*1820mm*1490mm，轴距2700mm。相比老款逸动长度增加了90mm，轴距增加了40mm。

三： 内饰方面；逸动用了环抱式驾驶座舱设计，以驾乘者为中心自然优雅延伸，车内大量使用类肤、软包材质，给人一种自然柔和的触感；全车手工真缝线、激光雕刻的拉丝面板、AC全玻空调触控面板、植绒储物空间等等，处处都体现了精妙入微的匠心设计，让视觉与触觉的感官享受尽情收纳。而配置方面，ACC自适应巡航、主动刹车、上坡、天窗、皮革座椅、蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆以及空气净化器等配置均有提供。

四： 动力方面； 第二代逸动用了1.6L GDI +5MT/6AT的动力组合，所搭载的第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，用缸内直喷技术，功率峰值为94kW，峰值扭矩为168N?m。发动机所配备GDI缸内直喷技术，高压缩比为11.8：1。第二代逸动强劲而舒适的运动风格可以满足不同人群的驾驶喜好，轻松应对不同路况的驾驶需求，带给驾乘者更多驾驶乐趣。

第二代逸动相比上一代逸动，空间更大、造型更时尚、功能更丰富，在售价增加不多的前提下，不断提升着逸动的整体品质，长安行天下，为老百姓造好车一直是长安坚持努力的方向。

长安逸动多重？废油吗？

您好！逸动自重1345Kg，工信部百公里综合油耗6.1L。

第二代逸动在上一代的基础上，尺寸增加了90mm，轴距也增加了40mm,同时搭配了很多先进的科技配置，所以自重不算轻，但第二代逸动油耗并不高，因为使用了DVVT发动机特有技术，在加上爱信的6AT变速箱，百公里油耗只要6L左右。

影响第二代逸动自重的因素有很多，包括车身大面积高强度的钢、厚实的防撞钢梁、优质隔音材料的使用、搭配胎压监测，主动刹车，ACC巡航，空气净化等多种功能，所以重量不轻，但第二代逸动开起来又很好开，一是6AT变速箱平顺性好，换挡没有顿挫；二是电子助力的转向系统，方向盘手感轻盈；三是出色的底盘调教，长安的调教很有舒适感。所以即使自重达到1345kg，但油耗不高，开起来也顺畅。

吉利星瑞上市后事实证明，即便它再好，也不能让所有人都满意

在以往谈及国内家轿市场时，个人都会表现出对其的些许无奈。毕竟一方面受限于国内消费者对SUV车型的过度偏爱以及自主品牌在造车理念上偏向于SUV领域，自主品牌家轿这个话题始终略显不尽人意。而另一方面则在于，随着曾经销量还算说得过去的几款自主品牌家轿陨落，国内轿车热销榜单几乎已经被合资品牌全面攻陷，至今还有资格谈及销量话题的自主品牌家轿车型，也几乎仅剩了逸动以及帝豪而已。

所以，长久以来个人对待大多数自主品牌家轿都表现出了相当推崇的态度，毕竟即便在如何造就一台家轿车型的问题上自主品牌略显青涩，但相较于部分合资轿车的大肆减配等问题，大部分自主品牌家轿还都分别有着各自的底线。但同样也令个人感到无奈的是，在自主品牌塑造出一台还算不错的家轿产品时，在征求消费者认可的问题上竟然如此之难。

11.48万起的?星瑞，还要喊贵？

近日，随着吉利星瑞这一重磅车型的发布，国内A级轿车市场也迎来了不小的动荡，毕竟伴随CMA架构、沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机等热词的加持，星瑞在上市之前就已经赚足了曝光度，而伴随着新车的正式上市，星瑞也将售价拉低至了11.37万起。

有一说一，虽然说相较于其它几款车型，低配车型侧气帘的缺失是一大遗憾，但好在倒车影像、定速巡航、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏幕等基础性配置依在，面向一众合资同级产品，星瑞无论是配置还是尺寸方面，也都拿出了完全碾压的优势。但即便是面向星瑞这样无太多槽点的车型，个别"热心"的消费者似乎也总能挑出一些"问题"。

首先我们来谈谈星瑞动力方面的信息，早在星瑞之前，沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机就已经在吉利派系车型当中迎来了大面积应用，最大功率190匹马力，最大扭矩300N·m，基本参数方面，星瑞也与领克03?2.0T版本等一众偏向运动风格的车型保持了一致。

虽然说此般数据放在2.0T阵营当中的确算不上有多出彩，但无需质疑的是，此般动力参数也绝对算得上是达到了主流2.0T发动机的调校水准，而在一台整备质量在1.5吨左右的车型上应用此般动力，也绝对算的上是"动力过剩"的那一批。

其次，保养费用方面，虽然说目前我们尚未了解到星瑞的具体保养价格和信息，但结合吉利所给出的保养政策来看，12月31日前购车的车主可享受4.5年/12万公里免费保养、保修，而结合领克03?2.0T版本车型保养费用来看，2.0T领克03基础小保养价格围绕在1000元以内，两万公里更换机油、机滤、空滤、刹车油的价格则在1400元左右。

而除此之外，2.0T领克03四万公里大保养价格在1800元左右，6万公里大保养价格则围绕在1900-2000元区间。

此般保养费用虽然高于速腾1.4T车型保养价格，但需要各位注意的是，相较于领克03而言，星瑞在保养费用方面我们也预计将会迎来相应的降幅，而即便我们在不考虑其保养政策的情况下，相较于同级其它小排量涡轮增压车型保养价格星瑞也并不会高到哪去。

然后我们再来谈谈星瑞的价格方面，作为同级阵营当中为数不多配备2.0T动力总成的车型，星瑞的起售价仅为11.37万起。在动力、尺寸完全碾压速腾这一同级标杆产品的情况下，起售价方面星瑞则低于1.4T速腾5.42万。

可能有的人会说到，速腾作为大众派系车型，优惠力度也是不得不考虑的，但你也同样需要注意的是，速腾1.4T版本车型实际优惠幅度远没有传闻当中那般惊人，而根据车主的反馈来看，其实际裸车价格也普遍在13万左右，没有意外的话11.37万你也买不到1.4T速腾。

最后，我想与各位一同谈谈星瑞的油耗方面。的确，结合其工信部百公里综合油耗6.7L的数据来看，星瑞在油耗经济性方面确实不及同级一众小排量涡轮增压车型，但毕竟星瑞所匹配的是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，在动力远高于同级绝大多数车型的情况下，损失一定经济性也是无法避免的，而如果你的需求更多偏向于燃油经济性，那星瑞可能也真的不适合你。

有一说一，作为自主品牌当中难得一见的家轿车型，对待星瑞的某些问题上我想各位也没有必要过于苛刻，毕竟热销A级轿车阵营中堪称糟粕不堪的合资车型数不胜数，而结合星瑞的综合素质来看，吉利起码也是在努力塑造出一台动力、配置极佳且价格亲民的产品。

当然，在星瑞身上我们也同样能够发现一些不太合理的地方，譬如现阶段一众消费者十分厌恶的用气囊个数拉开差价、譬如大量主动安全配置仅中、高配车型独享等等，但我们也同样也不得不承认的是，星瑞也几乎是你能够买到的尺寸、动力等等最佳的A级产品。而在在起售价仅为11.37万的这一基础上，你我审视星瑞的产品力之前，又是否审视过自己对一台自主品牌A级家轿，有着过高且不切实际的期待？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车逸动EADO好不好

您好！第二代逸动在10万级别车型当中属于外观配置都比较有优势的车型，并且逸动车型自上市以后销量已经超过了80万台，是名副其实的国民家用代步车。

其主要特征如下：

1.首先是空间方面，第二代逸动的长度达到了4710mm,轴距为2700mm，接近B级车入门水准，整车尺寸为4710*1820*1490mm，内部空间充裕，即使是身高180cm的人驾乘也不是问题，而且后备箱也是同级上流水平，达到了500L容积，满足家用不成问题。

2.其次价格方面，7-10万的价格比较贴合工薪阶层，具体官方指导价为7.49-10.69万，目前4S店还有优惠活动，吸引力还是挺大的。

3.再其次是配置方面，第二代移动的配置有ESP车身稳定系统、ACC自适应性巡航、语音控制、刹车系统等等，尤其是ACC自适应巡航在这个级别这个价位并不多见，由此可见，第二代逸动所带来的就是智能化的驾乘体验，

4.再其次是操作方面，1.6L自然吸气发动机+6AT的组合跟人感觉就一个字“润”，在日常驾驶中几乎察觉不到变速箱的存在，无论是升挡还是降档都很干脆，在S挡模式下变速箱会延迟升档，对于山路驾驶很好用，响应速度也很不错。

5.最后是动力方面，第二代逸动用了缸内直喷技术，发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩168牛米，发动机所配备GDI缸内直喷技术，达到了11.8:1的高压缩比，传动部分匹配5速手动以及第三代爱信6速自动变速箱，平顺性和稳定性都属于优秀水平，

总体说来，第二代逸动外观设计很耐看，很符合当下年轻人的审美，内饰整体的做工、乘坐空间、储物空间和动力总成的匹配都很不错，对一台不到10万元的家用车来说值得推荐。